Celebra el Día de Canarias en Telde, 30 de mayo

Telde (Gran Canaria), 22 de mayo de 2012 / Día de Canarias / Gabinete de Prensa.

La Concejalía de Turismo que dirige el edil Pablo Rodríguez, comenzó el pasado día 16 de mayo una campaña de promoción del Día de Canarias en el aeropuerto de Gran Canaria.

Telde invita a todos los visitantes a pasar el Día de Canarias en la ciudad bajo el lema Celebra el Día de Canarias en Telde, 30 de mayo, una campaña puesta en marcha por la Concejalía de Turismo, a coste cero, que pretende atraer al municipio a los miles de turistas que llegan cada día al aeropuerto de Gran Canaria, e invitarlos así a pasar un día inolvidable en nuestra ciudad.

Los carteles promocionales con imágenes del municipio se encuentran ubicados en las marquesinas publicitarias situadas en el área de llegadas comunitarias del aeropuerto de Gran Canaria, y se mantendrán expuestos hasta el próximo día 31 de mayo cuando se de por finalizada la campaña, la cual se ha puesto en marcha con la colaboración del Patronato de Turismo de Gran Canaria.

El Pleno del Cabildo de Gran Canaria aprueba una Declaración Institucional en defensa de la tercera pista del Aeropuerto

Gran Canaria , 30 de junio de 2011 | Pleno Ordinario | Gabinete de Prensa.

El Pleno del Cabildo de Gran Canaria, celebrado en la mañana de hoy bajo la Presidencia de José Miguel Bravo de Laguna Bermúdez, en la Casa Palacio insular, en la capital grancanaria, ha aprobado una Declaración Institucional, fruto de una moción inicial del grupo PSC-PSOE que finalmente fue transada por Nueva Canarias (NC) y el Grupo de Gobierno Insular, compuesto por Partido Popular y Coalición Canaria-PNC-CCN que queda de la siguiente manera:

DECLARACIÓN INSTITUCIONAL

“El Cabildo de Gran Canaria considera absolutamente irrenunciable la realización del Plan Director del Aeropuerto de Gran Canaria por tratarse de una infraestructura estratégica para la accesibilidad y competitividad del territorio, de vital importancia para el Desarrollo Social y Económico de Gran Canaria.

Así mismo reitera los acuerdos de la Moción aprobada por este Pleno en Mayo de 2010 y que son los siguientes:

Primero: Resolver la inseguridad administrativa en la que se encuentran los vecinos de Ojos de Garza afectados por las expropiaciones.

Segundo: Que se estudien las servidumbres aeroportuarias al objeto minimizar las mismas y compatibilizarlas con el desarrollo urbanístico de los municipios afectados por la ampliación.

Tercero: Que se mantenga la inversión anunciada, al tratarse de una actuación que en su conjunto es de vital importancia para el desarrollo social y económico de la isla de Gran Canaria.

Los presentes acuerdos se remitirán a las distintas Administraciones interesadas”.

El grupo socialista en el Cabildo de Gran Canaria considera “absolutamente irrenunciable” la construcción de la tercera pista del Aeropuerto de Gran Canaria

El PSC-PSOE ha presentado hoy ante el registro una Moción de Urgencia para el Pleno Ordinario que se celebrará mañana


La portavoz socialista Carolina Darias afirma que “no puede haber ningún titubeo a estas alturas, después de todos los esfuerzos y todos los pasos que hemos dado para conseguir que AENA haga esa inversión tan importante”

Las Palmas de GC, 29 de junio de 2011 | Política | Gabinete de Prensa.

El grupo socialista en el Cabildo de Gran Canaria ha presentado en el día de hoy miércoles, 29 de junio, ante el registro una Moción de Urgencia que defenderá mañana en el Pleno Ordinario con el fin de reiterar su voluntad favorable a la construcción de la segunda pista operativa del Aeropuerto de Gando.

La portavoz del Grupo del PSC-PSOE en la corporación insular, Carolina Darias, afirma que “no puede haber ningún titubeo a estas alturas, después de todos los esfuerzos y todos los pasos que hemos dado para conseguir que AENA haga esa inversión tan importante. Es absolutamente irrenunciable la realización de esta infraestructura”

Recuerda que el Aeropuerto de Gran Canaria es la principal entrada de millones de turistas que nos visitan cada año, y se encuentra entre los cinco primeros aeropuertos de España. Por ello, defiende la necesidad de esta segunda pista para el progreso de Gran Canaria.

“Es un tema de interés para toda la isla, en el que intervienen los 21 municipios. Por tanto, creemos que al igual que en el año 2000 se produjo un pronunciamiento conjunto de todas las fuerzas políticas en un Pleno del Cabildo de Gran Canaria, urge que en este tiempo, dados algunos pronunciamientos u opiniones de algunos alcaldes oponiéndose a la tercera pista, es muy importante que todas las fuerzas políticas del Cabildo posicionemos la institución a favor”, añade Darias.

El aeropuerto de Gran Canaria es “de vital importancia y de interés general, para el desarrollo de la isla, como pieza clave del turismo, para su consolidación como plataforma logística tricontinental y como foco generador de empleo cualificado, debiendo estar aislado de intereses localistas”, afirma.

Así como se expresó en la Moción del año 2000, “el Cabildo de Gran Canaria pretende para esta isla un modelo de desarrollo sostenible que pasa ineludiblemente por disponer de unas infraestructuras aeroportuarias adecuadas al siglo XXI, que nos permita ser un centro internacional de transporte de mercancías y pasajeros, convirtiéndonos en un centro logístico, de reparación de aeronaves, de formación de pilotos, y de intercambio comercial con África, Europa y América. Un papel jugó en el pasado nuestro puerto de la Luz y de Las Palmas, convirtiéndose en el motor desarrollo económico y social de Gran Canaria en este siglo”.

Desde entonces –reza la moción- las sucesivas Corporaciones insulares han contemplado la segunda pista operativa de Gran Canaria como elemento estratégico estructural, tanto en la elaboración de la ordenación territorial insular como en los instrumentos de ordenación del sistema de planeamiento que lo desarrollan.

El Plan Director del aeropuerto de Gran Canaria se aprobó por el Ministerio de Fomento, y salió publicado en el BOE el 29 de septiembre de 2001. Actualmente el Plan Director está en fase de revisión y se encuentra en la fase de Evaluación Ambiental Estratégica por parte del Ministerio de Medioambiente, Medio rural y Marino, previéndose que se termine su tramitación para el próximo año. “Y sigue estando plenamente vigente”, matiza.

Por todo ello, el PSC-PSOE planteará mañana la necesidad de un nuevo pronunciamiento de la Corporación insular a favor de la segunda pista operativa.

El alcalde y el concejal de Asuntos Aeroportuarios convocan a la ciudadanía a una reunión sobre la “tercera pista”

Ingenio, 22 dejunio de 2011 | Aeropuerto | Gabinete de Prensa.

hoy miércoles, 22 de junio, a las 19:30 horas, en la Sala de Conferencias del Centro Cultural “Federico García Lorca” de Ingenio, tendrá lugar una reunión auspiciada por el alcalde de la Villa de Ingenio, Juan José Gil Méndez, y el concejal de Asuntos Aeroportuarios y Urbanismo del Ayuntamiento, Domingo González Romero.

Dicha reunión, en la que estarán presentes técnicos municipales, además de autoridades locales, tiene como finalidad ofrecer información directa a todos los colectivos vecinales, sociales y empresariales, así como a los vecinos en general, sobre todo lo concerniente al proyecto de construcción de la tercera pista del Aeropuerto de Gran Canaria, y especialmente sobre las afecciones que sufriría nuestro municipio.

Esta semana tuvo lugar una reunión entre el Cabildo y los Ayuntamientos afectados directamente por la huella acústica del aeropuerto

Viernes, 9 de abril de 2011 | Urbanismo | Gabinete de Prensa.

En la mañana del pasado miércoles, 6 de abril, tuvo lugar una reunión, convocada por la Concejalía de Urbanismo y Asuntos Aeroportuarios del Ayuntamiento de la Villa de Ingenio, de los concejales y técnicos competentes en materia aeroportuaria de los municipios de Telde, Agüimes y Santa Lucía, junto a la representación del Cabildo de Gran Canaria, con el fin de poner en común las alegaciones al trámite de audiencia de la propuesta de delimitación de servidumbre acústica del Aeropuerto de Gran Canaria, y el plan de acción conjunto asociado.

A lo largo de dicho encuentro se analizaron todas las inexactitudes e imperfecciones del documento publicado recientemente por AENA en el Boletín Oficial del Estado, y se debatió sobre la necesidad de emprender un plan de acción que contemple también las afecciones por ruido a las personas, hecho que contempla la Ley de Ruidos, pero que no se destaca en el documento publicado en el BOE.

Los municipios e institución insular también estuvieron de acuerdo en la solicitud de compensaciones económicas a AENA por la actividad que desarrolla en esta zona de Gran Canaria, y por las afecciones que ésta genera en las localidades mencionadas, lideradas por la Villa de Ingenio, que cuenta con una mayor proporción de su territorio condicionado por la actividad del aeropuerto.

Otro de los aspectos abordados en esta reunión, fue la operatividad de de la futura tercera pista a la que se le atribuye un escenario previsible con actuaciones de sólo despegue, en configuración norte, lo cual representa un 95% de las operaciones. Las aeronaves tomarán tierra en las pistas actuales y despegaran por la futura. En declaraciones del concejal de Asuntos Aeroportuarios de la Villa de Ingenio, Dámaso Vega, “todo ello hace que no tengamos a las aeronaves encima de Carrizal y que no exista una huella de ruido más extensa sobre este núcleo urbano”. Añadió que, amén de ello, en las alegaciones que se presentan desde el grupo de gobierno de Ingenio, estamos dando alternativas para que ese 5% de operatividad restante, continúe realizándose por las dos pistas actuales, sin afectar directamente a Carrizal”.

Por esta circunstancia de proximidad y afecciones, todos los municipios acordaron hacer causa común de la problemática y presentar un frente común al documento a través de distintas alegaciones, que tendrán que ser ratificadas en los respectivos plenos a desarrollar con este fin.

La FECAM critica las trabas al desarrollo que sufren los municipios afectados por la servidumbre aeronáutica

Ingenio, 15 de marzo de 2011 | FECAM | Gabinete de Prensa.

La Federación Canaria de Municipio (FECAM) ha expresado su preocupación por las dificultades económicas y de carácter territorial que padecen los municipios afectados por las servidumbres aeronáuticas, que sufren serias trabas a su crecimiento. La Comisión de Infraestructuras Aeroportuarias de la FECAM, convocada por el alcalde de la Villa de Ingenio, Juan Díaz Sánchez, abordó recientemente esta problemática, en una reunión en la que estuvieron invitados representantes de los tres grupos políticos con representación en el Parlamento de Canarias.

Cabe destacar que las servidumbres aeronáuticas no sólo afectan a aquellos municipios donde se encuentra ubicado el aeropuerto, sino que abarcan a otra serie de localidades que están bajo la influencia de dicha servidumbre. Sobre los planeamientos de dichos territorios, AENA-Aviación Civil emite un informe para adecuarlos a los planes directores de los aeropuertos. Si bien se da la circunstancia, como critica la FECAM, que en esos planes directores figuran unas servidumbres que no son las que finalmente AENA-Aviación civil aplica en sus informes, lo que genera una gran incertidumbre a la hora de la planificación del territorio por parte de las corporaciones locales.

Una problemática que se ha puesto de manifiesto con toda su crudeza en las dificultades experimentadas por el Cabildo de Gran Canaria así como los ayuntamientos afectados con AENA-Aviación Civil, bloqueando con esta incertidumbre el desarrollo territorial de los municipios. Prueba de ello es que en el proceso de adaptación de los planes generales de ordenación a las Directrices de Ordenación del Territorio, AENA-Aviación Civil o bien informa negativamente o bien no informa en el plazo establecido en la norma para ello, lo que supone igualmente el carácter negativo de los mismos.

Por otra parte, la FECAM considera necesario que las huellas acústicas se establezcan de una vez, de manera que se pueda reconocer qué edificaciones se encuentran dentro de la misma y, por tanto, estarían sujetas a la insonorización. Del mismo modo, señalan la importancia de que dentro de esta huella no sólo se contemple el ruido generado por la aviación civil, sino también por la militar.

Ante la configuración del nuevo sistema aeroportuario español, la Comisión de Aeropuertos de la FECAM entiende que Canarias debería tener un modelo diferenciado, donde tenga cabida en los órganos de decisión la representación municipal de aquellas localidades afectadas. Y es que, según está configurado el mismo, no se contempla la participación de los entes locales, ni siquiera del Gobierno de Canarias. El Ejecutivo autonómico tan sólo estarían representados en las comisiones, que no tienen un carácter de vinculante, mientras que la representación municipal ni siquiera se ha definido su participación.

Por otra parte, cabe destacar que la representación parlamentaria que asistió de invitada a la Comisión acordó presentar una declaración conjunta sobre esta problemática en el próximo pleno que sirva de puente, ante el corto espacio de tiempo que le resta a esta legislatura, para que en la próxima puedan trabajar los grupos en esta materia y presentar una iniciativa parlamentaria. Por último, la Comisión de Aeropuertos de la FECAM acordó también solicitar sendas reuniones con los consejeros de Transporte y medio Ambiente del Gobierno de Canarias para trasladarles esta preocupación y buscar vías para resolver este conflicto.

Lenita & XTG inauguran un moderno establecimiento en el Aeropuerto de Gran Canaria con el que suman para la cadena nueve tiendas en funcionamiento

Una apertura de altos vuelos

Telde, 4 de marzo de 2011 | Modas | Gabinete de Prensa.

El nuevo establecimiento de Lenita & XTG en el Aeropuerto de Gran Canaria es una concesión comercial de Aena, que será explotada directamente por Burmen, compañía que gestiona la franquicia y diseña y produce la ropa interior y de baño de las marcas canarias. La tienda tiene una superficie de 100 metros cuadrados y 15 metros lineales de escaparate, y está situada en una zona privilegiada del área comercial de la Terminal de Salidas Comunitarias, donde los viajeros la encuentra a la izquierda y nada más pasar los filtros de seguridad por los que se accede a la zona de embarque.

Con una inversión de 250.000 euros y la creación de siete nuevos puestos de trabajo, Lenita & XTG ha querido dar especial protagonismo al interiorismo, con mobiliario sobredimensionado con detalles de tornillería vista. El nuevo concepto arquitectónico, que persigue tener un diseño renovado y de completa actualidad, está desarrollado en conjunto por el estudio especializado GAUD y el departamento de arquitectura de Burmen, y supone una nueva etapa en la evolución del concepto de la tienda.

Los suelos cerámica blanca italiana, las paredes y los muebles de cortes depurados en madera lacada en color crudo y en contraste con mesas de madera rústica africana atornillada, crean un envolvente luminoso de claridad con una pasarela central para maniquíes que se elevan hacia un techo de casi cinco metros de altura.

En la apertura de puertas estuvieron presentes, además de Luis Mentado y Lenita Burman, diseñadores y copropietarios de la enseña Lenita & XTG, la directora comercial de Burmen, Luci Rodríguez, y una delegación de AENA compuesta, entre otros, por el director del Aeropuerto, Pablo Lázaro Melgar, el jefe de la División Comercial, Humberto Navarro, y la ejecutiva de la División Comercial, Marisol Romero. También se acercaron a compartir este momento con la plantilla de Burmen, los socios franquiciados de la enseña en Triana y representantes del Banco Popular y del BSCH, así como algunos de sus principales clientes en establecimientos multimarca.

La primera consumidora del establecimiento, poco después de abrir las puertas esta mañana a las 10:00 horas, ha sido Anastasia Alemán, una señora nacida en Gáldar, a la que el establecimiento le obsequió con un detalle en agradecimiento por su compra.

En el nuevo espacio de Lenita & XTG se encontrarán prendas de íntimo, baño y sportswear de marcado carácter urbano y cosmopolita, con la posibilidad de elegir entre sus cinco lineas: XTG Swimwear, XTG Underwear, XTG GYM, XTG Kids y Lenita Baño y Complementos. Moda íntima, playera y casualwear para hombre y para mujer, a la que hay que sumar una pequeña gama infantil de íntimo y baño.

Expansión en otros espacios aeroportuarios y líneas de cruceros

La apertura en el aeropuerto supondrá un fuerte apoyo para la marca hacia el público internacional y su vinculación sentimental a las Islas Canarias. El Aeropuerto de Gran Canaria es el tercero que registra más movimientos de todo el Estado, tras Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat y el más importante tanto en el transporte de carga como en número de viajeros de todo el Archipiélago canario, según datos de AENA. De enero a diciembre de 2010, en el Aeropuerto grancanario se contabilizaron 9.486.035 viajeros, con un incremento porcentual respecto al año anterior del 3,6%.

El objetivo de la compañía en el Medio-Largo Plazo es situarse en los cinco primeros aeropuertos españoles, aspirando, por tanto, a conseguir licencias además de en Madrid y Barcelona, en Tenerife-Sur y Palma de Mallorca (estos últimos cuarto y quinto, respectivamente, del Estado).

La idea es que este sea un primer reclamo en espacios aeroportuarios y la enseña pueda expandirse a través del sistema franquiciado, tanto a nivel nacional como en el extranjero, con la notoriedad otorgarda en estos puntos que concentran un flujo constante de viajeros. Para ello, Lenita & XTG está reforzando también su presencia a través del sistema de Duty Free en varias líneas de cruceros. Recientemente se ha logrado un acuerdo con la compañía Norwegian Cruise Line.