Marcos González vuelve a rozar el podio en el Rally Ciutat de Cervera

El piloto de Distribuciones Viera volvió a estar entre los mejores del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Sólo algún contratiempo puntual y una penalización impidieron que se aupara hasta las posiciones de honor en la quinta cita de la temporada.

Cataluña (España), 3 de septiembre de 2016 / Campeonato de España de Rallies de Tierra / Gabinete de Prensa

Igual que en la anterior prueba de El Bierzo, Marcos González y Edu González (Mitsubishi Lancer Evo IX) han logrado en el XVII Rally Ciutat de Cervera la cuarta posición absoluta, muy cerca de las posiciones de honor. Quinta de las ocho citas del calendario del Campeonato de España de Rallies de Tierra, en ella los canarios han confirmado que, a pesar de ser su temporada de debut, tienen talento para pelear por los puestos de cabeza.

Tal y como esperaban, la experiencia previa de Marcos y Edu en Cervera ha sido muy útil a la hora de pasar por los ocho tramos de este rally con una mayor confianza. Sin embargo, las altísimas temperaturas que se han dado desde primera hora de este sábado calentaron más de lo habitual el circuito de refrigeración del Mitsubishi Lancer Evo IX en el tramo de ‘Fiol 1’, el primero del día con 16 kilómetros de recorrido.

El tiempo perdido aquí para evitar un sobrecalentamiento y la penalización con la quetuvo que cargar el dúo isleño desde el arranque de la prueba se hizo notar en la clasificación provisional. Decimocuartos de la general, quisieron cambiar la tendencia de manera inmediata desde ‘Rubinat 1’ (TC2), donde Marcos y Edu se plantaron entre los tres equipos más rápidos y dejaban claro que no descartaban nada en su tercera visita al rally catalán.

La segunda sección se desarrolló por derroteros muy parecidos. En la repetición de esos tramos, el piloto lanzaroteño era quinto y tercero, siendo capaz de culminar –en sólo dos especiales– una remontada de diez posiciones. Y ello a pesar de perder un buen puñado de segundos al quedarse sin visibilidad cuando alcanzaron en ese TC4  a otro coche que iba con problemas.

El traslado de la actividad en las dos secciones de la tarde a los tramos de ‘Tarroja’ (10,6 km) y ‘Sedó’ (11,43 km) no afectó su rendimiento. Todo lo contrario. En primera instancia, en la tercera sección, González volvía a situarse en el trío de pilotos más veloces y en el TC6 se quedaba a sólo unas décimas del scratch obtenido por el líder del CERT 2016. Con los mismos resultados parciales, el último y definitivo paso por estas especiales los aproximaba aún más a las posiciones de honor, pero el Rally Ciutat de Cervera terminaba con los canarios a 20,3’’ de esas plazas de honor.

“Si quitamos el tiempo que perdimos por la mañana, el que perdimos detrás de un compañero averiado en el cuarto tramo o sin esa penalización, habríamos vuelto al podio”, valora Marcos González, que ya en Lorca dio la campanada al ser segundo en su estreno en el CERT. “Pero más allá de eso, me quedo con que por la tarde nos hemos divertido muchísimo y, a la vez, hemos sido rápidos. La experiencia que tenemos ya en el campeonato y, sobretodo, esas dos participaciones previas en Cervera han ayudado, sin duda, pero esperamos poder mantener esta misma senda en lo que queda temporada”, ha señalado. Este resultado se une al segundo obtenido en Lorca (Murcia) y al cuarto de El Bierzo (Castilla y León), lo que les permitirá seguir escalando posiciones en una clasificación provisional del CERT que llegaba muy apretada a esta quinta cita del año.

“Hay que hacer una valoración positiva de este rally”, apunta Edu González, que competía por cuarta vez como copiloto en Cervera.“Tomamos muchas precauciones al principio para evitar una avería y eso tuvo un coste en tiempo que fuimos capaces de recuperar rápidamente. Hemos tenido un buen ritmo y en cada paso por los tramos hemos sido más y más rápidos”, subraya el grancanario.

Marcos González y Edu González participan en este temporada 2016 del CERT con el patrocinio de Distribuciones Viera, Croexsa, Dr. Oetker, Picken, Lipton, Crossfit Lanzarote, Pinturas Óscar y el RACC.

Navarra pone a prueba el buen momento de Gustavo Sosa en el nacional de tierra

El piloto de Fuerteventura vuelve a ponerse a los mandos de su Ford Fiesta R5 con el reto de confirmar en una prueba con un alto nivel de participación el gran ritmo que demostró semanas atrás. Quinto de la provisional del CERT, esta vez tendrá como compañero de equipo a Juan Luis García.

Fuerteventura (Canarias), 5 de abril de 2016 / II Rally Circuito de Navarra - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

No va a ser fácil con equipos de una enorme talla inscritos en el II Rally Circuito de Navarra, segunda prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), pero Gustavo Sosa quiere mantener el buen tono mostrado en la cita que abrió la temporada en Murcia. En Lorca logró la quinta posición que va a defender en la provisional del certamen este fin de semana y dos scratch con el Ford Fiesta R5.

Si en ese arranque del CERT la tónica general fue la igualdad y las múltiples alternativas entre los pilotos de cabeza entre los que se encontró Sosa, aquí en Navarra se suman nuevos ingredientes que obligarán a todos los aspirantes a un buen puesto a bajar la misma rampa de salida con el cuchillo entre los dientes. “Va a haber que salir muy fuerte desde el principio porque la vuelta de Xevi Pons y Nani Roma va a darle, seguro, un plus de dificultad a la carrera en esos primeros tramos”, prevé el piloto de Fuerteventura.

Todo ello sin perder de vista el objetivo primordial y la clave para obtener un buen puesto a final de temporada.“Hay que ser regulares y no dejar nunca de sumar puntos. Este rally tiene muchas trampas y hay que tomárselo con muchacabeza. Correremos cuanto podamos al principio, pero teniendo siempre presente que el rally tiene siete tramos y que todo puede pasar”, subraya el majorero.

Sobre la carrera en sí, afirma que éste de Navarra “es un rally muy bonito por el recorrido y por el encanto que le da el tener el circuito como centro de la carrera”. “El año pasado hubo un gran interés por parte de los aficionados”, recuerda Sosa, que en 2015 tuvo que vérselas con tramos rápidos como los de Lorca, pero “algo más técnicos”. “Va bastante bien para pilotos que venimos de las islas porque exige bastante velocidad. Además, los paisajes por donde discurre son realmente espectaculares”.

Su copiloto será Juan Luis García, con quien ya disputó el pasado año el Rali Vila de Ourique en Portugal.“Fuimos quintos y me gustó mucho lo bien que nos entendimos. Él es del norte, así que sabe qué tipo de terreno vamos a encontrarnos. Habrá que hacer unos buenos reconocimientos porque, como he dicho antes, en Navarra hay muchas trampas”.

El itinerario de esta segunda cita de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Tierra ofrece a los equipos un total de siete tramos cronometrados de los que tres serán diferentes. La primera variante será la más larga con 23,5 kilómetros y la única que se hará en tres ocasiones. De hecho, será la que abrirá y cerrará la carrera el día 9 de abril. Las otras dos restantes se harán en dos ocasiones con una longitud de 15,23 y 6,2 kilómetros. El día 8 de abril tendrá lugar la ceremonia de salida desde la Plaza del Castillo de Pamplona.

Sensacional estreno de Marcos González y Edu González en el CERT

Los campeones de Canarias de Rallies de Tierra no han podido tener un mejor inicio de año en el nacional. Con sólo 23 años, el lanzaroteño se ha hecho con la segunda posición en el Rally Tierras Altas de Lorca, incluyendo además dos victorias de tramo. Sin un fallo en los frenos el resultado podría haber sido aún más brillante.

Tierras Altas de Lorca (Andalucía), 28 de febrero de 2016 /  Rally Tierras Altas de Lorca / Gabinete de Prensa.

Marcos González y Edu González (Mitsubishi Lancer Evo IX) se han erigido, contra todo pronóstico, en protagonistas indiscutibles del Rally Tierras Altas de Lorca. Los canarios se han hecho con la segunda posición absoluta en esta primera cita del año del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Y lo han logrado estando con regularidad en tiempos de cabeza y pudiendo incluso aspirar a más.

Porque el piloto de Lanzarote, vigente campeón canario con sólo 23 años, rompió todos los esquemas al situarse en la primera posición de la carrera ya desde el primer tramo. Su scratch, completamente inesperado, rompía también los esquemas que habían trazado Marcos y Edu para esta primera cita de tanteo en el CERT a la espera de cubrir el presupuesto para hacer más rallies del nacional.

Y puestos a sorprender, el lanzaroteño y el grancanario quisieron volver a probar fortuna en el segundo tramo, pero entonces apareció un fallo en los frenos que les obligó a ralentizar su ritmo drásticamente. “Una piedra se metió entre la llanta y la pinza de freno y eso provocó una pérdida de líquido. Desde el segundo kilómetros ya tuvimos ese fallo, pero en el octavo nos quedamos sólo con el freno de mano. Es una situación que no le deseo a nadie”, explicaba el piloto de Distribuciones Viera.

Tras ese susto, a Marcos le llevó algunos kilómetros recuperar la confianza en las zonas más comprometidas del recorrido de este Rally Tierras Altas de Lorca. En cuanto lo logró, los tiempos volvieron a ser los propios de un equipo llamado a luchar por la victoria, pero los 57 segundos perdidos eran un lastre demasiado pesado.

Segundo en el TC3, en el cuarto volvía a destaparse con otro scratch, pero a partir de ahí y ya de vuelta en la segunda posición, decidió no arriesgar. Más aún porque la caja de cambios de su Mitsubishi Lancer Evo IXhabía dado algún que otro aviso en forma de fallo. “Es mucho más de lo que podíamos imaginar. Nunca se nos pasó por la cabeza poder empezar así y menos aún con el scratch. Este resultado nos obliga a intentar conseguir lo que nos falta con vistas a hacer toda la temporada. El equipo GC Motorsport ha hecho un trabajo de diez, igual que Manuel Santana que ha venido de Canarias para estar con nosotros. Estoy deseando que llegue lapróxima prueba”, ha declarado Marcos González.  

Edu González también estaba muy contento de poder celebrar este primer podio en el nacional. “Ha sido un rally para enmarcar. ¿El fallo de los frenos? Eso forma parte de las carreras y a partir de ahí hemos querido volver a posiciones de honor y lo hemos conseguido. Hemos estado luchando por ganar el rally y eso nos hace mirar al futuro con muchísimo optimismo”, ha dicho el joven grancanario.

Marcos González y Edu González dan el salto al nacional de tierra

El dúo isleño tomará parte en la primera cita del Campeonato de España de Rallies de Tierra que se celebrará en Murcia con el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX con el que el pasado año obtuvieron el título en el autonómico canario.

Canarias (España), 11 de febrero de 2016 / Rallye de tierra / Gabinete de Prensa.

Tras una temporada compitiendo sólo en Canarias y que se saldó con el título autonómico de rallies de tierra, el provincial de Las Palmas y el insular majorero de esta misma modalidad, además del autonómico de rallies de asfalto en la categoría 4, Marcos González y Edu González vuelven a hacer las maletas para competir en Península dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra.

Inicialmente, el piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario harán la primera cita que tendrá lugar a finales de febrero en Lorca (Murcia) y, a partir de ahí, su equipo se planteará la posibilidad de hacer un calendario más completo. Porque en este proyecto Marcos y Edu no están solos. Tendrán el apoyo técnico del equipo catalán GC Motorsport, el mismo con el que debutaron en 2013 en el Volant RACC y, además, con Manuel Santana y Yeray Hernández, dos técnicos de su máxima confianza y que han sido clave en los éxitos logrados en tierra estos últimos años. Su coche será el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX de Distribuciones Viera con el que se proclamaron campeones de Canarias meses atrás.

González ya conoce bien el CERT, ya que tanto en el Volant RACC en 2013 como en la Beca RMC en 2014 corrió algunos rallies de su calendario. Con apenas 23 años y con una merecida fama de especialista en tierra, ahora regresa con más experiencia y con la motivación de hacerlo de la manera que más le apetece. “Nos apetecía mucho volver al nacional y más aún hacerlo con parte de nuestro equipo y con nuestro propio coche. Además es una garantía poder estar con GC Motorsport, una estructura con la que empezamos a correr y que ha crecido muchísimo en estos últimos años. Edu y yo queremos seguir creciendo y creemos que el CERT es perfecto para ello”, ha dicho Marcos.

Aunque las ganas son enormes, el campeón de Canarias asume que el hecho de poder tomar la salida en el Rally Tierras Altas de Lorca ya va a ser un reto considerable. “Todo se ha decidido casi en la fecha límite para que todo el material pueda llegar a tiempo y hay mucho que hacer aún en el coche para dejarlo listo. Si todo va bien nos plantearemos hacer más pruebas, pero la ilusión de todos no puede ser mayor”.

Entre ellos, Edu González. El joven copiloto grancanario está deseando volver al CERT con Marcos y coincide con él en que este certamen es el mejor destino posible en 2016. “Habiendo ganado el autonómico tocaba dar un paso más. No queríamos estancarnos en tierra como quizá nos ha pasado en asfalto y el nacional de tierra es perfecto, entre otras cosas, porque de nuestra etapa en la Beca RMC nos llevamos una muy buena impresión por haber sido competitivos. La competencia va a ser grandísima, pero es precisamente eso lo que buscamos para seguir mejorando como equipo”.

Rogelio Peñate, subcampeón de España de Producción con Luciano Bonomi

En su primera temporada con el argentino en el Campeonato de España de Rallies de Tierra, el copiloto de Santa Lucía de Tirajana ha cosechado un subtítulo que añadir a su ya dilatado palmarés.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 12 de noviembre de 2015 / Rally de Tierra / Gabinete de Prensa.

Rogelio Peñate consiguió este pasado fin de semana en el Rally de Tierra Critérium de Málaga la segunda posición en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) dentro de la categoría de Producción. Lo logró junto a su piloto en este nuevo programa deportivo, el argentino Luciano Bonomi, que con su ayuda se ha convertido en una de las revelaciones de la temporada.

Este resultado fue fruto de su mejor actuación del año, ya que en Andalucía llegaron a liderar la carrera de forma absoluta durante varios tramos cronometrados y, además, terminaron en un merecidísimo tercer puesto final, a sólo dos segundos de la victoria en su categoría. Hasta en dos ocasiones se han impuesto en Producción, concretamente en los rallies de Navarra y Cervera; victorias que sumar a los dos podios de El Bierzo y Málaga y a los abandonos de Curtis y Extremadura. 

Bonomi ha escogido al navegante canario como compañero dada su experiencia en el Mundial de Rallies (24 participaciones) y en las principales pruebas del panorama nacional. Para el argentino la elección del copiloto era muy importante, ya que era su debut en el CERT, y su crecimiento a su lado ha sido continuo. El grancanario considera que ambos han mejorado a lo largo de esta temporada: “Como equipo hemos crecido mucho a medida que ha ido avanzando la temporada. Empezamos adaptándonos, pero con mucha confianza el uno en el otro. A base de trabajo y de ir puliendo detalles empezamos a ser todo lo rápidos que creíamos que podíamos ser y los resultados llegaron de inmediato. Personalmente estoy muy orgulloso y muy agradecido de que ‘Lucho’ haya confiado en mí en una temporada tan importante para él. Además, haber tenido en la coordinación deportiva a Elbio Quevedo ha sido un lujo”.

Este subcampeonato se suma a otros importantes logros que Rogelio Peñate ha obtenido a lo largo de 17 años de carrera deportiva como el subcampeonato del mundo de rallies en JWRC (2013), las dos victorias logradas en esta misma categoría (2010 y 2013), el Campeonato de España de Rallies de Tierra en Producción obtenido en 2010, el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra de 2011, además del Trofeo Citroën C2 dentro de nacional de asfalto en 2005 y 2006 y el Trofeo Júnior de 2005.

Consagrado ya como un copiloto de referencia no sólo en Canarias sino también a nivel nacional, Rogelio ha vuelto a tener al Municipio de Santa Lucía de Tirajana como su principal apoyo en esta temporada. “No sólo el Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, también empresas del municipio como El Sitio Ibérico, Bingo Luján y Copistería Cervantes, además de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas, hicieron posible que cerrara este programa junto a Bonomi en el CERT y el resultado es este subcampeonato. Para mí es muy importante que puedan seguir apoyándome en el futuro porque tenemos muchas ilusiones puestas en 2016. El objetivo del equipo es dar el salto a un R5 y estoy convencido que con el talento de Luciano podremos hacer grandes cosas. Además, también tengo la posibilidad de retomar un programa internacional, algo que me motiva especialmente”, ha asegurado el grancanario.

Quinta plaza en Grupo N para Sosa y Larrodé en su visita a Navarra

El equipo canario concluyó en decimosexta posicion absoluta this Segunda prueba de la Temporada del Campeonato de España de Rallies de Tierra ONU de la estafa Que Mitsubishi Lancer Evo IX ninguna Todo Fue Que veloz lo debia.

Pamplona ( Navarra),  31 de marzo de 2015 /  Rallies de Tierra  / Gabinete de Prensa.

Gustavo Sosa y Carlos Larrodé no están teniendo un arranque de temporada sencillo en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT). Tras no poder hacer el recorrido al completo de la primera cita de Murcia, en Navarra han quedado al margen de las posiciones a las que creían aspirar después de lo bien que habían preparado esta carrera.

En unos tramos que se adaptaban a la perfección a las preferencias y al estilo de conducción del piloto de Fuerteventura, sorprendentemente los tiempos no salían. Y ello a pesar de haber realizado un test días atrás en Extremadura con el Mitsubishi Lancer Evo IX y llegar bien rodado con este vehículo. La neutralización del segundo tramo y el buen registro obtenido en el TC3 maquillaron una falta de velocidad punta que se convirtió en un lastre durante el resto de la carrera.

“Al revés que en Lorca, esta vez los tiempos no salieron. Arriesgamos muchísimo en el TC3 para poder quedarnos cerca del scratch de Grupo N, cuando las sensaciones dentro del tramo eran otras muy distintas”, afirmó contrariado el canario. La tónica se mantuvo en el resto de las especiales para finalizar en esa decimosexta posición final y quinta de su categoría, el Grupo N.

“Es cierto que este año el CERT no es prioritario en el programa del equipo, pero yo, como piloto, llevo tiempo en este campeonato y siempre quieres hacer unbuen papel. En Lorca hubo detalles que nos dejaron a Carlos y a mí la sensación de que podíamos estar entre los mejores del grupo N. Sensaciones, pero también buenos tiempos. Sin embargo aquí desde el principio y hasta el final nos hafaltado velocidad. El coche no corría lo que debía y eso, en tramos como los que había en este rally ha sido un problema insalvable. Es una pena porque habíamos preparado esta carrera a conciencia. Lo más positivo es que hemos hecho todos los tramos. Juntos solucionaremos estos problemas y el mes que viene en Curtis iremos a por todas otra vez”, explicó Gustavo poco después de bajar la rampa de meta, punto final de este I Rally Circuito de Navarra.

Por su parte, Carlos Larrodé también se mostró algo decepcionado por un resultado que podría haber sido mejor, pero satisfecho con el nivel de entendimiento que Gustavo y él han conseguido en sólo dos citas dentro del CERT.“Era un rally repleto de trampas y prueba de ello es que hubo muchos abandonos, alguno por accidente. Creo que podríamos haber hecho un buen papel, pero nos pesó mucho esa dificultad para poder desarrollar velocidad. Lo bueno es que hicimos un rally sin errores y que ya todo el equipo está volcado enestar al cien por cien en Curtis”, añadió el copiloto grancanario.

Sosa permanecerá a lo largo de esta semana en Península ya que, dentro de algunos días, participará de nuevo como instructor en los Cursos Tú Pilotas que organizan sus compañeros Alberto Monarri y David Quijada y que, en esta ocasión, harán una parada en Asturias. Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’, Oasis Park, DISA, Cabildo de Fuerteventura y Hertz son los patrocinadores de este programa dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra 2015.