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miércoles, 10 de septiembre de 2014

Desmantelada una red criminal europea dedicada a los robos en domicilios

En una operación conjunta de la Policía Nacional española y los cuerpos de seguridad de Francia, Suecia, Grecia, Alemania, Portugal, Rumanía y Austria, con la coordinación de Europol

En total han sido detenidas 95 personas, que se desplazaban continuamente a lo largo del continente para perpetrar los asaltos  

Para sostener esta movilidad disponían de más de 300 pisos de seguridad en los que refugiarse con los objetos robados, principalmente joyas, que eran enviadas de inmediato a Georgia

Hay 49 detenidos en España, donde por el momento se les imputa la comisión de 29 robos con fuerza en viviendas

En nuestro país se han realizado 41 registros en los que se han intervenido 15.000 euros en efectivo, 34 documentos falsos, 84 relojes de alta gama, más de 200 piezas de joyería (entre ellas varios diamantes), dos lingotes de plata,  más de  100 teléfonos móviles, 40 portátiles, 19 tablets, 20 discos duros y 2 kilos de hachís, entre otros efectos

Madrid (España), 10 de septiembre de 2014 / Sucesos - robos de viviendas / Gabinete de Prensa.

Una operación conjunta de la Policía Nacional española y los cuerpos de seguridad de Francia, Suecia, Grecia, Alemania, Portugal, Rumanía y Austria, con la coordinación de Europol, ha permitido desmantelar una red criminal europea dedicada a los robos en domicilios. Sólo en nuestro país, donde han sido arrestadas 49 personas e imputadas otras 27, se les considera responsables por el momento de la comisión de 29 robos con fuerza en viviendas. En total han sido detenidas en toda Europa 95 personas, que se desplazaban continuamente a lo largo del continente para perpetrar los asaltos. Para sostener esta movilidad disponían de más de 300 pisos de seguridad en los que refugiarse con los objetos robados, principalmente joyas, que eran enviadas de inmediato a Georgia.

La investigación comenzó en enero de 2013 sobre ciudadanos georgianos pertenecientes a una organización criminal itinerante, los cuales cometían multiplicidad de delitos por todo el territorio europeo. La estructura de la red se dividía en pequeños grupos o células de entre 5 y 8 personas, cada una de ellas especializada en una actividad determinada (desactivación  de alarmas, vigilancias, bumping etc). Además de la especialización, la característica principal de estas células es la movilidad, tanto a nivel nacional, como entre países, especialmente cuando se producía alguna detención.

Importante infraestructura e identidades falsas

Cada uno de los grupos estaba interrelacionado con el resto a través de una organización, responsable de enviar, a través de servicios de paquetería, documentación con identidades falsas principalmente lituanas, rumanas, búlgaras y de la República Checa. De esta manera, cuando una célula se desactivaba a causa de la presión policial o por haber sido detenidos, sus miembros eran trasladados a otro país europeo, donde les surtían de nuevas identidades falsas y comenzaban de nuevo sus actividades delictivas.

Para que los encargados de ejecutar los robos pudieran alojarse mientras permanecían en un país, la organización utilizaba a mujeres en situación regular en dicho territorio para realizar el alquiler de las viviendas. Así disponían de más 300 domicilios repartidos por toda Europa, 60 de ellos en España. El modus operandi era siempre el mismo: una vez que tenían los objetos provenientes de los robos en domicilios, principalmente joyas, eran enviados de forma inmediata por paquetearía a Georgia y el dinero era transferido al mismo país empleando diversas empresas de envío de dinero.

76 detenidos e imputados en España

La operación ha culminado en toda Europa con un total de 95 detenidos y 175 registros practicados. En concreto, en España han sido arrestadas 49 personas como presuntas responsables de, al menos, 29 robos con fuerza en viviendas, e imputadas otras 27 como receptadores de los documentos falsos.

En nuestro país, los agentes de la Policía Nacional han practicado 41 registros domiciliarios en los que han intervenido 15.000 euros en efectivo, 34 documentos falsos, 84 relojes de alta gama, más de 200 piezas de joyería (entre ellas varios diamantes), dos lingotes de plata,  más de 100 teléfonos móviles, 40 portátiles, 19 tablets, 20 discos duros, 2 kilos de hachís y útiles para el robo en domicilios como llaves maestras, ganzúas, radiales extractores de cilindros, dos sopletes con bombonas de oxiacetileno, taladros industriales o testadores de diamantes. Todos los objetos intervenidos están siendo analizados por los investigadores a fin de comprobar su procedencia. 

La operación en España ha sido coordinada por Europol y agentes de la UDYCO Central de la Comisaría General de Policía Judicial, y en ella han participado también de agentes de las Jefaturas Superiores de Policía de Madrid, Barcelona, Andalucía Oriental, Andalucía Occidental, Comunidad Valenciana, País Vasco y La Rioja.

sábado, 8 de marzo de 2014

La Policía Nacional recupera 54 coches de alta gama en una macro operación contra el tráfico ilícito internacional de vehículos

Hay 20 personas detenidas en una investigación desarrollada durante seis meses

Los turismo sustraídos eran “maquillados” por la organización, cambiándoles las placas de matrícula y documentaciones y retroquelando su número de bastidor

En los registros además se han recuperado todos los útiles para la falsificación de los vehículos, 11.000 euros en efectivo, 4 ordenadores portátiles, 2 tabletas, 5 GPS y 32 teléfonos móviles

La operación se ha desarrollado en estrecha cooperación de las policías de Bélgica, Luxemburgo, Francia, Portugal, Rumanía y Alemania

Madrid (España), 08 de marzo de 2014 / Sucesos - robos de turismo / Gabinete de Prensa.

Agentes de la Policía Nacional han desarticulado un grupo organizado dedicado con exclusividad al tráfico ilícito de vehículos a nivel internacional con la detención de 20 de sus miembros y un total de 54 vehículos de alta gama recuperados. La operación se ha desarrollado en estrecha cooperación de las policías de Bélgica, Luxemburgo, Francia, Portugal, Rumanía y Alemania. Además, se han intervenido todos los útiles para la falsificación de los vehículos y sus correspondientes documentaciones. 

La investigación se inició en el mes de septiembre pasado cuando los investigadores tuvieron conocimiento de que la organización, ahora desarticulada, podría estar robando un gran número de vehículos de alta gama. Para ello adquirían los turismos a través de empresas de alquiler con documentaciones falsificadas o bien los sustraían de forma convencional. Tras el robo, los vehículos quedaban estacionados en lugares públicos y allí se “enfriaban” a la espera de llevar a cabo sus manipulaciones.

Posteriormente hacían una búsqueda de turismos en venta, de la misma marca y modelo a los sustraídos, en concesionarios o páginas de Internet, donde apareciesen con sus placas de matrícula originales. Con esas matrículas pedían informes a la Dirección General de Tráfico donde conseguían los datos del número de bastidor y su titular. Evitaban acudir físicamente a las dependencias oficiales recurriendo a gestoras de tráfico y a la página web oficial.

El siguiente paso era encargar las placas de matrícula utilizando las documentaciones de identidad falsas así como realizar permisos de circulación y permisos de inspección técnica también falsos. Cuando ya tenían las matrículas y las documentaciones “dobladas”, retroquelaban los números de bastidor y terminaban “maquillando” así el vehículo. Si el coche había sido robado forzando las cerraduras cambiaban los bombines y realizaban nuevas llaves que reprogramaban con las centralitas que poseían.

Para finalizar ponían en venta los vehículos a compradores de buena fe y en el menor de los casos a receptadores. Estos últimos los volvían a vender o los utilizaban para cometer otros delitos. En otras ocasiones el destino de los coches era el extranjero, generalmente Bélgica, país en donde la organización criminal tenía gran actividad.

Un doble perjuicio para los usuarios

En los registros efectuados en nueve domicilios y un taller mecánico se han recuperado todos los útiles para la falsificación de los vehículos y sus correspondientes documentaciones además de 11.000 euros en efectivo, 4 ordenadores portátiles, 2 tabletas, 5 GPS, 32 teléfonos móviles y los 54 vehículos propiamente dichos.

Los afectados por esta organización han sido múltiples ya que por un lado están las personas a las que se les ha sustraído el vehículo y por otro los compradores de buena fe que no sospechaban que estaban adquiriendo un coche robado. La operación policial sigue abierta y no se descartan más detenciones o la recuperación de más vehículos. De los 20 arrestados, hasta el momento se ha decretado la prisión provisional de 8 de ellos.

La investigación ha sido llevada a cabo por agentes de la Brigada Provincial de Policía Judicial, en colaboración con agentes de la Comisaría General de Policía Judicial, de la Comisaría de Alcorcón y Chamberí en Madrid y de la Policía Judicial Federal de Bruselas (Bélgica).

miércoles, 18 de septiembre de 2013

Operación “SALINAS-CARISA” conjunta de la Policía Nacional, Guardia Civil y Agencia Tributaria

Desarticulada una organización que introducía hachís desde Marruecos en embarcaciones con doble fondo 

Se ha procedido a la detención de 21 integrantes de la organización y se han intervenido más de 2.600 Kg de hachís

Además de la droga incautada, han sido intervenidos 5 vehículos y 3 embarcaciones de recreo preparadas con doble fondo para el trasporte de hachís desde Marruecos

Es de destacar el alto grado de colaboración de las autoridades portuguesas en la explotación de esta operación, llegándose a abortar un alijo y practicar detenciones en colaboración con la Policía Judiciaria lusa

Madrid (España), 18 de septiembre de 2013 / Sucesos - Hachís / Gabinete de Prensa.

La operación “SALINAS-CARISA”, desarrollada conjuntamente por la Policía Nacional, la Guardia Civil y la Agencia Tributaria, ha permitido desarticular una organización criminal dedicada a la introducción de hachís en España y Portugal desde Marruecos por vía marítima. El líder del grupo y otras 20 personas han sido detenidas y se han intervenido más de 2.600 kilogramos de hachís.

Asimismo, se han practicado siete registros domiciliarios y en naves industriales en las localidades de Sanlúcar de Barrameda, Chipiona, El Puerto de Santa Mª,  Málaga y Lagos (Portugal).

La operación se inició en octubre de 2.011, como fruto del intercambio de información realizado entre la Policía Nacional, la Guardia Civil y la Agencia Tributaria, en el que se pudo detectar una organización afincada en la desembocadura del Guadalquivir, que se estaba dedicando a la introducción de alijos de hachís desde Marruecos, utilizando pequeños puertos deportivos como punto de botadura y partida de la embarcación que traería la droga.

El pasado día 31 de agosto, los agentes procedían a la explotación de la operación denominada “SALINAS” por la Policía Nacional y  “CARISA” por la Guardia Civil y, cuando interceptaban en la mar a dos embarcaciones que regresaban de Marruecos y que habían estado controladas en todo momento por los investigadores.

Las embarcaciones y sus tripulantes fueron trasladados al muelle de Cádiz, donde de forma conjunta se procedió a la extracción de la sustancia estupefaciente, que se ocultaba en la estructura de las mismas. 

Los agentes tuvieron que desmontar las cubiertas de ambas recreativas, no sin poco esfuerzo, para poder acceder a la carga que ocultaban,  trasportando en un caso 500 kilogramos una embarcación y casi 400 kilos la otra, quedando sus tripulantes detenidos como presuntos autores de un delito contra la salud pública. 

La constatación del delito, sirvió como inicio a la detención de todos los autores que componían esta organización delictiva, practicando detenciones y registros en diversos municipios de Cádiz, Málaga y Portugal.  

Algunos de los detenidos, también fueron investigados y detenidos por la Guardia Civil y la Agencia Tributaria durante la explotación de la Operación “Flotador”, en abril del pasado 2.012, donde se detuvieron a 10 personas y se intervinieron 1.250 Kg de hachís, 300.000 euros en metálico, 43 vehículos y 3 embarcaciones de recreo y se embargaron 48 bienes inmuebles.

Modus Operandi

Los miembros de la organización recogían la droga en aguas marroquíes ocultándola en dobles fondos de la embarcación, practicados en la estructura de las propias embarcaciones de recreo.

De esta forma, la organización lograba ocultar a la vista, tanto en tierra como en un posible reconocimiento aéreo, la droga transportada. Este sistema de ocultación requería que la organización tuviera una amplia estructura en la preparación de las embarcaciones para su salida a mar y para extraer la droga de los dobles fondos.

El resto de los componentes se quedaban en tierra realizando labores de contravigilancia para no ser detectados en  una posible presencia policial.

Una vez de vuelta y tras haber realizado el trayecto por aguas internacionales, la embarcación era sacada del agua sin que aparentemente la misma trajera ningún tipo de mercancía y ocultada en naves industriales que los detenidos alquilaban en poblaciones distintas a las de sus localidades de residencia, con el fin de eludir el control de las fuerzas de seguridad.

En el mes de abril, se interceptó un alijo de 1.800 kilogramos de hachís cuando lo pretendían introducir por la localidad portuguesa de Lagos, deteniéndose a 10 personas relacionadas con el mismo.

Con la explotación de la operación los agentes dan por desmantelada de forma definitiva a esta organización delictiva, constatando los investigadores que cada vez con más frecuencia las organizaciones criminales buscan otras zonas de acción debido a la presión que ejercen las fuerzas de seguridad en la represión de este tipo de delitos.

La operación ha sido posible gracias al excelente clima de colaboración policial tanto a nivel nacional como internacional.

sábado, 23 de marzo de 2013

La Policía Nacional aborda un barco cargado con cerca de dos toneladas de cocaína con destino a Europa

En el marco de una investigación conjunta con la Policía Judiciaria de Portugal y el SOCA británico

Los especialistas del GEO asaltaron de madrugada la embarcación cuando navegaba a unas 700 millas al suroeste de Cabo Verde

Además de los cinco tripulantes, han sido detenidos en Oporto los cuatro presuntos organizadores del envío de la droga desde Sudamérica

Entre los arrestados en territorio luso se encuentra el representante de la organización en España, a quien los investigadores vinculan con otras operaciones marítimas de narcotráfico 

Madrid (España),23 de marzo de 2013 / Sucesos - Droga / Gabinete de Prensa.

Agentes de la Policía Nacional, en el marco de una investigación conjunta realizada con la Policía Judiciaria portuguesa y el SOCA británico, han abordado un barco cargado con cerca de dos toneladas de cocaína cuyo destino era el mercado europeo. Los especialistas del Grupo Especial de Operaciones –GEO- asaltaron de madrugada la embarcación cuando navegaba a unas 700 millas al suroeste de Cabo Verde. Además de los cinco tripulantes, han sido detenidos en Oporto (Portugal) los cuatro presuntos organizadores del envío de las droga desde Sudamérica. Entre los arrestados en territorio luso se encuentra el representante de la organización en España, a quien los investigadores vinculan con otras operaciones marítimas de narcotráfico.

La organización investigada está formada por un importante grupo de proveedores de cocaína, afincados en Venezuela, cuya función consistía en  llevar la droga por vía marítima hasta el buque encargado de su transporte y desde allí a las costas europeas. Por su parte, el cometido de la rama afincada en España y Portugal era contactar con el grupo venezolano así como de coordinar la operación marítima, asegurando la recepción de la cocaína y su posterior distribución en Europa. En el último escalón del entramado de narcotraficantes estarían los responsables del transporte, que habrían facilitado la embarcación para la recogida de la droga en altamar y su posterior transporte hasta España, donde debía ser almacenada y entregada a sus dueños. 

La investigación se inició en Portugal, donde los especialistas en la lucha contra el narcotráfico de los tres países implicados averiguaron que varios traficantes se encontraban en Oporto organizando el transporte por vía marítima de una importante cantidad de droga. Fruto de estas pesquisas se pudo conocer que, a finales de febrero de 2013, los responsables europeos  de la organización se habían desplazado hasta Venezuela para ultimar los detalles de la operación.

Tras regresar de este viaje uno de los investigados, de nacionalidad holandesa, se desplazó hasta el norte de Portugal, donde estableció su base de operaciones. El resto de miembros de la organización, entre los que se encontraba el responsable de la “oficina venezolana” en España, también se asentaron en esta zona al objeto de coordinar la operación. 

Buque nodriza a 700 millas de Cabo Verde

Finalmente, gracias a intensas investigaciones, se pudo localizar el buque nodriza cargado con el estupefaciente cuando se encontraba a la espera de entregar la droga a la tripulación de otro barco controlado por la organización. A través del Centro de Inteligencia contra el Crimen Organizado (CICO) se solicitó la colaboración de la Armada Española  para trasladar hasta el punto de abordaje a una dotación del Grupo Especial de Operaciones de la Policía Nacional. Finalmente, el buque Tornado dio alcance al barco con la droga la madrugada del día 15 de marzo, y los agentes de élite del GEO iniciaron las maniobras de asalto. En el momento del abordaje la embarcación se encontraba a unas 700 millas al suroeste de Cabo Verde.

Tras hacer efectivo el apresamiento de la nave se detuvo en el interior del barco a sus cinco tripulantes -4 brasileños y 1 coreano-, y se realizó una inspección de seguridad en la que se hallaron numerosos fardos con cocaína, con un peso aproximado de 2.000 kilogramos, ocultos en el pañol de proa. Asimismo, se encontró una mochila con una gran cantidad de dólares. 

Arrestos en Portugal

Al día siguiente en Portugal, agentes de la Policía Judiciaria de Oporto procedieron a la detención de los presuntos organizadores del transporte. Entre estos individuos había dos personas con residencia en España, que se habían desplazado al país vecino para controlar la operación. Uno de esos sujetos, de nacionalidad venezolana, era el representante de la organización sudamericana en España.

La operación ha sido realizada por agentes del GRECO Galicia y de la Sección IV de la Brigada Central de Estupefacientes, adscritos a la UDYCO de la Comisaría General de Policía Judicial, junto con la Policía Judiciaria de Oporto y el SOCA británico.

sábado, 6 de agosto de 2011

Mala suerte final para Víctor Delgado en Madeira

Madeira (Pörtugal), 6 de Agosto de 2011 | Rallye - Deportes | Gabinete de Prensa.


El equipo tinerfeño formado por Víctor Delgado y Nazer Ghuneim se han visto obligados a tomar el camino del abandono mientras disputaban el primer paso por la especial de "Ribeiro Frío", con problemas en la transmisión.

Hasta el momento, la pareja apoyada por el Cabildo de Tenerife estaban realizando una brillante carrera, luchando con Luís Serrado por la decimotercera plaza, consiguiendo vencerle en el segundo tramo de la mañana por 4 segundos.

"La verdad es que es una auténtica pena, ya que hasta el momento del abandono venía divirtiéndome mucho, pero cedió la transmisión. Intentamos hacer todo lo que estaba en nuestra mano por seguir, pero ha sido imposible. Aun no sabemos a ciencia cierta cuál ha sido la raíz del problema e intentaremos averiguarlo al llegar al service. Las carreras a veces son así de ingratas, pero por otro lado estamos contentos de la imagen que hemos dado de Tenerife en Madeira." Nos apuntaba Víctor poco después de producirse el abandono.

El Team Machado Racing quiere agradecer el gran apoyo prestado por el Cabildo de Tenerife, Turismo de Tenerife, Ayuntamiento de El Rosario y Ten-Asfaltos, así como a toda la afición canaria que ha estado detrás del equipo, esperando verlos muy pronto nuevamente en las carreteras.

Fotografía adjunta: La afición local respondió de forma masiva a la llamada del rallye

martes, 2 de agosto de 2011

Víctor Delgado: "Es un sueño poder estar aquí."

Un momento de la firma de autógragos en el Casino de Madeira
Madeira, 2 de agosto de 2011 | Motor - Automovilismo | Gabinete de Prensa.

En la noche de ayer y según lo establecido en el programa del Rallye, se llevaba a cabo en las instalaciones del Casino de Madeira una firma de autógrafos en la que estaba presente el único equipo íntegro español, formado por los tinerfeños Víctor Delgado y Nazer Ghuneim.

Ambos no podían ocultar su alegría de estar presentes en ésta importante cita del calendario europeo, deseando con muchas ganas que llegue la hora de enfundarse el casco."La verdad es que tanto Nazer como yo estamos muy contentos de estar aquí. El ambiente es increíble desde que nos bajamos del barco y la organización se ha volcado en atenciones con todos los equipos. La imagen de Tenerife no está pasando desapercibida, ya que tanto la organización como algunos pilotos e incluso aficionados se han acercado hasta nosotros para saber un poco más de nuestra isla. Sin duda, es un sueño poder estar aquí y vamos a tratar de aprovecharlo al máximo." nos decía Delgado. Por su parte Nazer nos declaraba "Es fantástico poder estar en un Rallye con tanta historia como éste. En cuanto a lo deportivo, el Sábado recogimos la documentación de la prueba y los últimos anexos, aprovechando también para recorrer los enlaces urbanos y ajustar algunos detalles de logística del equipo. Por fin mañana comenzaremos el trabajo en la carretera, prestando mucha atención a la especial de "Ribeiro Frío" por su longitud y complejidad, pero sin descuidar el resto de tramos cronometrados".

Hasta las 18 horas de hoy Martes, el equipo apoyado por Turismo de Tenerife, Ayuntamiento de El Rosario y Ten-Asfaltos entre otros, estará reconociendo los diferentes tramos cronometrados de ésta séptima ronda del Europeo de Rallyes.

lunes, 1 de agosto de 2011

El Team Machado Racing ya se encuentra en Madeira

Madeira (Portugal), 1 de agosto de 2011 | Motor - Automovilismo | Gabinete de Prensa.

La expedición tinerfeña que partía desde Santa Cruz de Tenerife en la tarde del pasado Viernes, llegaba en la mañana del Sábado a tierras madeirenses previa escala en el Puerto de La Luz de Gran Canaria, sin mayores contratiempos.

Tras inspeccionar la zona donde estará ubicado el service park y sus aledaños, Nazer Ghuneim, copiloto de Víctor Delgado, se dirigía al Centro de Ferias, Exposiciones y Congresos de Madeira para recoger toda la documentación perteneciente al Rallye, dando así por iniciada su participación en la prueba con este primer trámite administrativo.

lunes, 14 de marzo de 2011

Jorge Martínez y Tomás Ugalde, del RCNGC, segundos en el Campeonato Ibérico de la clase 420

Las Palmas de GC, 14 de marzo de 2011 | Vela | Gabinete de Prensa.

Jorge Martínez y Tomás Ugalde, tripulación del Real Club Gran Canaria (RCNGC), lograron hacerse con la segunda plaza del podio en el Campeonato Ibérico de la clase 420, competición disputada en la costa de la isla portuguesa de Tavira entre el 9 y el 12 de marzo. Tomaron parte un total de 42 embarcaciones (26 de Portugal y 16 de España).

Jorge Martínez y Tomás Ugalde conquistaron esa privilegiada posición merced a una actuación muy regular. Sólo fueron superados por otro dúo español, el conformado por Jordi Hernández y Álex López, del CN El Masnou. El tercer lugar se lo adjudicó un equipo local, Luis Niza-Paulo Baptista (CN de Tavira).

La tripulación del RCNGC ya figuraba en la tercera plaza de la clasificación general provisional al término de la primera jornada, posición que lograron mantener el segundo día de la competición. Tras la suspensión de la tercera jornada debido a las condiciones climatológicas adversas, lograron escalar un puesto después de que desaparecieran de la primera posición los hermanos españoles David y Álex Vila, líderes desde el segundo día.

Además de la magnífica plata de Jorge Martínez y Tomás Ugalde, el resto de las tripulaciones que defendían los colores del RCNGC en aguas portuguesas, y que contaron con el asesoramiento técnico de Guillermo Wood, obtuvieron las siguientes clasificaciones: Sonia Araña-María Jesús Dávila (cuartas en féminas), Mario Suárez-Javier Ruiz (12º), Charly Cantero-Juan Curbelo (24º) y Patricia Medina-Pilar Caba (31º).

miércoles, 6 de octubre de 2010

II Festival Internacional de Gimnasia Edad de Oro en Portugal, los días 3 al 8 de Octubre

San Bartolomé de Tirajana, 6 de octubre de 2010 | Gabinete de Prensa - Redacción.

"Los mayores del municipio desplazados a la localidad portuguesa de Portimao, se encuentran disfrutando de las exhibiciones y talleres que ofrece el Festival Internacional de Actividad Física para Mayores Golden Age 2010. A dia de hoy los mayores han realizado talleres como: Gymnastics with fitball (Ejercicios con Balones Gigantes), Fit Fun And Fitness (Actividad Física y Diversión); exhibiciones en la Plaza Pública La Alameda y de una visita guida por Lagos y Sagres, donde se encuentra el famoso Cabo de San Vicente , el cual está situado en el punto más occidental del continente europeo.

Para este jueves está prevista la Gala Oficial del Festival siendo los mayores de nuestro municipio la única representación española".

lunes, 15 de marzo de 2010

Todo cambia en el norte de Portugal

Con varias ciudades como Patrimonio de la Humanidad al igual que buena parte del cauce del Duero y sus vides, y con Guimarães como Capital Europea de la Cultura en 2012, el Norte de Portugal ofrece hoy su mejor cara.

Madrid, 15 de marzo de 2010 | Turismo |Texto y fotos: ENRIQUE SANCHO

Dicen las malas lenguas que entre Gaia y Oporto hay una rivalidad secular que nadie ha logrado superar. Dicen que entre la orilla sur y norte del viejo río Duero a su paso por Oporto -dos municipios, dos estilos de vida, dos enfrentados intereses- hay mucha más distancia que los escasos doscientos metros que las separan. Algunos, incluso, cuentan que las bodegas de Gaia (Vila Nova de Gaia, en realidad), con más de 50 compañías, no deberían utilizar la denominación Porto para sus vinos, pese a que la llevan usando desde hace más de 250 años y que es uno de los nombres que ha situado a la ciudad y a todo el país en el mundo.

Pero pese a las habladurías, la sangre -nunca mejor dicho- no llega al río. En realidad, no cabría entender y disfrutar de esta deliciosa ciudad sin la complicidad de ambas orillas. Como ocurre en otros lugares, por ejemplo Budapest, la esencia y la armonía de Oporto se entiende desde la orilla de Gaia. Desde allí se descubren sus casas amontonadas, sus fachadas barrocas, sus paredes desconchadas, sus ropas tendidas al sol que han contribuido, sin duda, a que todo el conjunto sea declarado Patrimonio de la Humanidad. Y desde la orilla de Oporto se tiene la mejor imagen de los puentes de hierro, obras maestras de Eiffel y sus discípulos, que unen, a pesar de todo, las dos orillas, y se aprecia la sucesión de marcas de vinos -Sandeman, Calem, Ferreira...- que han paseado el nombre de la ciudad por todo el mundo.

Por eso, una de las primeras cosas que hay que hacer en Oporto es una breve travesía por su río, embarcando en una orilla y desembarcando en la otra, y extasiarse ante la suave cadencia de escenas que circulan ante los ojos. Los

rabelos, réplicas de las antiguas embarcaciones que realizaban el transporte de mercancías por el Duero, se acercan a la desembocadura del río y a su manso abrazo con el Atlántico y luego remontan la corriente. A su paso, cien metros más arriba, se descubren los puentes de hierro de Maria Pia y de Dom Luis I, que construyeron Gustavo Eiffel y su aventajado discípulo, Teófilo Seyrig, declarados monumentos nacionales y sin más finalidad actual que la estética, o el impresionante puente de la Arrábida, de Edgar Cardoso que, con un vano de 270 metros, fue durante algún tiempo record mundial de puentes con arco de hormigón armado.

El origen de Portugal

Situada junto al río, la Ribeira era en el siglo XV un puerto muy animado, en el que atracaban centenares de naves y carabelas que llevaban a Francia, Inglaterra y Flandes los productos de la tierra, entre ellos los vinos del Alto Duero. Hoy conserva un aire melancólico con multitud de restaurantes y terrazas frecuentadas por los no muy numerosos turistas que visitan la segunda ciudad más importante de Portugal -y la que le dio nombre: Porto Cale o Portus Calle como la llamaron los romanos- y que antes de venir aquí se sienten atraídos por la siempre poética Lisboa, la elegancia de Estoril, las soleadas playas del sur en el Algarve, o la piadosa visita a Fátima.

Mientras los dorados tonos de las casas, que dieron nombre al Douro, se reflejan en sus aguas, en el cielo se destacan las pesadas torres de la catedral fortaleza, símbolo del poder de los obispos al que se oponían los portuenses. De la silueta de la ciudad sobresale la alta Torre de los Clérigos, de atrevida belleza y de un barroco muy singular. En esta ciudad en la que conviven en rara armonía el románico, el gótico, el barroco, el neoclásico, la llamada arquitectura del hierro, y el atrevido cariz contemporáneo de la Escuela de Arquitectura de Oporto, presidido por Alvaro Siza, no es fácil encontrar elementos suntuosos, palacios o grandes residencias. La propia ciudad mantuvo a distancia a la nobleza, ya desde la Edad Media, que tenía prohibido vivir allí.

Al desembarcar, vale la pena dedicar un tiempo a pasear por su zona portuaria, donde perduran las típicas casas de estilo luso, de arquitectura estrecha y alargada. Unos edificios con carácter propio, muchos humildes y decadentes, en los que destaca su revestimiento con azulejos de estridentes colores y balcones con barandillas forjadas, en las que se cuelga la ropa a secar. Estos viejos muelles fluviales, ubicados en este barrio del Barredo, o Cais da Ribeira, nos transportan al auténtico sabor de otros tiempos. El antiguo barrio, a pesar de conservar su vieja estampa, se ha ido adaptando al atractivo turístico que despierta. Las viejas dependencias portuarias se han transformado en tascas y tabernas con encanto, donde poder tomar un tentempié y, naturalmente, saborear un vinho de Porto.

Lugares de interés

Aunque cueste trabajo alejarse de este placentero enclave, otros lugares de Oporto reclaman atención, como la famosa iglesia de San Francisco, cuyo interior destaca por el impresionante revestimiento de oro en sus tallas barrocas. Una exhibición de riqueza que produjo la indignación de los propios franciscanos, que incluso prohibieron el culto por incumplir el voto de pobreza que pregona esta hermandad.

Otro de los lugares más visitados está en la misma plaza: es un enorme edificio conocido como Palacio de la Bolsa, construido en 1834, viejo recuerdo de la vocación mercantil que desde siempre ha tenido la ciudad, y sede de la Asociación Comercial de Oporto y que se puede acceder como si fuera un museo. En su interior destaca su pintoresco Salón Árabe, una amplia sala inspirada en nuestra Alhambra de Granada y que sirve para recepciones de grandes mandatarios.

Por el centro, hay otras visitas inevitables, como la famosísima Torre de los Clérigos, que se dice que es el campanario más alto de Portugal, con 76 metros de altura. Diseñada en el siglo XVIII propone una penitencia adelantada si se quiere disfrutar de la mejor vista de la ciudad: 225 peldaños que trepar. En la misma plaza hay un rincón con personalidad: la librería Lello&Irmao, abierta desde 1906. En su interior destaca su exuberante decoración en madera y vistosas escaleras de caracol. Para los portugueses es la librería más bella del mundo. No muy lejos está otro establecimiento con encanto, el viejo café Majestic, con un estilo de Belle Epoque y que transmite ese aire elegante de época dorada, un toque romántico que recuerda aquellos lugares de tertulia de artistas e intelectuales.

Cerca del café, más comercios sacados de otros tiempos, como la tienda de ultramarinos, conocida como la Peroa do Bolhao, con una fachada modernista de 1917, que expone en sus vidrieras los productos más típicos de Portugal, y, más adelante el mercado del Bolhao, una vuelta al pasado donde vendedoras del campo ofrecen productos fresquísimos que despiertan los sentidos; pescados, frutas, vinos, carnes, pan artesano, bacalao...

Pero los habitantes de Oporto se muestran especialmente orgullosos de su modernidad y de las obras maestras de arquitectura contemporánea que surgen aquí y allá en la ciudad. La Capitalidad Europea de la Cultura que la ciudad ostentó en 2001 permitió revitalizar su arquitectura, aunque algunas de sus obras más emblemáticas, como la Casa da Música, del holandés Kem Colas, no se inauguraran hasta dos años después. En cualquier caso, en la ciudad se encuentran algunas de las obras más representativas de su principal arquitecto vivo, Álvaro Siza, como la Casa Manuel Magalhaes, en la Avenida dos Combatentes, y la Facultad de Arquitectura, un armonioso conjunto de muros opacos y vanos por los que se filtra la luz, que son exponentes supremos del arte del arquitecto. Otros quince edificios en Oporto llevan la firma de Álvaro Siza, como algunas tiendas que salpican las grandes avenidas de la ciudad o la Fundación Serralves, cuyas líneas arquitectónicas dan todavía más esplendor a las bellas pinturas que cobijan sus muros. Todas las construcciones de Siza se caracterizan por el minimalismo constructivo, siempre acompañadas por la luz, que tiene que ser capaz de iluminar los espacios más pequeños que se puedan imaginar.


Camino al Norte de Portugal

Oporto es también el punto de partida para descubrir el norte de Portugal, una región cargada de historia, monumentos, paisajes y culturas que dieron origen al país. Zona de montañas y declives acentuados, cubierta de frondosa vegetación, ríos y parques naturales. Con el granito de sus montañas se erigirían los muchos monumentos, de fe y de historia de la región. De fe, en las sobrias ermitas románicas y templos barrocos; de historia, en los castillos o en los incontables pazos y casas blasonadas, donde se recibe al visitante en la más aristocrática hospitalidad.

Bordeando el litoral atlántico se llena a la desembocadura del río Lima que nos recibe con sus aguas derramadas en el bravío Atlántico y con la belleza de Viana do Castelo, erigida sobre la foz del río y conocida como "La Princesa del Lima". Es difícil resistirse a su encanto, cuando la luz crea sombras geométricas por entre los majestosos edificios históricos, en los que predominan estilos como el manuelino, el barroco o art-déco. Las calles y callejuelas del centro histórico, uno de los más bellos y bien conservados del país, llaman la atención por sus bellas fachadas armónicas, sus paneles de azulejos de bello trazado y color, que son un auténtico compendio de la historia de la arquitectura en Portugal.

De camino hacia Braga, segunda punta del triángulo de ciudades esenciales e el note de Portugal, hay que hacer una escala en el Santuario de Bom Jesús. Lo mejor es salvar los 300 metros de desnivel utilizando el ingenioso funicular que funciona con agua y que fue el primero en instalarse en Portugal en 1882. Otra opción -mejor hacerlo de bajada- es la escalinata que lleva a lo alto y está formada por 17 rellanos decorados con fuentes simbólicas, estatuas alegóricas y otra decoración barroca dedicada a diversas temáticas: la vía Sacra, los Cinco Sentidos, las Virtudes, el Terreiro de Moisés y, en lo alto, las ocho figuras bíblicas que participaron en la Condenación de Jesús. No hay que perderse la perspectiva al fondo de la Escalinata. Mirando hacia arriba, las fuentes trabajadas en granito en los diversos rellanos se destacan del blanco formando un cáliz, sobre el cual se ubica la iglesia propiamente dicha.

Todo el que se precie, debe entrar en Braga como un ciudadano del Renacimiento, por el Arco de la Puerta Nueva, donde se hacía la entrega de las llaves de la ciudad. Esta llave simbólica abre las puertas de una ciudad milenaria, que guarda en sus monumentos el brillo del poder que ostentaban sus obispos. Su catedral, la más antigua del país, fue la mayor referencia religiosa de Portugal. El dicho popular portugués "más viejo que la Catedral de Braga" se refiere a algo con muchos años y es ilustrativo de su antigüedad. Su poder eclesiástico, tantas veces asociado en tiempos medievales al poder de la espada, se extendió por los reinos de España y Portugal.

En el siglo XVI el arzobispo D. Diogo de Sousa, deslumbrado con la Roma del Papa Julio II, le dio el brillo y la gracia decorativa del Renacimiento. Más tarde, la exuberancia del arte barroco se añadiría a otros edificios de gran magnificencia. De todas estas épocas, la ciudad guarda recuerdos inesperados, grandes y pequeños, como una torre medieval en plena calle, ventanas y celosías que encubrían rostros de mujeres o un palacio "rocaille" que recuerda a una cómoda estilo Luis XV. Ya en tiempos más recientes, la fundación de la Universidad y la calidad de su arquitectura contemporánea dieron un impulso de juventud que la llenó de luz, color y de una imprevista modernidad.

Donde todo empezó

El final del camino lleva, curiosamente, a donde todo empezó. Guimarães tiene un significado muy especial en el corazón de los portugueses. Dentro del castillo medieval fue donde nació Afonso Henriques y en sus altas torres y murallas venció a los ejércitos de su madre, en 1128. Reconocido como heredero del Condado Portucalense por los guerreros del Miño, este Príncipe que, según dicen las crónicas, era muy atractivo, llegó a ser el primer rey de Portugal.
Después de saber esta historia, resulta aún más interesante pasear por el centro histórico de la ciudad, recogida en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Hay un carácter auténtico en los armoniosos balcones de hierro, en las barandillas y soportales de granito, en los perfiles de las torres almenadas de las casas señoriales, en los arcos que unen las calles estrechas, en las losas del suelo alisadas por los siglos y en la frescura de los claustros. Por momentos podemos imaginarnos en un escenario medieval, donde la nobleza fue construyendo espléndidos palacetes como la casa Mota Prego, el Palacio de Vila Flor, del Toural y tantos otros que confieren esa atmósfera única a Guimarães.

Un buen punto de partida para callejear por el corazón de la ciudad es el Largo de Nossa Senhora da Oliveira. Aquí se alza la impresionante iglesia de la Colegiata de Guimarães desde la que partió hacia Roma Pedro Hispano que, con el nombre de João XXI, sería el único papa portugués de la Historia de la Iglesia.

GUIA PRACTICA

CÓMO IR:

La forma más cómoda, y más barata, de llegar desde España a Oporto es utilizando los vuelos de la compañía de bajo coste Ryanair (www.ryanair.com) que enlazan Madrid, Gerona, Las Palmas y Tenerife con la ciudad. Precios A partir de unos 30 euros por trayecto.

ALOJAMIENTO:

La mejor opción es la de la red de hoteles y pousadas que ofrece el Grupo Pestana-Pousadas. En Oporto es muy recomendable el hotel Pestana Porto (tel: 902 33 63 63 y www.pestana.com), situado en la Plaza de la Ribeira, en pleno corazón del casco viejo de la ciudad, y sobre la muralla medieval, ocupa parte de una manzana de edificios que se remontan a los siglos XVI, XVII y XVIII. En octubre de 2009 se ha inaugurado la nueva pousada de Oporto (www.pousadas.pt). Diseñado por el arquitecto Nasoni y construido en los mediados del siglo XVIII, el Palacio do Freixo es uno de los ejemplos más notables de la arquitectura civil portuguesa de la época barroca. La Pousada preserva toda la fachada de los edificios del palacio, que se convirtió en un Monumento Nacional en 1910. La propiedad consta de dos edificios separados, pero relacionados entre sí: el Palacio, que alberga el restaurante, bar, salones y salas de reuniones, y la antigua Fábrica de Harinas Harmonia, donde se encuentran las habitaciones, algunas con una magnífica vista sobre el río. El establecimiento con encanto y la cocina estupenda tienen la capacidad de hacer de éste el sitio ideal no sólo para aquellos que buscan actividades de ocio, sino también como lugar de celebración de grandes eventos, encuentros y reuniones.

En la región Norte de Portugal, hay 11 pousadas de distinto tipo: históricas, con encanto, de naturaleza... En Viana do Castelo se encuentra la Pousada del mismo nombre, sobre el Monte de Santa Luzia, desde donde se puede disfrutar de uno de los más extensos y bellos paisajes de Portugal: la ciudad de Viana do Castelo y el Río Lima. La Pousada es fruto del excelente trabajo de remodelación de un Hotel construido en 1918. Los jardines y los bosques que la rodean, la magnífica piscina y lo apartado de su ubicación, permiten un descanso estimulante.

En el camino entre Braga a Gerês, está la Pousada de Santa Maria do Bouro, Pousada de Amares, un hotel histórico de lujo, resultado de la restauración de un Monasterio Cisterciense del siglo XII, una de las piezas más relevantes de toda la arquitectura portuguesa. Conservando la severidad de un Monasterio, pero con una decoración moderna y confortable, la Pousada de Amares es el punto de partida para recorridos culturales por toda la región del Miño.

Muy cerca del centro histórico de Guimarães, en la subida a la ciudad, se levanta la Pousada de Santa Marinha (Premio Nacional de Arquitectura en 1985), resultado de la restauración del hermoso Monasterio de los Agustinos del siglo XII. El Parque de Penha, el Jardín del Monasterio, los jardines y rincones interiores con fuentes de granito, los ricos mosaicos de azulejos, los claustros y los múltiples balcones y terrazas con vistas a la ciudad, así como una magnífica carta de sabores y vinos, invitan a prolongar la estancia.

Situada en pleno centro histórico medieval de Guimarães la Pousada Casa Señorial forma parte del alma viva de la ciudad, ayudándola a proyectarse a través de sus tradiciones seculares. Pernoctar en esta Pousada y desde allí recorrer a pie las estrechas callejuelas que conducen al Castillo de D. Afonso Henriques y al Palacio Ducal, observando los bellos detalles que encontramos a cada paso, es descubrir la Historia de Portugal (tel.: 902 33 63 63 y www.pousadas.pt).