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miércoles, 23 de mayo de 2012

XXV Aniversario de Grupo de Alerta y Control del Ejército del Aire


Pieza clave de la Defensa Aérea de Canarias

Base Aerea de Gando (Gran Canaria), 23 de mayo de 2012 / Defensa - Ejercito del Aire / ASSOPRESS  

El origen de esta unidad data del año 1967. Con la creación del Escuadrón de Alerta y Control nº 8 (EAC nº 8), el Ejército del Aire pretende cubrir el vacío que existía en el archipiélago canario en relación con la Defensa Aérea. Su ubicación, en la isla de Gran canaria, obedece a su disposición centrada en el conjunto de las islas. La construcción del Escuadrón se realizó por personal y medios de nuestras Fuerzas Armadas, si bien los equipos principales de radar eran de procedencia americana.

La Unidad estaba ubicada en dos zonas diferentes: La Zona Técnica en el Pozo de las Nieves, cota más alta de la isla con 1.947 metros de altitud, donde se instalarían los equipos de Radar y de Radio Tierra-Aire-Tierra (TAT) y, por otra parte, la Zona de Operaciones, que estaría ubicada dentro de la Base Aérea de Gando, y estaba formada por la Jefatura del Escuadrón, la Sala de Operaciones, la Escuadrilla de Servicios y la Escuadrilla de Tropa.

Orgánicamente el Escuadrón de Alerta y Control nº 8 pasó a depender de la Zona Aérea de Canarias, manteniendo una relación administrativa con la Base Aérea de Gando y técnica, de mantenimiento y de instrucción con el Mando de la Defensa Aérea ubicado en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid).

Según la Norma Operativa 1/67 del Ministro del Aire se asignan al EAC nº 8 las siguientes misiones:
-          MISIÓN DE SEGURIDAD, que comprende la vigilancia del espacio aéreo, la identificación de los objetos aéreos, el reconocimiento a la vista mediante la interceptación y la información a los organismos superiores.
-          MISIÓN DE APOYO, en relación a la cooperación aeroterrestre, ayuda a la navegación, colaboración con los organismos de tráfico aéreo, Servicio Aéreo de Rescate (SAR) y servicio meteorológico nacional.
-          MISIÓN DE COMBATE, con la finalidad de apoyar el combate aéreo de los aviones cuando éste tenga lugar dentro de su cobertura.
Esta norma también fijó el indicativo radio para identificar al Escuadrón cuando hablaba con los aviones en vuelo que pasó a ser “PAPAYO”.

Sorprender ver que esta misión inicial ha permanecido hasta nuestros días solo incrementada por las mejoras tecnológicas de sistemas de armas y equipos. Por ello hoy el GRUALERCON vela por la seguridad del tráfico aéreo y protege a las islas canarias de cualquier amenaza que pudiera venir a través de su cielo azul.

Durante sus primeros años de funcionamiento se adoleció en la zona de los aviones de caza apropiados para realizar interceptaciones aéreas, de modo que su misión se reducía fundamentalmente a vigilar el espacio aéreo, prestando ayuda y control a la navegación de los aviones disponibles en aquella época (T-6, DC-3, SAETA,…). Destacando en 1969 la realización de una importante misión al apoyar la seguridad de los vuelos en la evacuación de Sidi Ifni.

Pero fue en 1974 cuando con motivo del conflicto del Sáhara se participó de manera activa coordinando y vigilando la navegación por aire y mar. Fue vital esta operación para mantener operativo un puente aéreo entre nuestras instalaciones en el Sáhara y en el archipiélago canario para el transporte aéreo de personal y material. Para ello se contó con un radar móvil desplazado hasta el Sáhara denominado Escuadrón de Control Aerotáctico nº 1. En 1975 con motivo de la Marcha Verde, se activó la Operación Golondrina para evacuar al personal y al material español desplegado en el Sáhara. Tras la descolonización del Sáhara este Escuadrón pasó a ubicarse en la isla de Lanzarote con dependencia operativa de esta Unidad y orgánica de la Jefatura de la Zona Aérea de Canarias.

La incorporación de aviones reactores de caza, modelo F-5 en abril de 1976 a la Base Aérea de Gando, posibilitó que a partir de ese momento se realizasen misiones de vigilancia e  interceptación aérea. Posteriormente el F-5 fue sustituido en el año 1982 por aviones Mirage F-1 con altas prestaciones para el combate Aire-Aire mejorándose la capacidad de ejercer la defensa aérea más alto y más lejos al disponer estos aviones de la posibilidad de reabastecimiento en vuelo.

Con la evolución de los sistemas el Ejercito del Aire, en 1982, inicia junto a la empresa española CESELSA un programa de modernización para convertir el antiguo sistema manual de Defensa Aérea de Canarias en un sistema semiautomático. Para ello se desplazaron militares de esta unidad a las instalaciones de la empresa en Madrid donde trabajaron en el desarrollo y diseño del programa informático que gestionase la Alerta y Control de aeronaves en Canarias, conocido como ALERCAN. En 1985 en Gando se comienzan unas obras con el objeto de construir un bunker que albergue el nuevo Centro de Control de la Defensa Aérea de Canarias, conocido como CECODAC, y que se convertiría en una instalación segura que permitiría realizar el mando y control de la Defensa Aérea de manera segura e ininterrumpida.

Llegados a este punto en marzo de 1987 se crea el actual Grupo de Alerta y Control (GRUALERCON) donde se ubican las consolas y los equipos de mando y control aéreo. Y donde se implementa por primera vez el nuevo software del programa ALERCAN desarrollado en lenguaje ADA que sería el responsable de gestionar la defensa aérea de canarias. La información de datos y voz, le viene de los dos Escuadrones de Vigilancia Aérea, el EVA-21 en Gran Canaria y el EVA-22 en Lanzarote. En ellos están ubicados los sensores de Radar y Radio Tierra-Aire-Tierra necesarios para detectar todas las aeronaves que sobrevuelan el espacio aéreo canario y para poder hablar con los pilotos de todos los aviones civiles y militares.

En la actualidad, este Grupo tiene dos misiones principales: La Defensa Aérea dependiendo del Mando Aéreo de Combate (MACOM) a través de la Jefatura del Sistema de Mando y Control (JSMC) y el Apoyo al Sistema de Telecomunicaciones Militares dependiendo del Estado Mayor de la Defensa (EMAD).

La misión de Defensa Aérea consiste en vigilar el espacio aéreo de su responsabilidad, efectuando el control de dicho espacio mediante detección, identificación, clasificación y neutralización (si procede) con los medios aéreos asignados. Esta misión la realizamos tanto en el ámbito Nacional como en el de la OTAN. Además de dar un servicio de vigilancia y control de 24 horas participamos en ejercicios nacionales e internacionales que elevan nuestro grado de instrucción. También desarrollamos labores de inteligencia operativa y colaboraciones con otros ejércitos y organismos nacionales. Existen colaboraciones con los organismos de tráfico aéreo, aeronaves de servicios de rescate, servicio meteorológico nacional,  aeronaves de las Fuerzas de Seguridad del Estado y cualquier otra aeronave civil o militar que reclame nuestra ayuda. 

En la misión de Apoyo al Sistema de Telecomunicaciones Militares somos una unidad de supervisión, mantenimiento, abastecimiento y control de las comunicaciones militares del Ministerio de Defensa que son utilizadas por todas las unidades y cuarteles generales ubicados en las tres islas orientales. Esta misión es fundamental y su perfecta ejecución repercute en todos los componentes de las Fuerzas Armadas destinados en las islas canarias.

Es importante destacar las capacidades de conexión de datos y voz con todo tipo de plataformas aéreas, navales y terrestres, sistemas de armas, centros de mando y control, cuarteles generales y organismos de aviación civil que hacen del GRUALERCON una unidad versátil y capaz de trabajar en cualquier tipo de entorno civil, militar nacional y militar OTAN. Actualmente se opera en datos con Link 1, Link 11, Link 11-B, Link 16 y en voz utilizando para ello líneas de comunicaciones por radio, telefonía, fibra óptica y satélite.

Por otro lado esta unidad tiene instalaciones y sistemas que a día de hoy le permiten crecer y aumentar sus capacidades operativas, técnicas y logísticas. Es un elemento esencial para la Defensa Aérea en las islas canarias, sirviendo también como apoyo y complemento de la Defensa Aérea en la península.

Como conclusión podemos afirmar que el GRUALERCON es una unidad fundamental para la defensa de los cielos canarios y que cuenta con un número adecuado de personal técnico y operativo bien formado, que garantiza la vigilancia e identificación del tráfico aéreo, el control de los cazas interceptadores y de los sistemas de armas asignados, además de mantener operativas las comunicaciones militares en las tres islas orientales canarias que forman la provincia de Las Palmas.

Pieza clave de la Defensa Aérea de Canarias


El origen de esta unidad data del año 1967. Con la creación del Escuadrón de Alerta y Control nº 8 (EAC nº 8), el Ejército del Aire pretende cubrir el vacío que existía en el archipiélago canario en relación con la Defensa Aérea. Su ubicación, en la isla de Gran canaria, obedece a su disposición centrada en el conjunto de las islas. La construcción del Escuadrón se realizó por personal y medios de nuestras Fuerzas Armadas, si bien los equipos principales de radar eran de procedencia americana.

La Unidad estaba ubicada en dos zonas diferentes: La Zona Técnica en el Pozo de las Nieves, cota más alta de la isla con 1.947 metros de altitud, donde se instalarían los equipos de Radar y de Radio Tierra-Aire-Tierra (TAT) y, por otra parte, la Zona de Operaciones, que estaría ubicada dentro de la Base Aérea de Gando, y estaba formada por la Jefatura del Escuadrón, la Sala de Operaciones, la Escuadrilla de Servicios y la Escuadrilla de Tropa.

Orgánicamente el Escuadrón de Alerta y Control nº 8 pasó a depender de la Zona Aérea de Canarias, manteniendo una relación administrativa con la Base Aérea de Gando y técnica, de mantenimiento y de instrucción con el Mando de la Defensa Aérea ubicado en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid).

Según la Norma Operativa 1/67 del Ministro del Aire se asignan al EAC nº 8 las siguientes misiones:
-          MISIÓN DE SEGURIDAD, que comprende la vigilancia del espacio aéreo, la identificación de los objetos aéreos, el reconocimiento a la vista mediante la interceptación y la información a los organismos superiores.
-          MISIÓN DE APOYO, en relación a la cooperación aeroterrestre, ayuda a la navegación, colaboración con los organismos de tráfico aéreo, Servicio Aéreo de Rescate (SAR) y servicio meteorológico nacional.
-          MISIÓN DE COMBATE, con la finalidad de apoyar el combate aéreo de los aviones cuando éste tenga lugar dentro de su cobertura.
Esta norma también fijó el indicativo radio para identificar al Escuadrón cuando hablaba con los aviones en vuelo que pasó a ser “PAPAYO”.

Sorprender ver que esta misión inicial ha permanecido hasta nuestros días solo incrementada por las mejoras tecnológicas de sistemas de armas y equipos. Por ello hoy el GRUALERCON vela por la seguridad del tráfico aéreo y protege a las islas canarias de cualquier amenaza que pudiera venir a través de su cielo azul.

Durante sus primeros años de funcionamiento se adoleció en la zona de los aviones de caza apropiados para realizar interceptaciones aéreas, de modo que su misión se reducía fundamentalmente a vigilar el espacio aéreo, prestando ayuda y control a la navegación de los aviones disponibles en aquella época (T-6, DC-3, SAETA,…). Destacando en 1969 la realización de una importante misión al apoyar la seguridad de los vuelos en la evacuación de Sidi Ifni.

Pero fue en 1974 cuando con motivo del conflicto del Sáhara se participó de manera activa coordinando y vigilando la navegación por aire y mar. Fue vital esta operación para mantener operativo un puente aéreo entre nuestras instalaciones en el Sáhara y en el archipiélago canario para el transporte aéreo de personal y material. Para ello se contó con un radar móvil desplazado hasta el Sáhara denominado Escuadrón de Control Aerotáctico nº 1. En 1975 con motivo de la Marcha Verde, se activó la Operación Golondrina para evacuar al personal y al material español desplegado en el Sáhara. Tras la descolonización del Sáhara este Escuadrón pasó a ubicarse en la isla de Lanzarote con dependencia operativa de esta Unidad y orgánica de la Jefatura de la Zona Aérea de Canarias.

La incorporación de aviones reactores de caza, modelo F-5 en abril de 1976 a la Base Aérea de Gando, posibilitó que a partir de ese momento se realizasen misiones de vigilancia e  interceptación aérea. Posteriormente el F-5 fue sustituido en el año 1982 por aviones Mirage F-1 con altas prestaciones para el combate Aire-Aire mejorándose la capacidad de ejercer la defensa aérea más alto y más lejos al disponer estos aviones de la posibilidad de reabastecimiento en vuelo.

Con la evolución de los sistemas el Ejercito del Aire, en 1982, inicia junto a la empresa española CESELSA un programa de modernización para convertir el antiguo sistema manual de Defensa Aérea de Canarias en un sistema semiautomático. Para ello se desplazaron militares de esta unidad a las instalaciones de la empresa en Madrid donde trabajaron en el desarrollo y diseño del programa informático que gestionase la Alerta y Control de aeronaves en Canarias, conocido como ALERCAN. En 1985 en Gando se comienzan unas obras con el objeto de construir un bunker que albergue el nuevo Centro de Control de la Defensa Aérea de Canarias, conocido como CECODAC, y que se convertiría en una instalación segura que permitiría realizar el mando y control de la Defensa Aérea de manera segura e ininterrumpida.

Llegados a este punto en marzo de 1987 se crea el actual Grupo de Alerta y Control (GRUALERCON) donde se ubican las consolas y los equipos de mando y control aéreo. Y donde se implementa por primera vez el nuevo software del programa ALERCAN desarrollado en lenguaje ADA que sería el responsable de gestionar la defensa aérea de canarias. La información de datos y voz, le viene de los dos Escuadrones de Vigilancia Aérea, el EVA-21 en Gran Canaria y el EVA-22 en Lanzarote. En ellos están ubicados los sensores de Radar y Radio Tierra-Aire-Tierra necesarios para detectar todas las aeronaves que sobrevuelan el espacio aéreo canario y para poder hablar con los pilotos de todos los aviones civiles y militares.

En la actualidad, este Grupo tiene dos misiones principales: La Defensa Aérea dependiendo del Mando Aéreo de Combate (MACOM) a través de la Jefatura del Sistema de Mando y Control (JSMC) y el Apoyo al Sistema de Telecomunicaciones Militares dependiendo del Estado Mayor de la Defensa (EMAD).

La misión de Defensa Aérea consiste en vigilar el espacio aéreo de su responsabilidad, efectuando el control de dicho espacio mediante detección, identificación, clasificación y neutralización (si procede) con los medios aéreos asignados. Esta misión la realizamos tanto en el ámbito Nacional como en el de la OTAN. Además de dar un servicio de vigilancia y control de 24 horas participamos en ejercicios nacionales e internacionales que elevan nuestro grado de instrucción. También desarrollamos labores de inteligencia operativa y colaboraciones con otros ejércitos y organismos nacionales. Existen colaboraciones con los organismos de tráfico aéreo, aeronaves de servicios de rescate, servicio meteorológico nacional,  aeronaves de las Fuerzas de Seguridad del Estado y cualquier otra aeronave civil o militar que reclame nuestra ayuda. 

En la misión de Apoyo al Sistema de Telecomunicaciones Militares somos una unidad de supervisión, mantenimiento, abastecimiento y control de las comunicaciones militares del Ministerio de Defensa que son utilizadas por todas las unidades y cuarteles generales ubicados en las tres islas orientales. Esta misión es fundamental y su perfecta ejecución repercute en todos los componentes de las Fuerzas Armadas destinados en las islas canarias.

Es importante destacar las capacidades de conexión de datos y voz con todo tipo de plataformas aéreas, navales y terrestres, sistemas de armas, centros de mando y control, cuarteles generales y organismos de aviación civil que hacen del GRUALERCON una unidad versátil y capaz de trabajar en cualquier tipo de entorno civil, militar nacional y militar OTAN. Actualmente se opera en datos con Link 1, Link 11, Link 11-B, Link 16 y en voz utilizando para ello líneas de comunicaciones por radio, telefonía, fibra óptica y satélite.

Por otro lado esta unidad tiene instalaciones y sistemas que a día de hoy le permiten crecer y aumentar sus capacidades operativas, técnicas y logísticas. Es un elemento esencial para la Defensa Aérea en las islas canarias, sirviendo también como apoyo y complemento de la Defensa Aérea en la península.

Como conclusión podemos afirmar que el GRUALERCON es una unidad fundamental para la defensa de los cielos canarios y que cuenta con un número adecuado de personal técnico y operativo bien formado, que garantiza la vigilancia e identificación del tráfico aéreo, el control de los cazas interceptadores y de los sistemas de armas asignados, además de mantener operativas las comunicaciones militares en las tres islas orientales canarias que forman la provincia de Las Palmas.

Su actual Jefe es el Teniente Coronel Miguel Ángel Pardo Chavarría