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lunes, 14 de diciembre de 2015

MODESTO MARTÍN-NAYRA PADILLA (PORSCHE 911) INAUGURAN EL PALMARÉS DEL RALLYE COMARCA NORTE DE GRAN CANARIA


Arucas (Gran Canaria - Canarias), 14 de diciembre de 2015 / Rallye Comarca Norte de Gran Canaria - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Con el tramo espectáculo en la Ciudad de Arucas concluyó con éxito la primera edición del Rallye Comarca Norte de Gran Canaria, organizado por la Escudería Azuatil, que recorrió también los municipios de Gáldar y Moya con un total de nueve tramos cronometrados. Mucho público, sobre todo en el novedoso tramo de Piso Firme y en el último disputado en los aparcamientos municipales de Arucas, donde los equipos “supervivientes” limaron los últimos segundos en la clasificación final.



La prueba fuera de los campeonatos cumplió con su objetivo de poner punto final a la temporada y “engrasar” la compleja maquinaria organizativa de cara al próximo año. Además, muchos equipo tuvieron su oportunidad para estar luchando en un rallye por las plazas de podio y el “top ten” de la clasificación general, aunque las averías mecánicas impidieron que fueran muchos más. Muchas bajas en un rallye tranquilo, pero el alto número de carreras en 2015 sigue pasando factura y las bajas fueron numerosas, nada menos que 17 vehículos.


Después de un dominio inicial claro, Modesto Martín y Nayra Padilla hacían “su” rallye con el Porsche 911 sin ser seriamente inquietados por nadie, conscientes de la superioridad mecánica y con muchas ganas de inscribir sus nombres victoriosos en esta primera edición. Descontando el tramo espectáculo que no era el lugar más propicio para ir a por un buen crono, Modesto ganaba todos los tramos de carretera y fue aumentando sus diferencias sobre los hermanos Benítez en su estreno con el Mitsubishi Lancer Evo, hasta llegar Arucas donde le cayeron 5 segundos de golpe.


Pero ya estaba todo decidido, porque además Ayoze y Joel se daban por satisfechos con el segundo puesto que comandaron toda la jornada en su primera aparición con la nueva montura, sirviendo su buena actación como un gran test de cara al 2016.

Con la dos primeras plazas estabilizadas a lo largo del día, el tercer lugar del podio estuvo muy “vivito” hasta la meta, ya que un trompo de Aythami Afonso favoreció el adelanto por parte de otro piloto lanzaroteño, Aníbal Machín, que se crecía y mantuvo la lucha entre los dos Renault Megane hasta el tramo espectáculo. Aquí, Afonso reivindicaba su origen aruquense y marcaba el scratch, pero Machín le secundaba a sólo 7 décimas de segundo y lograba mantener el tercer lugar del podio final, seguido en cuarto lugar por Afonso a sólo dos segundos de diferencia.

La quinta plaza se la adjudicaba Juan Antonio López con el Polo N1, ganando un puesto por el desafortunado Benjamín Avella, que sufría una avería en el enlace hacia el último tramo, después de su mejor actuación del año con el nuevo Citroen Saxo. En total se clasificaban 23 equipos.

El grupo de los diez primeros continuaba con la sexta plaza para el tinerfeño Francisco Marcelino sobre el Peugeot 106 Kit Car, David Tenorio con el Opel Corsa, Luis Montesdeoca con el Toyota MR2, Christian Batista con el Yaris TS y Claudio Jiménez con el Honda Civic.

Jorge Bethencourt en Trofeo 50 (Renault 4L), Olegario Reyes en Media Alta (BMW 320) y José Hernández en Media Baja (Ford Escort) venían dominando la clasificación de Regularidad Sport hasta el TR7.

La prueba tiene previsto concluir a partir de las 18:30 horas con la entrega de trofeos en la Plaza de la Constitución de Arucas, ciudad que se ha quedado pequeña hoy para albergar al rallye y otros eventos deportivos que han coincidido, pero finalmente actuando con solvencia la organización y miembros de seguridad como policías locales y guardia civil de Tráfico se pudo realizar sin problemas.

El balance de la prueba ha sido positivo en todos los aspectos, aunque la Escudería Azuatil realizará en los próximos días las conclusiones finales de este rallye que aspira a entrar en el Campeonato de Las palmas 2016.



DOMINIO DESDE PRINCIPIO A FIN COMO LÍDERES

Tras la disputa de los cuatro primeros tramos de la mañana, el dominio del equipo con los colores de Auto-Laca y Mosan Motor e integrado por Modesto Martín-Nayra Padilla, ha quedado patente al imponerse tanto en la especial de Gáldar como en la de Azuaje, en sus dos primeras pasadas. La mañana se completa con una tercera pasada, quedando para la tarde otra doble sesión por el tramo de Azuaje y laprueba espectáculo en Arucas, que recibirá la llegada de todos los equipos que finalicen esta primera edición de un rallye que ha devuelto a la comarca norte de Gran Canaria su papel en la historia del automovilismo.

Ayoze y Joel Benítez en su debú con el Mitsubishi Lancer Evo VII se han consolidado rápidamente en la segunda plaza, anque en algún tramo se ha acercado peligrosamente al líder, que está realizando un rallye inteligente tras superar problemas de estabilidad en el inicio de la carrera. Los Benítez ahora se encuentran a 10 segundos de la cabeza, dando la sensación que estos dos equipos todavía no lo han dado todo en el rallye.

Al tercer puesto ha subido Aníbal Machín con el Renault Megane, superando a su paisano lanzaroteño Aythami Afonso con montura similar, que hacía un trompo en el último tramo. Buen rallye también de Benajmín Avella con su nuevo Citroen Saxo.

Jorge Bethencourt, Olegario Reyes y Adelaido Padrón dominan cada una de las categorías en Regularidad sport hasta el TC4.

Ocho equipos de los 42 que salieron esta mañana se han retirado por averías, salvo el vehículo de Víctor Valido y Pepo Batista por ligera salida carretera.

Todos los tiempos regularidad sport y velocidad se pueden seguir por www.vmrm.net


SALIDA OFICIAL ANOCHE EN GÁLDAR

Gran ambiente en la Plaza Santiago de Gáldar para el banderazo de salida del I Rallye Comarca Norte de Gran Canaria organizado por la Escudería Azuatil.

Mañana se disputan los 9 tramos cronometrados desde las 8:30 horas, con un total de 42 equipos al no tomar la salida Victor Mendoza y Alexis Santana.

En la salida ante muchísimo público estuvieron el alcalde de la ciudad, Teodoro Sosa, el concejal de Deportes Ancor Bolaños, los presidentes de la FALP y FCA y de Azuatil, Carlos Larrodé.

sábado, 7 de noviembre de 2015

MARCOS Y EDUARDO GONZÁLEZ, CAMPEONES, TRAS EL SEGUNDO PUESTO EN EL RALLYE DE LA OLIVA


La Oliva (Fuerteventura - Las Palmas), 7 de noviembre de 2015 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa. 

El equipo de Marcos y Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo), gracias a su segundo puesto en el Rallye de La Oliva de Fuerteventura disputado hoy y donde el triunfo final fue para el equipo de Nolito García-Jesús Valido (Mitsubishi Lancer Evo), se proclaman campeones de rallys en tierra de Las Palmas, segundo título obtenido tras el Autonómico de la especialidad.

Marcos González y Eduardo González suman de esa forma su segundo campeonato de Las Palmas en su joven palmarés, en este caso con un final de rallye apasionante por las mínimas diferencias entre todos los candidatos, finalizando a sólo 7 décimas de segundo de los vencedores. 

La próxima semana publicaremos las clasificaciones provisionales de este certamen.

viernes, 30 de octubre de 2015

PRESENTADO OFICIALMENTE EL III GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE


PUESTA DE LARGO, CON SABOR A HISTORIA, DEL III GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El rallye se presentó oficialmente con una inscripción de 39 equipos, 18 en Velocidad y 21 en Regularidad Sport.

El Recinto Ferial de INFECAR acogerá la sede del rallye desde el viernes, con verificaciones y ceremonia de salida a las 20:30h.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 30 de octubre de 2015 / Rallye - Automovilismo / José Antonio Cabrera. ASSOPRESS

EL Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria ha sido el incomparable escenario en el que se ha presentado oficialmente, la tercera edición del Gran Canaria Historic Rallye. El acto contó con la asistencia de numerosos medios de comunicación a los que se presentaron los detalles de última hora de esta prueba que se disputará durante el fin de semana, los días 30 y 31 de octubre.

La mesa presidencial contó con la participación de Ángel Víctor Torres, Consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria; Aridany Romero, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; Carlos Gaztañaga, Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo; José Víctor Rodríguez, Presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; Crist
​ó​bal Bravo de Laguna, Director Gerente de Orvecame  y​ ​Luis Déniz, Presidente del Comité Organizador del rallye.

El acto estuvo dirigido por Juan José Alonso, periodista del motor en Canarias cuya memoria histórica también daba un toque especial al acto.

Comenzó el turno de intervenciones Luis Déniz, haciendo un recorrido por las incidencias que ha ido sufriendo la prueba a lo largo del año, desde su aplazamiento a principios de temporada, lamentando no haber podido mantener la puntua​ción​  del rallye para el Campeonato de España y asegurando que se han hecho todas las gestiones posibles con la Real Federación Española de Automovilismo para conseguir que la prueba vuelva a estar dentro del certamen nacional de vehículos históricos en cuanto el calendario lo permita. Ya centrándose en lo deportivo, Luis Déniz comentó todo el recorrido del rallye y la organización del mismo, además de agradecer el trabajo que se está realizando desde todos los cuerpos de seguridad y equipos de organización, además del apoyo de instituciones y patrocinadores.

Crist​ó​bal Bravo de Laguna recordó la historia de Opel en el mundo del motor, actualmente con vehículos tan actuales como los Opel Adam, de este modo se justificaba que Orvecame no podía faltar a esta cita.

El presidente de la FALP agradeció el apoyo que todos están dando a la prueba ya que “esto es parte de la historia de nuestro automovilismo y hay que mantenerlo para que no se pierda”, comentaba. También destacó el esfuerzo que ha realizado la Escudería Aterura para sacar adelante la prueba, pidiendo el apoyo de todo el colectivo del automovilismo para que en este rallye “todos seamos Escudería Aterura”. En su intervención Carlos Gaztañaga, como presidente de la FCA reconoció coincidir con todo lo que había expresado su homólogo de Las Palmas, deseando el mayor éxito a la prueba.

El apoyo del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a la prueba quedó ratificado por Aridany Romero, que aseguró su apoyo desde la concejalía de deportes de la capital grancanaria a este deporte que ha practicado durante mucho tiempo. En esa línea aseguró que de cara a la próxima edición se trabajará para que el rallye cuente con un entorno especial, en medio de la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, donde desarrollar actos como las ceremonias de salida y llegada.

Cerraba el acto Ángel Víctor Torres. El Consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria destacó el matiz especial de esta prueba como muestra de la pasión que tiene nuestra isla por la historia del mundo del motor. Según sus propias palabras “Gran Canaria no sería Gran Canaria si no tuviera pruebas de este tipo. Va más allá. Una Isla cuya afición se vuelca con este deporte de manera especial”. Por este motivo, aseguraba el consejero, el Cabildo de Gran Canaria apuesta fuertemente por mantener esta prueba al máximo nivel. Terminaba Ángel Víctor Torres deseando suerte a todos y asegurando que él también estará a pie de carretera el día de la prueba.

jueves, 29 de octubre de 2015

TODOS POR UN RALLYE MÁS SEGURO





Los responsables y equipos seguridad que estarán activos durante el rallye se han reunido en la Delegación del Gobierno para una mejor planificación.

Maspalomas (San Bartolomé de Tirajana - Gran Canaria), 30 de octurbre de 2015 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

A falta de dos semanas para la disputa del 42º Rallye de Maspalomas, la Escudería Maspalomas termina de perfilar todos los destalles organizativos, preocupándose especialmente del plan de seguridad que se ha preparado para esta cita del Campeonato de Las Palmas de Rallyes. La prueba, que se disputará durante  los días 13 y 14 de noviembre, contará con un importante despliegue que garantice la seguridad de todos los participantes y asistentes al evento.
           
En el día de ayer, miércoles 28 de octubre, se llevaba a cabo una reunión de seguridad en las dependencias de la Policía Local de San Bartolomé de Tirajana, encabezada por José Carlos Álamo, concejal de seguridad del MI Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, junto con representantes de otras áreas del ayuntamiento y los cuerpos de seguridad del municipio. Esta reunión tenía como objetivo principal concretar las actuaciones a llevar a cabo durante el desarrollo de la prueba, especialmente el despliegue que se realizará desde el viernes en Maspalomas.

El plan de seguridad elaborado por la organización, junto con las conclusiones obtenidas en la reunión de ayer, se trasladaron, hoy jueves, a la reunión general de seguridad llevada a cabo en la Delegación del Gobierno, a la que asistieron D. Luis Miguel Molina, Subdelegado del Gobierno en Las Palmas, además de responsables del Cabildo de Gran Canaria, miembros de la Guardia Civil y el subsector de Tráfico, Policía Nacional, Policía Local, Bomberos y Protección Civil de los municipios de San Bartolomé y Santa Lucía de Tirajana, jefe de seguridad de Santa Lucía de Tirajana, Cruz Roja, el presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, además del presidente del comité organizador del rallye y el responsable de seguridad del mismo. El objetivo de esta reunión no era otro que la revisión de los protocolos de actuación y coordinación de seguridad que se llevarán a cabo durante el Rallye de Maspalomas.

Como fruto de estas reuniones, se han reforzado algunos puntos de seguridad de la prueba, especialmente en el entorno de Maspalomas y de algunos puntos clave de los tramos cronometrados. Para la Escudería Maspalomas la seguridad sigue siendo un tema prioritario en la organización del rallye y, por ello, hace un llamamiento especial a la colaboración de los aficionados con el fin de que se extremen las precauciones además de respetarse los consejos de seguridad e indicaciones del personal de la prueba.

martes, 27 de octubre de 2015

ÚLTIMA CITA DE VELOCIDAD MÁS RACING QUE NUNCA



Este viernes, 30 de octubre, finaliza el plazo de inscripción.

El circuito de Maspalomas acoge el mismo día la última cita del Campeonato de Canarias de velocidad en Circuito y el Trofeo Cabildo de Gran Canaria de Karting.

Maspalomas (San Bartolomé de Tirajana - Gran Canaria), 28 de octubre de 2015 / Automovilismo - Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito / Gabinete de Prensa.

El circuito de Maspalomas acogerá el domingo 8 de noviembre al última cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, en una jornada en la que se disputarán las tres últimas carreras del certamen y se decidirán los campeonatos en las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme.

Esta última cita tendrá el atractivo de que los equipos del Campeonato de Velocidad compartirán la jornada con los participantes en el Trofeo Cabildo de Gran Canaria de Karting, que disputan la cita grancanaria de certamen autonómico de karting. Este detalle permitirá al público vivir un apasionante día racing en el circuito de Maspalomas, para el cual la Escudería Maspalomas hará un esfuerzo extra para que disfrutemos de un gran espectáculo.

ESTE VIERNES FINALIZA EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN

La última cita de velocidad definirá finalmente los podios de los diferentes campeonatos en juego, por lo cual se espera contar con el mayor número de participantes de la temporada. Este próximo viernes, 30 de octubre, a las 20:00 horas, finaliza el plazo de inscripción para todos equipos interesados, pudiendo confirmar su participación a través de la web oficial del campeonato: www.emaspalomas.com

La anterior cita del campeonato ya mostró un alto nivel de participación, además de verse por el circuito a muchos pilotos que podrían unirse a la última cita de la temporada, dando así un impulso a esta modalidad de cara un esperanzador inicio en 2016. Una vez finalizado el plazo de inscripción, la Escudería hará pública la lista oficial de inscritos el miércoles 4 de noviembre, tal y como viene siendo habitual en el programa horario del año.



TODOS A POR LOS CAMPEONATOS

A esta última cita del campeonato de velocidad llega Jorge Luis Ramos como claro líder del certamen absoluto y de la categoría Extreme, lo cual presenta al joven Ramos como favorito a la victoria, aunque tras él se abre un lucha por el podio del certamen absoluto entre pilotos como Antonio Naranjo, Juan César Mendoza, Gregorio Fontanilla, Manuel Acosta e Iván Cabrera. Por categorías, tampoco están decididos los podios de los campeonatos, con lo cual esta última cita pondrá un broche final de auténtico lujo al campeonato de velocidad 2015. 

jueves, 22 de octubre de 2015

ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIONES PARA EL 42º RALLYE DE MASPALOMAS




El plazo de inscripción finaliza el viernes 6 de noviembre.

Toda la información actualizada del rallye en: www.rallyedemaspalomas.com

Maspalomas (Gran Canaria - Canarias), 22 de octubre de 2015 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.
          
El 42º Rallye de Maspalomas continúa con su programación de cara a la celebración de esta cita durante los días 13 y 14 de noviembre. Por este motivo, en estos días quedaba abierto el plazo de inscripción para que los participantes puedan formalizar su solicitud de participación en esta nueva prueba del Campeonato de Rallyes de Las Palmas y del Campeonato de Regularidad Sport. 

El plazo de inscripción permanecerá abierto hasta las 20:00 horas del viernes 6 de noviembre, pudiendo encontrar los equipos interesados toda la información y formularios de inscripción a través de la web oficial del rallye:www.rallyedemaspalomas.com.

El Rallye de Maspalomas cuenta este año con un recorrido cercano a los 280 kilómetros, de los cuales 86,66 kilómetros pertenecen a los ocho tramos cronometrados que la Escudería Maspalomas ha planteado en el rutómetro de esta edición. Tal y como se avanzó en semanas anteriores, los tramos cronometrados serán “Maspalomas-Fataga”, “Las Vallas-Los Cuchillos”, “Los Cuchillos-Las Vallas” y “San Bartolomé-Fataga”, disputándose todos ellos en dos ocasiones.

MÁXIMA APUESTA POR LA SEGURIDAD

La Escudería Maspalomas, tal y como es habitual, sigue apostando fuertemente por un cuidado extremo de la seguridad en el Rallye de Maspalomas. Para ello, durante la próxima semana se llevarán a cabo varias reuniones con responsables de las instituciones locales e insulares, así como de los diversos cuerpos de seguridad que estarán trabajando durante el desarrollo del evento.
En la misma línea, la Escudería Maspalomas, solicita a los participantes que se extremen las precauciones durante los reconocimientos previos de los tramos cronometrados. La organización agradece la colaboración de todos en el cumplimiento de la normativa vigente, por el bien de nuestro deporte.

Toda la información del rallye se puede consultar más extensamente en la web oficial: www.rallyedemaspalomas.com.

sábado, 10 de octubre de 2015

Valiosa experiencia de Gustavo Sosa en la IV Subida Betancuria


El piloto de DISA saldó su primera participación en una prueba de montaña con la sexta posición absoluta en turismos con un Mitsubishi Lancer Evo X N Plus. Lo mejor, los kilómetros completados en asfalto de cara a su próxima participación en el Rally Comunidad de Madrid RACE.

Betancuria (Fuerteventura - Las Palmas),  10 de octubre de 2015 / Rally - Automovilismo / Gabinete de prensa.

A Gustavo Sosa se le han hecho cortas las tres mangas de la IV Subida Betancuria-Isla de Fuerteventura. En su debut en montaña, el piloto de DISA ha terminado en sexta posición y con una progresión que indica que, con más kilómetros en esta superficie, podría aspirar a plazas más adelantadas. Más allá del resultado en esta última prueba tanto del Campeonato DISA Autonómico de Montaña como del provincial de Las Palmas, lo más importante es la experiencia adquirida de cara al Rally Comunidad de Madrid RACE, su debut en el nacional de asfalto que tendrá lugar el próximo mes de noviembre. 

Tras haber preparado este pasado viernes sobre el terreno esta subida junto a Rogelio Peñate, Gustavo sorprendía a propios y extraños al situarse en tercera posición en la manga de entrenamientos. Cómodo, sin arriesgar y esforzándose en conducir el Evo X N Plus de Adas Sport como exige el asfalto para poder ganar décimas al cronómetro, contaba con que algunos de sus rivales le tomaran la delantera cuando llegaran las mangas oficiales.
En la primera ya pudo comprobar cuáles eran las cartas de los demás equipos, viéndose en sexta posición en Turismos pero en medio de un grupo en el que las diferencias se contaban prácticamente por décimas. Que tenía margen de mejora fue algo que quedó patente cuando en la segunda oficial fue el único de ese grupo de tres que pudo rebajar su registro hasta el 3:49.257 final, a apenas ocho décimas de la cuarta posición. Sexto absoluto, el piloto majorero cree que su ‘crono’ podría haber sido mejor. “Un compañero que iba con problemas me estorbó sin darse cuenta en una parte del trazado y ahí perdí algún tiempo al no hacer bien algunas trazadas. Además de eso, estoy seguro de que con kilómetros en asfalto había mejorado muchísimo”, valoró el de DISA al terminar esta carrera, la cuarta de toda su carrera deportiva en esta superficie.
Sobre la experiencia aseguró que fue “muy positiva” y que quiere repetir con toda seguridad. “Me he quedado con ganas de más. Rogelio me ayudó mucho el viernes y la verdad es que me he sentido muy bien. He disfrutado”, señaló Gustavo Sosa, que además se lleva de Betancuria muchas más cosas positivas. “Me he sentido muy arropado por toda la gente de DISA y ha sido un placer enorme poder compartir esta subida con un campeonísimo como Enrique Cruz. Me ha ayudado mucho tanto él como todo su equipo. Copi Sport nos ha prestado unos calentadores que nos han muy útiles para la carrera. Estoy deseando repetir”.
Al margen de esta toma de contacto con el asfalto, la próxima prueba que va a disputar Gustavo Sosa es el XI Slalom de Santa Lucía que se celebrará este próximo fin de semana en Gran Canaria y en el que volverá a tomar los mandos del Mitsubishi Lancer Evo IX del Mercasosa Rally Team.

domingo, 4 de octubre de 2015

JORGE LUIS RAMOS SE RATIFICA AL FRENTE DEL CAMPEONATO DE CANARIAS DE VELOCIDAD EN CIRCUITO


Antonio Naranjo y Juan César Mendoza repiten victorias en las categorías Sport y Súper Sport, respectivamente.
Julio Martínez suma sus tres primeras victorias en la Categoría Súper Sport 2.

Tarajalillo (Maspalomas - Gran Canaria), 4 de octubre de 2015 / Automovilismo - Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito / Gabinete de Prensa.

No faltó ni uno sólo de los 24 equipos inscritos a la segunda cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, prueba que se disputaba en la jornada de hoy domingo, 4 de octubre, sobre la pista del Circuito de Maspalomas. Durante la jornada se llevaron a cabo la cuarta, quinta y sexta carrera del certamen, con el claro protagonismo de Jorge Luis Ramos como piloto más rápido del día, desde los entrenamientos cronometrados hasta la obtención de las tres victorias absolutas del día. Entre el grupo de participantes también destacaron Antonio Naranjo, Juan César Mendoza y Julio Martínez, todos ellos plenos vencedores en sus respectivas categorías. Del mismo modo, el Trofeo Opel Kadet Shell Mercalaspalmas 2015 tuvo también un triple vencedor en la figura de Antonio Afonso Martel.



JORGE LUIS RAMOS DE PRINCIPIO A FIN

La mañana comenzó con Jorge Jorge Luis Ramos como el más rápido desde los entrenamientos cronometrados, asegurándose la primera posición en la parrilla de salida con un tiempo de 2’13’’461 sobre el MK Indy R, por delante de Rafael González con y Gregorio Fontanilla, ambos con idéntica montura. Sin embargo la suerte no se iba a repartir igual para los tres ya que Rafael González iba a sufrir una avería en su vehículo que le dejaba si poder disputar ninguna de las mangas oficiales. Tampoco habría suerte para David Rodríguez en su regreso sobre el BMW M5 E30, el único piloto que podía haber puesto en peligro la hegemonía de Ramos. El motor recién montado del M5 no terminaba de estar regulado y finalmente obligaba a David a quedarse viendo la prueba desde el pit lane, a pesar de que lo intentó en la primera prueba del día.


En la primera carrera Ramos se escapaba en solitario camino de su cuarta victoria de la temporada, seguido en esta ocasión de Gregorio Fontanilla y Heriberto Santana, quien mostraba muy buenas maneras en su estreno en el circuito sobre el VW Fun Cup. Fontanilla mantenía la segunda plaza pero Santana se decidió a parar en a falta de sólo una vuelta, al detectar un problema mecánico y no querer comprometer la mecánica del Fun Cup. De este modo, la tercera plaza pasaba a manos de Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V), quien mantuvo durante toda la carrera un precioso duelo con Juan César Mendoza (Hyundai Coupé V6), hasta que los frenos del Hyundai comenzaron a calentarse excesivamente y obligaron a Mendoza a bajar su ritmo y conformarse con la cuarta plaza absoluta. Tras ellos se abría otro intenso duelo entre Iván Cabrera (Hyundai Accent GT) y Carmelo García (BMW 328i E30), sufriendo también ambos de problemas con los frenos de sus vehículos, aunque Cabrera lo gestionaba mejor y se aseguraba una fenomenal quinta posición, mientras que Julio Martínez (Toyota Celica) aprovechaba una pequeña salida de pista de García para finalizar en la sexta posición y relegar a García a la séptima plaza absoluta. Estos duelos se daban a pesar de que los pilotos luchaban en diferentes categorías, pero ya se sabe que una vez puesto el casco el espíritu competitivo gana al razonamiento lógico y conservador. Por ello, a pesar de las luchas mantenidas, Ramos, Naranjo y Mendoza vencían en las categorías Extreme, Sport y Súper Sport, respectivamente. Por su parte, Julio Martínez conseguía hacerse con la victoria en la categoría Súper Sport 2, a pesar de que la caja de cambios de su Toyota Celica no terminaba de engranar bien las velocidades a partir de la tercera velocidad, lo cual supuso al joven grancanario sufrir en numerosas ocasiones en la pista de Maspalomas para mantener la posición y conseguir finalizar las carreras.


Dentro del Trofeo Opel Kadet Shell Mercalaspalmas Antonio Afonso Martel se mostró superior al resto de competidores, finalizando incluso entre los ocho primeros de la clasificación absoluta, dejando a José Ignacio González y a Arturo Cruz por detrás en su particular lucha de la monomarca.



LOS VENCEDORES REPITIERON PERO LA EMOCIÓN SE MANTUVO

Curiosamente los vencedores de la primera carrera iban a repetir victorias, tanto en la segunda como en la tercera carrera del día. Y decimos curiosamente porque los diferentes duelos planteados durante las mangas oficiales no dejaron de mantener la emoción con varios frentes particulares abiertos en carrera. De este modo, a pesar de que las cinco primeras posiciones de la parrilla se invertían en las últimas carreras, Jorge Luis Ramos volvió una y otra vez a remontar hasta la primera plaza para vencer con total autoridad. En la segunda carrera del día Gregorio Fontanilla veía como su habitual problema con la caja de cambios del MK Indy R reaparecía y le dejaba sin puntuar, situación que aprovechaba Heriberto Santana para conseguir la segunda posición, pero en la tercera carrera la suerte se invertía entre ellos y sería Heriberto el que sufría una rotura de la correa de transmisión de su VW Fun Cup y se tenía que retirar sin puntuar, siendo entonces Fontanilla el que sorprendía remontando hasta la segunda plaza de la general. Por su parte, Antonio Naranjo conseguía dos nuevos terceros puestos absolutos, salvándose de la lucha que se abría por detrás entre Juan César Mendoza, Iván Cabrera y Carmelo García. Mendoza conseguía dos nuevos cuartos puestos absolutos, mientras que Cabrera firmaba una fantástica jornada repartiéndose el quinto puesto con García, que poco a poco fue mejorando en su estreno sobre el complicado BMW 328i. En la categoría Súper Sport 2 repetía victoria Julio Martínez, esta vez con Manuel Acosta más cerca sobre el Toyota Corolla 1.8, quien no pudo rendir al cien por cien en la jornada, aunque su regularidad le permite mantener el liderato provisional el campeonato de la categoría.



LOS CAMPEONATOS DE CARA A LA ÚLTIMA CITA

La última cita del campeonato se disputará el domingo 8 de noviembre, y hasta ella llegarán los campeonatos con Jorge Luis Ramos como claro líder del certamen absoluto y la categoría Extreme, acumulando ya 200 puntos. En la categoría Sport es Antonio Naranjo quien lidera, con 200 puntos, al igual que Juan César Mendoza en la categoría Súper Sport. Por su parte, Manuel Acosta sigue liderando el campeonato de la categoría Súper Sport 2. En esa última cita del año tendremos la disputa de la séptima, octava y novena carrera del campeonato, confirmándose quienes serán los campeones de esta temporada 2015. 



miércoles, 30 de septiembre de 2015

XI SLALOM SANTA LUCÍA 17 Y 18 DE OCTUBRE (Gran Canaria)



Campeonato Insular de Gran Canaria de Slalom 

Vecindario (Santa Lucía - Gran Canaria), 30 de septiembre de 2015 / Automovilismo - Slalom Santa Lucía / Gabinete de Prensa.

Acto de presentación

Es un placer invitarles  al acto de  presentación del  XI Slalom Santa Lucía, que tendrá lugar el día 13 de octubre a las 20:00 horas , en las instalaciones BP el Taro, en la calle Franchy Roca, S/N 35110, Santa Lucía (Gran Canaria), justo entre la subida de Doctoral hacia el pueblo de Sardina del sur.

Se dará a conocer todos los pormenores de la próxima cita del Campeonato Insular de Gran Canaria de Slalom, y nos sería muy grato contar con su presencia y compañía, así mismo estamos a su entera disposición.

Queremos recordar los patrocinadores valedores del XI Slalom Santa Lucía, como son, C.C Atlántico Vecindario, Frigo, Twin Larry Hortalizas, BP el Taro, Dulceamor pasteleros, Herraje Famar, Tasca Mejías, Fund Grube, Churrería Carrizal, Autos Rayna, Tremotor, Comercial SanRob S.L.U, Bar asadero de pollos El Ficus, Boutique del Pan – Pastelería La Tahona de Mis niños, Garoé - Fábrica de muebles a medida, RXC Rotulaciones.

Estalella y Peña contentos con el resultado obtenido en Teror

Jose Antonio Estalella y Antonio Peña conseguían su objetivo primordial al participar para esta ocasión con un vehículo que desconocían y fue prestado para la ocasión.
Teror (Gran Canaria - Canarias), 30 de septiembre de 2015 / Automovilismo - Rally de Teror / Gabinete de prensa.
Un tanto complicado comenzaba ya el primer tramo por la climatología que no daba tregua a ningún equipo incluído al binomio Estalella y Peña , que nos tiene acpostumbrados a verlos siempre con un Hyundai Getz.
Aunque el tramo de Ariñez se antojaba ser un tanto complejo a primera hora de la mañana, el equipo aprovechaba para hacerse a la unidad prestada, pero muchas veces el clima que no daba mucho respiro hacían que se complicase aún más. Desde el primer tramo se ubicaban en el puesto 35 tras parar el tiempo en 12:31,1, y quedar a una décima del anterior clasificado Oliver Díaz con BMW 323i. Pero las cosas en los dos tramos siguientes se complicaban para Estalella y Peña bajando a la posición 38 y posteriormente 37, mejorando un puesto debido al asfaltado deslizante y la hándicap de no llegar hacerse aún del todo al Nissan Micra SR160 cedido.
Eso no sería obstáculo para el quipo seguir luchando para llevar el Nissan más arriba en la clasificación, pues en la segundas pasadas de los tres tramos fijados para esta edición, bajaban tiempos sin cesar hasta llegar al puesto 26, donde se asentarían en el octavo tramo de “Caminito de Teror”, tras parar el cronómetro en un 5:46,2. Tiempo que les haría colocarse finalmente en la meritoria vigésimo sexta posición de la clasificación general, tras salir en el rallye en el puesto 48 y con una unidad que no era la suya y por tanto desconocida para ellos.
Un rallye complicado, ras luchar con una calzada de pruebas especiales delicada que les daría el puesto décimo quinto en el TA, tras un baile de posiciones durante la jornada del sábado. Un final nada desmerecido tras finalizar a 27,9 del anterior clasificado en el puesto 25 con igual montura correspondiente al conjunto Yeray Méndez y José Carlos Quinana. Y a 1:05:31,2 del primer clasificado.,
Al respecto Antonio Estalella comentaba sobre su nueva participación en esta prueba: “ Nuestro objetivo en este rallye era llegar a meta sin tener ningún tipo de problema, objetivo que cumplimos. Llevamos todo este año sufriendo todo tipo de problemas y la experiencia con el Micra nos ha devuelto los ánimos, siendo una experiencia satisfactoria como divertida. Desde por la mañana ya desde el primer tramo cuando vimos la climatología, decidimos como no podía ser de otra manera, limitarnos a rodar y ver como se desarrollaban los acontecimientos. A la vez íbamos adaptándonos al coche como al rápido paso por curva que tiene el mismo. Algo que tendremos que seguir trabajando. Un rallye muy complicado, pero a su vez divertido, y que todo el equipo de la Escudería Aterura supo ejecutar a la perfección”.

martes, 29 de septiembre de 2015

Tercer puesto para Hernández y Bethencourt en el rallye de Teror


Aunque la posición alcanzada resulta ser un respiro para el conjunto Manolo Hernández y David Behencourt. La jornada del rallye se volvía caprichosa con intentar poner las cosas lo más complicado posible en esta nueva 35 edición del Rallye Villa de Teror.

Teror (Gran Canaria - Canarias), 29 de septiembre de 2015 / Rally - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Una edición que a diferencia del año anterior se convertiría en una jornada de carreras bastante diferente para todos los equipos participantes. Acompañada de neblina y mucha lluvia; convertían los tramos en un auténtico terreno de calzada delicada a la vez que deslizante para todos los participantes al igual que para el binomio que iba a los mandos del precioso Renault 5 Turbo 2 con el dorsal 201.

Un comienzo de tramo con mucha delicadeza, ya que el mínimo fallo podría llevarles a una salida de carretera o bien a golpear con algo. Por lo que el equipo intentó trabajar luchando contra la lluvía e ir con mucha precaución para evitar males mayores. Eso le supuso en el primer tramo hacer 674, 7 puntos , lo que le llevaría estar fuera de los tres primeros. A medida que pasaban los distintos tramos, el esfuerzo de ambos harían que las cosas, independientemente de la mala climatología; mejorasen hasta colocarse terceros en el tramo “Caminito de Teror” con 15, 3 puntos.

Aunque la dificultad era muy grande para poder hacer un buen papel desde el comienzo, el hecho de seguir el ritmo de los diferentes competidores de la categoría Regularidad Sport Media Alta parecía ser algo imposible casi.La insistencia de Manolo Hernández y David Bethencourt a los mandos de su Renault 5 Turbo 2, cuanto a mantener la máximas precauciones y esperar un fallo de algún contrincante, eran sus principales objetivos. Pero sería esta última lo que les supondría terminar con buen sabor de boca al final de la jornada al colocarse en el tercer escalón del podio dentro de la categoría Regularidad Sport Media Alta con un total de 1491,1 puntos acumulados. Respecto a los 382,2 del primer clasificado; el equipo Ayoze castellano – Carlos Rodríguez con Seat 124 y los 953,2 puntos que harían el segundo equipo clasificado,  Pablo Ojeda – Emma Viera, con Opel kadett GTE.

Al respecto Manolo Hernández comentaba: “El rallye empezó muy muy complicado, la niebla era tan fuerte que no se veía más de 10 metros.En el primer tramo quedé cuarto y sentí que sería imposible mejorar, con lo que sólo fuimos a pasarlo bien, pero al final Olegario, que hasta el momento estaba haciéndolo bastante bien, tuvo mala suete y tenía que abandonar. Con lo que subimos un puesto, a terceros y obtuvimos unos puntos muy valiosos”

El programa deportivo 2015 del binomio Hernández – Bethencourt se hace gracias a: Mahepa, Parches y Ruedas, Fan Motor, Kia Telde-El Calero, Pole Position, Mecánica Venezuela.

viernes, 18 de septiembre de 2015

RALLYE ISLA DE LOS VOLCANES: rutómetro,miramos y horarios


Puerto del Carmen (Lanzarote - Las Palmas), 18 de septiembre de 2015 / Automovilismo - Rallye de Tierra Isla de los Volcanes / Gabinete de Prensa.

Se adjunta la información del Rallye de Tierra Isla de los Volcanes en Lanzarote, referente al itinerario, rutómetro y los horarios de los tramos cronometrados a disputar el sábado desde las 8:30 horas. Les recordamos que en el muelle viejo de Puerto del Carmen serán las verificaciones técnicas y posteriormente la ceremonia de salida a las 21:30 horas de este viernes.

A lo largo de esta jornada, los equipos podrán realizar los reconocimientos de los tramos bajo el control de la organización a cargo de la FALP.

La foto es de los actuales líderes de los rallys de tierra, el piloto lanzaroteño Marcos González y su copiloto Eduardo Gonzalez, con Mitsubishi Lancer Evo.

lunes, 14 de septiembre de 2015

Sorpresa con victoria de Rafael Pérez Monzón – Alejandro Luciano en la Copa Volkswagen Extreme Frigo.


Primer puesto de Javier Ramírez – José Hidalgo en la Challenge Desguace Maximino Ojeda.

Como estaba en el guión, día muy soleado y quizás motivo para que no hubiera lleno en las gradas del Circuito Ciudad Deportiva Islas Canarias del municipio de Telde, en Gran Canaria, donde se disputaba el segundo Slalom en dicho circuito y  la  tercera prueba puntuable para los certámenes monomarcas Copa VW Frigo y Challenge Desguace Maximino Ojeda.

Telde (Gran Canaria - Canarias), 14 de septiembre de 2015 / Automovilismo - slalom / Gabinete de Prensa.

La prueba comenzaba a las diez de la mañana, se llevó a cabo con algunos parones por diversas salidas de pista sin consecuencias personales para los integrantes de los equipos, y que aun así el ritmo del slalom fue muy enérgico.

Copa Volkswagen Extreme Frigo.

Sorprendente victoria de Rafael Pérez Monzón – Alejandro Mollo, donde el fin de la mala fortuna se deshacía de ellos y les hacía salir por la puerta grande, a pesar de unos mínimos problemas de presión de turbo al principio de la carrera, logran la victoria sin ningún contratiempo y muy motivados de cara a las siguientes citas. Daniel Santana – Yeray Mujica les seguían en la clasificación  donde en la primera manga de entrenamientos se les sale un tubo del turbo, solventa el problema para la manga oficial donde todo va bien, pero ya en la segunda vuelve a ocurrir lo mismo, todo perfecto para la siguiente y nuevamente el problema les aparece en la última de las mangas, lastrándole durante todo el día a luchar por el triunfo, tomándose la carrera a modo de test para su próxima participación en el XVIII Rallyes Isla de los Volcanes . Tercer equipo clasificado era Rafael Pérez Trujillo – Javier López que rodaron sin contratiempos hasta la última de las mangas, donde se les reventaba un amortiguador  y se quedaban sin presión de turbo, a pesar de todo ello, no fue obstáculo para ocupar el tercer puesto.



No acudían a esta cita Cristian Calderín – Verónica Tejera, otro equipo que comenzaron el certamen en la segunda prueba pero su intención era hacer todo la copa al completo, pero las circunstancias han hecho que sus planes deportivos den un giro de 180 grados, motivado tras la rotura de motor en el pasado Rally de Antigua, han decidido sustituir el motor turboalimentado por uno atmosférico, con lo que se verán en el requisito de cambiar de competición pasando de la Copa a la Challenge para el resto de temporada.

Challenge Desguace Maximino Ojeda

Javier Ramírez – José Hidalgo apabullante triunfo en la challenge, donde cumplieron con creces con el objetivo marcado desde un principio que era luchar por la victoria en el certamen, su vehículo se portó a las mil maravillas y lleno de optimismo para la siguiente cita ya que con ese resultado abre bastante el campeonato. Segundos clasificados son Gustavo Hernández – Adrián del Rosario donde montaban un bloque nuevo en su coche y salían un poco a modo de rodaje sin forzar mucho la mecánica. Adrian García – José Peñate lograban un tercer puesto, pero especialmente para el piloto era como un triunfo personal, muy emocionado se encontraba al termino de las mangas, por superar todos esos contratiempos sufridos en la semana previa a la prueba, con problemas físicos incluidos, e incluso su participación  estuvo pendiente de un hilo, afortunadamente poco a poco fue viendo la luz final del túnel y se mostraban encantados con el resultado final.

Cuartos clasificados eran el equipo femenino formado por Estefanía Arencibia – Haridian Martel. Arencibia manifestaba que se encontraban muy satisfechas por el trabajo realizado en pista tanto por la copiloto, el coche y ella misma, solo destacaba un pequeño despiste en la salida en una de las mangas al dejarse accionado unos segundos el freno de mano.

Cerrando el grupo se situaba David  Alemán – Samuel Tejera que habían tenido un día con algunos infortunios, primero en la primera de las mangas sufren un toque con un guardarraíl, luego aparecen problemas con la caja de cambios, justo cuando pasaba de segunda a tercera velocidad, y por si eso fuera poco, en la antepenúltima manga, una salida de pista que aunque no fue aparatosa, su coche se quedó en un lugar donde había dificultad a la hora de sacarlo a pista, acarreándole un retraso muy considerable.

Muy mala suerte para el líder de la Challenge, Garí González – José Antonio Vega, donde se habían preparado a conciencia esta prueba con unos test previos, pero como nunca se sabe lo que nos depara el destino, no pudo ni llegar a salir en la primera de las mangas oficiales, ya que en la de entrenamientos, un impacto contra las protecciones hacía que su día acabara en ese instante.

Agradecer incesantemente el apoyo incondicional de los patrocinadores a dicho certamen como son Desguace Maximino Ojeda, Frigo, Autos Domínguez Maspalomas, Tasca Mejías, Churrería Carrizal y Quintec Canarias.

miércoles, 9 de septiembre de 2015

Nueva cita veraniega de la Copa Volkswagen Extreme Frigo y Challenge Desguace Maximino Ojeda.


Gran Canaria (Canarias), 9 de septiembre de 2015 / Automovilismo - monomarca Challenge Desguace Maximino Ojeda y Copa Volkswagen Extreme Frigo / Gabinete de Prensa.

El próximo día 13 de Septiembre nueva prueba del certamen monomarca Challenge Desguace Maximino Ojeda y Copa Volkswagen Extreme Frigo que  se encuentra justamente en el ecuador de la competición, y visitará nuevamente el trazado teldense de la isla de Gran Canaria, el Circuito Ciudad Deportiva, donde se desarrollará la segunda cita del Campeonato de Gran Canaria de Slalom 2015. La prueba comenzará a las 10 de la mañana y contará con sus ya habituales cuatro mangas oficiales, dos a cada sentido.



Copa Volkswagen Extreme Frigo.

En este apartado es Daniel Santana y Yeray Mujica los que con dos triunfos en las dos últimas citas son los líderes firmes del certamen sacando ya una renta de puntos considerables al segundo clasificado que son, Nichel Guerra -  Enrique Rodríguez, que solo cuentan con un resultado en su clasificación personal de puntos, al igual que el tercer equipo clasificado, Cristian Calderín - Verónica Tejera donde solo les separa un punto de su antecesor. Seguido de estos se encuentra Manuel Medina – Carlos Quintana, donde entre estos tres últimos equipos le emoción está por venir, ya que se encuentran a una mínima diferencia en el casillero de puntos del campeonato.

Challenge Desguace Maximino Ojeda.

Aquí en la Challenge, guarda similitud con la competición de los turbos alimentados y es que ya también en tan solo dos pruebas, hay un sólido líder que es Gari González – José Antonio Vega, logrando las dos victorias en las diferentes pruebas, segundos clasificados son Adrián García – Pedro Peñate donde han conseguido dos cuartos puestos respectivamente, cerrando los tres primeros puestos de cabeza, Javier Ramírez – Jose Hidalgo, en la cual terminaban en segunda plaza en la primera cita, el Slalom Desguace Maximino, pero en contra era baja  en la última prueba. Cuarto equipo clasificado era Gustavo Hernández – Adrián del Rosario donde no acudían al primer slalom. Seguidos de ellos se sitúan el equipo debutante en el certamen David Alemán – Agustín Alemán que además son los líderes también de la sección de los pilotos nóveles. Cerrando el grupo de la clasificación de la Challenge y también debutante en el Iº Slalom C.D.I.C de este año, el equipo femenino compuesto por Estefanía Arencíbia - Aridian Martel y segundas dentro de la categoría de nóveles.

Agradecer incesantemente el apoyo incondicional de los patrocinadores a dicho certamen como son Desguace Maximino Ojeda, Frigo, Autos Domínguez Maspalomas, Tasca Mejías, Churrería Carrizal y Quintec Canarias.

domingo, 6 de septiembre de 2015

Sosa y González, novena plaza en su debut en el CERT con un R5


Haciendo, como habían previsto, una carrera en ritmo ascendente, el equipo canario tuvo un feliz regreso a las filas de RMC Motorsport en el Rally Ciutat de Cervera celebrado este pasado sábado.
Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 6 de septiembre de 2015/ Rallye de Tierra - Automovilismo / Gabinete de Prensa.
Buen balance el de Gustavo Sosa y Eduardo González tras su participación en la quinta de las siete citas puntuables para el Campeonato de España de Rallies de Tierra. Para el piloto majorero era la cuarta participación en Península esta temporada y, muy importante, primera con uno de los Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport. Haciéndose al vehículo y al ritmo que impone el nacional, sus tiempos mejoraron pasadatras pasada por los tramos hasta hacerse con la novena posición absoluta.
La primera sección con los tramos A y B de 16,32 y 8,06 km respectivamente sirvieron a los canarios para ir engrasando la maquinaria. Era la primera ocasión en la que Sosa y el joven grancanario Eduardo González hacían equipo fuera de las islas, así que decidieron ir paso a paso antes de buscar su verdadero lugar en este Rally Ciutat de Cervera.
“Eran muchas novedades en un rally tan técnico, así que preferí ir ganando confianza y ritmo. El problema es que en el Campeonato de España de Rallies de Tierra se va a cuchillo desde el primer metro y eso ya nos alejó de posiciones más altas”, explicó el piloto de Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’ y DISA.
En la siguiente sección, con la repetición del mismo recorrido, confirmó que las cosas empezaban a marchar en el Ford Fiesta R5,marcando un ‘crono’ idéntico al de rivales con vehículo similar y más kilómetros de experiencia. Decimoterceros de la general, el cambio de escenario en la tercera y cuarta sección no afectó a su rendimiento sino todo lo contrario.
“Nos encontramos muchísimo mejor en los tramos de la tarde. Era una simple cuestión de adaptación al coche, a Edu y el ir haciéndome otra vez al CERT, un campeonato en el que están los mejores de la tierra. Cuando todo estuvo en su sitio empezamos a ir rápido y eso lo notamos en esas últimas cuatro especiales”, añadió Sosa, que marcó el octavo mejor registro en el TC5 y el séptimo en el TC6 para ascender ya al ‘top ten’ de la general.
Ese era su lugar como quedó claro en la recta final de la prueba catalana. Su buena sintonía permitió a Gustavo y Eduardo ascender una plaza en la clasificación final y terminar el rally con ganas de que aún quedara una etapa más. “El coche ha funcionado como un reloj y todo el equipo de Roberto Méndez nos ha hecho sentir otra vez en casa. Me gustaría hacer lo que queda del CERT o aquellas pruebas en las que podamos estar por calendario con el R5. Es un coche con el que me siento muy cómodo pilotándolo y, con experiencia, creo que podemos hacer buenos resultados. Me voy satisfecho de Cervera. El rally ha sido muy bonito, hemos disfrutado mucho y las sensaciones al final han sido geniales”, apuntó a modo de conclusión el piloto majorero.
El grancanario Eduardo González, por su parte, también puso en valor esa evolución a medida que avanzó el rally y la experiencia adquirida. “Es cierto que perdimos tiempo al principio, pero luego comprobamos que estábamos con otros R5. El recorrido era muy exigente, en línea con lo que suele ser Cervera, y el coche es fantástico. Realmente me ha sorprendido su rendimiento”, apuntó el copiloto.