Fred. Olsen contra la licitación de nuevas frecuencias en el puerto de Agaete

Fred. Olsen valora medidas contra la licitación de nuevas frecuencias en el puerto de Agaete

§  Sin la existencia de una infraestructura adecuada, la entrada de un nuevo operador en las instalaciones actuales ocasiona problemas de seguridad e incidencias operativas

§  El servicio de Fred. Olsen en Agaete casi triplica el mínimo requerido por el Gobierno de Canarias

§  La ejecución del proyecto de construcción del nuevo puerto incentivaría la competencia real en condiciones de seguridad y calidad de servicio

Las Palmas de GC (Canarias), 14 de octubre de 2014 / Transportes marítimo/ ​José Antonio Cabrera. ASSOPRESS​

 Fred Olsen –grupo pionero, con más de 100 años de experiencia en el transporte marítimo de pasajeros- valora medidas en respuesta a la licitación de Puertos Canarios de nuevas frecuencias en el puerto de Agaete. La compañía, precursora de este puerto y de su transporte de pasajeros desde los años 90, difiere de los argumentos expuestos por la autoridad portuaria regional para la apertura de la licitación de nuevas frecuencias por razones de seguridad y operatividad. Asimismo, solicita la activación del proyecto del nuevo puerto de Agaete con tres atraques para buques comerciales para incentivar, precisamente, la competencia y mejora el servicio.

La entrada de un segundo operador en el puerto de Agaete, con unas infraestructuras limitadas, al disponer de un único atraque y unas instalaciones en tierra que solo permiten la operativa de una naviera, puede ocasionar problemas de seguridad para pasajeros y vehículos de carga, así como incidencias logísticas.

El establecimiento de franjas horarias para los dos lotes licitados no incentiva la competencia entre operadores. Según la licitación, cada naviera operará en las franjas horarias asignadas, distintas a las del otro operador, por lo que los usuarios no dispondrán de dos alternativas en un mismo horario.

El servicio proporcionado actualmente por Fred Olsen -38 frecuencias semanales de ida y vuelta, frente a las 28 mínimas exigidas por el Gobierno de Canarias, así como 68.400 plazas de pasajeros y 89.300 metros lineales de carga a la semana, frente a las 24.600 plazas de pasajeros y 34.100 metros lineales exigidos por ley-, triplica los mínimos requeridos por el gobierno regional.

Si este servicio pasa a ser prestado por dos navieras, como prevé el nuevo pliego, se producirían duplicidades de estructuras y complejidad operativa en unas instalaciones, en la actualidad, con capacidad limitada.

Fred. Olsen ha solicitado al Gobierno de Canarias la licitación y ejecución del proyecto de construcción de un nuevo puerto con tres atraques para buques comerciales. Esta iniciativa, que ya ha sido redactada y cuya tramitación administrativa ha finalizado por parte de Puertos Canarios, podría desarrollarse en el plazo de dos o tres años. La obra dotaría al puerto de mayor superficie en tierra para las operaciones, mejores instalaciones y ordenación de la zona de baño y pesquera. Sólo así, se permitiría la actividad de varias navieras sin riesgo, fomentando la competencia y garantizando la seguridad de los usuarios.

Desde el nacimiento de "Ferry Gomera, S.A." en 1974, Fred. Olsen ha mantenido su compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en las Islas Canarias.

En apenas 25 años, Fred. Olsen, S.A., ha logrado estar presente en todas las Islas Canarias, ofreciendo comodidad, velocidad y calidad de servicio. Hoy en día, Fred.Olsen Express trabaja con cinco líneas marítimas liderando el mercado interinsular de pasajeros y carga: transporta más de 2.400.000 personas, 550.000 coches y 200.000 vehículos de carga al año.

La actividad empresarial de la familia Olsen en Canarias se remonta a 1904. Desde entonces, la empresa ha mantenido su compromiso de generar riqueza en la Comunidad Canaria. Ese compromiso se plasma hoy en la creación de más de 1.000 puestos de trabajo directos en las islas y la inversión sostenible en el desarrollo de sus diferentes áreas de actividad.

Disfruta de tus islas, con las novedades de Fred.Olsen Express

Canarias (España), 30 de abril de 2014 / Transportes / José Antonio Cabrera. ASSOPRESS

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ACUERDO CON LA NAVIERA ARMAS PARA FACILITAR A LOS FEDERADOS EL TRANSPORTE ENTRE LAS ISLAS

Acompañamos de una foto del momento de la firma. En el centro Adrián Navarro, junto a José Víctor Rodríguez y Benito Rodríguez, presidentes de las federaciones.

Las Palmas de GC (Canarias), 2 de junio de 2013 / Transportes - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Esta semana se ha firmado un acuerdo de colaboración entre la Naviera Armas y las federaciones de automovilismo interinsulares de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, que facilitará la participación de los equipos de automovilismo en las diferentes competiciones fuera de su isla de residencia, con importantes descuentos especiales para todos los federados sobre las tarifas normales de la compañía.

Naviera Armas demuestra una vez más su apoyo al deporte y al automovilismo, al facilitar el transporte entre las islas a todos los equipos que tengan que realizar algún tipo de desplazamiento interinsular, tanto de las personas como de los vehículos de asistencia y competición.

En resumen, la bonificación será del 50% sobre el precio de los pasajeros y los vehículos en régimen de pasaje y de un 40% en régimen de carga, siempre aplicado al PVP o tarifa normal.En el caso de que exista alguna promoción especial de la Naviera, como la vigente en la actualidad, se aplicará siempre el precio más económico para los federados.

El presente acuerdo fue firmado por Adrián Navarro Baute, en representación de Naviera Armas, SA., y por los presidentes de las federaciones de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas, Benito Rodríguez y José Víctor Rodríguez, respectivamente.

El tránsito de equipos que participan habitualmente en rallys, subidas y slaloms es muy importante, sobre todo entre las islas de Gran Canaria y Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura o Tenerife con La Palma.

Todos los equipos interesados deberán tramitar los viajes a través de sus respectivas federaciones para acogerse a las bonificaciones.

EL ÚLTIMO BARCO DE CAMPAÑA TRANSPORTA AL CONTINENTE EUROPEO 840.000 KILOS DE TOMATES DE LA COOPERATIVA COAGRISÁN.

A partir de ahora, y hasta final de zafra los envíos de la fruta se realizarán en transportes convencionales.

Las Palmas de GC (Canarias), 26 de mayo de 2013 / Transportes marítimo / Gabinete de Prensa.

COAGRISÁN es la única empresa exportadora de tomates de Canarias que continúa enviando fruta al continente para cumplir los compromisos adquiridos con sus clientes. Sin embargo, este mes que resta a su zafra supondrá un galimatías de cuadrantes, al no poder realizar los transportes en los buques contratados por Fedex - Aceto.

El buque "Frío Nagato", uno de los tres contratados para la campaña 2012/2013, navega rumbo a los puertos de Rotterdam y Southampton con casi mil pales de tomates de La Aldea. Será éste el último envío que se realiza utilizando estos barcos ya que, al no haber más empresas productoras exportando, Fedex - Aceto no pueden hacer frente al sobrecoste de los envíos de una sola.

La única alternativa que le queda a COAGRISÁN para continuar con sus exportaciones es a través de transportes convencionales, es decir, líneas regulares Canarias - Cádiz y corredor del Mediterráneo, o buques de oportunidad, aquellos cuya ruta pasa por Canarias con destino a puertos europeos y disponen de algún espacio.

El director general de COAGRISÁN, Jacinto Godoy, explica que esta situación es la más compleja de toda la campaña. Dar salida a un volumen importante de producción utilizando medios de transporte que no se adaptan a nuestras necesidades, frecuencias sobre todo así como la logística del frío, se convierte en un problema añadido de muy difícil encaje.

Godoy indica que la cooperativa continuará enviando tomates al continente aproximadamente durante un mes más. Para nosotros es vital cumplir los compromisos con nuestros clientes con los que tenemos contratos en firme hasta finales de junio, por lo que no realizarlos por problemas de transporte podría suponer un golpe significativo, señala Jacinto Godoy.

Esta circunstancia es la que han venido defendiendo las entidades exportadoras de tomate, Fedex y Aceto, en el litigio que mantienen con la administración por la solicitud de reintegro de la compensación al transporte del año 2002, y que ya cuenta con una sentencia contraria.

Los exportadores se ratifican en que el empleo del transporte convencional no garantiza, de ninguna de las maneras, el cumplimiento de los envíos. Si Fedex - Aceto no hubieran tomado la decisión de contratar buques de campaña, la actividad de exportación hubiera desaparecido hace muchos años, declaran desde ambas entidades.

Esta misma semana, los exportadores de hortalizas de Almería han comenzado a enviar sus producciones por vía marítima empleando buques portacontenedores y frigoríficos de nuevas líneas. Los elevados costes del transporte por carretera a través del corredor del Mediterráneo han obligado a buscar otras alternativas.

Para ello se ha creado una empresa que trabaja en la consolidación de rutas estables con el fin de mejorar la competitividad, abaratar costes y ofrecer lo necesario para la logística marítima. Esto demuestra que los canarios no estamos equivocados en la elección del modelo de transporte por el que hemos optado, bajo la premisa de eficiencia y eficacia al menor coste posible.

Y añaden, si la justicia no quiere entender esta situación y se empecina al igual que la administración en la tesis indefendible, estarán desahuciando a un sector que ha venido sufriendo varapalos por doquier durante la última década.

El requiem o la salvatio de este sector, con más de 125 años de historia, pionero en la exportación de Canarias, generador de riquezas y de empleo, se encuentra ahora en manos de la Administración y la Justicia.

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Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 22 de mayo de 2013 /Turismo - Transportes / José Antonio Cabrera. ASSOPRESS

	Mayo 2013 NOVEDADES FRED OLSEN FUERTEVENTURA - GRAN CANARIA Fred. Olsen Express te espera nuevamente a bordo para disfrutar del verano. FERRY BUS Servicio completo y gratuito de Ferry Bus para todas las frecuencias horarias a partir del 21 junio HOTEL JARDIN TECINA Disfruta de unos días de descanso en pleno contacto con la naturaleza. *Consulte condiciones en www.fredolsen.es www.fredolsen.es Call Center: 902 100 107