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martes, 3 de marzo de 2015

El Espíritu NACA Capturado, 1945


EE.UU., 03 de Febrero de 2015 / LA NASA / Gabinete de Prensa.

En este 1945 foto, pilotos de prueba (desde la izquierda) Mel Gough, Herb Hoover, Jack Reeder, Steve Cavallo y Bill Gray se paran frente a un P-47 Thunderbolt. La foto fue tomada en el Langley Memorial Aeronáutica Laboratorio entonces con nombre, que era un centro de investigación para el Comité Consultivo Nacional para la Aeronáutica, o la NACA. La NACA fue la principal base institucional para la creación de la NASA en 1958. El 3 de marzo 1915 - hace cien años - el Congreso de Estados Unidos estableció la NACA en orden "para supervisar y dirigir el estudio científico de los problemas del vuelo con el fin de su solución práctica ". 

Desde sus humildes comienzos con un presupuesto de $ 5000, no cuenta con personal remunerado y no hay instalaciones, la NACA ganó el trofeo Collier cinco veces. Sus investigadores hicieron contribuciones importantes a la victoria en la Segunda Guerra Mundial, engendraron una industria de fabricación de la aviación civil líder en el mundo, impulsados ​​vuelo supersónico, con el apoyo de seguridad nacional durante la Guerra Fría, y sentaron las bases para el transporte aéreo moderno y la era espacial. Más información sobre el 100 aniversario de la fundación de la NACA en www.nasa.gov/naca100 . Crédito de la imagen: NASA

jueves, 26 de febrero de 2015

26 de febrero 1966 Lanzamiento de Apolo-Saturno 201


26 de febrero 1966 Lanzamiento de Apolo-Saturno 201

Cabo Cañaveral (Florida), 26 de febrero de 2015 / La Nasa / Gabinete de Prensa.

Apolo-Saturno 201 (AS-201), el primer vehículo de lanzamiento Saturno IB desarrollado por el Centro de Vuelo Espacial Marshall de la NASA (MSFC), despega desde Cabo Cañaveral, Florida, a las 11:12 horas del 26 de febrero de 1966. El AS- 201 La misión fue un vuelo suborbital no tripulado para probar el vehículo de lanzamiento Saturno 1B y el Comando de Apolo y módulos de servicio. Este fue el primer vuelo de la S-IB y etapas S-IVB, incluyendo la primera prueba de vuelo del motor de propulsión de oxígeno líquido / líquido-hidrógeno J-2 en la etapa S-IVB. Durante el vuelo de treinta y siete minutos, el vehículo alcanza una altitud de 303 kilómetros y viajó 5.264 millas hacia el suelo. Crédito de la imagen: NASA