Valiosa experiencia de Gustavo Sosa en la IV Subida Betancuria

El piloto de DISA saldó su primera participación en una prueba de montaña con la sexta posición absoluta en turismos con un Mitsubishi Lancer Evo X N Plus. Lo mejor, los kilómetros completados en asfalto de cara a su próxima participación en el Rally Comunidad de Madrid RACE.

Betancuria (Fuerteventura - Las Palmas),  10 de octubre de 2015 / Rally - Automovilismo / Gabinete de prensa.

A Gustavo Sosa se le han hecho cortas las tres mangas de la IV Subida Betancuria-Isla de Fuerteventura. En su debut en montaña, el piloto de DISA ha terminado en sexta posición y con una progresión que indica que, con más kilómetros en esta superficie, podría aspirar a plazas más adelantadas. Más allá del resultado en esta última prueba tanto del Campeonato DISA Autonómico de Montaña como del provincial de Las Palmas, lo más importante es la experiencia adquirida de cara al Rally Comunidad de Madrid RACE, su debut en el nacional de asfalto que tendrá lugar el próximo mes de noviembre. 

Tras haber preparado este pasado viernes sobre el terreno esta subida junto a Rogelio Peñate, Gustavo sorprendía a propios y extraños al situarse en tercera posición en la manga de entrenamientos. Cómodo, sin arriesgar y esforzándose en conducir el Evo X N Plus de Adas Sport como exige el asfalto para poder ganar décimas al cronómetro, contaba con que algunos de sus rivales le tomaran la delantera cuando llegaran las mangas oficiales.
En la primera ya pudo comprobar cuáles eran las cartas de los demás equipos, viéndose en sexta posición en Turismos pero en medio de un grupo en el que las diferencias se contaban prácticamente por décimas. Que tenía margen de mejora fue algo que quedó patente cuando en la segunda oficial fue el único de ese grupo de tres que pudo rebajar su registro hasta el 3:49.257 final, a apenas ocho décimas de la cuarta posición. Sexto absoluto, el piloto majorero cree que su ‘crono’ podría haber sido mejor. “Un compañero que iba con problemas me estorbó sin darse cuenta en una parte del trazado y ahí perdí algún tiempo al no hacer bien algunas trazadas. Además de eso, estoy seguro de que con kilómetros en asfalto había mejorado muchísimo”, valoró el de DISA al terminar esta carrera, la cuarta de toda su carrera deportiva en esta superficie.
Sobre la experiencia aseguró que fue “muy positiva” y que quiere repetir con toda seguridad. “Me he quedado con ganas de más. Rogelio me ayudó mucho el viernes y la verdad es que me he sentido muy bien. He disfrutado”, señaló Gustavo Sosa, que además se lleva de Betancuria muchas más cosas positivas. “Me he sentido muy arropado por toda la gente de DISA y ha sido un placer enorme poder compartir esta subida con un campeonísimo como Enrique Cruz. Me ha ayudado mucho tanto él como todo su equipo. Copi Sport nos ha prestado unos calentadores que nos han muy útiles para la carrera. Estoy deseando repetir”.
Al margen de esta toma de contacto con el asfalto, la próxima prueba que va a disputar Gustavo Sosa es el XI Slalom de Santa Lucía que se celebrará este próximo fin de semana en Gran Canaria y en el que volverá a tomar los mandos del Mitsubishi Lancer Evo IX del Mercasosa Rally Team.

Acorán y Omar contentos con el resultado del Rallye de Teror

Si bien la jornada del sábado comenzaba con diez minutos de retraso, bien justificado era, pues no serviría en absoluto para poder mejorar la complicada situación climatológica que vivirían Acorán Navarro – Omar Gondinho a los mandos de su Toyota Yaris TS-Sport de grupo TA.

Teror (Gran Canaria - Canarias), 29 de septiembre de 2015 / Rally - Rally de Teror / Gabinete de Prensa.

Aunque el primer tramo “Ariñez – Teror” se presentaba como un trazado complejo, al parecerse más en ciertos sectores a un tramo del mundial por su densa neblina y lluvia; terminarían este primer tramo airosos; pues escalaban hasta la posición 19 del rallye en su primer contacto con el mismo.
En el tramo “Zumacal – Los Castillos” volverían a esforzarse, con la premisa siempre en cabeza de tomar precauciones para no salirse fácilmente de trazado debido al asfalto mojado y seguirían bajando posiciones parando el crono en un 5:48,5, obteniendo así la posición 16 y siendo sextos del grupo TA. A su vez, se colocaban segundos del Trofeo BP Promoción, cuartos del Trofeo Enma y terceros del Trofeo Mejor Debutante. En la RallyCar se colocaba en la cuarta plaza.

En los sucesivos tramos del rallye seguían trabajando para poder llevar finalmente su Toyota Yaris TS-Sport a la meta del rallye tomando las medidas preventivas necesarias, debido a las dificultades que  se iban presentando en el trazado de cada especial. Con ello, llegarían hasta el octavo tramo cronometrado y último del rallye manteniendo la posición undécima desde el tramo siete de “Zumacal – Los Castillos”. Una posición que les haría finalizar el rallye como sextos de su grupo TA, quinto de la clase 3, segundos del Trofeo Mejor Debutante, segundos del Trofeo BP Promoción, cuartos de la Challenge RallyCar y Trofeo Enma 2RM

Acorán Navarro comentaba al respecto: “Un rallye por lo general muy difícil. El primer tramo nos salió mal, puesto que  hicimos dos trompos que nos dejaba en sentido contrario, luego en el tramo del Zumacal-Los Castillos tuvimos la mala suerte d un toque a la valla tras hacer un semi-trompo. Esta sucesión de situaciones provocadas por la lluvia nos hacía pensar que iba ser la tónica del rallye para nosotros. Pero luego tras nuestro paso por el rallye llegábamos a la conclusión de ser por lo general positivo. Positivo porque cogíamos experiencia en condiciones climáticas que nunca antes las habíamos tenido, más el añadido de ser zona que no se nos daba muy bien por desconocimiento y falta de experiencia mía, llegué a la conclusión tras finalizar el último tramo y llegar a meta, que el resultado conseguido fue muy positivo para nosotros. Por ello quiero dar las gracias al equipo que siempre lo dan todo igual que mi copiloto Omar, así como a patrocinadores. Ahora sólo tengo la mente puesta en la próxima cita, el rallye Maspalomas, donde espero hacer mejor papel”.

El programa deportivo 2015 de este equipo formado por Acorán Navarro – Omar Gondinho es posible gracias a:  Logitrans Canarias, 5 Motor Sport, Vinos Mondalón, Restaurante-Pizzeria Venecia, PMS Distribuciones, Publiislas, Motor Telde, Autolavado Raveloracing, Bar Cafetería 3D

SEGUNDOS DE N3 PARA DAVID SANCHEZ Y SERGIO GONZÁLEZ-JARABA (KIA PRO_CEE’D GT) EN EL 35º RALLYE VILLA DE TEROR

Con este resultado se sitúan líderes a falta de dos rallyes

Villa de Teror (Gran Canaria - Canarias), 29 de septiembre del 2015 / Rally - XXXV Rallye Villa de Teror / Gabinete de Prensa.

Tras un complicado inicio del XXXV Rallye Villa de Teror, con sus tres primeras especiales bajo la influencia de las difíciles condiciones de lluvia, otras zonas húmedas y niebla. El equipo KIA Canarias - Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas formado por David Sánchez y Sergio González-Jaraba (KIA pro_cee`d GT) se encontraba entre los que habían llegado al primer parque de trabajo en Teror.

Una positiva presencia que sin embargo se veía afectada por una pérdida de tiempo en el grupo N3 debido a un trompo en el tramo inaugural. No obstante, David y Sergio se empleaban a fondo para recuperar tiempo y de ese modo se anotaban los scratchs en las dos siguientes cronometradas, recortando de manera significativa el margen con los líderes. Pero la diferencia acumulada acabaría por mostrarse amplia para poderla limitar con los siguientes tramos por completar, a pesar de rebajar sus registros personales en cada repetición. Por lo que se tuvieron que conformar con terminar en la segunda posición en su categoría, pero satisfechos por el trabajo realizado en unas circunstancias adversas, con el coche intacto y listo para la siguiente competición. Lo importante de este resultado es que coloca al equipo de David y Sergio líderes de su categoría a falta de dos rallyes.

David Sánchez, a modo de resumen de esta participación comentaba que “Como ya se preveía por los distintos partes meteorológicos que nos llegaban durante la semana, las inclemencias del tiempo hicieron del pasado Villa de Teror, un Rallye muy duro y delicado que motivó que nos tuviésemos que tomar las cosas con calma. Aun así, en el primer tramo, y a unos dos kilómetros de la salida, un error mío por exceso de fogosidad, hizo que tomásemos una curva con alto optimismo, haciendo un trompo, lo que nos hizo perder más de medio minuto. Ahí nos lastramos con un tiempo valiosísimo que ya no pudimos recuperar en toda la competición.

A nivel personal, ha sido uno de los Rallyes más duros y bonitos que he corrido, de esos que marcan y de los que se aprende muchísimo. En cuanto al KIA pro_cee’d GT, se portó a las mil maravillas. Era la primera vez que corríamos con él en estas condiciones de lluvia y niebla y he de decir que me sorprendió muy gratamente porque se puede llegar a ir verdaderamente rápido sin muchas complicaciones. Como premio final, llegamos a la meta consiguiendo también un segundo puesto final en nuestra clase 4, que hace que nos pongamos líderes de dicha categoría en el Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas y que esperamos poder consolidar en el próximo Rallye de Maspalomas intentado ganar nuestra clase, objetivo difícil por el nivel de los rivales que tenemos enfrente.

Por último, quería aprovechar la ocasión para agradecer y reconocer el gran trabajo que ha hecho mi copi, Sergio González-Jaraba, durante todo el Rallye y resaltar, una vez más, el buen qué hacer y la gran profesionalidad de todo el equipo de Orteauto Sport para tener el KIA en perfectas condiciones de orden de marcha y poder disputar y disfrutar del Rallye sin ningún sobresalto. Sin ellos, todo esto no sería posible”.

Antonio Ortega, Director de Orteauto Sport, “Como estaba previsto, este rally de Teror se caracterizó por la lluvia y la niebla. Para nuestro equipo, fue una auténtica pena el trompo realizado al comienzo del primer tramo, dado que le resto a nuestro equipo, la fe necesaria para atacar en los tramos de la primera sesión. En cualquier caso, hay que quedarse con la parte positiva del rally, que fueron los diferentes scratch  en la categoría y las conclusiones sacadas del KIA en agua, que fueron muy buenas. Ahora toca esperar al Rally Maspalomas, para luchar por la victoria y poder seguir liderando nuestra categoría”.

El equipo oficial de KIA Canarias, cuenta con el apoyo de su red comercial (Arimotor Canarias, Arimotor Telde, Arimotor Arucas y KISAMA Motor, S.L. - San Mateo), mientras que como patrocinadores principales están el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, BP y www.anfi.com.

Tercer puesto para Hernández y Bethencourt en el rallye de Teror

Aunque la posición alcanzada resulta ser un respiro para el conjunto Manolo Hernández y David Behencourt. La jornada del rallye se volvía caprichosa con intentar poner las cosas lo más complicado posible en esta nueva 35 edición del Rallye Villa de Teror.

Teror (Gran Canaria - Canarias), 29 de septiembre de 2015 / Rally - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Una edición que a diferencia del año anterior se convertiría en una jornada de carreras bastante diferente para todos los equipos participantes. Acompañada de neblina y mucha lluvia; convertían los tramos en un auténtico terreno de calzada delicada a la vez que deslizante para todos los participantes al igual que para el binomio que iba a los mandos del precioso Renault 5 Turbo 2 con el dorsal 201.

Un comienzo de tramo con mucha delicadeza, ya que el mínimo fallo podría llevarles a una salida de carretera o bien a golpear con algo. Por lo que el equipo intentó trabajar luchando contra la lluvía e ir con mucha precaución para evitar males mayores. Eso le supuso en el primer tramo hacer 674, 7 puntos , lo que le llevaría estar fuera de los tres primeros. A medida que pasaban los distintos tramos, el esfuerzo de ambos harían que las cosas, independientemente de la mala climatología; mejorasen hasta colocarse terceros en el tramo “Caminito de Teror” con 15, 3 puntos.

Aunque la dificultad era muy grande para poder hacer un buen papel desde el comienzo, el hecho de seguir el ritmo de los diferentes competidores de la categoría Regularidad Sport Media Alta parecía ser algo imposible casi.La insistencia de Manolo Hernández y David Bethencourt a los mandos de su Renault 5 Turbo 2, cuanto a mantener la máximas precauciones y esperar un fallo de algún contrincante, eran sus principales objetivos. Pero sería esta última lo que les supondría terminar con buen sabor de boca al final de la jornada al colocarse en el tercer escalón del podio dentro de la categoría Regularidad Sport Media Alta con un total de 1491,1 puntos acumulados. Respecto a los 382,2 del primer clasificado; el equipo Ayoze castellano – Carlos Rodríguez con Seat 124 y los 953,2 puntos que harían el segundo equipo clasificado,  Pablo Ojeda – Emma Viera, con Opel kadett GTE.

Al respecto Manolo Hernández comentaba: “El rallye empezó muy muy complicado, la niebla era tan fuerte que no se veía más de 10 metros.En el primer tramo quedé cuarto y sentí que sería imposible mejorar, con lo que sólo fuimos a pasarlo bien, pero al final Olegario, que hasta el momento estaba haciéndolo bastante bien, tuvo mala suete y tenía que abandonar. Con lo que subimos un puesto, a terceros y obtuvimos unos puntos muy valiosos”

El programa deportivo 2015 del binomio Hernández – Bethencourt se hace gracias a: Mahepa, Parches y Ruedas, Fan Motor, Kia Telde-El Calero, Pole Position, Mecánica Venezuela.

Espectacular triunfo de Sosa y Peñate en el Rally Isla de los Volcanes

Tras una gran remontada los de DISA se adjudicaron su tercera victoria en Lanzarote y la primera en el autonómico esta temporada 2015. Con este resultado su candidatura al títuloprovincial de Las Palmas toma fuerza de cara a su resolución en el Rally de La Oliva a principios de noviembre.

Lanzarote (Las Palmas - Canarias), 19 de septiembre de 2015 / Rally - Rally Isla de los Volcanes / Gabinete de Prensa.

Definitivamente, el Rally Isla de los Volcanes se le da de maravilla al equipo formado por Gustavo Sosa y Rogelio Peñate. Por tercera vez, los de DISA se han hecho con el triunfo en Lanzarote, aunque en esta ocasión de una manera especialmente brillante al tener que remontar desde posiciones retrasadas después de un complicado arranque.

Y es que tal y como habían previsto, la obligación de los dos equipos que salían por delante de ellos de imprimir un fuerte ritmo a la carrera alestar jugándose el campeonato autonómico propició que la más mínima duda supusiera una pérdida de tiempo. Tercero en el TC1, cuarto en el TC2 a casi17’’ del líder, en esos primeros compases parecía que el mejor botín posible era un podio. Más aún cuando en su primer scratch en la tercera especial –que ya le valía para situarse cerrando el trío de cabeza– apenas le permitía recortar distancias.

Pero en un rally de diez tramos como este de Lanzarote, cuarta cita del autonómico y tercera del provincial, lo importante no es cómo se empieza sino cómo se acaba. Y el ritmo de Sosa y Peñate en la segunda mitad del recorrido fue infernal. Ese scratch del TC3 fue sólo un aviso, también el del TC5, porque la verdadera reacción se produjo en el sexto, el de ‘La Santa-Muñique’, en cuyos 6,4 km dio un mordisco de 10’’ a la diferencia que le sacaba el equipo líder: Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla.

La buena sintonía de Sosa y Peñate con este tramo fue determinante a la hora de hacerse con la victoria. En ‘Teguise-Famara’ las diferencias se contaban por décimas, pero en las otras dos repeticiones de esa especial, la más larga de las tres últimas secciones, acabó permitiendo que a dos del final el Mitsubishi Lancer Evo IX con los colores de DISA ya apareciera mandando en la clasificación.

Con ritmo y unas sensaciones inmejorables el Mercasosa Rally Team puso el lazo a este incontestable triunfo con otros dos scratch para completar una racha de seis consecutivos y siete en la totalidad de ese recorrido con diez tramos. “Honestamente no podía esperar que después de la ventaja que nos sacaban después de dos tramos fuéramos capaces de ganar. Rogelio ha estado empujando en todo momento y todo mi equipo, en especial la gente de Quattro Rally ha hecho un trabajo de verdadero lujo”, explicaba con una enorme sonrisa el piloto de Fuerteventura.

“El coche funcionaba de maravilla y en cuanto hemos dado con ese punto de confianza los tiempos hansalido. El punto de inflexión ha sido ese tramo de La Santa porque eso nos ha metido de lleno en la carrera y porque no nos explicábamos cómo podíamos sacar esas diferencias”, ha añadido Sosa, que con este resultado y el segundo puesto de Gran Canaria vuelve a estar en la carrera por el título provincial que se decidirá en su isla, en el municipio de La Oliva, el próximo 7 de noviembre.

Rogelio Peñate, pieza fundamental en ese engranaje que les ha llevado hasta la primera posición, también estaba muy contento. “Al final no hemos querido bajar esa presión porque eso nos podía llevar a cometer un error un tramos tan rápidos como estos. Con la fortuna de cara este resultado podría haber llegado antes esta temporada. En Gran Canaria luchamos por la victoria, también en Antigua y aquí por fin lo hemos logrado. Gustavo ha vuelto a demostrar el gran nivel que ha adquirido”, ha subrayado el de Santa Lucía de Tirajana.

Sosa y Peñate, con la victoria en el punto de mira en Lanzarote

Los de DISA regresan a un rally de muy gratos recuerdos. En dos ocasiones han conquistado el Isla de los Volcanes y en sus tres últimas participaciones no han bajado de la segunda plaza. Sin la presión que sí tendrán sobre sus hombros sus rivales esperan poder estar de nuevo en esas primeras posiciones, algo para lo que tendrán que imponer un ritmo tan fuerte como en Fuerteventura.

Lanzarote (Las Palmas - Canarias), 16 de septiembre de 2015 / Rally - Rally Isla de los Volcanes / Gabinete de Prensa.

El Mercasosa Rally Team vuelve a la carga este próximo fin de semana con motivo del Rally Isla de los Volcanes. Es la cuarta prueba de la temporada del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra y tercera del Provincial de Las Palmas de esta misma modalidad, certamen este último en el que Gustavo Sosa y Rogelio Peñate conservan sus opciones de luchar aún por las primeras posiciones. 

La mejor manera de lograrlo sería con una victoria, un resultado que el piloto de Fuerteventura ha logrado en dos ocasiones en el pasado en este mismo escenario. En realidad, en sus tres últimas participaciones no ha bajado de la segunda posición (primero en 2011, primero en 2013 y segundo en 2014), por lo que se puede decir que el Isla de los Volcanes es uno de los rallies que mejor se le dan.

Frente a sus rivales por esa primera posición en Lanzarote, Sosa y Peñate cuentan con la ventaja de correr libres de presión. Como recuerda el propio piloto, “Marcos González y Juan Carlos Quintana llegan en plena lucha por el campeonato. Uno tiene que ganar y el otro debe intentar que no lo haga, así que lo normal es que ellos deban correr más riesgos desde el principio que nosotros”.

Rogelio Peñate confía en que puedan ser muy rápidos con el Mitsubishi Lancer Evo IX desde el principio, algo que ya sucedió en Antigua. “En ese rally encontramos el ritmo desde el principio y si lo conseguimos también aquí tendremos muchas posibilidades de estar luchando por la victoria. Es una de esas carreras en las que hay que saber cuándo arriesgar y cuándo guardar la ropa”, explica el de Santa Lucía de Tirajana.

Para Gustavo Sosa este Rally de Tierra Isla de los Volcanes es importante porque, dependiendo del resultado, podría variar su calendario de final de temporada. Si éste acompaña en esa lucha por el provincial, descartará la última cita del nacional de tierra que se celebrará en Málaga y estará en La Oliva. “Es una faena enorme la coincidencia en fechas de dos campeonatos que seguimos esta temporada y eso nos obliga a decidir entre uno u otro. Lo mismo nos pasará con Extremadura, la siguiente prueba del CERT, que haremos a costa del Rally Puerto del Rosario”, ha explicado.

Esta edición del Rally Isla de los Volcanes tendrá su salida desde Puerto del Carmen el viernes a partir de las 21:30 horas. El sábado será cuando se disputarán los diez tramos cronometrados de los que cuatro serán a reconocer con unas distancias de entre 4,7 y 9,4 km.

Máxima ilusión de Santana-Rivero de cara al 54 Rally Isla de Gran Canaria

Duodécimos de la provisional del Campeonato Provincial de Las Palmas tras el octavo puesto obtenido en el Rally Islas Canarias, Néstor y David buscarán un resultado con el que seguir escalando posiciones y, por encima de todo, disfrutar del Renault Clio Cup.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 26 de mayo de 2015 / Rally - Autmovilismo / Gabinete de Prensa. 

 el decano de esta modalidad en España, encara este próximo sábado 30 de mayo su 54 edición. Tercera cita del provincial de Las Palmas tras el Rally Villa de Santa Brígida y el Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, en él Néstor Santana y David Rivero buscarán un resultado con el que seguir creciendo como equipo y ganar posiciones en la provisional.

Se trata de un rally especial que Santana disputó en 2013, el año en el que se adjudicó el Trofeo de Promoción BP Ultimate, logrando la novena posición a pesar de cargar con una penalización a causa de un problema mecánico que le perjudicó en el primer tramo. Aunque siempre valiosa, aquella experiencia servirá de poco, ya que los tramos son los mismos de 2014, año en el que Néstor no participó. “Algunos de nuestros rivales conocen mucho mejor el recorrido, pero David y yo hemos preparado bien esta carrera y no debería ser un problema”, explica el piloto de Teror.

La figura del ‘copi’ está siendo para Néstor una de las claves de este arranque de temporada, pero sobre todo, de lo queestá por venir. “No se puede decir que haya habido un proceso de adaptación porque no ha hecho falta. Primero, porque tenemos una manera de ‘leer’ la carretera muy similar, pero principalmente porque es muy bueno. Ha impuesto un nuevo sistema de notas que es mucho másdescriptivo y sin duda nos ayudará a ser más rápidos”. David Rivero, por su parte, también cree que se está haciendo una buena labor desde que empezó la temporada y espera que en el rally decano se mantenga la línea de resultados que arrancó el mes pasado. “Para mí es un rally muy, muy especial porque debuté aquí hace siete años. Habrá mucha igualdad, pero por ediciones pasadas sabemos que es una prueba que, por su recorrido, da oportunidades de asomarse en posiciones muy adelantadas a equipos modestos. Va a ser divertido”, prevé.

El Renault Clio Cup no va a presentar ningún cambio después del buen funcionamiento que tuvo en el exigente Rally Islas Canarias, un hecho éste que da mucha confianza al piloto grancanario. “Fue de maravilla y esperamos que se comporte igual. Hay tramos que creo que por las condiciones del Clio se nospueden dar bien, en concreto el de ‘Las Presas’. Vamos a tener que correr mucho desde el primer momento porque es un rally al sprint”, concluye Santana.

Este 54 Rally Isla de Gran Canaria se desarrollará, en lo que a tramos cronometrados se refiere, el sábado 30 de mayo. Las especiales serán siete en total de los que tres son a reconocer: ‘Las Presas-Coruña’ (11,48 km), ‘Los Garajes-Monte Pavón’ (13,03 km) y ‘Cruz de Tejeda-Artenara’ (11,31 km). El viernes a las 20:00 horas tendrá lugar la ceremonia de salida desde el Estadio de Gran Canaria.

Abandono de Jonathan Nuez-Daniel Rosario cuando estaban en la lucha

Una avería sin importancia en el transcurso de la primera etapa dejó al equipo terorense sin opciones de optar por una buena posición en el autonómico durante el pasado Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 20 de abril de 2015 / Rally - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Jonathan Nuez y Daniel Rosario no pudieron alcanzar la meta del 39 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Los culpables fueron unos tornillos que se soltaron y provocaron que uno de los palieres se saliera de su sitio en el transcurso del tercer tramo, el último de la primera etapa nocturna.

En ese instante los de Teror marchaban en la undécima posición absoluta de la clasificación del autonómico cumpliendo así con creces lo que Nuez y su equipo se habían marcado como meta en esa primera toma de contacto con la carrera. Enfrascado en una lucha sin cuartel por el ‘top ten’ de ese apartado, además era tercero del Challenge Maxi RallyCar.

Las sensaciones con el Clio Williams decorado con los colores de T&GP Tasaciones y Gestiones Periciales, Beta Vending, Distribuciones Beta Canarias, Donuts, Eni, Aguas de Teror, Élite Van, Cobesa y Parches y Ruedasestaban siendo muy buenas, por ello a pesar del disgusto de verse fuera delrally más importante del año para cualquier piloto grancanario, Nuez prefería ver el vaso medio lleno: “Cabía la posibilidad de reengancharnos porque fue un problema sin importancia, pero preferimos reservar recursos para lo que queda de año. Dani y yo estamos convencidos de que podríamos haber hecho un buen papel y nos da pena sobre todo porque tantísima gente había estado trabajando para llegar a tiempo que nadie se merecía este abandono. Lo positivo es que estábamos en la lucha”, declaró.

Con nuevas suspensiones y probando reglajes el coche también mostró detalles que hacen pensar a Jonathan que hay potencial. “En el primer tramo salimos un poco blandos porque había llovido pero cuando nos tocó salir a nosotros ya se había secado. Ya en el segundo dimos con un reglaje muy bueno y con el que nos encontramos de maravilla. Los tiempossalieron y nos vimos en esa undécima posición entre los canarios y decimoterceros en el rally internacional. Viendo dónde terminaron quienes eran en ese momento nuestros rivales, podríamos haber empezado el año con un buen resultado”.

Con una amplia experiencia ya y un bagaje con el Renault Clio Williams de varias temporadas, Nuez y todo su equipo técnico nunca se dan por vencidos a la hora de introducir mejoras. “Las reacciones del coche son aún mejores que el año pasado, y eso que aún tenemos margen para seguir avanzando. Estoy deseando que llegue la siguiente carrera porque este año nos vamos a divertir muchísimo”.

Presentación de la 39º edición del Rally Islas Canarias 'Trofeo El Corte Inglés'

La ciudad se prepara para acoger el operativo del 39º Rally Islas Canarias ‘Trofeo El Corte Inglés’, que tendrá su parque cerrado en la Plaza de Canarias

 La prueba, que se celebrará los próximos jueves 16, viernes 17 y sábado 18 de abril  cuenta entre sus novedades la de ser puntuable para la nueva Copa de España de Energías Alternativas, creada este año por la Real Federación Española de Automovilismo

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 07 de abril de 2015 / Deportes - Rally / José Antonio Cabrera. ASSOPRESS

Las Palmas de Gran Canaria se prepara para acoger el operativo de la organización del 39º Rally Islas Canarias ‘Trofeo El Corte Inglés’, que como en anteriores ediciones contará con la Plaza de Canarias, junto al Parque de Santa Catalina, con su parque cerrado. La prueba, que se disputará el jueves 16, viernes 17 y sábado 18 de abril, cuenta entre sus novedades la de ser puntuable para la nueva Copa de España de Energías Alternativas creada este año por la Real Federación Española de Automovilismo.

El Alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, asistió hoy, martes 7 de abril, a la presentación del 39º Rally Islas Canarias ‘Trofeo El Corte Inglés’, junto al presidente del comité organizador del Rally Islas Canarias ‘Trofeo El Corte Inglés’, Germán Morales; y el director regional de El Corte Inglés, Valentín Parejo, así como varios representantes de las instituciones y empresas que colaboran en la organización de la prueba.

La decidida apuesta de la organización por las energías renovables, con la puesta en marcha del EcoRally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, puntuable para la Copa de España de Energías Alternativas y con un recorrido propio, pasa por ser la gran novedad de esta trigésimo novena edición, que además es puntuable para el Campeonato de España, Autonómico y Provincial de Rallies de Asfalto.

La ceremonia de salida tendrá lugar el jueves 16, estando previsto el shakedown en la jornada del viernes 17, antes de la salida de los equipos desde la Plaza de Canarias a partir de las 20:30 horas. La carrera nocturna inicia su recorrido en Teror, continuando por San Mateo y Telde, concluyendo la jornada inaugural a medianoche.

Ya el sábado 18, en horario diurno, se repetirá el mismo recorrido del día anterior continuando por Santa Lucía, Tejeda y Valleseco. Serán doce tramos con un total de 575,24 kilómetros recorridos, de los que 180,02 km serán cronometrados.

El Comité Organizador ha decidido continuar con el rutómetro del pasado año, al ser éste del agrado de pilotos, equipos y aficionados. La prueba automovilística, a un año de cumplir la 40ª edición, ha logrado dejar huella cada año entre los miles de aficionados.