González, a sumar el máximo de puntos en el Rally Villa de Llanes

La BkRMC enfila a partir de este sábado su recta final y el lanzaroteño se encuentra en primera línea de la batalla por el título después de seis citas. De vuelta al asfalto, Asturias se presenta como un escenario en el que lo prioritario será acabar, sumar puntos y seguir en la brecha de cara al RallyRACC mundialista.

Lanzarote (Canarias),  24 de septiembre de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

El 38 Rally Villa de Llanes es la séptima y penúltima prueba puntuable para una BkRMC 2014 cuya emoción no ha dejado de crecer a medida que ha avanzado la temporada. Poco más de once puntos separa al primero del quinto clasificado y muy cerca dellíder, segundos a 3,5, se encuentran los canarios Marcos González y EduardoGonzález.

A estas alturas de la película el equipo de Distribuciones Viera no oculta que su objetivo es agotar sus opciones al título, aunque sea ésta su primera temporada compitiendo en rallies a nivel nacional y, para el joven piloto de Haría, su segunda campaña en activo. Precisamente por esa razón lo recomendable en Llanes, unrally cuyas notas acaban repletas de advertencias por la enorme dificultad de sus tramos, lo más sensato es encarar esta carrera con el ánimo de acabar.

Para Marcos González, que viene de una buena racha de resultados tanto en ‘la Beca’ (segundo en Cervera) como en Canarias (cuatro scratch absolutos en el RallyIsla de los Volcanes), será difícil sacar la calculadora y dejar que la batuta la lleven pilotos con más experiencia en las carreteras asturianas. “Eduardo, mi hermano Josué y yo le hemos dado muchas vueltas a cómo enfocar este Rally Villa de Llanes. Llegamos muybien situados en la provisional, pero no es uno de esos lugares en los que puedas arriesgar porque si no acabamos nos despedimos del campeonato”, ha señalado.

Por ello la hoja de ruta marcada por los canarios para la única cita asturiana de la BkRMC 2014 establece buscar primero un ritmo bueno pero seguro y, a partir de ahí, ver cuál es la mejor posición posible. “Creo que Ángel Paniceres, Alberto Otero y Cristian García imprimirán mucha velocidad a la carrera desde el principio y no debemos caer en el error de intentar seguirlos. Por supuesto que saldremos muy metidos en el rally desde el principio, algo que Eduardo y yo hemos trabajado mucho en nuestras últimas participaciones en Canarias, pero por lo visto en las cámaras interiores deotros pilotos, es un rally repleto de trampas. Tenemos que llegar a Cataluña con opciones”, subraya. 

Porque el RallyRACC, ronda española del mundial y última cita de ‘la Beca’ se disputa sobre un recorrido mixto de asfalto y tierra y González, que ha sido capaz de lograr podios en una y otra superficie, tiene esperanzas de hacer un buen papel. “Lo primero es sumar unos buenos puntos aquí y después ya se verá. No perdemos de vista que es nuestro primer año corriendo en el nacional y que nos queda mucho que aprender”, concluye.

González impulsa su candidatura al título con un nuevo podio en Cervera

El único participante canario de la BkRMC gana posiciones en la provisional gracias a una notable actuación en Lleida que le llevó a situarse en posiciones de honor por cuarta vez esta temporada. La carrera por ganar esta copa continuará en Llanes y el Rally España Cataluña.

Lanzarote (Canarias),  8 de septiembre de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Marcos González y Eduardo González (Ford Fiesta R2) siguen en la brecha en la BkRMC 2014. El lanzaroteño y el grancanario obtuvieron por cuarta vez esta temporada un podio en esta copa mixta asfalto/tierra que en la localidad ilerdense de Cervera celebró la antepenúltima cita del año. Fue en un rally con una enorme igualdad y competencia y sobre unos tramos que obligaron a los de Distribuciones Viera a hilar muy fino en cada una de las pasadas.

En su caso resultó especialmente delicado el primer paso por los cuatro tramos que se disputaron en dos ocasiones. Con unos reconocimientos que obligan a corregir muchas de las indicaciones que ‘cantan’ los copilotos, Marcos y Eduardo salieron prácticamente a susto por tramo. “Las especiales de este Rally Ciutat de Cervera eran bastante complejas, así que empezamos con algunas dudas. Sabíamos que si queríamos estar con los de cabeza por latarde teníamos que solventarlas y que no podíamos bajar los brazos”, explica el piloto de Haría.

A pesar de las lógicas dudas del inicio, ya en el segundo tramo obtenía un tercer mejor registro que era todo un aviso. En la repetición de los mismos dos tramos de la primera sección, en la segunda esa mayor confianza con el Ford Fiesta R2 sedejó sentir de inmediato. Segundo mejor registro a estela del nuevo líder de ‘la Beca’ y tercera posición provisional en un momento en el que todos los equipos estaban yendo muy rápido sobre la tierra de Cervera.“La verdad es que nos quedamos muy sorprendidos por el ritmo de todos. Del primero al último de la BkRMC”, continúa Marcos, que terminó esa segunda sección sin variaciones al neutralizarse el paso por el TC4.

La segunda mitad de este antepenúltimo rally del año volvía a plantear dos nuevos tramos, con lo que volvieron las dudas y los sustos, especialmente en el TC6. Antes, en el quinto, por primera vez los canarios accedían a la segunda plaza del trofeo y a sólo 21,3’’ del primer puesto. Pero el tiempo perdido antes de la última sección, a 28’’ del líder Pepe López y situados terceros a 6,6’’ tras Cristian García aconsejaban fijar el punto de mira en escalar un puesto y no arriesgar por un triunfo que puede esperar.

“Pepe estaba yendo fenomenal y a nosotros el susto del sexto tramo nos rompió esa progresión y nos alejó demasiado. Tanto Eduardo como yo éramos conscientes de que estamos jugándonos el título y que una equivocación podía costarnos la temporada entera”. Y con esa idea bien clara y la determinación de recuperar la segunda posiciónafrontaron la repetición por esos mismos tramos. El resultado no pudo ser mejor: scratch de la BkRMC, puntoextra y un mordisco de 10’’ a la diferencia del líder.

Los dos jóvenes canarios no quisieron tentar a la suerte y en el octavo y definitivo tramo centraron todas sus energías en defender la segunda posición recuperada frente a García, él sí, uno de sus rivales directos por el campeonato. Finalmente y aunque por la mínima –sólo dos décimas–, lograron su objetivo para obtener una inyección de puntos que los mantiene entre los elegidos a luchar por el título en el Rally Villa de Llanes y el RallyRACC España Cataluña. 

“Ha sido un rally muy exigente a nivel físico y mental. Los tramos se rompieron mucho, así que los coches también han sufrido lo suyo. Ver que aquí hemos vuelto a estar en los puestos de cabeza, marcando scratch y en plena carrera por el campeonato nos da una moral increíble”, valoraba Marcos González al terminar este Rally Ciutat de Cervera.

Segunda posición de Sosa en una actuación al alza en el Rally de Antigua

Sigue la buena racha de resultados del piloto de DISA. Tras vencer el Slalom de Los Caracolitos semanas atrás ha terminado en segunda posición en el XXIII Rally de Antigua, tercera prueba puntuable para el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra y segunda del provincial de Las Palmas.

Lanzarote (Canarias), 30 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Después de haber puesto la mecánica en orden las cosas han vuelto a su cauce en el Mercasosa Rally Team. Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han obtenido una fantástica segunda posición en el XXIII Rally de Antigua, la cita de casa para el piloto majorero del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra. En todo momento su sitio estuvo entre los puestos de honor.

La suya ha sido una carrera en clara progresión desde el primero al duodécimo tramo del rally no tanto por las posiciones que fueron ocupando sino por el ritmo marcado. Siguiendo el plantrazado por Gustavo y Rogelio, lo primero fue encontrar su sitio en esta prueba caracterizada por su elevado nivel de participación. Con un gran potencial mecánico en cabeza y nombres de la talla de Yeray Lemes o Armide Martín, Sosa rápidamente encontró acomodo en la tercera posición absoluta.

En realidad los de DISA estuvieron en todo momento en posiciones de podio, pero fue en la repetición de cada una de las cuatro variantes cuando Gustavo y Rogelio mostraron todo supotencial. Ya en el sexto tramo, en el pequeño ‘Cruce de Pozo Negro-Punta Goma’ se quedaban a 1,3’’ del mejor registro marcado por su rival mundialista. Ya en ese momento su tercera plaza estaba bien asentada.

“El coche ha funcionado a las mil maravillas desde el principio. Como en Los Caracolitos a finales de julio todo ha ido perfecto y eso es algo que le debo a mi equipo y en especial a Julio Quatroccio de Quattro Rally”, explicaba ya terminada la carrera Gustavo Sosa. “La nueva caja secuencial nos ha aportado una mejora, pero nos habíamos propuesto ir poco a poco y, sobre todo, pasarlo bien, volver a recuperar confianza y sensaciones. En las repeticiones nos encontrábamos más a gusto, a pesar incluso de estar más rotos los tramos y eso es una gran noticia”.

Regulando esa ventaja con la que contaba respecto a Borja Pérez pero a la vez mordiendo en aquellos tramos en los que se sentía fuerte, Sosa pudo escalar una posición más al producirse el abandono de Armide Martín. “Lo siento mucho por él porque venía de hacer una temporada perfecta en el autonómico. Pero como hemos dicho y sufrido tantas veces, esto forma parte del juego de los rallies. En ese momento íbamos muy bien, con el coche en su mejor momento y aprovechamos esa ocasión de lograr esta segunda posición que tanto merece el equipo y nuestros patrocinadores”, continúa el piloto de Fuerteventura.

Así fue como en el undécimo tramo, el penúltimo, llegó el scratch de Sosa y Peñate, la guinda a un XXIII Rally de Antigua muy positivo. Especialmente satisfecho estaba el copiloto grancanario del rendimiento del Mitsubishi Lancer Evo IX con el nuevo cambio secuencial. “Ha sido muy divertido. Muchísimo. Creo que con más kilómetros encima y con Gustavo adaptado al ciento por ciento a él podremos ser mucho más competitivos. Hemos conseguido tiempos muy interesantes y un buen resultado final, así que es para estar contentos”, concluye el copiloto patrocinador por El Sitio Ibérico. 

Tras este fin de semana tan positivo las vibraciones de Sosa y Peñate no pueden ser mejores antes de hacer las maletas y poner rumbo a Cataluña para participar en una semana en el Rally Ciudad de Cervera, penúltima prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra. 

La mecánica impide una victoria segura de Yeray Lemes en Alemania

La rotura de la correa del alternador del Ford Fiesta R2 en el primero de los cuatro tramos de la última etapa dio al traste con dos días de dominio total del lanzaroteño y el grancanario Rogelio Peñate en esta penúltima prueba del Drive DMack Fiesta Trophy. El título queda ya fuera de su alcance.

Lanzarote (Canarias), 25 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate se han quedado en el último momento sin la victoria que tenían en el bolsillo en el Rally de Alemania. No sirvió de nada la ventaja superior al minuto con los de Auto-Laca Competición afrontaban la última etapa de esta cuarta cita del Drive DMack Fiesta Trophy cuando la correa del alternador de su Ford Fiesta R2 se rompió en el primer tramo del día.

Esta rotura provocó a su vez que la bomba del agua que permite la correcta refrigeración del motor dejara de funcionar, subiendo rápidamente la temperatura hasta un nivel que hacía imposible continuar. “Nunca estás preparado para algo así. Poder ganar en un rally tan importante como Alemania, recortar unos puntos que nos iban a permitir llegar a España con opciones y de golpe ver cómo todo se acaba... En este deporte hace falta un punto de suerte y otra vez nos ha faltado”, apuntaba el piloto de Lanzarote al consumarse este abandono.

En las dos jornadas anteriores los canarios habían levantado una barrera de un minuto y siete segundos a pesar incluso de no haber acertado en la monta de neumáticos durante la sección del sábado por la tarde. En los trece tramos disputados hasta ese día habían sido los mejores en un total de ocho y el objetivo era atar este primer triunfo del año y sumar los cuatro puntos de bonificación adjudicándose los cuatro scratch en juego.

“Lo hemos intentado. Hemos corrido mucho y con cabeza, demostrando que podíamos estar peleando por el campeonato. Se han notado las bajas de compañeros como ‘Cohete’ Suárez o Marius Aasen, pero nuestro nivel ha sido el que se ha visto en la edición más difícil del Rally de Alemania que recuerdo. Sólo queda dar las gracias a los patrocinadores y a los aficionados que nos han estado empujando toda esta temporada”, ha declarado Rogelio Peñate. 

Lemes subraya la importancia de patrocinadores como Auto-Laca, Turismo de Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas. “Aunque sea un momento difícil quiero darle las gracias a todos por esta nueva temporada en el mundial. En cuanto a la afición, me siento muy afortunado por todo este apoyo”, ha añadido.

Exhibición y liderato de Lemes y Peñate en Alemania

Necesitan una actuación perfecta para poder mantener sus opciones al título del Drive DMack Fiesta Trophy y lo están haciendo. Los canarios están al mando de este trofeo en la penúltima prueba de la temporada con una ventaja de 50’’ y sumando cuatro de los seis scratch que se han disputado. Aún quedan dos etapas más.

Lanzarote (Canarias), 23 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2) lideran con gran autoridad el Rally de Alemania dentro del Drive DMack Fiesta Trophy. El piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario mandan después de sólo seis tramos con 50,4’’ de ventaja respecto al segundo clasificado y además en esta primera etapa disputada el viernes 22 de agosto se han adjudicado cuatro puntos extra al ser los más rápidos en otros tantos tramos.

Los de Auto-Laca Competición, que tanto en Polonia como en Finlandia –pruebas celebradas en tierra– terminaron en el podio, han vuelto a demostrar que son rapidísimos en asfalto y ya desde las primeras especiales quedó claro que iban a por la cabeza de carrera. Ya en el TC2 obtuvieron el mejor tiempo con holgura y, de esta manera, ascendían a la primera posición de este trofeo que aquí en Alemania entra en su recta final.

Repitieron en el tercero y el posterior abandono de Quentin Gilbert, quien había sido su mayor rival por los scratch y esa primera posición del Drive DMack Fiesta Trophy en el quinto tramo dejó a los canarios solos al frente de la clasificación. Pero no había tiempo para relajarse, ya que con la necesidad de bonificarse el mayor número de victorias de tramo para recortar distancias con el equipo que manda en la provisional del trofeo, Lemes remachó esta gran primera etapa con otro scratchmás en ‘Mosseland’ (TC6) elevando su renta hasta los 50,4 segundos.

Yeray, que cumplió 27 años esta misma semana, estaba muy satisfecho al término de la jornada. “Todo ha ido perfecto. Como la seda. Desde el shakedown dimos con unos buenos reglajes en el coche y pilotando con cuidado los ‘cronos’ eran muy buenos. Lo mejor es que estamos pudiendo sumar scratch sin arriesgar excesivamente, pero queda muchísimo rally y la etapa de mañana va a ser de las más exigentes de toda la temporada. Gilbert se reenganchará, así que volverá a ser rivale de cara a los scratch”, prevé el lanzaroteño.

En la segunda etapa de este sábado 23 de agosto, el recorrido del Rally de Alemania se desplaza más hacia el este al incorporar los tramos de
 ‘Stein & Wein’ (17,53 km), ‘Peterberg’ (11,08 km), el pequeño ‘Arena Panzerplatte’ (3,31 km) y el mayor de esta edición y más decisivo: ‘Panzerplatte Lang’ (42,23 km). Los cuatro se harán a doble pasada. Un nuevo reto que los canarios afrontan teniendo muy presenteexperiencias pasadas. “Es un tramo muy complicado. Exige mucho a los neumáticos y si llueve puede ser tremendo. Vamos a ser inteligentes y gestionar la ventaja sin perder la oportunidad de marcar scratch”, añade Lemes.

Rogelio Peñate considera que la clave será el tiempo. “Si se cumple la previsión de lluvia puede ocurrir cualquier cosa. Nosotros hemos conseguido hacernos con una posición cómoda, pero cuando toca arriesgar con la monta de neumáticos, quién sabe. Queda carrera, pero hemosdemostrado que seguimos en la lucha por el título”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Marcos González llega a la montaña en plena lucha por eltítulo de la Bk RMC

Tras haber disputado dos rallies de tierra y otros tantos de asfalto, ‘la Beca’ encara este fin de semana la que será la única cita de su calendario en montaña. La XIX Subida Valle de Laciana-Leitariegos representa el enésimo desafío de la temporada para el piloto de Lanzarote que llega tercero de la provisional a sólo cuatro puntos del líder de esta categoría.

Lanzarote (Canarias),  8 de agosto de 2014 /Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Con tres podios en Concello de Curtis (tierra), Rías Baixas (asfalto) y El Bierzo (asfalto) y un único abandono, Marcos González continúa después de cuatro pruebas inmerso en la pelea por el número uno de la Bk RMC 2014. Esta copa ‘interdisciplinar’ afronta este próximo fin de semana un nuevo cambio de escenario al disputarse la XIX Subida Valle de Laciana-Leitariegos, el único de los compromisos que se adentra en la montaña.

El joven piloto canario que este año está protagonizando su primera campaña a nivel nacional y la segunda al volante de un coche de competición marcha en tercera posición y a sólo seis puntos dellíder, Alberto Otero. En realidad la Bk RMC está en un puño en las primerasposiciones ya que del primero al sexto hay una horquilla de apenas nueve puntos. Con tal igualdad no hay lugar para el error en lo que queda de calendario.

Para Marcos no va a ser la primera vez que compita en montaña, aunque su experiencia se limita a la Subida a La Pasadilla que disputó en Gran Canaria el pasado mes de mayo. “Va a ser la segunda vez que corra sin copiloto. En Canarias me fue bien, ya que terminé quinto, así que tengo esperanzas de hacer un buen resultado”, ha explicado el piloto de Haría.

El esquema de la prueba que se va a celebrar este próximo fin de semana va a ser diferente ya que es valedera para el Campeonato de España de Montaña. A efectos de esta copa mixta, además de los puntos enjuego según la clasificación final, también habrá dos puntos extra para el mejor tiempo en cada una de las dos mangas oficiales y otro para el segundomejor registro. Como es casi una costumbre para González, esta Subida Valle de Laciana-Leitariegos que supone la tercera parada consecutiva de ‘la Beca’ en la Comunidad Autónoma de Castilla y León, es terreno inexplorado para él. “Nunca he corrido allí, pero sí he podido ver algunas cámaras interiores y me hago una idea de lo que me encontraré. Trazado rápido y espero que no demasiado difícil de memorizar”, ha declarado horas antes de hacer de nuevo la maleta para viajar de su Lanzarote natal hacia Península.

Respecto al planteamiento para este fin de semana diferente dentro de la Bk RMC, considera que la aparición de la montaña puede traer cambios. “Además de por lo apretados que llegamos a esta quinta prueba del año, eso de correr sin copiloto e ir de memoria puede hacer que la victoria esté muy muy reñida. En mi caso lo primero será puntuar, coger confianza y a partir de ahí quién sabe si volver a estar en el podio. Pero tengo la impresión de que esta vez va a ser más difícil que nunca. ¡Ojalá me equivoque!”, ha añadido el piloto patrocinado esta temporada por Distribuciones Viera, Dr. Oetker, Picken, Lipton, CrossFit Lanzarote, Pinturas Óscar, Haría Extreme, RACC y Lanzarote. 

Lemes y Peñate logran un nuevo podio en el Rally de Finlandia

Los canarios repiten el tercer puesto obtenido en Polonia favorecidos en el último tramo por el abandono del equipo que los precedía en la clasificación del Drive DMack Fiesta Trophy. Los de Auto-Laca Competición, que volvieron a estar en tiempos de cabeza, piensan ya en un Rally de Alemania donde empezará su contraataque.

Lanzarote (Canarias), 4 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Una vez más ha quedado demostrado que en los rallies hasta que se llega a la meta final no hay nada decidido. Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2) han logrado un inesperado podio dentro del Drive DMack Fiesta Trophy en el Rally de Finlandia. El abandono en un último tramo de Marius Aasen ha permitido a los canarios ganar una posición y repetir el podio obtenido en Polonia semanas atrás.

Yeray y Rogelio han cumplido su palabra de luchar por los puntos extra de los tres scratch en juego en la cuarta y última etapa, aunque en la mayoría de esos tres tramos se les ha escapado por muy poco. Sin embargo esos puntos de más iban a llegar al ganar una posición en ese TC26 de ‘Ruuhimäki’, de sólo 6,79 km en el que se quedaba el local Marius Aasen. Por delante terminaban Sander Pärn, primero, y Quentin Gilbert, segundo.

“Lo siento mucho por él porque sabemos lo duro que es abandonar así. Ha sido un rally más difícil aún de lo esperado, con pequeños problemas que nos han retrasado y un principio en el que nos costó dar con el ritmo. Tanto ayer como hoy hemos estado en los tiempos y se nos han escapado los scratch por muy poco. Ha vuelto a ganar Parn, pero Tom Cave ha terminado por detrás de nosotros y vamos a sumar una buenacantidad de puntos antes de llegar al asfalto”, ha resumido el lanzaroteño al terminar este largo rally de 26 tramos cronometrados.

Atrás ya el siempre difícil examen de los tramos finlandeses, el Drive DMack Fiesta Trophy cambia de tercio a finales de este mismo mes de agosto con el Rally de Alemania. El Mundial de Rallies cambia de superficie pasando de la tierra al asfalto, un terreno en el que Yeray Lemes y RogelioPeñate ya han demostrado en el pasado que son extremadamente rápidos. Tanto en 2011 como en 2013 lucharon por la victoria de su categoría y el objetivo esvolverlo a hacer adjudicándose además el mayor número de tramos posible. Tras Finlandia se mantienen terceros de la provisional muy cerca del segundo.

Rogelio Peñate sabe de la dificultad de dar caza a Sander Pärn que, con tres triunfos, ha tomado una importante ventaja en el liderato del Drive DMack Fiesta Trophy, pero lanza un mensaje optimista. “No hay que perder la fe y ahora llegamos a nuestro terreno. Podemos sumar muchos puntos en los dos rallies que quedan y con ese ánimo hay que afrontar Alemania y España. En los dos hemos sido muyrápidos en el pasado así que hay que ir a por todas. En cuanto a Finlandia, un tercero es un buen resultado y sin los cuatro minutos que, por problemas, nos hemos ido dejando quizá podría haber sido mejor, aunque nuestros rivales tampoco se han librado de inconvenientes. Con el paso de los días hemos estado en sus tiempos y ahora hay que poner la mente en lo que viene”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

En esta tercera cita de las cinco del Drive DMack Fiesta Trophy Yeray Lemes y Rogelio Peñate han contado con el patrocinio de Auto-Laca Competición, Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas.

Lemes y Peñate ganan una posición a falta de la última etapa en Finlandia

El conocido popularmente como el Rally ‘1000 Lagos’ ha seguido dando muestras de su dureza. Los canarios de Auto-Laca Competición han podido ascender una plaza en la provisional del Drive DMack Fiesta Trophy tras el abandono del equipo que llegaba a esta carrera por delante de ellos en la provisional. Problemas de motor han vuelto a retrasar al lanzaroteño y al grancanario que son cuartos.

Lanzarote (Canarias), 2 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El Rally de Finlandia, tercera de las cinco pruebas del calendario del mundialista Drive DMack Fiesta Trophy ha vuelto a dar muestras de su dureza en los diez tramos de los que ha constado la tercera etapa. Más saltos, más piedras escondidas en mitad de la trazada, agujeros... Los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate han tenido que extremar su concentración para evitar cualquier problema que diera al traste con estos ya tres días de carrera. Aunque ha sido la mecánico el mayor de sus quebraderos de cabeza.

Después de los pinchazos del viernes, en esta etapa los de Auto-Laca Competición han podido volver a emerger como uno de los mejores equipos del trofeo. El piloto lanzaroteño obtuvo el segundo mejor scratch en ‘Surkee 1’ (TC16) y hasta en otras dos ocasiones se adjudicó el tercer mejor registro. La evolución era clara, pero el tiempo perdido en las dos etapas anteriores hacía difícil poder recuperar alguna posición en la general.

En el vigésimo tramo, el de ‘Jukojärvi 2’ parecía que el Rally de Finlandia volvía a ponerse cuesta arriba. El motor del Ford Fiesta R2 de los canarios empezó a fallar,haciendo que sus tiempos volvieran a empeorar claramente. Sin embargo, en un rally tan imprevisible como éste, una rotura de Tom Cave que era segundo en ese momento permitió a Lemes y Peñate ganar una posición para situarse cuartos cuando peor pintaban las cosas.

“Nos temimos lo peor. El motor no pasaba de 5.000 rpm, algo que le ha pasado a otros compañeros, pero a nosotros dentro del tramo. A partir de ese momento sufrimos un montón. Es una lástima porque llegó justo en el momento en el que estábamos rondando el scratch”, explicó al acabar la etapa Lemes. “Estábamos en sus tiempos y este fallo de motor ha dado al traste con cualquier oportunidad de sumar un punto extra. Se puede ir a este ritmo, pero con un riesgo enorme de pinchar. Ahora nos queda salir a buscar el scratch en los tres tramos que quedan mañana. Nunca hay que dar nada por perdido”, añadió su copiloto Rogelio Peñate. Sólo en los tramos de la tarde perdieronminuto y medio por este inconveniente mecánico.

Con Sander Pärn, el ganador tanto en Portugal como en Polonia, de nuevo afianzado en el liderato de este tercer rally del año, Lemes sabe que el título se pone extremadamente difícil. “No ha sido ninguna sorpresa verlo arriba. Lo veníamos diciendo desde hace semanas y ha sido muy inteligente en la manera en que ha planteado el rally. A partir de Alemania llega el asfalto y quién sabe, todo puede cambiar”, ha declarado el lanzaroteño.

De momento a este Rally de Finlandia le queda la cuarta etapa, la última que constará tan sólo de tres tramos que, en suma, elevarán a 36 los kilómetros cronometrados: dos pasadas por los 6,79 km repletos de saltos de Ruuhimäki y el más estrecho y largo con 23,02 km de Myhinpää.

En esta tercera cita de las cinco del Drive DMack Fiesta Trophy Yeray Lemes y Rogelio Peñate cuentan con el patrocinio de Auto-Laca Competición, Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas.

Cauto inicio de Lemes y Peñate en Finlandia

Quinta plaza para los canarios después de los cuatro primeros tramos de la tercera cita del Drive DMack Fiesta Trophy. A 31,6’’ del líder, pero con sus rivales por el título justo delante de ellos en la clasificación provisional, suyo fue el scratch en la última de las especiales disputadas.

Lanzarote (Canarias), 1 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Ford Fiesta R5) partirán hoy desde la quinta posición del Drive DMack Fiesta Trophy en el Rally de Finlandia. El lanzaroteño y el grancanario han querido empezar con buen pieesta importante tercera prueba de la temporada en la que, tal y como se preveía, los equipos locales están marcando el ritmo.

El primer tramo, el de ‘Lankamaa’ (23,44 km) lastró en cierta medida la andadura de los canarios a causa en primer lugar por la falta de ritmo que siempre suele afectarles en el inicio de cada rally y al encontrarse el vehículo de un participante que les obligó a ralentizar el paso. Pero los 20’’ perdidos respecto al líder Max Vatanen fue la excepción a partir de ese momento.

En el segundo, el de ‘Jouhtikylä’ (10,36 km) su registro ya estaba mucho más cerca de cabeza y aunque en la repetición de la primera variante volvieron a ceder un tiempo precioso, Lemes y Peñate escalaban ya en ese momento hasta la quinta posición. “Como siempre, en la primera etapa preferimos no arriesgar. Hemos perdido algo detiempo, pero confiamos en que a partir de mañana podremos recuperar. Lo máspositivo es que sabemos exactamente dónde nos han caído esos segundos y qué hay que hacer para que no vuelva a pasar”, explicó el piloto de Auto-Laca al llegar a la asistencia del Drive DMack Fiesta Trophy.

Un aviso de esas intenciones llegó en el último tramo del día, la súper especial de ‘Harju’, de 2,27 kilómetros en la que Lemes y Peñate se adjudicaron el mejor registro con 1,7’’ de ventaja. Un scratch que, de acuerdo con el reglamento de este trofeo, supone un punto extra en la casificación. Es el octavo en la cuenta de los canarios en lo que llevamos de temporada.

A 31,6’’ del líder del rally dentro de este apartado pero a 16,9’’ del cuarto clasificado, Tom Cave, Lemes es ambicioso. “Lo vamos a intentar. Mañana vamos a apretar más porque en este primer día hemos ido con mucho margen. Hemos visto a rivales romper y pinchar y eso es algo que queremos evitar a toda costa”, ha explicado.

“Nos hemos encontrado muchísimas piedras y ha habido momentos de riesgo. Hemos dado unsalto increíble en el mismo punto en el que José Antonio Suárez ha roto y eso te hace recordar que en este rally el abandono te puede estar esperando en cualquier sitio”, ha declarado Rogelio Peñate. “Hemos arriesgado en ‘Harju’ porque en un tramo tan corto el riesgo se corre durante menos tiempo. Nos ha salido bien y debemos quedarnos con lo positivo. Queda una eternidad de rally y tenemos margen de mejora. Sin duda”, ha añadido el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Este viernes 1 de agosto les espera la más larga de las cuatro etapas de este rally. Nueve serán los tramos, ocho fruto de las dos pasadas a ‘Pihlajakoski’ (que vuelve al recorrido de esta prueba 27 años después con 14,51 km), ‘Päijälä’ (con una primera parte de sus 23,38 km inédita), ‘Kakaristo’ (20,51 km) y ‘Painaa’ (7,7 km). Igual que este jueves, la jornada acabará con un nuevo paso por la súper especial de 2,72 km de ‘Harju’.

Pleno de podios en la primera mitad de temporada para Marcos González

A pesar del calor y de todas las dificultades superadas en esta última semana, el piloto lanzaroteño pudo ascender hasta la tercera posición de la Bk RMC en el Rally del Bierzo, la cuarta cita de las ocho de esta temporada 2014. Además terminó undécimo absoluto de la carrera y cuarto de la categoría R2.

Lanzarote (Canarias), 28 de julio de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de prensa.

Nueva prueba superada para el canario Marcos González. El piloto de Distribuciones Viera volvió a situarse en posiciones de honor en la segunda visita de la Bk RMC 2014 a la región leonesa de El Bierzo, esta vez sobre asfalto. Con ello y tras el abandono en la anterior carrera, ha confirmado en esta primera mitad de la temporada una rotunda estadística: siempre que ha alcanzado la meta ha sido entre los tres primeros clasificados.

Y eso a pesar de que en esta cuarta cita de las ocho de esta nueva edición de la copa mixta de RMC Motorsport todo se puso cuesta arriba para el de Haría. Incluso antes del propio rally, ya que González llegó muy justo de tiempo a esta carrera crucial después del abandono de semanas atrás. El cambio de copiloto en la figura de la berciana Raquel Ruíz, la necesidad de adaptación, las altísimas temperaturas... Condiciones, en definitiva, que suponían un preocupante punto de partida.

Pero el planteamiento realistay conservador de Marcos González le permitió ir paso a paso recuperando posiciones hasta alcanzar por tercera vez esta temporada en el podio de ‘la Beca’. Tal y como había previsto, un pequeño grupo se destacó en cabeza, pero el lanzaroteño priorizó el sentirse cómodo con su nueva copiloto en este rally antes de buscar un puesto en la provisional. “Iban verdaderamente rápido, demasiado, y nosotros no podíamos jugarnos otro abandono porque sería fatal para el campeonato. En algunos tramos la compenetración con Raquel era buena, pero en otros se notaba que llevábamospocos kilómetros”, comenta el piloto de RMC Motorsport.

Las bajas empezaron a producirse en ‘la Beca’ y para entonces González y Ruiz ya estaban listos para aprovechar su oportunidad. En ese momento su lucha era con Iago Caamaño, pero un semi trompo en un cruce repleto de gravilla en la penúltima pasada por el tramo de ‘Sobredo-Corullón’ (TC7) le hizo perder un tiempo que, a la postre, le privaría de adjudicarse la segunda posición. En cualquier caso, Marcos daba por bueno este nuevo tercer puesto. Su tercer podio en las tres ocasiones en las que ha llegado a meta esta temporada.

“Estamos muy satisfechos porque nadie sabe lo que hemos sufrido para acudir a esta cita de El Bierzo. Veníamos con la idea de sumar algún punto y nos volvemos a Canarias con un tercer puesto muy positivo”, valoraba el piloto del RACC nada más terminar este extenuante rally. Las temperaturas fueron altísimas, cercanas a los cuarenta grados en el ambiente y, en algunos momentos, alcanzando los 53 dentro del habitáculo del Ford Fiesta R2. “Ha sido una carrera agotadora. Primero porque se ha hecho larga y segundo por el calor. Ahora nos vamos de vacaciones con un gran sabor de boca y, muy importante, deseando volver a competir”, añadió el joven piloto isleño que desde la próxima prueba contará de nuevo con su ‘copi’ de siempre, el grancanario Eduardo González.

González llega al asfalto leonés en tercera posición de la Bk RMC 2014

Tras el abandono de la anterior cita, el lanzaroteño vuelve a El Bierzo con el firme propósito de seguir ampliando su renta de puntos en un rallye que va a ser nuevo para la inmensa mayoría de los participantes de esta copa.

Arrecife (Lanzarote), 24 de julio de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

La Bk RMC celebra este próximo fin de semana en Castilla y León la cuarta cita de las ocho de su calendario. La región de El Bierzo repite como sede de un rallye valedero para la copa creada y promovida por RMC Motorsport, aunque a diferencia de la anterior será sobre asfalto. Va a ser la segunda carrera que se celebre en esta superficie en la que Marcos González obtuvo un podio en el Rías Baixas.

El piloto canario conserva la tercera posición de la provisional con 17 puntos a pesar de que en el Rally de Tierra del Bierzo celebrado semanas atrás tuvo que encajar su primer abandono por una salida de carretera sin importancia. El reglamento de la Bk RMC establece que para laclasificación se retendrán los siete mejores resultados de esas ocho citas puntuables, de manera que Marcos ya tiene un rally a descartar.

Este Rally del Bierzo que organiza el Team Repauto tendrá un primer asalto en la noche del viernes con un tramo urbano por Ponferrada de 3,3 km. Ya el sábado los de Distribuciones Viera afrontarán los nueve tramos restantes fruto del doble paso por ‘Villabuena-San Martín (12,94 km), ‘Lillo-Valle de la Forneda’ (13,05 km), ‘Villafranca’ (11,85 km) y el triple por ‘Sobredo-Corullón’ (25,75 km). Será un rally no exento de dureza por las temperaturas que se prevén muy altas y porque los equipos tendrán el día 26 de julio una larga jornada de competición por delante de más de prácticamente doce horas.

González, que ha hecho los reconocimientos a cerca de cuarenta grados, confirma que será una carrera muy física.“Los tramos son muy rápidos, con carreteras muy anchas y en las que se van a desarrollar velocidades muy altas. Son relativamente sencillos de reconocer y de anotar, pero requieren mucha fe a la hora de atacar. Después del abandono de la anterior carrera vamos a buscar nuestro propio ritmo, sin arriesgar. No nos importará quedarnos en un segundo grupo si los equipos dearriba aprietan porque nuestro objetivo es muy claro desde que hicimos las maletas para volver a El Bierzo: puntuar”, explica el piloto de Haría, que en esta ocasión contará a su lado con Raquel Ruíz una copiloto que conoce muy bien el terreno.

Alexis Hernández estará en la V Edición de Guía de Isora.

A pocos días de una de las pruebas más conocidas en la isla del Teide, el equipo Narayara Racing Team decide ponerse en marcha de nuevo para esta nueva ocasión.

Guía de Isora (Tenerife), 23 de julio de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Desde un principio no estaba en los planes de carrera, participar el equipo Narayara  con su piloto Alexis Hernández dicha prueba, pero el esfuerzo y la motivación del equipo, patrocinadores; han hecho que este fin de semana el piloto de Güimar haga acto de presencia en la rampa de Guía Isora.

Una prueba que celebra su quinta edición y es valedera actualmente para el Campeonato de Montaña de la Provincia de Tenerife. Englobando un recorrido que discurrirá por la carretera TF – 463 , uniendo la playa de San Juan con el casco de la comarca Guía de Isora; y que tendrá su puesta de largo el mismo viernes 25 de Julio con las verificaciones correspondientes.Compuestas por cuatro mangas oficiales.

A la conclusión de la prueba Alexis Hernández comentaba: “Preparados estamos para la subida Guia Isora. Sabemos que es una prueba muy rápida y complicada pero tenemos que hacer nuestra particular carrera y concentrarnos en hacer nuestro trabajo lo mejor posible.Seguir evolucionando el vehículo y  divertirnos también en esta prueba; en la cual estamos finalmente para nuestra sorpresa desde hace escasamente unas semanas.Agradecer enormemente el apoyo que siempre me dan mis patrocinadores, equipo de asistencia y en especial, mi familia.”

El programa deportivo del equipo Narayara Racing Team, se debe gracias a Taller Océano, Restaurante en Ruta, Las Frutas de Mary Pily, El Pan de Ruth, Asados Roberto Delgado,  Autoescuela Damaris, Hamburguesería el Escondite y la revista digital del motor Brito Prensa Racing.

ESTE SABADO EL III SLALOM ISLA DE LANZAROTE – TINAJO 2014

17 EQUIPOS INSCRITOS

- La prueba es puntuable para el Campeonato Autonómico de Canarias

Tinajo (Lanzarote), 24 de julio de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El automovilismo de Lanzarote continuará en activo este sábado 26 de julio con la llegada del slalom en tierra del Campeonato Autonómico de Canarias. Se trata de la tercera edición del Slalom Isla de Lanzarote-Tinajo 2014, que se disputarán dentro de este municipio con un recorrido de 4,7 kilómetros entre Tinajo y La Santa (pistas de tierra cercanas a la carretera LZ-20 y LZ-67)), en el formato habitual de tres pasadas en cada sentido del itinerario, las dos primeras de reconocimiento del tramo cronometrado.

La prueba organizada por la Federación de Las Palmas no ha tenido suerte en la inscripción, pues la cercanía de fechas con el pasado slalom autonómico de Fuerteventura, finalmente no ha sido un revulsivo para que participen los equipos de la Maxorata. En cambio si acuden algunos equipos tinerfeños, grancanarios y palmeros, interesados en este certamen regional.

En total son 17 vehículos, diez turismos y siete car-cross, entre ellos el actual campeón de la especialidad, Juan Pedro García-Pedro Manuel Vera con el Subaru Impreza, a priori el favorito para imponerse en Tinajo y con muchas ganas tras su retirada en la prueba de Los Caracolitos el pasado sábado.

El comienzo del slalom está previsto para las 12 de la mañana con la reunión previa de pilotos y dirección de carrera y a continuación las diferentes mangas, entrenamientos y clasificatorias.

La información generada por la prueba y clasificaciones on-line se irán publicando en la web oficial cuyo enlace se podrá encontrar en:www.falp.com

Y en la web del proceso de datos oficial: www.vmrm.net

AVISO DE POSIBILIDAD DE CANCELACIÓN

XIII RALLYE MTB-XC LOS DOLORES

Lanzarote (Canarias), 11 de julio de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Desde el Club Lanzabike queremos informar de que existe la posibilidad de cancelación de la prueba por falta de autorizaciónes. Estaremos trabajando hasta última hora para poder subsanar todos las incidencias necesarias y poder así realizar el evento. Mañana sobre las 15:00 horas, se les comunicará vía Web www.Lanzabike.es, email , Federación y Facebook las noticias pertinentes.

Disculpad de antemano las molestias que podamos acasionar si la cancelación de la prueba finalmente tuviera lugar

Narayara Racing Team en la 12 Subida Arona – La Escalona

Güimar (Tenerife), 10 de julio de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Tras su participación en la Subida de Güimar, el piloto Alexis Hernández con su Peugeot 106 Rallye vuelve con ánimos renovados para participar este fin de semana en la que será la doceava edición de la Subida Arona – La Escalona. 

Una rampa que hace ilusión al equipo Narayara Racing Team y de la cual espera obtener un buen resultado dentro de sus objetivos marcados.Un recorrido que recupera la mítica carretera de La Zapatera, entre Arona y La Escalona comandada por la organización de la Escudería Zapatera Sport Arona y que transcurrirá en sábado 12 de Julio por la TF-51. 

Una prueba que será valedera para el Campeonato de España de Montaña y que por tanto tendrá una duración de dos días culminando el domingo 13 de Julio. Lo que la hace aún más interesante por la enorme participación de pilotos no sólo de las islas sino de la Península haciéndola de esta manera más competitiva entre los participantes que acudirán a la rampa. 

Dicha prueba, y para así puedan acudir quienes quieran no tendrán que madrugar, pues, el banderazo de salida para el primer participante se dará a las 12:00 de la mañana con el comienzo de los entrenos oficiales “1”, para así una hora y media más tarde dar lugar al inicio de la carrera. 

Una prueba que no podrá perderse todo aficionado, debido a la gran cantidad de pilotos que habrán congregados. 

El programa deportivo del equipo Narayara Racing Team, se debe gracias a Taller Océano, Restaurante en Ruta, Las Frutas de Mary Pily, El Pan de Ruth, Asados Roberto Delgado, Autoescuela Damaris, Hamburguesería el Escondite y la revista digital del motor Brito Prensa Racing.

González llega al Bierzo en segunda posición de la BkRMC

Después de las dos primeras citas en Galicia, la copa monomarca de RMC Motorsport cambia de escenario este próximo fin de semana con el Rally de Tierra del Bierzo que se celebra en Castilla y León. El joven piloto de Haría defiende en un terreno que le es propicio la segunda plaza que ocupa de manera provisional.

Haría (Lanzarote),  18 de junio de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

De la tierra al asfalto y, de nuevo, a la tierra. La BkRMC 2014 quema este próximo sábado 21 de junio su tercer cartucho de la temporada con el Rally de Tierra del Bierzo. Y lo hace después de dos carreras en Galicia en las que el lanzaroteño Marcos González y su copiloto Borja Rozada lograron dos valiosísimos podios que los mantienen en segunda posición de la provisional.

Ambos tienen muchas ilusiones puestas en este rally que se celebra en Castilla y León. Entre otras muchas razones, porque González vuelve a una superficie que con la que tiene un fenomenal feeling como es la tierra y porque su rendimiento en este arranque de campeonato ha estado incluso por encima de sus expectativas. Además, respecto a las dos anteriores citas, él y Marcos no tendrán que enfrentarse a más novedades que el recorrido. “En Concello de Curtis y Rías Baixas tuvimos que hacernos al coche, primero en tierra y luego en asfalto, y sin embargo el resultado fue bueno. Aquí se puede decir que llegamos con total confianza ycreo que eso nos puede ayudar a conseguir otra inyección de puntos”, ha señalado.

El piloto de Distribuciones Viera no cambia su discurso a pesar del buen lugar que ocupaahora mismo en la BkRMC. Esa segunda posición a cinco puntos del líder Ángel Paniceres y a dos del tercero, Alberto Otero, casi obligan a mantener la guardia alta y, a la vez, vigilar a quienes empujan desde atrás. “El planteamiento siempre va a ser el mismo al margen de cuál sea nuestra situación en el campeonato. Debemos salir y estar entre los puestos de arriba. Si tenemos posibilidades de aspirar a otro podio pelearemos por él; si es por ganar el rally, no dejaremos de intentarlo. Pase lo que pase no vamos a salir sólo a terminar, pero tampoco podemos arriesgar en exceso”, continúa.

El reglamento de la BkRMC premia con un punto extra cada scratch marcado en las segundas pasadas de cada tramo. Marcos ya logró uno en Vigo y sabe que esa bonificación puede ser muy útil a final de temporada, pero insiste en la importancia de asegurar primero los resultados.“El grueso de la puntuación te la da la posición que logres en un rally. No puedes arriesgarlo todo por un scratch. La clave es ir rápido y seguro. Así todo llega”, explica.

Del recorrido, cuyos detalles se conocerán el día de los reconocimientos –el viernes 20 de junio–, se sabe que habrá un total de ocho tramos cronometrados de los que cuatro serán a reconocer. La suma de todo el itinerario hará que los participantes hagan un total de 284,16 km de los que un 40,44 por ciento será en tramo. La ceremonia de salida se celebrará en el Estadio El Toralín de Ponferrada durante la noche del viernes y los equipos emprenderán su camino a las especiales cronometradas el sábado desde las nueve de la mañana.

Una vez más el joven piloto de Haría va sin referencia ninguna de lo que se encontrará el viernes cuando empiecen a tomar las notas él y Borja Rozada, que hace sólo unos días logró una victoria absoluta en el nacional de asfalto con Miguel Fuster. “Me alegro mucho por él. Debe haber disfrutado muchísimo y eso demuestra aún más lo gran copiloto que es”, declara a este respecto el canario.

Rubén Curbelo tiene buenas razones para ilusionarse

Después de conseguir la victoria en La Pasadilla el equipo de la Hamburguesería Cuco aspira al máximo en el 53 Rallye Isla de Gran Canaria

Ingenio (Gran Canaria), 30 de mayo de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El campeonato provincial de Rallyes de Asfalto de Las Palmas llega este fin de semana a su tercera cita, el 53 Rallye Isla de Gran Canaria, donde Rubén Curbelo e Israel Pereira buscaran de nuevo un buen resultado con el Mitsubishi Evo IX de la Hamburguesería Cuco. 

La progresión de Rubén Curbelo esta temporada está siendo verdaderamente notable. Después de lograr una sensacional segunda posición en el Rallye Villa de Santa Brígida y una magnifica victoria en la Sabida a La Pasadilla que le colocan como líder provisional del Provincial de Las Palmas de Montaña y vuelve a ser serio candidato a las primeras posiciones en el decano de los Rallyes en Canarias. 

El Conejero llega a esta tercera cita de la temporada con la moral muy alta y con muchas ganas. “Este ha sido nuestro mejor comienzo de temporada desde que estamos metidos en los rallyes y queremos prolongarlo cuanto podamos. Después de la subida a La Pasadilla donde logremos la victoria y tras comprobar que el rejuvenecido motor del Evo9 de la Hamburguesería Cuco esta en perfecta forma, aspiramos al máximo en esta prueba que 
cumple 60 años desde que se disputo por primera vez. Este es un rallye que me gusta, son tramos muy complicados y delicados en muchas partes de su recorrido, algo que a mí, sinceramente me encanta. ”

Tras las oportunas verificaciones administrativas y técnicas del viernes, la actividad deportiva se iniciara esa misma tarde con la disputa del Tramo Espectáculo en los alrededores del Estadio de Gran Canaria que congregara a miles de aficionados. La jornada del sábado será cuando los equipos afrontarán sus siete pruebas especiales restantes, repartidas en tres bucles que sumaran más de 83 km de especiales cronometradas.

El Mitsubishi EVO IX del piloto de Lanzarote lucirá esta temporada una vez más los colores de Hamburguesería Cuco, Malabito, Passion 4 Cars, RXC Rotulaciones y Ferretería Playa Blanca.

Buen plantel de equipos del Trofeo BP Ultimate en “Isla de Gran Canaria”, el “decano” de los rallys

Las Palmas de GC (Canarias), 27 de mayo de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El Trofeo BP Ultimate de Promoción que organiza la Federación de Las Palmas –FALP, regresa de nuevo a la actividad este viernes y sábado con el 53º Rallye Isla de Gran Canaria, la prueba decana de nuestro automovilismo y casi seguro el más antiguo de España sin cambiar nunca de nombre.

Unos 17 equipos dentro de este certamen promocional apoyado por BP Ultimate son los inicialmente inscritos en la lista provisional, cuyo orden definitivo se publicará este miércoles por parte de la organización de la Escudería Maspalomas.

Sobresalen los primeros clasificados después de la disputa de la pasada Subida La Pasadilla, como son Nelson Climent, Rubén Tapia, Alejandro Hernández, Fernando Castelló, Manuel Vega, Aythami Afonso, Damián Suárez y Alexis Santana, este último ganador en la citada prueba montañera.

Será un rallye muy parecido a lo que vimos en el pasado Rallye Santa Brígida, aunque los tramos cronometrados distan mucho y de la zona centro nos vamos más al norte y cumbre de la isla, con dos pasadas a “Fagajesto-Las Presas-Coruña”, “Los Garajes-Juncalillo-Monte Pavón” y “Cruz de Tejeda-Artenara”.

La prueba se inicia desde la tarde del viernes con verificaciones y ceremonia de salida en el nuevo Gran Canaria Arena, continuando con el ya habitual tramo-espectáculo junto al Estadio Gran Canaria. El resto de los tramos se desarrollan el sábado, con epicentro en el pueblo de Fontanales donde tenemos los parques de asistencia, regresando a la meta final de nuevo en Las Palmas de Gran Canaria.

Toda la información de la prueba en www.rallyegrancanaria.com y del Trofeo BP Ultimate enwww.falp.com

Positivo estreno de Modesto Martin con el BMW E90 Silueta

El piloto de Mosan Motor logra su primer triunfo en el Campeonato de Siluetas y termina segundo en el Campeonato de Pilotos en la III Subida a la Degollada de Peraza

La Gomera (Canarias), 26 de mayo de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de prensa.

Este fin de semana con la celebración de la III Subida a la Degollada de Peraza arranco la temporada 2014 en el Campeonato de Canarias de Montaña donde Modesto Martin lograba su primera victoria en el Campeonato de Siluetas y sumaba los primeros puntos también para el Campeonato Autonómico de Conductores (Categoría 1) al volante del BMW E90 Silueta de Lopesan Hotel Group. 

Ya lo comentaba Modesto Martin antes del inicio de la prueba “hay mucho camino por recorrer y mucho trabajo por hacer aun”. Con esa premisa partía el equipo de Mosan Motor en la primera prueba del campeonato y vuelven a Gran Canaria con más ganas aun de seguir trabajando. “Estoy muy satisfecho de cómo se desarrollo todo en la Gomera” comentaba Modesto. “Tenemos muy claro que el BMW E90 es un coche ganador y los tiempos lo demuestran. Para ser realmente la primera carrera creo que estamos en la línea correcta. Ahora tenemos que trabajar en buscar una mejor puesta a punto en la suspensión y lograr que el paso por curva sea un poco más rápido y tratar de que el coche valla con mas aplomo en las rectas”. 

Después de participar en la Gomera el equipo de Mosan Motor cuenta una importante experiencia de la que hasta ahora no disponían, la de ver las reacciones verdaderas de la Silueta en una carretera convencional, por ello ya se está trabajando para la próxima prueba que si todo sale bien será la subida de Arucas. “Queremos estar en la salida de la prueba de Arucas, creo que es un sitio ideal para seguir trabajando en el coche y para poder llegar a la segunda cita del Autonómico con un buen rodaje. Pero para ello tenemos que contar con el apoyo de nuestros patrocinadores”

Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada 2014: Lopesan Hotel Group. Naviera Armas, Juntos Vending, Canarias Evo Motor, Cafeteria Restaurante Lanzarote, Finca La Crucita - www.villasdelanzarote.com, Grúas Atinadama, Rótulos Arucas , Trujillo Automóviles, Auto Recambios Trujillo, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor..

Miguel.A.Quintino segundo del grupo TA en la Degollada

El pasado sábado 24 de mayo daba comienzo el Campeonato Disa Autonómico de Montaña con la III  edición de la Subida Degollada Peraza.

La Gomera (Canarias), 26 de mayo de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El espectacular piloto de Gran Canaria junto con su inseparable BMW M3 retornaban este fin de semana a la isla colombina, tras estar dos años ausentes respecto a pruebas que se celebraban en la misma. Por segunda vez volvían a enfrentarse al característico trazado rápido de la rampa Degollada Peraza. Una prueba que en su segunda edición le dejó con buenas sensaciones; y que de nuevo ha vuelto a repetir.

Al igual que ocurriese en la segunda edición del 2011, Miguel Ángel Quintino, repetía casi nuevamente su último resultado en la jornada del pasado sábado con motivo de la tercera edición.

Con buen tiempo en el transcurso de la carrera y tras la manga de entrenamientos, daba comienzo la primera manga oficial del día. El piloto de Teror, en este primer ascenso de 5.000 metros ofrecía a los aficionados congregados una conducción espectacular en algunas curvas del trazado, parando el tiempo en 3:43.534. 

Quedando su clasificación provisional en esta manga en la misma posición décimo séptima de la cual salía y con ello sexto del grupo TA a 12.071 segundos del primer clasificado y a 3.707 del primer clasificado en su mismo grupo debido a problemas de adaptación que se solventarían posteriormente.

Una vez comenzada la segunda manga oficial, la situación mejoraría para el piloto de Gran Canaria, parando el crono en 02:53.458 con una media de 103, 77 kilómetros por hora. El tiempo realizado en el trazado de esta segunda puesta en escena, le supondría ascender en la clasificación y llevar a su BMW M3 verde y negro hasta la octava posición de la lista. Esto supondría un buen adelanto en cuanto posiciones además del grupo TA; consiguiendo un meritorio segundo puesto y en el cual finalizaría así su participación en esta prueba de la isla de La Gomera.

Miguel Ángel Quintino comentaba: “Una prueba muy rápida en la cual nos costó las dos primeras mangas adaptarnos a la caja cambios del amigo Oliver (el chispa).Al final nos divertimos, pudimos disfrutar de otro día de carreras y clasificar en octava posición, rodeado de una afición gomera, que nos acogió muy bien.”

El actual programa deportivo del piloto Miguel Ángel Quintino es gracias a Piscolabis Churrería Mac Floppy, Piscolabis Majocaya, Rótulos Flexographic, Asadero Las Brasas Firgas, Chapa y Pintura Carlos, Placas y Distribuciones Lantigua, Total, Mosan Motor, Parches y Ruedas, Refrigerantes Duque, Silenciosos El Calero, Desguaces Felix, J&C Instalaciones Eléctricas y Brito Prensa Racing.