El Airbus A400M es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna, propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por la corporación europea Airbus Military para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países adheridos al programa.
Sevilla (Andalucía - España), 11 de mayo de 2015 /Homenaje al A400M / José Antonio Cabrera. ASSOPRESS.
Se han encargado un total de 194 aparatos, por parte de 8 países, para reemplazar a varios modelos más antiguos, principalmente el Lockheed C-130 Hercules y el Transall C-160. Airbus Military entregó la primera aeronave a la Armée de l'air francesa a comienzos del año 2013.
El Airbus A400M se ha desarrollado principalmente como sustituto de los C-130 y C-160, que actualmente son las principales aeronaves de carga de los países miembros del grupo. Cuando se complete, el A400M será el primer Airbus construido con propósito únicamente militar. Los requerimientos iniciales de las naciones participantes, Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Turquía ,Bélgica y Luxemburgo eran de 212 aeronaves.
Este avion incrementará la capacidad de carga y el radio de alcance en comparación con las aeronaves que va a sustituir. La capacidad de carga se duplicará (tanto en peso como en tamaño). Operará en múltiples configuraciones incluyendo transporte de carga, transporte de tropas, evacuación médica, repostaje aéreo y vigilancia electrónica. Al igual que otros aviones Airbus, el A400M tendrá una cabina de cristal o glass cockpit, pantallas de funciones múltiples que presentan toda la información de los sistemas del avión y el sistema de fly-by-wire, lo que representa un salto cualitativo en comparación con los C-130s y C-160s.
En diciembre de 2005 Malasia encargó cuatro A400M para reemplazar su flota de C-130.
El A400M empezó a ser ensamblado en la planta de EADS en Sevilla (parte de Airbus Military) en octubre de 2006.
El 26 de junio de 2008 tuvo lugar en Sevilla la ceremonia de presentación mundial del primer A400M terminado. La ceremonia, tradicionalmente conocida como 'roll-out' en el sector aeronáutico, estuvo presidida por el Rey Juan Carlos I de España, y el 18 de noviembre de 2009, tuvo lugar el primer encendido simultáneo de los cuatro motores, fijandose para la semana del 7 al 13 de diciembre el primer vuelo.
El primer vuelo de A400M fue realizado el 11 de diciembre de 2009, despegando a las 10:15 pilotado por un español, Ignacio Lombo, y un británico, Edward Strongman, acompañados de 4 ingenieros franceses, aterrizando de nuevo tras tres horas y cuarenta y seis minutos de vuelo a las 14:01
El 1 de agosto de 2013, Airbus Military entrega el primer A400M a la Fuerza Aérea Francesa. El día 2 de agosto, el MSN7 fue trasladado a la base francesa de Orleans-Bricy, para incorporarse a la flota de aviones de la Fuerza Aérea Francesa estacionada en dicha base. Este primer avión entregado a Francia se utilizará en una primera fase para el entrenamiento continuado de la tripulación, antes de pasar a formar parte de la flota de transporte operativo de la Fuerza Aérea francesa.
En su homenaje, ponemos el vídeo de su ya histórico primer vuelo, en Sevilla, en el año 2009.
http://www.bing.com/videos/search?q=AIRBUS+A400M&FORM=VIRE3#view=detail&mid=7A05F3C2B79355A83BAE7A05F3C2B79355A83BAE
