Mostrando entradas con la etiqueta inmigración irregular. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta inmigración irregular. Mostrar todas las entradas

domingo, 21 de enero de 2018

Desarticulada una organización internacional de origen iraquí dedicada a la introducción irregular de compatriotas en la Unión Europea


En una operación conjunta de la Policía Nacional y de la Guardia Civil


Desarticulada una organización internacional de origen iraquí dedicada a la introducción irregular de compatriotas en la Unión Europea


  • La organización introducía inmigrantes de forma irregular en espacio Schengen desde el Kurdistán iraquí hasta países del norte de Europa, España o Francia, donde se les introducía en camiones frigoríficos con destino Reino Unido


  • Se les considera autores de los casos descubiertos en áreas de servicio de Ferreruela de Huerva y Villafranca del Campo, en la provincia de Teruel
  • El principal responsable, un iraquí nacionalizado español residente en Valencia, dirigía los traslados de los inmigrantes por diferentes países de la Unión Europea, mientras que el resto de integrantes de la organización actuaban a modo de célula itinerante


  • El precio del traslado oscilaba entre los 3.000 y 10.000 euros por persona en función de la modalidad de introducción y del riesgo para la integridad física


  • El operativo se ha saldado con la detención de seis individuos, cinco en Valencia capital entre las que figura el principal líder del grupo, y una en Bilbao


  • EUROPOL viene participando en la investigación desde hace varios meses y ha desplazado a Valencia una oficina móvil


Madrid (España), 21 de enero de 2018 /  Inmigración irregular - Policía Nacional y Guardia Civil - EUROPOL / Gabinete de Prensa

Agentes de la Policía Nacional y la Guardia Civil con la colaboración EUROPOL, han desarticulado una organización en España que llevaba varios años favoreciendo la inmigración irregular de ciudadanos procedentes del Kurdistán iraquí con tránsito en España, desde donde se les introducía en camiones frigoríficos con destino a Reino Unido.


Las investigaciones se iniciaron cuando el pasado mes de febrero de 2017, en un área de servicios de la población de Ferreruela de Huerva (Teruel) seis inmigrantes de nacionalidad iraquí (cuatro de ellos menores) y de la misma familia, son localizados en el interior de un camión frigorífico que transportaba mercancías con destino a Reino Unido. El mismo día se tuvo conocimiento de otro hallazgo de inmigrantes en situación irregular ocurrido en Chiva (Valencia). En este caso, son halladas dos personas de origen iraquí en el interior de un camión frigorífico.


Días más tarde, en marzo de 2017, en un área de servicio de Villafranca del Campo (Teruel) en el interior de un camión frigorífico que se dirigía a Reino Unido se localiza a ocho inmigrantes (cuatro de ellos menores) de nacionalidad iraquí. Fueron las propias personas transportadas en el interior de los remolques frigoríficos, quienes dieron la voz de alerta llamando a emergencias ante el temor a morir de frío.


Por los hechos anteriores y de forma paralela, agentes de la Policía Nacional y la Guardia Civil iniciaron sendas investigaciones para el esclarecimiento de los hechos, lo cual llevó a coincidencias entre ambos cuerpos. Detectadas dichas coincidencias, se creó un equipo conjunto de trabajo, coordinado por el Centro de Inteligencia y contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO), con la finalidad de desmantelar la organización criminal asentada en España y sus ramificaciones en otros países. Se valoró también la importancia de incorporar a EUROPOL, para mantener el intercambio permanente de información con otros países de la Unión Europea.


Las investigaciones iniciales se centraron en torno a un individuo iraquí nacionalizado español y residente en Valencia, el cual condujo paulatinamente hasta otros miembros de la red y a los distintos países de la Unión Europea por los que se desplazaban y residían de forma itinerante para dificultar su detección. El mencionado individuo actuaba como líder de la organización supervisando las operaciones de traslado de los inmigrantes por los distintos países europeos por los que transitaban, hasta su destino final.


Para facilitar su movilidad geográfica dentro y fuera del espacio Schengen, los miembros de la organización disponían de residencia legal o incluso la nacionalidad de algún país europeo. Esto además favorecía los contactos entre otros integrantes de la organización asentados en Europa y los inmigrantes procedentes de Oriente Medio.


Así, con la colaboración de agentes de los diferentes países implicados y la participación de EUROPOL, se pudo conocer la estructura de la organización criminal y el modus operandi empleado.


Transporte en camiones frigoríficos con grave riesgo para la vida


La organización ha utilizado diferentes métodos para el tráfico de personas, si bien, el método utilizado preferentemente y que ha supuesto una novedosa modalidad en los procedimientos de este tipo de organizaciones criminales, es el transporte en camiones frigoríficos de mercancías con destino a Reino Unido, bien a través del corredor Cantábrico-Mediterráneo hasta puertos del norte de España como Santurce y Santander, bien a través de puertos y pasos fronterizos del norte de Francia, como Calais o Dunkerque.


Esta modalidad consiste en la introducción de grupos de entre 6 y 8 personas, generalmente familias con hijos menores de edad (incluso bebés de pocos meses) en el interior de camiones frigorífico con destino a Reino Unido. Los integrantes de la organización procuran obtener información detallada sobre del destino de los transportes y aprovechan el descanso nocturno del conductor del camión para, sin su conocimiento, introducen a las personas en el interior del remolque. Para ello, recolocan la carga del camión (generalmente hortalizas) y acondicionan un pequeño espacio en el que viajan (y se ocultan) las personas traficadas. Los encargados de realizar esta maniobra tienen la habilidad suficiente para la apertura de las cerraduras y sustitución de precintos sin que sea detectado forzamiento alguno cualquiera que sea el sistema de cierre del remolque.


El tiempo de estancia en el interior del camión ronda entre 30 y 40 horas, normalmente vehículos frigoríficos a temperaturas que no superan los 4ºC. La organización era consciente del riesgo que supone este tipo de viajes, actuando con absoluto desprecio a la vida e integridad de las personas transportadas, llegando incluso a golpear o suministrar algún hipnótico a quienes han entrado en pánico mientras viajan en el interior del camión.


Amplio margen de beneficios y blanqueo de capitales


El precio exigido por la organización oscila entre los 3.000 euros por persona en el caso de transporte en camión frigorífico y los 10.000 euros por persona si se trata de transporte en vía aérea con documentación falsificada o en auto caravanas.  


El precio se incrementa considerablemente si las víctimas solicitan el acompañamiento de un "pasador" de la organización en el interior del transporte. Ello supone un amplio margen de beneficios si se tiene en cuenta que los investigadores atribuyen a la organización, el tráfico ilícito de más de un centenar de personas en el pasado año.


El precio finalmente convenido se hace efectivo empleando el método hawala o bien en efectivo o utilizando empresas de envío de dinero, y fraccionando los envíos a nombre de destinatarios (mulas), que prestan su nombre a cambio de una pequeña cantidad de dinero. Una vez que tienen asegurado el dinero pactado, los líderes de la organización recogen personalmente a las personas traficadas en los lugares convenidos para introducirlas en los camiones. De esta manera los miembros de la organización se aseguran la dificultad de detección por los investigadores de cualquier operación monetaria a su nombre que pudiera relacionarlos con actividades ilícitas.


Estructura fuertemente jerarquizada en varios niveles


La dirección de la organización era ostentada por una persona de origen iraquí, nacionalizado español y residente en Valencia. Se encargaba de asignar cometidos y tomar las decisiones fundamentales, como el precio del servicio, las rutas a utilizar y el reparto de beneficios. Su grado de especialización y confidencialidad era tan elevado que incluso se encargan personalmente de la introducción en el interior del camión, pues poseen la habilidad de hacerlo sin que el transportista lo note, sea cual sea el método de cierre o precinto del remolque.


En un nivel inferior se encuentran los "pasadores", que incluso viajan en el interior del transporte utilizado (camión o ferry).


Por su parte, otros miembros realizan la función de captadores, poniendo en contacto a las personas interesadas en acceder a la Unión Europea con los líderes de la organización a cambio de un porcentaje del importe que alcance la operación final. Ninguno de ellos reside en España, sino que operan en diferentes países y de manera itinerante.


Otros integrantes de la organización de menor nivel, desarrollan cometidos de apoyo, como alquiler de los vehículos o reserva de alojamiento, obtención de billetes de avión o tren y tareas similares. Entre ellos se encuentran los españoles detenidos.


Resultado fase explotación: seis detenidos y efectuados seis registros


El día 17 de enero de 2018 se procedió a la explotación de la operación realizándose un total de 6 registros procediéndose a la detención de 6 personas en Valencia y Bilbao.


Se han realizado simultáneamente cinco registros domiciliarios y de un local en Valencia, en los que han intervenido 15.000 euros y 8.000 dólares en efectivo, documentación bancaria, justificantes de remesas de dinero, soportes informáticos y dispositivos móviles cuyo contenido está siendo analizado por expertos, así como varios documentos de viaje. Además de los registros se llevó a cabo la detención de seis personas (Cinco en Valencia y una en Bilbao).


En el mismo operativo estuvo presente una oficina móvil de EUROPOL, en apoyo a los registros practicados y proporcionar intercambios inmediatos de información.


A los detenidos se les atribuye los delitos de pertenencia a organización criminal, contra los derechos de los ciudadanos extranjeros, falsedad documental y blanqueo de capitales. Hoy han sido puestos a disposición judicial del titular Juzgado de Instrucción nº 2 de Teruel, bajo cuya dirección se han realizado todas las actuaciones. De forma paralela a lo anterior, dicho Juzgado de Instrucción ha ordenado el embargo de una vivienda, un vehículo, el bloqueo de varias cuentas bancarias titularidad de los investigados.

jueves, 21 de julio de 2016

Ignacio Cosidó ha destacado hoy en su visita al CIE de Barcelona el éxito de España en el control de la inmigración irregular


España recibió en 2015 menos del 1% de la inmigración irregular que llegó a la Unión Europea

El número de internos en 2011 fue de 13.241 y en 2015 de 6.930. En el presente año la cantidad de personas que ingresaron en un CIE ha sido de 3.395 en el primer semestre

El director general ha destacado el excelente trabajo realizado por los policías nacionales en el control de las fronteras, su especial compromiso en la lucha contra la trata de seres humanos y la inmigración ilegal 

Este descenso se debe a factores como la mejora de la gestión en la evaluación de las necesidades reales de la adopción de la medida cautelar de internamiento

Los CIEs suponen una herramienta necesaria para hacer efectiva la política migratoria de la Unión Europea y la lucha contra la inmigración irregular

Barcelona (España), 21 de julio de 2016 / Inmigraciòn Irregular / Gabinete de Prensa.

El director general de la Policía, Ignacio Cosidó, ha visitado hoy las instalaciones del Centro de Internamiento de Extranjeros de la Zona Franca de Barcelona, donde ha destacado el éxito de España en el control de la inmigración irregular. Según Cosidó, a nuestro país llegaron el año pasado 16.851 inmigrantes irregulares, lo que representa menos del 1% del total de los que llegaron a la Unión Europea. El número de incorporaciones a estos establecimientos ha descendido a la mitad en los últimos años en nuestro país, siendo de 3.395 durante el primer semestre de 2016, cuando en 2011 llegó a 13.241. A este descenso han contribuido diferentes aspectos, como la mejora de los criterios de evaluación de la necesidad del internamiento y la cooperación policial con los países de origen y tránsito de la inmigración irregular.

Compromiso de la Policía Nacional en la lucha contra la trata

Durante su visita, Ignacio Cosidó destacó el excelente trabajo realizado por los policías nacionales en el control de las fronteras, su especial compromiso en la lucha contra la trata de seres humanos y la inmigración ilegal y la labor realizada en los CIE, no siempre reconocida pero indispensable para el éxito de España en el control de la inmigración irregular.

Finalidad preventiva y cautelar 

Los Centros de Internamiento de Extranjeros tienen una finalidad preventiva y cautelar, salvaguardando los derechos y libertades reconocidos en el ordenamiento jurídico, sin más limitaciones que las establecidas a su libertad ambulatoria. Es la autoridad judicial quien, según determinados casos, acuerda el ingreso en los mismos, el cual no se puede prolongar por más del tiempo imprescindible para la práctica de la expulsión, siendo su duración máxima de 60 días y estando en todo momento a disposición del órgano jurisdiccional. Resaltar que la estancia media actualmente está en 24 días.

Estos establecimientos se configuran como una de las herramientas fundamentales para el cumplimiento de la política migratoria de la Unión Europea y, por tanto, en lo que se refiere a la lucha contra la inmigración ilegal. Por este motivo, España, como país miembro, ha adecuado su normativa y política migratoria a los principios del ordenamiento jurídico europeo.

Los extranjeros internos en estos establecimientos gozan del derecho a ser informados de su situación, a que se vele por su integridad física y salud, a recibir la asistencia médica que precisen, a ser asistidos por un abogado, a comunicarse con sus familiares u otras personas que deseen en el horario establecido en el centro, a no ser que se restrinja por resolución judicial. De la misma manera, pueden tener la compañía de sus hijos menores y contacto con organizaciones no gubernamentales y organismos de protección de inmigrantes. Además, todos los centros disponen de servicios de asistencia social y sanitaria.

Menos ingresos, menos identificaciones

Desde el año 2011 hasta la actualidad, ha habido un descenso gradual del número de extranjeros que han ingresado en estos centros. Si bien, hace cinco años el total ascendió a 13.241, en el año 2012 fue de 11.325, en 2013 de 9.020, en 2014 de 7.286 y en 2015 de 6.930. En el presente año, los internos son 3.395 en lo que se refiere al primer semestre. Por tanto, la ocupación media de estos centros fue en 2015 del 35%, la del CIE de Barcelona se quedo en el 27%.

La evolución de los internamientos de extranjeros en los últimos años ha descendido gracias, entre otros aspectos, a la mejora de los criterios de evaluación de la necesidad del internamiento y la cooperación policial con los países de origen y tránsito de la inmigración irregular. La medida de internamiento resulta imprescindible para los llegados en embarcaciones por puestos no habilitados, ya que en un primer momento se desconoce su identidad y nacionalidad. 

Asimismo, tras las instrucciones impartidas para prohibir identificaciones masivas de inmigrantes, éstas se han reducido de 90.406 en el año 2011 a 36.306 el año pasado.

Ningún ingreso de menores de edad

Respecto al internamiento en los CIEs de grupos familiares o de menores de edad, en la práctica no se ha procedido nunca a ingresar a ningún grupo, con o sin menores a su cargo. En este sentido y de conformidad entre la normativa española y europea, se garantiza la unidad e intimidad familiar y dado que ningún CIE dispone de módulos especiales para grupos familiares, en la actualidad no se producen ingresos de familias en ellos y, por supuesto, tampoco se ingresa a ningún menor.

Actualmente, nuestro país cuenta con siete centros de internamiento de extranjeros con 1.472 plazas entre todos ellos, estando destinadas 1.300 a hombres y 172 a mujeres.

martes, 29 de julio de 2014

Rescatados dos jóvenes inmigrantes que intentaban acceder a España ocultos en el salpicadero y el chasis de un automóvil

La  rápida actuación de los agentes de la Policía Nacional impidió un posible desenlace fatal

Una mujer de 19 años y un menor fueron rescatados del interior del salpicadero y de la parte inferior del chasis de un vehículo que pretendía acceder por el Puesto Fronterizo de Beni Enzar en Melilla

Agentes del Grupo Operativo de Fronteras de la Policía Nacional observaron cómo por debajo del coche sobresalía parte del cuerpo de una persona, tras ser rescatados la mujer fue trasladada inmediatamente al Hospital Comarcal con síntomas de axfisia

El conductor se dio a la fuga corriendo hacia Marruecos y dejando abandonado el vehículo

Beni Enzar (Melilla - España), 28 de julio de 2014 / Sucesos - inmigración irregular / Gabinete de Prensa.

Agentes de la Policía Nacional han rescatado a dos jóvenes que viajaban ocultos en el salpicadero y en la parte inferior del chasis de un automóvil con el objetivo de acceder a España a través del Puesto Fronterizo de Beni Enzar en Melilla. Los agentes tuvieron que desmontar parte del vehículo para acceder a la mujer, que tuvo que se trasladada urgentemente al Hospital Comarcal con síntomas de asfixia.

Los agentes del Grupo Operativo de Fronteras (GOF) se encontraban de servicio el pasado viernes, sobre las 14:45 horas, en el carril de entrada de vehículos procedente de Marruecos cuando indicaron a un turismo que regresase a su país al no cumplir con los requisitos de entrada a España. Mientras este automóvil se dirigía hacia la cuesta de salida, los policías pudieron observar que debajo del mismo sobresalía parte del cuerpo de una persona. Inmediatamente le dieron el alto, momento en el que el conductor abandonó el coche y huyó a la carrera hacia Marruecos. 

Los agentes procedieron rápidamente a realizar una inspección del vehículo encontrando, en la parte inferior debajo del maletero, a un joven que fue auxiliado y rescatado. En ese momento, se escucharon golpes y gritos procedentes del salpicadero. Los policías desmontaron el cuadro de mandos del automóvil y lograron rescatar a una mujer que presentaba síntomas de asfixia. Inmediatamente se solicitó la presencia de una Unidad Médica Móvil que trasladó a la mujer al servicio de Urgencias del Hospital Comarcal.

Los dos inmigrantes irregulares, una joven de 19 años y un menor de 15, manifestaron ser originarios de Guinea Conakry. La Unidad Contra las Redes de Inmigración Ilegal y Falsedades (UCRIF) de esta Jefatura se ha hecho cargo de las investigaciones.