El presidente de la organización, Francisco Rodríguez, señala que esta medida es una de las modificaciones que desde la entidad se ha pedido para mejorar el texto de la orden ministerial que incluye la ayuda
Desde la asociación, se lamenta que desde el Gobierno central no se actúe con la celeridad necesaria y el sector siga arrastrando una mala situación desde enero de 2010
Tenerife, 6 de abril de 2011 | Agricultura | Gabinete de Prensa.
La Asociación de Organizaciones de Productores de Plátanos de Canarias (ASPROCAN) valora que desde la Secretaría de Estado de Transportes acepte inicialmente la inclusión de la petición hecha por el sector de que la orden ministerial sobre las subvenciones al transporte del plátano incluya una compensación del 50% de los fletes durante 2011. A esto se suma, además, que el incremento del porcentaje para años sucesivos esté sujeta al impacto que se derive de la disminución del arancel comunitario para la banana y el índice de precios
En un encuentro mantenido esta mañana por el presidente de ASPROCAN, Francisco Rodríguez, y el titular de la APEB, Leopoldo Cólogan, con la directora del Gabinete de la Secretaría de Estado de Transportes, Helena Royes, los representantes del sector platanero canario insistieron en la necesidad de que se tenga en cuenta este aspecto, máxime cuanto el plátano quedó fuera del Real Decreto sobre las subvenciones al transporte que se aprobó el pasado 13 de marzo en Consejo de Ministros.
Rodríguez señaló que desde la Secretaría de Estado de Transportes se insiste en que existe un compromiso por parte del Gobierno central de incluir el plátano dentro de las ayudas al transporte y que, según se puso de manifiesto en el encuentro de esta mañana, se va a hacer, aunque en estos momentos el tema está pendiente de la conformidad tanto por parte del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino como por el Ministerio de Economía y Hacienda.
Por otro lado, lamentó que el Gobierno central no esté actuando con la celeridad necesaria y se siga retrasando la aprobación de las ayudas. Para Francisco Rodríguez, este asunto resulta todavía más grave teniendo en cuenta las importantes dificultades que atraviesa el sector como consecuencia de la rebaja del arancel aprobada en diciembre de 2009 y que ha provocado una caída de precios insostenible para los productores canarios, que se ven obligados a afrontar una importante estructura de costes para adaptarse al nivel de exigencia de los mercados europeos. Algo que, critica, no se cumple en el caso de los productores extracomunitarios.
El presidente de ASPROCAN hizo hincapié en las malas condiciones que vivió el sector en 2010 tras la rebaja del arancel de 28 euros por tonelada y alerta que la tendencia en años sucesivos será todavía peor, ya que la rebaja en estos momentos alcanza los 33 euros por tonelada y llegará a los 39 para cuando el sector comience a cobrar las ayudas. Añadió que esto genera un mercado saturado en el que hay que competir no sólo con calidad sino también con precios, por lo que resulta más que justificada la compensación al sector con la ayuda al transporte.
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