“VIVE LE SPORT”, EL SABADO 18 DE MAYO Y EL PRIMER ENCUENTRO DEL TEAM R. S. R2

Con el rescatado lema de “Vive le sport” y con la fecha decidida del sábado 18 de mayo se iniciarán una serie de acciones promovidas desde el “Team Renault Sport R2” (equipo participante en el Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas) y dirigidas a los amantes de las mecánicas más deportivas de este fabricante, en particular y con los aficionados al deporte del motor, en general.

Vecindario (Gran Canaria), 10 de mayo de 2013 / Motor - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

-      “Vive le sport”.

Con el rescatado y adoptado lema de “Vive le sport” el “Team Renault Sport R2”  (estructura integrante del Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas) quiere rendir -desde su primer encuentro- un homenaje a este mensaje paseado en una época gloriosa para la marca del rombo con las victorias que consiguieron los pilotos Jean Ragnotti y Alain Orielle allá por las décadas de los años 80 y 90 tanto en los rallyes franceses como internacionales.

Un mensaje que aún hoy, y con el tiempo transcurrido, sigue siendo el distintivo sello entre los entusiastas más deportivos de este fabricante.

Recordemos que el lema de “Vive le sport” (en francés) se empezó a ver en los vehículos del Simon Racing que fuera grandísimo preparador de los Renault oficiales y frase que representó en su momento, y lo es actualmente, una manera muy particular de entender el mundo de la competición y lo “sport”.

-      El 18 de mayo, en marcha, inscripciones y confirmaciones.

A modo de arranque de las acciones del ya instaurado “Vive le sport by Team Renault Sport R2”, se ha reservado el trazado pequeño del Circuito de Maspalomas el sábado 18 de mayo.

En esta sesión los propietarios y admiradores de las versiones más deportivas de esta marca francesa radicados en las Islas Canarias que así lo quieran –y que estén debidamente registrados- se verán acompañados en algunas vueltas bien por nuestros deportistas Javier Ramírez, piloto y por Rubén López, copiloto, con quienes podrán intercambiar impresiones y recibir algún consejo para seguir disfrutando mucho más de sus mecánicas.

Para tener garantizado el mejor servicio y atenciones cerraremos el plazo de inscripciones el próximo martes (14 de mayo, a las 20:00 horas) con la finalidad de conocer cuantos vehículos asistirán.

A partir de ese momento contactaremos con los interesados a fin de concretar la lista definitiva de participantes lo antes posible. En esa comunicación les indicaremos tanto el coste de la sesión como la normativa que deben cumplir los vehículos y personal para participar en este tipo de actos.

-      Contacto e Información.

Para darse de alta en esta iniciativa, participar en este primer encuentro o sucesivos, conocer más, a la vez de centralizar y dar respuestas con la mayor celeridad, los interesados deberán ponerse en contacto, a través de:

·         El correo info@abp-sponsoring.com, indicando como asunto: “Vive le sport” o por teléfono al nº 630.956.274 (Alfredo Barreto)

Importante: Responderemos a las personas interesadas en un plazo máximo de 24 horas. De no producirse nuestra contestación, por favor volver a contactarnos ya que se irán asignando una clave interna de alta, que dará derecho a formar parte de esta iniciativa.

-      Próximas acciones.

Esta propuesta del “Vive le sport by Team Renault Sport R2”, está dirigida a los conductores habituales -(repetimos) que estén debidamente registrados- de las versiones de serie más deportivas del fabricante galo bien actuales u otros modelos que vieron la luz años atrás como fue Alpine.

La misma no quiere ser excluyente así que para aquellas personas que aún no tengan alguna de estas mecánicas “sport” pero sienten el cosquilleo de la competición y la deportividad también podrán ser parte de esta apasionante iniciativa integrando la sección denominada “simpatizantes”.

Junto a la realización de esta primera acción, se está trabajando en una exposición de vehículos tanto de competición como de serie, con la que mostrar y recordar parte más deportiva de la historia más y menos cercana de estos automóviles.

Para este encuentro estático se están planificando otros actos paralelos y participativos como charlas y otras con la que seguir disfrutando, en una jornada, de lo que nos gusta y apasiona.

-      Contigo… Rubicar Racing, Autos Basso, Desguace Janauto, Motul…

A la espera de dar la bienvenida a cuantas empresas y colectivos se quieran sumar a esta iniciativa, y a quienes esperamos dar a conocer lo antes posible, toca agradecer a los patrocinadores del programa de carreras del “Team Renault Sport R2” –que también han querido estar presentes desde el arranque de este apasionante proyecto– como son Rubicar Racing (también responsable del mantenimiento técnico del Twingo R2); Autos Basso; Desguace Janauto y Lubricantes Motul

CAMPEONATO INSULAR DE SLALOMS DE GRAN CANARIA

Este domingo se regresa al Circuito Islas Canarias de Telde, con una lista de 29 coches y 4 motos inscritos

Las Palmas de GC (Canarias), 1 de mayo de 2013 / Automovilismo - Motor / Gabinete de Prensa.

El domingo 5 de mayo sigue el Campeonato Insular de Slaloms de Gran Canaria con la segunda prueba puntuable, primera de esta temporada en el circuito Islas Canarias de Telde, que reunirá un total de 29 equipos de coches y car-cross, más 4 pilotos de motos/quads.

La prueba organizada por la Federación de Automovilismo de Las Palmas se iniciará a partir de las 10 de la mañana. Por tipo de vehículos, en coches se cuenta con 22 participantes, destacando la presencia del líder del certamen, Juani Santana-José Manuel Pérez (Mitsubishi Lancer Evo), que llevan el nº 1 de la lista de inscritos y son los claros favoritos al triunfo.

En el apartado de trofeos, la Challegen VW-Vicente Arencibia Team cuenta con 10 equipos en este slalom, que sorteará una inscripción gratuita entre sus participantes y otra para el ganador en el apartado de Promoción, con seis equipos en esta ocasión.

En esta ocasión aumenta considerablemente la participación de car-cross, con siete pilotos en total, viajando varios de Tenerife y uno de Fuerteventura, además de los habituales del certamen grancanario.

Una vez más se cuenta con cuatro pilotos de la Federación de Motociclismo, divididos en dos motos y dos quads.

Steven Trujillo y David Santos se reparten las victorias en la I Prueba de Velocidad del CCV MotoBoxes 2013 “Trofeo Gran Canaria 2014”

En Supersport la victoria ha sido para el joven Kenny Huertas y en las categorías inferiores, Jeremy Bernet vencía en Scooters/Cuna Canaria, José Antonio Hernández se imponía en Pit Master, Etham Matías en Pit 1, Valentín López en Pit 2 y Jamil Marrero en Pit Alevín.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias),

28 de abril de 2013 / Motor - Deportes / Gabinete de Prensa.

Los miles de aficionados que se ha dado cita hoy en un el Circuito de Maspalomas vestido de gala para acoger la I Prueba de Velocidad del CCV MotoBoxes 2013 “Trofeo Gran Canaria 2014” has sido testigos de cuatro emocionantes carreras marcadas por la emoción por la lucha de cada uno de los puestos en las mismas en una jornada marcada por unas condiciones meteorológicas bastante inestables en el trazado sureño de 4.400 metros.

Hoy se han disputado las dos primeras mangas de un campeonato que estará compuesto por un total de ocho mangas repartidas en cuatro citas. En la primera manga de Stock Extreme/Supersport el dominio ha sido absoluto del piloto del STR Lazer-Stop Digital con la STR1000RR, Steven Trujillo que desde la primera vuelta tomó la delantera hasta pasar bajo la bandera a cuadros. Por la segunda posición ha habido una bonita lucha entre los pilotos tinerfeños David Santos (Honda CBR1000RR MD Competición) y el pequeño de los hermanos Alonso, Fran (Yamaha R1 Alonso Competición) siendo este último el que entró finalmente 2º en la meta. La cuarta posición fue para el otro de los hermanos Alonso, Juan con su recién estrenada Suzuki GSXR1000 del Alonso Competición. Quinto terminó Ismaila Díaz que no pudo hacer al llegar algo falto de forma sobre la Honda CBR1000RR del ARSport. En Supersport se imponía el joven Kenny Huertas con la Kawa ZX6R de MotoBoxes, seguido de Agustín Suárez con la Yamaha R6 del Team Richerson y en tercer lugar, el vigente campeón Aday Ramírez con la Yamaha R6 de Cristalería La Herradura.

La segunda manga comenzó con la caída por salida de pista de Steven Trujillo que sin embargo pude levantarse y comenzar una espectacular remontada que le llevó a finalizar en la segunda posición, tras marcar tiempos de 2,00,700 regularmente, en una carrera de infarto para su equipo. El tinerfeño David Santos aprovechó el follón de la salida de pista del piloto grancanario para colocarse en primera posición y marcar un ritmo constante de 2,03,500 que le llevó hasta la victoria final. Juan Alonso terminó en una trabajada y sudada tercera posición que le dejó muy satisfecho. Su hermano, Fran, e Ismaila Díaz sufrieron sendas caídas en la bajada de la curva de la playa que les impidieron terminar la manga. Las posiciones cuarta y quinta de la manga fueron, respectivamente, para Alejandro Rodríguez con la BMW S1000RR del equipo Alpale y David Cabrera con la Honda CBR1000RR. En esta segunda manga de Supersport, el campeón de la pasada temporada Aday Ramírez impuso su ley a Kenny Huertas que se tuvo que conformar con la tercera posición y a Agustín Suárez que entró tercero bajo la bandera a cuadros.

Las categorías más pequeñas alternaron sus dos mangas con las mayores imprimiendo un ritmo muy ágil a la jornada de competición. En ambas mangas se impuso un destacado Jeremy Bernet con el Scooter del Team Manolín. Tras él la lucha estuvo a cargo de los pilotos del Motomax´s Team José Antonio Hernández, vencedor final en Pit Master, segundo y Nichsals Palmer, tercero y no pudiendo salir en la segunda manga por problemas técnicos en su IMR. Etham Matías se imponía en Pit 1 seguido de Giovanni García. Valentín López se hacía con la victoria en Pit 2: Jeremay Trujillo y Giovani Perera lucharon por las plazas de honor en su categoría y los más jóvenes de la carrera, Jamil y Edgar Allan Marrero, se disputaron la victoria en la categoría Pit Alevín.

Treinta y cuatro ha sido finalmente en número de pilotos participantes en esta prueba inaugural de la modalidad de Velocidad del CCV2013 que tan buenas impresiones ha dejado entre pilotos, equipos, aficionados, patrocinadores y organización. Una jornada en la que clubes moteros de la isla se han acercado a las instalaciones del Circuito de Maspalomas para ver en directo el desarrollo de las carreras.

La próxima prueba del CCVMotoBoxes “Trofeo Gran Canaria 2014” tendrá lugar el 9 de junio.

“VIVE RENAULT SPORT”, Y NO TE QUEDES CON LAS GANAS (SI PUEDES)

Fieles a la filosofía que impulsa al “Team Renault Sport R2” surge la iniciativa denominada “Vive Renault Sport” con la que compartir experiencias e intercambiar ideas con los propietarios y simpatizantes de las versiones más deportivas de la marca francesa radicados en nuestras islas Canarias.

Vecindario (Santa Lucía), 26 de abril de 2013 / Deportes - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

-      Renault es deporte.

Un dato. En el pasado “XXIX Rallye Villa de Santa Brígida” celebrado en la isla de Gran Canaria (12 y 13 de abril) con 64 coches autorizados a tomar la salida, si bien los vehículos del rombo no fueron los más numerosos (honor de una marca japonesa con quince, gracias a su monomarca y otros) sí fue el segundo fabricante en importancia con 12 unidades, siendo además primero por variedad con cinco modelos diferentes en liza con el Twingo Renault Sport R2 (1), Clio Renault Sport (4), Clio Williams (4), Mégane Coupé (1) y R-5 GT Turbo (2).

-      Y ahora nuestras motivaciones con el “Vive Renault Sport”

Después de que nuestros deportistas Javier Ramírez y Rubén López tuvieran la enorme suerte de volver a competir con un vehículo del fabricante Renault (tras haberlo hecho primeramente con un Clio Renault Sport y con posterioridad con un Clio Williams) surgió que forma darle a este nuevo proyecto 2013 habida cuenta de las satisfacciones logradas con ambas monturas y las magníficas sensaciones recibidas con su Twingo Renault Sport R2. Por ello y con la clara identificación con la pasión que desprenden los vehículos más deportivos de esta marca, la denominación de “Team Renault Sport R2” era lo más apropiado.

En este equipo sabemos que no basta con competir si queremos conectar realmente con los diferentes públicos que posee este proyecto, yendo más allá del campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas, ya sea en un caso con los aficionados canarios al mundo del motor en general y en otro con los propietarios y admiradores de las versiones más deportivas de la marca francesa radicados en las Islas Canarias.

Y de ahí surge la propuesta del “Vive Renault Sport” al que también podemos denominarlo como Club, en donde los efectivos del “Team Renault Sport R2” coincidirán en diferentes eventos con aquellas personas sabedoras que poseen algo muy especial, quieren sacarle el máximo rendimiento y disfrutar haciéndolo.

-      Entrando en materia con el “Vive Renault Sport”

Esta propuesta no solo está dirigida a los conductores habituales de las versiones Renault Sport de serie como los Clio RS, Clio V6, Megane RS, Twingo RS, Spider RS sino además a aquellos que disponen de otras versiones que dieron lugar a las reseñadas, como fueron los Clio Williams, los R5 GT Turbo, R5 Turbo, R9 Turbo, R11 turbo, etc., así como de épocas anteriores y, que del mismo modo, a otros deportistas que compiten con estas máquinas galas.

Esta propuesta no quiere ser excluyente así que para aquellas personas que aún no tengan alguna de estas mecánicas Renault Sport pero sienten el cosquilleo de la competición y la deportividad también podrán ser parte de esta apasionante iniciativa integrando la sección denominada “simpatizantes”.

-      Modo de contacto con el “Vive Renault Sport”

Esta iniciativa está coordinada por ABP Sponsoring, responsable del Departamento de Comunicación y de asesoramiento a nivel de patrocinios del “Team Renault Sport R2”.

Para darse de alta solo es necesario enviarnos datos básicos de contacto, que utilizaremos para convocar a los encuentros que vayamos a realizar a la par de tenerles informados que cualquier detalle que surja desde este mismo momento.

Y para ello deberán ponerse en contacto, bien:

·         En el correo info@abp-sponsoring.com, indicando como asunto: “Vive Renault Sport” o por teléfono al nº 630.956.274 (Alfredo Barreto)

·         En el perfil de nuestro piloto Javier Ramírez, con el enlace https://es-es.facebook.com/javier.ramirezmorales.10

Importante: Responderemos a las personas interesadas en un plazo máximo de 24 horas. De no producirse nuestra contestación, por favor volver a contactarnos ya que se irán asignando una clave interna de alta, que dará derecho a formar parte de esta iniciativa.

-      Y hablando de fechas

Es intención realizar el encuentro inaugural antes de la llevarse a cabo la segunda cita del “Team Renault Sport R2” que será con ocasión del 52º Rallye Isla de Gran Canaria (24 y 25 de mayo).

Para este encuentro-debut del “Vive Renault Sport” se ha designado inicialmente el fin de semana anterior a esta competición, y más concretamente el sábado 18 de mayo.

Para tener garantizado el mejor servicio y atenciones cerraremos el plazo de inscripciones el lunes de la misma semana (13 de mayo, a las 20:00 horas) con la finalidad de tener una aproximación de cuantas personas directas asistirán así como los espacios a reservar.

En próximas días daremos a conocer un primer plan de actividades que estará, como no puede ser de otra manera, abierto a las sugerencias de los participantes.

-      Primeras valoraciones

A este respecto nuestro piloto Javier Ramírez indicaba que “la puesta en marcha de esta iniciativa responde plenamente a nuestra filosofía como equipo de competición implicado con los aficionados y público en general, pero que no se conforma con dejarse ver seis días al año (los días de rallyes)”.

Por su parte Rubén López, como copiloto, comentaba que “será un gran placer saludar personalmente a cuantas personas quieran compartir esta entrañable jornada con nuestro equipo”.

-      Contigo… Rubicar Racing Autos Basso, Desguace Janauto, Motul…

A la espera de dar la bienvenida a cuantas empresas y colectivos se quieran sumar a esta iniciativa, y a quienes esperamos dar a conocer lo antes posible, toca agradecer a los patrocinadores del programa de carreras del “Team Renault Sport R2” –que también han querido estar presentes desde el arranque de este apasionante proyecto– como son Rubicar Racing (también responsable del mantenimiento técnico del Twingo R2); Autos Basso; Desguace Janauto y Lubricantes Motul

Doblete de Rancig Kart en el Rallye Villa de Santa Brígida - IV Trofeo Mejor Debutante

Iván Alemán y Antonio Caballero son los nuevos líderes del IV Trofeo Mejor Debutante gracias a su victoria. Emilio Stur Reyes y Fernando Castello completaron el pódium en la categoría de Pilotos. La segunda plaza de pódium entre los Copilotos fue para Pablo Guerra y la tercera para Cathaysa Dávila

Santa Brígida (Gran Canaria), 17 de abril de 2013 / Rallye - Automovilismo - Motor / Gabinete de Prensa.

La segunda cita del IV Trofeo Mejor Debutante se disputo este pasado fin de semana con la celebración del XXIX Rallye Villa de Santa Brígida. Con dieciséis deportistas inscritos dentro de este trofeo que se celebrara en el campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas gracias a la colaboración de Mosan Motor y de www.lacuneta.net, contando además con la autorización y el apoyo de la Federación de Automovilismo de Las Palmas para hacer posible otro año más este trofeo promocional.

La prueba arrancó en la tarde del viernes con la emocionante ceremonia de salida para estos jóvenes deportistas. El sábado, por la mañana comenzaba la prueba con el dominio inicial de Emilio Stur-Yaris TS que aprovechaba las tres primeras especiales del día para marcar diferencias y colocarse como primer líder en la categoría de Pilotos. Por detrás se situaba Iván Alemán-Clío Sport que parecía tomarse con calma estos primeros tramos para luego empezar a bajar sus cronos tramo a tramo y recortar diferencias como así empezó hacer en la cuarta especial donde conseguía rebajar su primer tiempo en más de 11 segundos. El tercero en discordia seria Fernando Castello-Yaris TS que kilometro a kilometro también bajaba sus cronos, al igual que Iván Alemán en la que sería la primera repetición de una especial bajaba de manera sustancial su primer registro en más de veinte segundos en el siempre delicado tramo de Pino Santo. Cuarto era Agustín Rodríguez-Civic Vtec que empezaba muy fuerte pero un leve toque le hacía perder la concentración para luego pensar solo en terminar y esperar a que el próximo rallye le salga mucho mejor. En quinta posición se colocaría un sorprendente Reduan Gharbi que con su pequeño AX Gti marcaba cronos muy buenos. Iván Medina era sexto con problemas en su Ibiza Cupra y Roberto Rodríguez se tenía que conformar con ser séptimo después de estar luchando por meterse en el pódium debido a un fallo eléctrico en su Clío Williams. En este primer bucle abandonaba el equipo formado por Abian Galiano- Aday Díaz por un conato de incendio en su Saxo Vts. El segundo bucle del rallye empezaba como termino el primero Iván Alemán-Clío Sport seguía mejorando rendimiento y Emilio Stur-Yaris TS seguía liderando el trofeo pero ya con solo 2,8" de ventaja. Por detrás en una cómoda tercera plaza se encontraba Fernando Castello-Yaris TS mejorando todos sus tiempos, al igual que Agustín Rodríguez-Civic Vtec en la cuarta plaza. Iván Medina-Ibiza Cupra solventaba los problemas mecánicos con la ayuda de su equipo 5 Motor Sport y marcaba tiempos bastante cercanos a los líderes, algo que sin duda en próximas pruebas veremos con una mejor clasificación. Roberto Rodríguez seguía acusando los mismos problemas eléctricos que en el primer bucle algo que le hacía desistir de continuar a su paso por el segundo parque de asistencia. Reduan Gharbi-AX Gti abandonaba en el séptimo tramo del día por una leve salida de carretera sin consecuencias personales. Los últimos tramos fueron de autentico vértigo, Iván Alemán-Clío Sport quería la victoria y salía a por todas logrando ganarle a Emilio Stur-Yaris TS las tres especiales y llegando a la meta con 4,8" de ventaja. Tercero fue Fernando Castello-Yaris TS que lograba bajar en todos los tramos su tiempo de pasadas anteriores. Cuarto termino, Agustín Rodríguez-Civic Vtec, que a pesar del leve toque en el primer bucle supo mantener la calma y llegar a meta para acumular experiencia. Iván Medina-Ibiza Cupra se hacía con una meritoria quita plaza sin tener su vehículo en las mejores condiciones, dejando claro que será un hombre a tener muy en cuenta en próximos rallyes.

Si la categoría de Pilotos se decidió en el último bucle la de Copilotos no fue menos. Antonio Caballero era el navegante de Iván Alemán-Clío Sport se hacía con la victoria justo por delante de Pablo Guerra que copilotaba al rapidísimo Bernardino Guerra en su nuevo Yaris TS. Bernardino y Pablo Guerra hacían una carrera de menos a más, acoplándose a su nueva montura. Un vehículo que poco tenía que ver con el anterior y que Bernardino supo pilotar a muy buen nivel superado a hombres muy rápidos y con mucha experiencia en el siempre reñido Trofeo Toyota Enma. La tercera plaza era para Cathaysa Dávila que se encargo de guiar a Jonay A. Mendoza en su Saxo VTS. El rápido piloto de Santa Lucia, Jonay A. Mendoza, volvía a dar lo máximo con su Saxo VTS levantado al público con su espectacular conducción y sus impresionantes trazadas en este Rallye Villa de Santa Brígida. Donovan Suárez termino cuarto, copiloto de Fernando Castello-Yaris TS era responsable de su piloto poco a poco fuera cogiendo más confianza y rebajara cada uno de los cronos en las distintas especiales. En quinta posición termino José B. Rodríguez que volvía a participar con su hermano Agustín Rodríguez y su potente Civic. Lamentar los abandonos de Braulio Ponce navegante del veterano Antonio Molina-206 XS en el cuarto tramo por una avería. También no podía terminar Acoidán Suárez copilotando al ya mencionado Roberto Rodríguez- Clío Williams y por último el equipo peor parado de todos fue el formado por Abian Galiano- Aday Díaz que no pudieron terminar el primer tramo.

Este trofeo, referencia en los rallyes canarios, muestra su compromiso con el automovilismo deportivo y la promoción de los jóvenes valores, siendo una realidad gracias a la colaboración de Mosan Motor y de www.lacuneta.net. Estando dirigido a estimular y promocionar a los jóvenes valores del automovilismo canario en sus inicios.

El equipo de Nelson Climent-Tino Vega suben al liderato

Las Palmas de GC (Canarias), 16 de abril de 2013 / Rallye - Motor - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

La acumulación de buenos resultados en las dos pruebas disputadas por el equipo de Nelson Climent-Tino Vega (Toyota Yaris TS), le convierten en los líderes del Trofeo BP por delante del equipo de Damián Pérez-Cristo Guedes (Peugeot 206 XS), los únicos que suman dos resultados en este inicio de temporada con los rallys “Islas Canarias” y “Santa Brígida”, con 97 y 88 puntos, respectivamente.

Le siguen con 70 puntos cada uno los equipos que han logrado la primera plaza en los rallys disputados, el de Alexis Santana (Renault 5 Gt Turbo), ganador en el Islas Canarias y que no terminó en Santa Brígida. Y Néstor Santana-Borja Ramírez (Renault Clio Sport), brillantes vencedores en Santa Brígida y muy felices porque el pasado fin de semana finalizaron su primer rallye con esta montura, tras intentarlo el pasado año en varias ocasiones.

CAMPEONATO PROVINCIAL DE RALLYS DE LAS PALMAS

Pocos cambios después del Rally Santa Brígida en la clasificación general provisional del Campeonato de Rallys de Las Palmas, ya que muy pocos equipos han puntuado en las dos citas disputadas.

Por lo tanto, los equipos de Luis Monzón-José Carlos Déniz (MINI JCW) y Fernando Capdevila-David Rivero (Ford Focus), siguen al frente del certamen,  subiendo a la tercera plaza el equipo ganador del Rallye Santa Brígida, Jonathan Suárez-Raúl Moreno (Mitsubishi Lancer Evo).

Rubén Curbelo inicia la temporada a un gran nivel

Cuarta plaza de la general y victoria en el Gr. N+ en el Rallye Villa de Santa Brígida

Santa Brígida (Gran Canaria), 15 de abril de 2013 / Rallye - Motor - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

A pesar del tiempo que llevaban  sin subirse a un coche de competición, Rubén Curbelo y Samuel Talavera (Mitsubishi Lancer Evo IX) no se han amilanado al competir con los mejores pilotos de la provincia de Las Palmas  en el XXIX Rallye Villa de Santa Brígida donde lograron la victoria en el Gr. N+ y terminan cuartos absolutos en la primera de las pruebas que disputaban en la presente temporada. Esta cuarta  plaza es un impulso moral importante para el piloto de la Hamburguesería Cuco de cara a posibles próximas participaciones en el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallyes de Asfalto.

El espectacular duelo con el otro Mitsubishi Lancer Evo IX de Vicente Bolaños y Magnolia Herrara, se decidió a favor del piloto de la Hamburguesería Cuco por menos de 4". Rubén Curbelo terminó muy satisfecho del desarrollo de la prueba y sobre todo de los registros marcados en las cuatro especiales disputadas, logrando un segundo scracht en la última especial del rallye, el delicadísimo tramo de Pino Santo, empatado con el Saxo Kit Car de Samuel Marrero que corría delante de la puerta de su casa.

“Estoy muy contento por la cuarta plaza conseguida y sobre todo por la manera que la hemos logrado. Desde el inicio del segundo bucle teníamos problemas con la caja de cambios, la tercera velocidad se saltaba y podíamos romper en cualquier momento por lo que decidimos no aumentar más el ritmo para  tratar de mimar la mecánica. A pesar de ello seguimos marcando buenos tiempos llegando al último tramo con solo dos segundos de ventaja sobre Vicente y decidimos que pondríamos todo de nuestra parte para conquistar la victoria en el Gr. N+ marcándonos un fenomenal crono que nos aseguro además la cuarta plaza en la general. Seguiremos trabajando como siempre, aunque somos conscientes de nuestra inferioridad técnica, para aprovechar nuestra oportunidad. Además pienso que es bonito para todos que haya igualdad y que las carreras se decidan por márgenes ajustados.” Este era el comentario de Rubén Curbelo una vez acabada la ceremonia de podio.

El Mitsubishi EVO IX del piloto de Lanzarote luce una vez más los colores de Hamburguesería Cuco, Pizzería Ca´ Cesar, Bar Restaurante Sociedad Fomento de Tao, Malabito, Autos Plus Car-Alquiler de Coches.

Primera y muy positiva actuación del Coche de Seguridad para los Rallyes Canarios

Villa de Santa Brígida (Gran Canaria), 15 de abril del 2013 / Motor - Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

De muy positiva y de histórica cabría calificar la primera actuación del Coche de Seguridad 01 (Kia Rio) para los Rallyes Canarios  durante este pasado sábado con motivo del XXIX Rallye Villa de Santa Brígida disputado en la isla de Gran Canaria y valedero para el Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas.

Para Fran Suárez y Víctor Marrero, los primeros en pilotar el coche de seguridad, el cual se complementa a la caravana de seguridad propiamente dicha, comentaban que “nuestra función da un extra de tranquilidad a los propios participantes. Como deportistas acostumbrados a competir contra el crono, afrontamos cada tramo pensando en las trazadas que utilizarán los equipos para que luego no se encuentren obstáculos inesperados.”

Y para asemejarse a las condiciones de competición “vamos con notas, pero con la emisora abierta para recibir cualquier incidencia por parte de los diferentes puntos de control de comisarios de pista. Asimismo reportamos a Dirección de Carrera las posibles situaciones que podamos observar.”

Por otra parte esta función de “pensar en los demás” ha permitido conocer como es un rallye desde otra óptica, viviendo que sucede cuando se retrasa un tramo y porque. “Cosas que no vemos cuando estamos corriendo dentro de una competición.”

Para finalizar Fran se mostraba muy contento con la oportunidad y agradecía “la posibilidad que tanto a mí como a Víctor nos han ofrecido Orteauto Sport, las dos federaciones provinciales de automovilismo de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, las diferentes escuderías, BP Ultimate con su red de estaciones de servicio y KIA Canarias.”

La próxima cita del coche de seguridad 01 será el próximo 11 de Mayo con ocasión del rally Orvecame Norte, la cual será la primera cita en Tenerife y para la pareja de pilotos Marcos Mesa / Francisco Palenzuela.

JONATHAN SUAREZ-RAUL MORENO (Mitsubishi Lancer Evo), NUEVOS GANADORES DEL 29º RALLYE SANTA BRIGIDA

- Samuel Marrero-Víctor Déniz y José María Ponce-Carlos Larrodé le acompañaron en el podio final

 Santa Brígida (Gran Canaria), 14 de abril de 2013 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El Rallye de Santa Brígida en su 29º edición ya tiene equipo ganador, Jonathan Suárez-Raúl Moreno sobre un Mitsubishi Lancer Evo de Grupo A, con el que se imponían en la mayoría de los tramos cronometrados, logrando finalmente una ventaja de 20 segundos sobre sus rivales directos, Samuel Marrero-Víctor Déniz (Ciroen Saxo Kit Car), que llegaron a liderar el rallye tras el primer tramo, pero pronto el equipo ganador hacía valer el potencial de su vehículo y fue dejando clara la merecida victoria, sin cometer ni un fallo en su carrera hacia su primer triunfo absoluto, declarando el piloto que “para mi ha sido una sorpresa también después de tanto tiempo sin participar y no sabía a qué nivel nos encontraríamos, pero después del tercer tramo vimos que podíamos ganar y nos hemos centrado en ello sin cometer fallos”.

El palmarés del Santa Brígida da la bienvenida a este nuevo equipo vencedor, en una prueba donde dos recuperados pilotos han copado las dos primeras plazas, pues el piloto de San Lorenzo llevaba más de dos temporadas inactivo y el de Santa Brígida un año completo.
El podio lo completaba José María Ponce-Carlos Larrodé con el BMW M3, con el que no pudo seguir el ritmo de los dos pilotos con sus efectivos Mitsubishi, a pesar de algunos cronos suyos muy brillantes en tramos como Tenteniguada-San Mateo, que junto a las especiales de La Atalaya y Pino Santo completaron el itinerario con un total de 10 tramos cronometrados. Ponce se hacía con el triunfo en el Grupo T.
Cuarto de la general y primero de Grupo N fue el piloto lanzaroteño Rubén Curbelo, con el grancanario Samuel Vega de copiloto, que fueron muy regulares en todo el rallye a pesar de la presión de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, los dos equipos con Mitsu Lancer Evo, manteniendo una bonita lucha que no se decidió hasta el último tramo cronometrado, con la quinta plaza finalmente para la pareja grancanaria, a los que le costó muy cara la pérdida de segundos que acumularon en el primer tramo.

La especial de Pino Santo, en las dos versiones realizadas, fue la que más complicó la clasificación, como fue fatal para otro de los favoritos, Germán Hernández-Israel Pereira, que sufrieron un pinchazo en el Honda Civic y solamente pudo hacer sexto tras una remontada con el “feeling” al volante muy mermado por el varapalo.
El palmero Francisco Santana con el Opel Corsa KC terminó en la séptima plaza

seguido de Carlos Santana con el Renault Clio Williams, dos pilotos que siguen demostrando que se les da muy bien el rallye satauteño.
COPA TOYOTA ENMA-2RM

Ayoze y Joel Benítez se impusieron en la Copa Toyota Enma-2RM con un importante noveno lugar de la general, seguido a solo 4 décimas por Domingo Ramos y Daniel Sosa con el segundo Yaris más rápido, dos equipos que estuvieron muy por encima del nivel de sus compañeros. Tercero acabó a más de un minuto Noé Armas-Efrain González, volviendo a demostrar este certamen su alto nivel competitivo.
TROFEO BP ULTIMATE

En el Trofeo BP Ultimate de Promoción se impuso de principio a fin un equipo nuevo en estas plazas, los terorenses Néstor Santana-Borja Ramírez, con Renault Clio Sport, que después de una temporada de aprendizaje parece que llega como uno de los favoritos a este certamen. Los lanzaroteños Jesús María Lemes-Rubén Pérez con otro Clio Sport  similar fueron segundos en este apartado, a 23 segundos de los vencedores y con un sólo segundo sobre los terceros, Elizabeth Santana-Orlando Nuez (Honda Civic). Significativa la baja de Alexis Santana-Manuel Martín con R-5 GT Turbo cuando marchaban en las plazas de honor, por una salida de pista en La Atalaya-2, que terminó en un tremendo susto sin consecuencias personales.

En esta ocasión se volvió a realizar un sorteo para conocer al equipo ganador de la inscripción gratuita, alegría que se llevaron el equipo nº 67 de Abián Galinao-Aday Díaz (Citroen Saxo). En las próximas citas del Trofeo BP será mediante acumulación de puntos por consumo de combustible con las tarjetas Premier Plus de estaciones BP.

TROFEO MICRA-AZUATIL

Con muy buenas perspectivas se puso e marcha en este rallye el nuevo Trofeo Micra de la Escudería Azuatil, que en su debut oficial coronó al equipo de Oliver Nieves-José Alonso por solo 2,3 segundos de ventaja sobre los segundos, Jesé Ramos-María Hernández, que también estuvieron de líderes durante la prueba. Ya en otro vagón diferente se clasificaban Alexis Rivero y Zeneida Díaz.

MEJORES DEBUTANTES

En este trofeo organizado por la web “lacuneta.net”, el rallye satauteño ha un reclamo para nuevos equipos, pilotos y copilotos, que debutan esta temporada en los rallys de asfalto como el “Santa Brígida”. El trofeo al mejor piloto y copiloto debutante coincidieron dentro del mismo equipo formado por el Renault Clio Sport de Iván Alemán-Antonio Caballero. En pilotos, Emilio Stur fue segundo seguido de Fernando Castelló, los dos con Toyota Yaris. En copilotos, Pablo Guerra y Cathaysa Dávila.

CHALLENGE RALLY CAR

El equipo lanzaroteño de David Tenorio-Omar González con el incombustible Opel Corsa Gsi han inaugurado la Challenge Rally Car promovida por “Parches y Ruedas” con el patrocinio de los neumáticos Hankoook, con solo 7 segundos de ventaja sobre Juan Betancort-Pedro Viera (Toyota Corolla TC), mientras el Yaris de Efrén Ascanio-Adolfo Santana fueron terceros de este nuevo apartado en los rallys de Las Palmas.

CHALLENGE MICHELIN

Otro polo de atención fue el inicio de la segunda temporad de la Challenge Michelin promovida por Neumáticos José Luis, cuyos ganadores en esta primera cita fueron Carlos Santana-Cristo Rodríguez con el Clio Sport, en la categoría más de 1.600 cc., mientras Ayoze y Joel Benítez con el Yaris TS se impusieron en la categoría de vehículos de cilindrada inferior.

Los lotes de dos neumáticos Michelin de competición sorteados entre los participantes fueron para Ayoze y Joel Benítez y para el equipo de Yeray Collado-Juan Carlos Díaz (BMW 325).

MAS TROFEOS

El Rallye concluyó donde había comenzado la noche del viernes con la meta instalada en el centro de la Villa, donde todos los equipos fueron subiendo a la rampa para ser recibidos por los numerosos aficionados, representantes del Ayuntamiento de Santa Brígida, con varios concejales entre los que se encontraba la responsable de Deportes, RaquelSantana, junto a patrocinadores y miembros de la organización de la FALP, con su presidente José Víctor Rodríguez al frente.

Osmundo Ramírez-Daniel Rosario (R-5 GT Turbo) que acabaron en un excelengte puesto 18º absoluto se llevaron el trofeo -no acumulable-, al mejor equipo de Santa Brígida otorgado por el propio Ayuntamiento.

De los 64 equipos que tomaron la salida se clasificaban finalmente 48, la mayoría de las bajas por averías y tres por salida de carretera. La caravana de seguridad facilitó un alto control a dirección de carrera del estado de los tramos por la gran afluencia de público y contó con una unidad especialmente preparada como si fuera un vehículo más del rallye.

REGULARIDAD SPORT

Estreno del nuevo formato de Campeonato y Copa de Regularidad para Vehículos Históricos según participen con media de velocidad alta o baja, siendo esta última la elegida mayoritariamente por los equipos.

Pues dentro del Campeonato, importante triunfo de Benedicto Ramírez-Mamé Armas con un Toyota Celica, que después de sufrir problemas técnicos para estar en la meta, se quedaban solos por la retirada del Starlet de Víctor Guillén-Jacob Jiménez.

Dentro de la Copa,el triunfo fue para Roberto y Diego Rodríguez con el Ford Escort MKI con 332 puntos, seguido con 558 por Hilario Gómez-Aníbal Montesdeoca (Lancia Fulvia), mientras la tercera plaza del podio de RS media baja sería para José Pérez-Francisco Rios (Toyota Starlet), con 647 puntos acumulados.

Mucho público en todos los tramos, en un día casi todo el tiempo soleado e incluso con algo de calor, con mucha concentración de aficionados en la zona de asistencia ubicada en la explanada junto al Polideportivo Municipal de Santa Brígida, municipio que junto a la empresa Orvecame  patrocinaron la prueba, con la colaboración de BP Ultimate y bajo la propia organización de la FALP.

Toda las clasificacionesse pueden consultar en: www.falp.com y www.clasicacanaria.com