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martes, 11 de septiembre de 2012

El consejero de Obras Públicas e Infraestructura del Cabildo, Carlos Sánchez, visita las obras de rehabilitación de la carretera de Temisas

Agüimes (Gran Canaria), 11 de septiembre de 2012 / Obras Públicas - Corte de Carretera / Gabinete de Prensa.

El consejero de Obras Públicas e Infraestructura del Cabildo de Gran Canaria, Carlos Sánchez, visitó esta mañana el estado de las obras de rehabilitación de la carretera de Temisas. El consejero, acompañado por el alcalde de Agüimes, Antonio Morales, y la concejala de Urbanismo, Clara Herrera, comprobó el inicio de las obras de demolición del talud inestable detectado junto al yacimiento arqueológico de las Cuevas y Graneros de la Audiencia, declarado como Bien de Interés Cultural (BIC).

La aparición de una grieta junto a la carretera obligó a cerrar la vía desde el cruce de Agüimes  y a encargar un proyecto para la demolición del talud sin afectar al yacimiento arqueológico. La paralización, el 7 de agosto, de las obras de rehabilitación de la carretera Agüimes-Santa Lucía, la GC-550, motivó el enfado de los vecinos y vecinas del pago agüimense de Temisas que denunciaban su aislamiento además del gran recorrido que tienen que hacer para llegar a sus hogares. Finalmente, esta mañana se reanudaron los trabajos de rehabilitación de esta importante vía después de comprobarse que los trabajos se pueden realizar con total seguridad.

La Consejería de Obras Públicas, Infraestructuras y Aguas del Cabildo de Gran Canaria inició el pasado 28 de mayo la rehabilitación de la carretera de Temisas, la GC-550, entre los puntos kilométricos 8,5 y 17 en los términos municipales de Santa Lucía de Tirajana y Agüimes.

En el proyecto de la obra se contempla múltiples intervenciones en el área afectada como desmontes y estabilización de taludes, actuaciones sobre el firme, construcción de muros de mampostería, señalización, balizamiento, defensas y drenaje. Además de reperfilar taludes y ejecutar desmontes, se instalará una red de cables y mallas para asegurar taludes y laderas inestables.

En la vía se realizará una reparación previa de zonas singulares para reforzar el conjunto y asfaltar apartaderos, paradas de guaguas y sobreanchos en curva. Además se mejorarán señales y sistemas de defensa, así como el drenaje de la vía para asegurar la evacuación de las aguas de la calzada.