El director del SUC defiende la necesidad de conocer la biomecánica de los accidentes de tráfico para valorar correctamente a las víctimas

Faustino Redondo participó en las III Jornadas de Movilidad y Seguridad Vial en Canarias, celebradas en Adeje

Canarias (España), 9 de marzo de 2013 / Seguridad Vial  - Suc / Gabinete de Prensa.

“El análisis completo del accidente de tráfico es imprescindible para conocer las lesiones inmediatas o futuras de la víctima. No se puede valorar sólo al paciente por la apariencia externa, ya que según el tipo de colisión éste podrá tener lesiones no visibles que necesitarán una atención especializada”. Así lo manifestó Faustino Redondo, director del Servicio de Urgencias Canario en Santa Cruz de Tenerife (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, en el transcurso de las III Jornadas de Movilidad y Seguridad Vial en Canarias, organizadas por la Asociación Canarias Vial y el Ayuntamiento de Adeje. En este sentido, añadió que se debería seguir siempre la recomendación del personal sanitario en el lugar del accidente. “Rechazar un traslado puede tener consecuencias fatales”, concluyó.

En su intervención, el director del SUC realizó una extensa reflexión sobre la biomecánica de las lesiones por accidentes de tráfico, como ciencia que estudia el comportamiento de estructuras biológicas sometidas a una fuerza. Asimismo, resaltó que en una colisión ocurren simultáneamente tres impactos: el que sufre el vehículo, el del ocupante dentro del mismo y el de los órganos dentro del propio cuerpo. Este último puede producir lesiones ya sea por aceleración; desaceleración; desgarramiento y/o compresión.

La dirección, la cantidad, y el modo en que se intercambia la  energía, y cómo esta fuerza afecta al paciente son elementos a considerar  en la atención de colisiones ya sea esta contra un objeto fijo, contra un vehículo en movimiento o en casos de atropello de peatón por un vehículo. Al respecto incide también el tipo de colisión: frontal; posterior;  lateral; rotacional y/o vuelco.

Según el director del SUC, el manejo prehospitalario del accidentado es imprescindible, necesitando, en primer lugar, evaluar la escena para establecer las prioridades, controlar la situación y una evaluación rápida de las condiciones del paciente. Posteriormente se llevará a cabo la evaluación primaria al paciente (vía aérea permeable y control cervical; ventilación y respiración; circulación y control del sangrado masivo; nivel de consciencia  y exposición del paciente) y por último, la resucitación, con oxigenación; control del sangrado masivo (apósito, compresas) y reposición del volumen intravenoso.

Como medidas preventivas que incidan en una menor morbi mortalidad de los accidentes de tráfico, Faustino Redondo habló de la necesidad de invertir en infraestructuras viarias; modernización del parque automovilístico; formación vial, controles de riesgos como alcoholemia, drogas, velocidad, y contar con una completa red de helisuperficies y helipuertos.

También disertó sobre la importancia de un completo tratamiento, que empieza en el servicio de emergencias extrahospitalario, pasa por el Centro Coordinador de Emergencias y llegaría al hospital de 3º nivel, con equipos multidisciplinares. Por último, habló de la  rehabilitación del accidentado que muchas veces puede necesitar de la atención de las unidades de lesionados medulares, neurológicos agudos y de apoyo psicológico.

Este foro anual está abierto a todos los profesionales, instituciones y empresas, cuya actividad esté relacionada con el sector y tiene una clara labor formativa, contando con las ponencias de representantes de la Dirección General de Tráfico, fiscales, médicos y diversas asociaciones. La mesa redonda de esta edición versó sobre el factor humano en la Seguridad Vial.

La Policía Nacional, con la colaboración de la Policía de Italia, desarticula un grupo organizado dedicado a introducir y distribuir cocaína en Gran Canaria

Hay un total de 22 personas detenidas

§   Se han incautado 430 kilogramos de cocaína, más de 540.000 euros en efectivo, un vehículo y diverso material informático

Las Palmas de GC, 02 de agosto de 2012 / Sucesos - Drogas / Gabinete de Prensa.


Agentes del Cuerpo Nacional de Policía han detenido a 22 personas, miembros de una organización dedicada a la introducción y distribución de cocaína en Canarias.

La investigación comenzó en junio de 2010 cuando los policías de la Brigada  Provincial de Policía Judicial de Las Palmas tuvieron constancia de que había una banda organizada que estaba introduciendo sustancia estupefaciente en las islas.

Esta actuación policial se ha llevado a cabo en cinco fases diferenciadas y, como resultado de las mismas, se han detenido a 22 personas.

Así mismo, en colaboración con la Policía italiana, se realizó una operación policial que dio como resultado la detención de uno de los principales responsables del grupo en el Norte de Italia, así como la incautación de 540.000 euros en efectivo.

La primera fase tuvo lugar en diciembre de 2010 en el aeropuerto tinerfeño de Los Rodeos; los funcionarios policiales detuvieron a 5 personas que se dedicaban a introducir sustancia estupefaciente por vía aérea desde Venezuela, utilizando, para ello, siempre el mismo procedimiento, el denominado “doble printer” que consiste en adjudicar a otro pasajero un equipaje como facturado, sin que este tenga conocimiento del mismo, para que posteriormente un miembro de la organización lo recogiera en el aeropuerto canario.

La segunda fase tuvo lugar en octubre de 2011, cuando los agentes intervinieron 534 gramos de cocaína con ocasión de un registro domiciliario practicado en Madrid. Durante esta fase, los policías comprobaron que los tres detenidos utilizaban dicho domicilio para ir almacenando la droga en el interior de una caja fuerte, con el fin de enviarla posteriormente hasta Gran Canaria mediante terceras personas, que hacían las funciones de “correos humanos”.

La tercera fase tuvo lugar en enero de 2012; los funcionarios policiales detuvieron a dos “correos humanos” que pretendían introducir la droga, vía aérea, desde la Península hasta las Islas Canarias. En esta fase se intervinieron 600 gramos de cocaína.

La cuarta fase se llevó a cabo en abril de 2012 en Madrid. Los funcionarios policiales incautaron más de 600 gramos de cocaína oculta en el interior de envases de suplementos deportivos. El procedimiento utilizado en esta ocasión era camuflar la droga en botes de este producto para posteriormente enviarlos, a través de una empresa de Sevilla, vía marítima, hasta Gran Canaria. En esta etapa se llevaron a cabo cuatro detenciones, una en Madrid y tres en Tenerife.

Con la culminación de la quinta y última fase en la isla de La Graciosa, los investigadores se incautaron de 18 fardos, con un total de 400 kilogramos de cocaína ocultos en un depósito subterráneo utilizado como almacén.

En esta ocasión, la organización introducía la droga por vía marítima en esta isla, donde la depositaba y almacenaba del modo descrito, para posteriormente distribuirla a lo largo de todo el Archipiélago Canario. En esta fase se llevo a cabo la detención de ocho personas.

Tras finalizar la operación, los funcionarios policiales, con la preceptiva Autorización Judicial procedieron a realizar seis registros domiciliarios, tanto en la Península como en Canarias, donde se intervinieron 430 kilogramos de cocaína, un vehículo, más de 540.000 euros, dos ordenadores portátiles, 45 teléfonos móviles, 2 básculas de precisión y documentos varios pendientes de ser analizados.

Los detenidos, junto con los atestados policiales fueron puestos a disposición de la Autoridad Judicial competente, quién decretó su ingreso en prisión.