TRANSPORTES, SECTOR DEL TAXI
En relación a las recientes manifestaciones vertidas en los medios de difusión regional por la Consejera de Tansportes del Cabildo Insular de Gran Canria, la Sra. Dña. María de Carmen Rosario Godoy, relativas al buen funcionamiento del Decreto por el que se regula el Servicio de Taxi en las Áreas Sensibles y debido a la gravedad o trascendencia que revisten las mismas, los representantes del colectivo empresarial y sindical residenciados en los municipios de Telde e Ingenio cuyos datos se reflejan al término, hemos tenido a bien formular el presente escrito puntualizando con rigor y veracidad dichas manifestaciones.
El pasado viernes, 26 de abril del presente, la titular de Transportes del Cabildo Insular de Gran Canaria, María del Carmen Rosario Godoy, hacia públicas unas declaraciones en el marco de la aprobación de una moción de Nueva Canaria para la Comisión de Seguimiento del Taxi con el fin de que se realicen controles periódicos en Gando. En ese ámbito, nuevamente se intenta legitimar la arbitrarieadad que resulta, de una interpretación sesgada de la Ley, el establecimiento del Régimen “no especial” de carga fuera del término municipal. Allí, la Consejera en nombre del Cabildo Insular de Gran Canaria dijo que: ”desde que el Reglamento se aprobó, los cuatro inspectores de transporte han realizado 74 visitas al Aeropuerto, y no han encontrado ningún problema”.
Por este motivo, nosotros, las asocioaciones representativas del sector del Taxi de Telde e Ingenio, repudiamos unánime y categóricamente este nuevo intento de acreditar con falaces, ridículas y burdos datos lo que es en la práctica una situación de total despropósito por su inequidad y doble rasero en las condiciones de prestación del servicio, quedando cercenadas las oprtunidades de una parte de los actores prestadores del servicio en la libre concurrencia al mercado.
Se engañan si creen que tienen el crédito de la ciudadanía. Cada vez más la verdad se revela contundente: “el sol no se puede tapar con un dedo”. Según la Consejera, desde que el Reglamento se aprobó, los cuatro inspectores han realizado 74 visitas que no inspecciones. ¿Cómo se puede cometer tal cúmulo de absurdos en tan pocas palabras?. En su delirio llega a las falacias de hacer ver que un dato demuestra la eficacia.
¿Alucina la Consejera? Alucinar es percibir sin objeto presente. Estas inspecciones virtuales contrastan, con las que sí han llevado a efecto las policías locales a iniciativa propia, con más de 300 boletines de denuncia formuladas, frente a las “pulcras” que efectó virtualmente los inspectores del Cabildo, no se sabe cuándo ni dónde. Estamos considerando como inspecciones a lo que la Consejera llama visitas. Por eso, tal vez, nadie ha tenido constancia de esas inspecciones (visitas). 74 visitas (lo que debían ser inspecciones) en 6 meses serían aproximadamente 12 visitas mensuales; 12 visitas entre cuatro semanas serían 3 semanales, o lo que es lo mismo, una visita inspección aproximadamente cada 3 días. Con estos datos, llama escandalosamente la atención que ninguno de los Departamentos de Transportes, las Jefaturas de Policía Local y los propios taxistas de los municipios de Telde e Ingenio, presentes las 24 horas del día en el recinto aeroportuario, tuvieran constancia de las mismas. ¿Cómo es posible que con tanta frecuencia y rigor hayan pasado tan desapercibidas? Quizás por eso no detectaron ninguna incidencia.
Considerando todo lo anterior, emplazamos a la Consejera a responder a que si el transfer revierte en beneficios para el cliente y es su derecho el servicio concertado, ¿Por qué se niega ese mismo derecho a los “clientes” de los taxistas de Telde e Ingenio?. No responda con el fácil argumento de que lo es, por ser el Aeropuerto área sensible, porque esos mismos criterios considerados para declarar como tales áreas sensibles, Puertos y Aeropuertos, pueden ser, como reconoce el Gobierno de Canarias, reconocidos igualmente en enclaves turísticos.
Piensen los compañeros de esos enclaves turísticos que si lo acometido por el Cabildo Insular en nombre del interes general en las áreas sensibles, no podría ser la pavimentación de un camino que conduzca a la liberalización del sector del Taxi como es aspiración de los intereses de esa pequeña parte del colectivo que utiliza sus suntuosas influencias para lucrarse a raíz de esta decisión injusta y de impredecibles consecuencias, y en perjuicio de otros. No queremos solidaridad con nuestra causa, piensen los taxistas del resto de la Isla en sus propios intereses futuros ante la posibilidad provable de conformidad con la libre concurrencia al mercado.
Debe quedar bien aclarado, que rechazamos por anacrónico, el “transfer” o recogida concertada, o como se le quiera llamar. Nosotros consideramos usuarios y no clientes.
¿Puede responder, está en condiciones la Consejera, en nombre del Gobierno Insular, de explicar con qué criterios de la interpretación jurídica y de la realidad social (Código civil Español Art. 3.1) de grave crisis económica y desempleo masivo asume el imperativo y declarar área sensible y con ella, el régimen no-especial de recogida de pasajeros fuera del término municipal? De ser así, ¿Cómo es que el Gobierno de Canarias no exige dicho imperativo al resto de la Comunidad Canaria? Sépase, que sólo en Gran Canaria tiene lugar, a partir de esta interpretación “muy singular”, el transfer trae como consecuencia la creación de un problema donde no lo había. La serie de consecuencias derivadas son: caos organizativo, competencia desleal, enfrentamiento entre taxistas, la dedicación de efectivos policiales para mantener el orden, gastos en la implantacion del sistema telemático. Todo lo cual, al parecer inadvertidos para la Consejera y sus inspectores. De hecho, en un año sin este engendro regulatorio y su transfer, no se produjo ninguna incidencia reseñable como las que si se están produciendo después de la entreda en vigor del Reglamento del Cabildo.
No acierta en sus datos de propósito interesado ni en sus argumentos, la Consejera. Jamás ha acertado. Cuando parece que todo esta dicho depués de su última intervención, se supera con la siguiente. Cada nueva intervención, una provocación, un desafío, una burla a todos y a su propia condición política, a la inteligencia y a la razón. ¿A quienes sirven estos políticos del Cabildo que no pueden preveer estas nefastas consecuencias económicas y una mala imagen turística?
A la luz de toda esta realidad que nos afecta, una profunda indignación embarga a todo el sector del Taxi de Telde e Ingenio. Son estas las acciones las que permiten explicar y entender el descrédito de la política, desde hace unos años en caída libre y que distancian a la ciudadanía, que tiene la percepción de no tener un control democrático efectivo sobre las decisiones políticas que les afectan.
Por todo lo dicho, reiteramos nuestro rechazo más absoluto a esta burla a la Ley, a su espíritu y al interés general.
Telde e Ingenio seguirán luchando por sus derechos constitucionales que son los de todos los ciudadanos y no los de una parte privilegiada. Fatuos si creen que nos quedarémos cruzados de brazos.
Reciba un cordial saludo de D. Sebastian Alonso Pérez presidente de la Sociedad Cooperativa de Empresarios Taxistas de Telde, D. Francisco Javier Padilla presidente de la Asociación Profesional de Taxistas Radio Gestión del Taxi de Ingenio, D. Vitoriano Afonso Cabrera presidente de la Sociedad Cooperativa de Empresarios de Auto-Taxi de la Villa de Ingenio, D. Natanael Medina Hernández presidente de la Sociedad Cooperativa los Faycanes de Telde, y D. Domingo José Viera López presidente del Sindicato de Asalariados del Taxi de Ingenio.
