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viernes, 17 de junio de 2016

Manuel Hernández y su 5 Turbo en el Rallye Villa de Granadilla


El equipo de Telde, en Regularidad Sport, se traslada para este fin de semana a la isla del Teide para disputar el Rallye Villa de Granadilla.

Tenerife (Canarias - España), 17 de junio de 2016 / Automovilismo - Rallye Villa de Granadilla / Gabinete de Prensa.

Después de alcanzar Manuel Hernández y David Bethencourt con su Renault 5 Turbo sendas victorias en el Rallye Villa de Santa Brígida y en el Isla de Gran Canaria, manteniendo así su título de Campeón en Regularidad Sport Media Alta; salta en esta ocasión a Tenerife para participar en el 25 Aniversario del Villa de Granadilla. Siendo  puntuable  para el Campeonato Autonómico de Canarias de Regularidad Sport en Rallyes y Campeonato y Copa de Tenerife en Regularidad Sport podrán beneficiarse de unos puntos valiosos si todo sale según lo previsto por ambos navegantes a los mandos del Renault con el dorsal 201.

Bajo la organización de la Escudería Atogo, se recorrerán en total 260,020 kilómetros de los cuales 98,240 serán tramos cronometrados. Todos ellos por la parte sureste de la isla de Tenerife. Repitiéndose segundas pasadas en 4 especiales de las diez que conforman el rallye.

Una prueba que se dividirá en dos etapas: Viernes 17 comenzando con “Atogo- Charco del Pino” compuesto por 8,49 kilómetros a las 20:15 para terminar esta primera jornada con el TC2 “Hermano Pedro” de 4.74 a las 21:00 horas.

La segunda y última etapa del Villa de Granadilla dará comienzo el Sábado 18 a las 09:35 con el TC3 “Atogo” de 6,700 metros cuya segunda pasada se repetirá a las 12:05. Asimismo le sigue el TC4 “Frontón-Martela” de 16,6 kilómetros, con horarios de paso a las 10:05 y 12:35 de la mañana. Los últimos tramos del Rallye Villa de Granadilla que completarían las diez pruebas especiales serían Arico de 8.35 Kilómetros con pasada de vehículos a las 15:35 y 18:20 horas de la tarde. Finalmente el TC 10 “La Cisnera-Granadilla” de 11,100 metros de recorrido se disputará a las 16:05 y 19:45 de la tarde para finalmente toda la caravana de participantes finalizar el rallye a las 20:00 en la Calle Evaristo Gómez González. 

Al respecto Manolo Hernández comentaba: “Ahora toca irnos a la isla vecina; a Tenerife para correr el Rallye Granadilla. Un rallye al cual llegamos muy animados y con muchas ganas de hacerlo bien. Tiene tramos nuevos y como siempre habrá una bonita competencia , donde al igual que en Gran Canaria, nos lo pondrán difícil ya que todos lucharán por el triunfo. Será un fin de semana donde intentaremos por otro lado disfrutar cada tramo y sólo me queda desearles suerte a todos para estas dos etapas de carrera.”

El programa deportivo 2016 del binomio Hernández – Bethencourt se hace gracias a: Mahepa, 3SH, FanMotor, Silenciosos El Calero y Mecánica Venezuela.

jueves, 26 de mayo de 2016

Javier Rodríguez y Pedro Viera cumplen sus objetivos

Un rallye en el que competían por primera vez y buen sabor de boca les ha dejado al equipo completo tras llegar a la meta, tras una excelente carrera.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 26 de mayo de 2016 / 55 Rallye Isla de Gran Canaria -  Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El 55 Rallye Isla de Gran Canaria se convierte para Javier Rodríguez y su copiloto a los mandos de su Opel Corsa OPC en un nuevo logro en su trayectoria deportiva 2016. Aunque el clima ponía su nota predominante cuanto a cambios de temperatura de un tramo cronometrado a otro, no fue suficiente para que el piloto del Opel Corsa OPC comenzase a bajar sucesivamente en cada pasada por prueba especial su tiempo anterior. Esto en parte era señal de que se iban encontrando cada vez más cómodos y buscando su hueco, pues los tiempos iban hablando por sí solos escalando como consecuencia posiciones.Unas plazas que bien le valían la pena para cumplir sus objetivos de ganar la clase 4 y su grupo.Desde el primer tramo cronometrado, en 7 Palmas, se posicionarían provisionalmente primeros de la clase 4 y del grupo N3 (Grupo que recoge motores entre 1.600 y 2.000 centímetros cúbicos) y ya no lo volverían a soltar de sus manos hasta la última especial.Por lo que llegarían a meta con el trabajo hecho y con la victoria en la clase 4 y en la N3 en la posición duodécima de la general.

Tras el buen resultado conseguido en el equipo, Javier Rodríguez nos comentaba:    “ Contento con mi participación en este rallye. Hemos ido evolucionando en cada tramo llegando a conseguir un resultado satisfactorio para nosotros. Hemos conseguido probar cosas nuevas en el coche y cada vez íbamos más cómodos y rápidos en cada especial. Para ser mi primer rallye isla de gran canaria estoy muy contento con el resultado que hemos conseguido. Agradecer a toda mi asistencia el trabajo que han realizado empleándose a fondo para dejar a punto el coche en cada bucle. A Octavio Quesada por la puesta a punto de la suspensión dejándola de maravilla. Mi agradecimiento además para todos los sponsor por confiar en nosotros y en nuestro proyecto, viéndose ya los frutos. Ahora toca revisar el vehículo para estar al ciento por cien en la siguiente prueba para poder hacer un papel igual o mejor al realizado este fin de semana”.

jueves, 19 de mayo de 2016

Acorán Navarro y Francisco Gutiérrez en el Isla de GC


Pasa el tiempo y con ello las ediciones de este conocido y seguido Rallye Isla de Gran Canaria tocando a las puertas de su 55 edición.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 19 de mayo de 2016 / Automovilismo - 55 edición del Rallye Isla de Gran Canaria / Gabinete de Prensa.

Un rallye seguido muy de cerca no sólo por participantes sino además por diversos aficionados desde el mismo viernes por su tramo espectáculo que divierte a participantes y presenta al aficionado un buen comienzo de la prueba para los numerosos afiionados al motor.

La tercera cita para el piloto de Telde, Acorán Navarro y segunda acompañado en el asiento de la derecha por Francisco Gutiérrez Ortega afrontarán con ánimo de nuevo esta cita decana, cuya prueba será la segunda que haga Acorán tras su debut el año pasado. Un rallye que le dejó buen sabor de boca en 2015 tras llegar alcanzar puestos de cabeza en sus trofeos correspondientes , cuanto algunos tramos cronometrados como el de Cruz de Tejeda-Artenara que vuelve a repetirse en esta nueva edición 2016.

Una cita que comenzará desde el mismo viernes 20, a las 18:00 horas con un recorrido de 1 kilómetro en Las Palmas, concretamente en la zona de 7 Palmas. A este primer tramo, le siguen los sucesivos el sábado 21 con el TC2 “ Cueva Grande – Los Marteles” de 13,31 kilómetros siendo su horario de pasadas a las 09:20 y 11:55 horas de la mañana. El TC3 “Tenteniguada- San Mateo se compone de 6,27 kilómetros de recorrido celebrándose su primera pasada a las 10:20 y finalizando en su segunda pasada a las 12:55 horas.Tras las diferentes pasadas a las 15:05 horas dará lugar la celebración y paso de vehículos del TC6 correspondiente a “Cruz de Tejeda- Artenara” de 11,31 kilómetros de recorrido para dar lugar a su segunda pasada a las 17:35 horas de la tarde. Llegados a esta hora sólo restaría de dos tramos; el TC7 y TC9 correspondiente a “Degollada Becerra- Cueva Grande” de  8.200 metros teniendo lugar su paso a las 15:55 y 18:25.

Ante esta nueva cita y tercera del Campeonato de rallyes en Gran Canaria, Acorán Navarro señalaba:“ Tener ganas de hacer un rallye sin problemas a nivel mecánico de una vez por todas para dejar atrás esos malos momentos que se repiten en esta temporada.Igualmente en el equipo también miramos el hecho de tomárnoslo con calma y en particular yo, para poder terminar y llevar el coche a meta como hicimos el año pasado.Nuestra mayor intención es terminar, pero además hacer un papel más constante que la edición 2015, en la cual llegamos a tocar puestos de cabeza en ocasiones. Nuestro pensamiento es poder luchar por puestos de cabeza dentro de la Challenge RallyCar y la Yaris e intentar escalar los máximos puestos posibles y que estén a nuestro alcance.Será duro,pero también iremos a divertirnos como lo hicimos el año pasado, pues los tramos son muy bonitos y rápidos”.

viernes, 22 de abril de 2016

NUEVOS AIRES PARA EL VETERANO RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

El rallye decano celebrará su 55ª edición los días 20 y 21 de mayo.

Un total de nueve tramos cronometrados componen un rutómetro novedoso.

www.rallyeisladegrancanaria.com cuenta con toda la información actualizada.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 22 de abril de 2016 / Automovilismo - 55º Rallye Isla de Gran Canaria / Gabinete de Prensa.
   
El comité organizador del 55º Rallye Isla de Gran Canaria ha realizado una renovación casi completa al esquema habitual de la prueba decana y se presenta con nuevos tramos cronometrados, entre los que destaca el nuevo trazado de Tramo Espectáculo que se ha diseñado anexo al Estadio de Gran Canaria para la apertura de la competición. La ciudad de Las Palmas de Gran Canaria sigue teniendo especial protagonismo en la prueba al acoger, además del citado tramo espectáculo, todo el montaje organizativo de verificaciones, ceremonias de salida y meta, todo situado en el magnífico entorno del Estadio de Gran Canaria en Siete Palmas. Pero también destaca en esta ocasión el municipio de la Vega de San Mateo, puesto que allí estarán ubicadas las zonas de asistencias y reagrupamientos durante la competición en la jornada del sábado.


La prueba se disputará durante los días 20 y 21 de mayo y será valedera para el Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, sus diferentes Trofeos y Copas Monomarca, además del Campeonato de Las Palmas de Regularidad Sport.

RUTÓMETRO COMPLETAMENTE RENOVADO

El decano de los rallyes comenzará a recibir a vehículos y participantes en la tarde del viernes 20 de mayo, convirtiéndose el Estadio de Gran Canaria, en Siete Palmas, en punto de inicio de la prueba, con la celebración de la ceremonia de salida a las 17:00h y el Tramo Espectáculo a partir de las 18:00h. Ya en la jornada del sábado 21 de mayo, y manteniendo la zona de Siete Palmas como punto de salida y llegada, la competición se desarrollará sobre ocho tramos cronometrados en formato de 4x2, y con la zona de asistencias en pleno centro de San Mateo.



Los primeros dos tramos cronometrados del sábado serán “Cueva Grande-Los Marteles” (13,317 Kms.) y “Tenteniguada-San Mateo” (6,274 Kms.). El primero tiene su salida en la GC-600, a 200 metros del cruce de Las Rosas, ascendiendo hacia el Pozo de Las Nieves para bajar camino de La Caldera de Los Marteles, donde estará ubicada la meta. El segundo tramo partirá en las cercanías del Rincón de Tenteniguada (PK. 7,45 de la GC-41), mientras que la meta se ubica en el punto kilométrico 1,15 de la misma carretera, antes de entrar en el pueblo de San Mateo. Ambos se disputarán, a modo de bucle, en dos ocasiones, con la preceptiva zona de asistencia intermedia en el propio municipio de San Mateo.

Para terminar el rallye se ha planteado un nuevo bucle de dos tramos que también se realizarán en dos ocasiones. “Cruz de Tejeda-Artenera” (11,315 Kms.) parte apenas 750 metros después de la Cruz de Tejeda en el punto kilométrico 25,18 de la GC-15, descendiendo hacia Tejeda y girando en dirección a Artenara para finalizar en PK. 4,25 de la GC-210. Por su parte, el tramo de “Degollada Becerra-Cueva Grande” (8,823 Kms.), como su propio nombre indica, tiene su salida en la Degollada Becerra (PK. 2,9 de la GC-150) continuando hacia el pueblo de Cueva Grande, donde se encuentra la línea de meta en el PK. 0,45 de la GC-600.


Con un recorrido de más de 250 kilómetros, de los cuales 80,42 serán de tramos cronometrados, el rallye llegará a su fin a las 19:30 horas del sábado 21 de mayo, momento en el cual se llevará a cabo la ceremonia de llegada y entrega de premios en el Estadio de Gran Canaria.

La página web oficial del rallye, www.rallyeisladegrancanaria.com, cuenta ya con toda la información necesaria para los participantes y aficionados que deseen conocer los detalles de este rallye decano, cuya primera edición se remonta al año 1954, cumpliendo en esta ocasión 62 años de historia.

martes, 5 de abril de 2016

Navarra pone a prueba el buen momento de Gustavo Sosa en el nacional de tierra


El piloto de Fuerteventura vuelve a ponerse a los mandos de su Ford Fiesta R5 con el reto de confirmar en una prueba con un alto nivel de participación el gran ritmo que demostró semanas atrás. Quinto de la provisional del CERT, esta vez tendrá como compañero de equipo a Juan Luis García.
Fuerteventura (Canarias), 5 de abril de 2016 / II Rally Circuito de Navarra - Automovilismo / Gabinete de Prensa.
No va a ser fácil con equipos de una enorme talla inscritos en el II Rally Circuito de Navarra, segunda prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), pero Gustavo Sosa quiere mantener el buen tono mostrado en la cita que abrió la temporada en Murcia. En Lorca logró la quinta posición que va a defender en la provisional del certamen este fin de semana y dos scratch con el Ford Fiesta R5.
Si en ese arranque del CERT la tónica general fue la igualdad y las múltiples alternativas entre los pilotos de cabeza entre los que se encontró Sosa, aquí en Navarra se suman nuevos ingredientes que obligarán a todos los aspirantes a un buen puesto a bajar la misma rampa de salida con el cuchillo entre los dientes. “Va a haber que salir muy fuerte desde el principio porque la vuelta de Xevi Pons y Nani Roma va a darle, seguro, un plus de dificultad a la carrera en esos primeros tramos”, prevé el piloto de Fuerteventura.
Todo ello sin perder de vista el objetivo primordial y la clave para obtener un buen puesto a final de temporada.“Hay que ser regulares y no dejar nunca de sumar puntos. Este rally tiene muchas trampas y hay que tomárselo con muchacabeza. Correremos cuanto podamos al principio, pero teniendo siempre presente que el rally tiene siete tramos y que todo puede pasar”, subraya el majorero.
Sobre la carrera en sí, afirma que éste de Navarra “es un rally muy bonito por el recorrido y por el encanto que le da el tener el circuito como centro de la carrera”“El año pasado hubo un gran interés por parte de los aficionados”, recuerda Sosa, que en 2015 tuvo que vérselas con tramos rápidos como los de Lorca, pero “algo más técnicos”“Va bastante bien para pilotos que venimos de las islas porque exige bastante velocidad. Además, los paisajes por donde discurre son realmente espectaculares”.
Su copiloto será Juan Luis García, con quien ya disputó el pasado año el Rali Vila de Ourique en Portugal.“Fuimos quintos y me gustó mucho lo bien que nos entendimos. Él es del norte, así que sabe qué tipo de terreno vamos a encontrarnos. Habrá que hacer unos buenos reconocimientos porque, como he dicho antes, en Navarra hay muchas trampas”.
El itinerario de esta segunda cita de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Tierra ofrece a los equipos un total de siete tramos cronometrados de los que tres serán diferentes. La primera variante será la más larga con 23,5 kilómetros y la única que se hará en tres ocasiones. De hecho, será la que abrirá y cerrará la carrera el día 9 de abril. Las otras dos restantes se harán en dos ocasiones con una longitud de 15,23 y 6,2 kilómetros. El día 8 de abril tendrá lugar la ceremonia de salida desde la Plaza del Castillo de Pamplona.

sábado, 2 de abril de 2016

Lauren García vuela en la VIII edición de la Subida a el Tanque

El piloto del equipo Digital Fone Competición gana, con récord incluido, y se convierte en el único piloto en la historia de la prueba en haber ganado en Barquetas y Turismos. Benito Martín se adjudica la categoría de barquetas.

Tenerife (Canarias), 03 de abril de 2016 / Campeonato Interinsular de Tenerife de Montaña 2016 - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Arrancó el Campeonato Interinsular de Tenerife de Montaña 2016 con la celebración de la 8ª Subida a El Tanque, prueba que con la organización de la Escudería Daute Realejos y con miles de aficionados llenando las laderas naturales a lo largo de los 4,5 kilómetros de recorrido de la TF_421 finalizó con los triunfos de de Lauren García (Porsche 997 GT3 2010 , en la categoría de turismos y con récord incluido) y de Benito Martín (BRC Evo 5, en la de barquetas).


Con la novedad de la celebración de cuatro mangas (una de entrenamientos libres, otra de entrenamientos oficiales y dos clasificatorias, además del arranque de la denominada ‘Formula Rallye’, en la categoría de turismos en El Tanque llegó el primer triunfo de la temporada para Lauren García y su Porsche 997 GT3 2010. El piloto de Arico marcó el ritmo desde el inicio, parando en la primera manga oficial el crono en 2:57.098 minutos, lo que significa un nuevo  récord en la rampa de Garachico a el Tanque al mejorar en poco más de un segundo con el Porsche el récord que poseía Víctor Abreu con el Toyota Corolla WRC.


El podio en turismos se completó, tras una apasionante y decisiva última y cuarta manga (segunda clasificatora u oficial), con Javi Afonso, segundo con Porsche a 6.266 segundos de Lauren, y con el palmero Edgar Morales (Mitsubishi Lancer Evo VI), tercero a 6.865 segundos (se quedó a 0.599 milésimas de Javi). 

En barquetas Benito Martín (BRC Evo 5), pese a no mejorar su mejor crono de años anteriores en El Tanque, fue de menos a más hasta subirse de forma merecida a lo más alto del podio. El segundo cajón fue para Fran Suárez (BRC B49), segundo a 5.598 segundos, mientras Juan Lorenzo (Silver Car) ocupó la tercera plaza a 6.390 segundos. En este apartado y dentro del Grupo C1, Jonay Hernández (BRC), cuarto, fue el único participante.


En la categoría de Regularidad Sport sólo participaron José AlbertoT Artiles y Raúl Sánchez (Seat Panda) dentro de la Copa (Media Baja) y Manuel González y Rafa Gil (Trofeo 50).

En otros grupos los mejores fueron: Grupo A: Edgar Morales; Grupo A2, Jonathan  García (Seat León Supercopa); Grupo H, Sebastián ‘Noni’ Machado (Ford Escort MK1); Grupo N, Moisés Casanova (Mitsubishi Carisma Evo VI), Grupo N+,  Jose Alberto ‘Berti’ Díaz (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Grupo TA, Félix Brito (Mitsubishi Lancer Evo III).

Por clases, Octavio Hernández (Honda Civic Type R) venció en la 2 seguido de Neftalí Martí (Honda Civic Type R) a 2.286 segundos, mientras la 3 se la adjudicó 3 Damián Moleiro (Toyota Yaris T Sport).

Destacar la excelente organización de los hombres y mujeres de la escudería Daute Realejos, que desplegaron un gran operativo de seguridad gracias a la colaboración de la policía local del Tanque, Cruz roja y guardia civil.

Agradecer a todos los Medios de comunicación y a todos los patrocinadores destacando el grupo Cabrera Medina (Overcame y Cicar) Estación Repsol el Tanque, y sobre todo el ayto. del Tanque.

De la misma forma, agradecer a la afición presente en la prueba por el alto grado de calidad y saber estar en cada momento.

Felicidades a todos los que han hecho grande e increíble para nosotros la 8ª Subida a El Tanque.  

A partir de ahora, todo el operativo de la Escudería Daute Realejos se centra en una nueva edición del Rallye Orvecame Norte, que este año presenta algunas novedades que esperamos sea del agrado de todos. 

jueves, 28 de enero de 2016

Luis Javier Fernández y Víctor Hernández siguen adelante en el Intercontinental Rally


En una segunda etapa plagada de dunas enlazadas por llanuras de navegación pura, dos integrantes del Canary Team Raid han podido alcanzar la meta de Zagora. José Ramón Amondarain ha tenido que abandonar tras quedar bloqueado en uno de los sectores más difíciles de la jornada.
Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 28 de enero de 2016 /Intercontinental Rally - Motos / Gabinete de Prensa.

Tal y como sospechaban los componentes del Canary Team Raid, la segunda etapa del Intercontinental Rally de 260 kilómetros con inicio en Merzouga y punto y aparte en Zagora ha sido una prueba de esfuerzo para los pilotos. Mucha duna y también amplias llanuras en las que los conocimientos de navegación han pasado a primer plano, así como cruces, zonas de fuera de pista y ese amplísimo etcétera que lleva implícito un raid que, por el momento, se está desarrollando en suelo marroquí.


Luis Javier Fernández y Víctor Hernández han completado el recorrido sin sobresaltos y a un ritmo satisfactorio para ambos con sus respectivas KTM. José Ramón Amondarain, sin embargo, quedó bloqueado en uno de los puntos más difíciles de la jornada y decidió, con mucho pesar, bajarse de su Husqvarna y abandonar este Intercontinental Rally.


En esta edición la organización ha endurecido la fórmula de carrera añadiendo un mayor número de controles de paso obligatorios o way points que obliga a los pilotos a estar muy concentrados a lo largo de todo el recorrido. La meta de hoy estaba fijada en un lugar emblemático para todos los que compiten en raids, ya que son muchos los equipos los que emplean esta población como lugar de entrenamiento antes de afrontar un rally de las dimensiones y características del Dakar.


En la etapa de mañana entre Zagora e Icht tanto Luis Javier como Víctor portarán un crespón negro en recuerdo a la figura del mítico piloto canario ‘Juani’ Herrera, que ha fallecido este miércoles. Todo el equipo ha quedado impactado al conocer la noticia. “Don Juan’ era un ejemplo para todos los que tenemos algo que ver con el motociclismo deportivo en las islas. Nos sentimos muy apenados y ha salido de los pilotos ese gesto con el que vamos a rendirle homenaje”, ha explicado Juan Francisco Medina, jefe de equipo de Canary Team Raid.

lunes, 18 de enero de 2016

LA NOCHE DE LOS GALARDONADOS FALP 2015: MAS CAMPEONES QUE NUNCA



Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 18 de enero de 2016 / La Gala de Campeones de la FALP 2015 - Automovilismo / Gabinete de Prensa.


La Gala de Campeones de la FALP 2015 se desarrolló como estaba prevista para la entrega de los trofeos acreditativos de los campeonatos y trofeos conquistados la pasada temporada. En esta velada todos los galardonados fueron más campeones que nunca, en un acto organizado y enfocado para hacerles  los verdaderos protagonistas de la noche en el emblemático Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria, un espacio que por primera vez acogía este broche final de temporada 2015.


Durante dos horas y media fueron pasando por el escenario los casi 200 galardonados entre pilotos, copilotos, clubes y reconocimientos a patrocinadores, entidades, instituciones y el especial dedicado a la mujer en la historia del automovilismo en Gran Canaria.

Este homenaje estuvo personificado por María del Pino Peña, Maribel Fernández, Mari Carmen Fernández y Kika Andersen, que fueron parte de otra época gloriosa y que tocaron la sensibilidad de los más de 500 asistentes que llenaron hasta los pasillos del Salón Palmeras.


Otros reconocimientos fueron para Trofeos Canarias, RS Sonocon, Luminosos Imagen, Naviera Armas, BP Ultimate, ORVECAME, Guardia Civil de Tráfico y Cabildo de Gran Canaria, colaboradores casi fijos en casi todas las competiciones y pruebas organizadas por la FALP.


El acto producido por la propia FALP se inició con la presentación del presidente, José Víctor Rodríguez, seguido de una sinopsis histórica del hotel y su relación con nuestro deporte. Momento aprovechado para realizar la primera distinción al anfitrión del acto Manuel Padrón, concesionario y gestor del Hotel Santa Catalina.

Seguidamente comenzaron a subir al escenario cada uno de los galardonados, tanto por categorías como los componentes de los podios de cada campeonato provincial de Las Palmas y de sus trofeos promocionales, como slaloms, karting, circuito, montaña, rallys de tierra, BP de Promoción y rallys de asfalto.


Hubo otro paréntesis para el reconocimiento a los medios de comunicación, promovido por el ex-piloto y escultor Román del Pino, uniendo este gesto con otro más solidario con la Asociación del Cáncer de Mama y Ginecológico. El vínculo sería una bonito “bólido” realizado con retales de talleres mecánicos por las manos de Román, pintados de color rosa para buscar la sensibilización del automovilismo con esta ONG. Además, los veteranos Orlando Alonso-Pedro Díaz firmaban un cuadro con una reproducción del que fuera su coche, el popular Golf “0100-J”, con la intención de ser subastado en busca de fondos para la asociación.


Más adelante saludaba a todos los presentes y galardonados el presidente de la FCA, Carlos Gaztañaga, que destacaba el nivel de la pasada temporada y los campeonatos obtenidos por la Escudería Fan Motor, la segunda a nivel estatal en número de licencias.

La entrega de trofeos la cerraban los protagonistas del Campeonato de Rallys de Asfalto, con Angel y Víctor Marrero como campeones por cuarta vez en su palmarés deportivo. Muchas ovaciones y ambiente de gala, que se cerraba con un cóctel para todos los asistentes que alargó de forma amena el broche final a la pasada temporada y se brindó por los retos de 2016.


La Gala fue producida por la propia Federación de Las Palmas y su equipo técnico, presentada por Vicente Travieso y la colaboración de Teodoro Vega. La iluminación y sonido corrió a cargo de RS Sonocon, los videos fueron realizados por Insular de Video y la coordinación general de David Rivero, colaborando en la logística varios oficiales de la FALP.

PRESENTACIÓN DEL PRESIDENTE DE LA FALP, JOSÉ VICTOR RODRÍGUEZ

Este año por circunstancias del calendario y las elecciones hemos retrasado esta Gala, que cierra temporada 2015  con nuestro objetivo cumplido por encima de las previsiones gracias al esfuerzo de los pilotos, organizaciones y oficiales que han participado y organizando los diferentes campeonatos.

Hemos tenido una temporada excepcional que comenzó  con el mejor rallye de la historia del Villa de Santa Brigida y cerramos también con el mejor Rallye Orvecame Isla de Lanzarote.


Nuestro automovilismo esta consolido, y ha contribuido a mantener un gran nivel de participación el importante apoyo del Campeonato BP de Promoción y los diferentes Trofeos y Copas Monomarca adscritos a la esta Federacion.

La tierra, la montaña y el circuito se han desarrollado según lo previsto y se han cumplido todos los compromisos a pesar de las dificultades e inclemencias del tiempo que nos obligó a un máximo esfuerzo para reparar la Ciudad Deportiva Islas Canarias y así poder hacer el Slalom autonómico y Formula Rallye de Navidad que cierra la temporada.

Seguimos haciendo grandes esfuerzos para recuperar el Karting, hemos cerrado la temporada con una prueba que no ha sido suficiente para cubrir las necesidades del colectivo, pero vamos a seguir insistiendo, este año tenemos la intención de promocionar la modalidad en las escuelas para conseguir ese resurgimiento que todos esperamos.

No olvidemos la Regularidad Sport y el Campeonato 4x4 Extreme, que poco a poco han ido creciendo y consolidando.

Hay que reconocer el esfuerzo que han hecho mis compañeros de la Junta de Gobierno, las diferentes escuderías, organizadores y los equipos de trabajo que han estado unidos para sacar adelante las pruebas, así como todo el personal, amigos y compañeros que han colaborado con nuestra gestión federativa, gracias a todos.

Todos hemos dedicado mucho tiempo para cumplir nuestros compromisos federativos, por lo que tengo una especial mención a nuestras familias, que sufren en primera persona nuestra afición y dedicación a este deporte.

Este año 2016 se presenta con una gran expectación ya que arrancamos con un Rally Islas Canarias El Corte Ingles de nuevo en el ERC, nuestra enhorabuena y felicitaciones por el éxito obtenido a Canarias Sport Club organizadora del evento.

Tenemos gran esperanza en el Gran Canaria Historic Rally del que seguimos pensando que es una buena opción de futuro con gran expectación en España y Europa.

Agradecer en nombre de todos la colaboración prestada por las instituciones encabezadas por los Cabildos Insulares y sus diferentes consejerías, en especial a nuestro consejero de deportes, D. Angel Victor Torres Pérez, que nos presta una gran ayuda para sacar adelante los diferentes proyectos de nuestro automovilismo, así como la de los Ayuntamientos, la Guardia Civil, Policías Locales, Proteccion Civil, Bomberos, Cruz Roja y un sinfín de personas que han colaborado de forma desinteresada.

Expresar nuestra gratitud a las marcas que siguen apostando por los deportes del motor, ya sea en colaboración con las organizaciones, compitiendo o apoyando los proyectos organizativos.

A los medios de comunicación expresarles mi agradecimiento personal por su trabajo, a pesar de las dificultades, hemos conseguido una gran difusión de nuestro deporte que mantiene puntualmente informados a nuestros seguidores y nos ayuda a cumplir con los objetivos de nuestros sponsor.Solo nos queda agradecer al personal de la Federación y del Hotel Santa Catalina que han hecho posible esta gala y nos ha acogido en este magnífico e histórico Salón Palmeras.
Aprovechamos para dar la bienvenida a la temporada 2016 y desearles mucha suerte en compañía de sus familias.


EL HOTEL SANTA CATALINA EN LA HISTORIA DEL AUTOMOVILISMO DE GRAN CANARIA

Hay lugares, escenarios, momentos, músicas, incluso olores que forman parte del ADN de nuestras vidas. Y una sucesión de vivencias terminan formando parte de la historia… de una persona e incluso de un colectivo.

Esto es lo que ocurre con este Hotel Santa Catalina donde nos encontramos esta noche: es un testigo excepcional y singular de una gran parte de la historia de nuestro automovilismo.

Ese automovilismo que disfrutamos hoy y empezaba ya hace 62 años en el Automóvil Club de Gran Canaria, que estaba ahí al lado y nuestros padres, o abuelos, del automovilismo tenían en este Hotel aquellas primeras reuniones donde se fraguo la organización del primer rallye que se celebraba en  Canarias.
Aquí se celebraban todas las entregas de trofeos, incluso la de una subida en cuesta y cada carrera –pocas en aquella época- era todo un acontecimiento.

Gracias al libro recientemente editado por Pepe Monzón, podemos disfrutar de la historia del deporte en Gran Canaria y rememorar como se engalanaban con sus trajes para reunirse en este Hotel Santa Catalina y recoger sus trofeos y disfrutar de un compañerismo que salta a la vista en las imágenes, y nos congratula saber que ya en estos tiempos el automovilismo une, el automovilismo es AMISTAD, y lo comprobamos cuando vemos que nuestros veteranos han convertido hoy en una riada de afectos sus rivalidades deportivas de ayer.

Por los salones de este hotel, que en lo fundamental se mantienen como en el siglo 19, han pasado los pilotos, copilotos, organizadores, medios de comunicación y federativos para presentar pruebas, asistir a homenajes, celebraciones diversas, exposiciones fotográficas, ruedas de prensa, sede de varias ediciones del Rallye El Corte Inglés –hoy Islas Canarias- con todo el montaje de la prueba y hasta nueve cadenas de radio transmitiendo desde aquí el desarrollo de la carrera. Aquí disfrutamos del 25 aniversario del Rallye El Corte Inglés, cuando se reunieron todas las grandes figuras que habían triunfado en la prueba…

Resulta casi imposible hacer un vademécum de lo que es y sigue suponiendo este hotel para nuestro automovilismo. Es una institución  y sus piedras, sus muros, sus balcones y jardines, son testigos mudos, pero claves, de nuestro automovilismo.


Dentro de todo ese rosario de acontecimientos, faltaba la entrega de trofeos de una temporada, una Gala de Campeones como la que esta noche nos reúne aquí.

martes, 22 de diciembre de 2015

EL HOTEL SANTA CATALINA SERÁ LA SEDE DE LA GALA DE CAMPEONES

PARA LA ENTREGA DE TROFEOS FALP - 15 DE ENERO

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 22 de diciembre de 2015 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.
La entrega de trofeos de los diferentes campeonatos de la Federación de Automovilismo de Las Palmas 2015 será en el Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria, un marco histórico que ha tenido siempre conexión con los mejores momentos de nuestro automovilismo y en esta ocasión vuelve para la Gala de Campeones del próximo viernes 15 de enero, a partir de las 20 horas.
Este acuerdo fue alcanzado con Manuel Padrón, propietario de la empresa que gestiona este emblemático hotel de la capital grancanaria, tras la propuesta realizada por el presidente de la FALP, José Víctor Rodríguez, que deseaba poder recuperar este icono de la ciudad para este importante acto.
La predisposición ha sido muy buena por parte del también ex piloto Manuel Padrón, acogiendo con mucha ilusión la recuperación de este tipo de actividades del motor en los salones del hotel, ya que históricamente han pasado por este establecimiento muchos de los momentos más gloriosos de nuestro deporte, como se puso de manifiesto recientemente en la presentación del libro de José Monzón: “Automovilismo en Gran Canaria 1954-1967”.
De esta forma se cambia después de muchos años el escenario habitual de teatros y auditorios en diferentes municipios de la isla, por un entorno capitalino que también deben conocer las nuevas generaciones que participan ahora en nuestro automovilismo,ya que en este 2015 se cumplen 61 años de historia de este deporte.

Esta Gala de Campeones se realizará por el equipo de la propia FALP y una semana después le tocará el turno a la entrega de trofeos del Campeonato Insular de Lanzarote.

¡Felices Fiestas!

miércoles, 16 de diciembre de 2015

SIGNIFICATIVO RESULTADO PARA IVAN CABRERA - SAMUEL RODRIGUEZ (HONDA CIVIC) EN EL 1º RALLYE COMARCA NORTE DE GRAN CANARIA


Se anotó la segunda plaza en el 
grupo A - Clase 3

Villa de Moya (Gran Canaria), 16 de diciembre del 2015 / Automovilismo - 1º Comarca Norte de Gran Canaria / Gabinete de Prensa.

Destacable la progresión experimentada por el piloto teldense Iván Cabrera Ravelo en su estrenada modalidad de Rallyes que le ha llevado con su reciente participación en el “1º Comarca Norte de Gran Canaria” al hacerse con el segundo escalón de los equipos encuadrados en el Grupo A y Clase 3.

Una evolución, que acompañado por su copiloto Samuel Rodríguez García y ambos a bordo del Honda Civic EK4, le ha permitido alternarse a espaldas del líder de su apartado y hacerlo con total solvencia. “el Rallye era corto pero intenso, me quedé con ganas. Aprendí muchísimo con el Honda.”

Una interesante pugna mantenida durante los nueve tramos en liza y que en la clasificación general se traducía en una carrera desarrollada de menos a más, ya que con saliendo con el número 31 en las puertas delanteras de su vehículo eran los 18º mejores tras la primera especial contra el crono, finalizando la competición en una valiosa 12ª plaza “el rallye salió muy bien. Estamos muy contentos, la verdad, y no me esperaba llegar a ese puesto de ser segundo del Grupo A y clase 3 y con pilotos con más experiencia.”

Esta segunda participación en esta modalidad se iniciaba con cierta precaución ya que ”salimos probando porque no teníamos muy claras las presiones de inflado ya que el asfalto estaba muy frio lo que nos provocaba que el coche tendiera a irse de atrás.”

La situación se complica con la segunda cronometrada “en “Los Tilos de Moya” se nos soltó la horquilla lo que nos hizo derrapar, pero seguimos sin arriesgar para terminar el tramo. Llegamos a las asistencias, apretón a la pieza, revisión general y se aplicaron otro reglajes. Con ello el coche mejoró muchísimo por lo que intentamos subir nuestro nivel y eso se tradujo en rebajar los tiempos marcados y luchar más cerradamente con otros equipos.”

Otro punto de interés durante este encuentro se desataba en “Azuaje” muy un tramo muy técnico “ya que te enseña como llevar el coche rápido, sin pasar el límite. Pero por más que intentaba trazar fino el coche intentaba marcharse de atrás debido al asfalto y eso me obligaba a contra volantear, situación a la que me adapté muy bien y de manera satisfactoria. En el salto, la primera vez no me veía muy atrevido y en la segunda pasado lo pasé muy rápido.”

Para finalizar quedaba un recorrido corto en modo espectáculo  “mi conducción es muy fina, no es entrar de lado en las curvas, pero en el tramo urbano de Arúcas, y con el trabajo ya hecho, nos lo tomamos como diversión, me puse a practicar como ladearlo y conocer sus reacciones, lo que estuvo muy entretenido.”

Llegados a este punto se hace inevitable entablar cierta comparativa (salvando las distancias) con su antigua arma de carreras, el Hyundai Accent GT. “Se nota mucho la mejora con respecto al Hyundai. Mi coche actual es una pasada.”

“El Hyundai está en venta, ojalá aparezca alguien interesado (y por lo sucedido con Iván, una magnífica escuela para iniciarse en este deporte y hacerlo con mínimos gastos). Ahora cojo el Accent y se me hace raro conducirlo, ya estoy adaptado a la caja del Honda y todo... y es muy distinto pero de manera positiva.”

A modo de cierre de esta nota tiempo para pensar en quienes han permitido que Iván haya logrado este valioso resultado ”quiero agradecer el apoyo y confianza que me han brindado mis patrocinadores y empresas colaboradoras como son www.automovilestoni.com, Cafetería Rubí, EBC, Taller de Chapa y Pintura Hermanos Rodríguez, Taller de Mecánica La Majorera, Silenciosos El Calero, Nacho Marine Sport y Decoraciones y Eventos CJR.”

Del mismo modo hace extensible esta muestra a su círculo más personal “a mi familia, a todo mi equipo por el apoyo incondicional y la entrega durante esta temporada, a Samuel Rodríguez, mi copiloto por el esfuerzo realizado para que vayamos progresando. Así como al equipo Santana y Collado por el esfuerzo y dedicación que han realizado y especial agradecimiento a Tino Pérez, David Tenorio, Elizabeth Santana y resto de integrantes.”