Navarra pone a prueba el buen momento de Gustavo Sosa en el nacional de tierra

El piloto de Fuerteventura vuelve a ponerse a los mandos de su Ford Fiesta R5 con el reto de confirmar en una prueba con un alto nivel de participación el gran ritmo que demostró semanas atrás. Quinto de la provisional del CERT, esta vez tendrá como compañero de equipo a Juan Luis García.

Fuerteventura (Canarias), 5 de abril de 2016 / II Rally Circuito de Navarra - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

No va a ser fácil con equipos de una enorme talla inscritos en el II Rally Circuito de Navarra, segunda prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), pero Gustavo Sosa quiere mantener el buen tono mostrado en la cita que abrió la temporada en Murcia. En Lorca logró la quinta posición que va a defender en la provisional del certamen este fin de semana y dos scratch con el Ford Fiesta R5.

Si en ese arranque del CERT la tónica general fue la igualdad y las múltiples alternativas entre los pilotos de cabeza entre los que se encontró Sosa, aquí en Navarra se suman nuevos ingredientes que obligarán a todos los aspirantes a un buen puesto a bajar la misma rampa de salida con el cuchillo entre los dientes. “Va a haber que salir muy fuerte desde el principio porque la vuelta de Xevi Pons y Nani Roma va a darle, seguro, un plus de dificultad a la carrera en esos primeros tramos”, prevé el piloto de Fuerteventura.

Todo ello sin perder de vista el objetivo primordial y la clave para obtener un buen puesto a final de temporada.“Hay que ser regulares y no dejar nunca de sumar puntos. Este rally tiene muchas trampas y hay que tomárselo con muchacabeza. Correremos cuanto podamos al principio, pero teniendo siempre presente que el rally tiene siete tramos y que todo puede pasar”, subraya el majorero.

Sobre la carrera en sí, afirma que éste de Navarra “es un rally muy bonito por el recorrido y por el encanto que le da el tener el circuito como centro de la carrera”. “El año pasado hubo un gran interés por parte de los aficionados”, recuerda Sosa, que en 2015 tuvo que vérselas con tramos rápidos como los de Lorca, pero “algo más técnicos”. “Va bastante bien para pilotos que venimos de las islas porque exige bastante velocidad. Además, los paisajes por donde discurre son realmente espectaculares”.

Su copiloto será Juan Luis García, con quien ya disputó el pasado año el Rali Vila de Ourique en Portugal.“Fuimos quintos y me gustó mucho lo bien que nos entendimos. Él es del norte, así que sabe qué tipo de terreno vamos a encontrarnos. Habrá que hacer unos buenos reconocimientos porque, como he dicho antes, en Navarra hay muchas trampas”.

El itinerario de esta segunda cita de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Tierra ofrece a los equipos un total de siete tramos cronometrados de los que tres serán diferentes. La primera variante será la más larga con 23,5 kilómetros y la única que se hará en tres ocasiones. De hecho, será la que abrirá y cerrará la carrera el día 9 de abril. Las otras dos restantes se harán en dos ocasiones con una longitud de 15,23 y 6,2 kilómetros. El día 8 de abril tendrá lugar la ceremonia de salida desde la Plaza del Castillo de Pamplona.

Dos de dos para Gustavo Sosa-Rogelio Peñate con el Ford Fiesta R5

El piloto de DISA y Rogelio Peñate se han adjudicado la segunda edición del Slalom Naviera Armas – Concejalía de Deportes del Ayuntamiento Puerto del Rosario haciéndose con tres de los cuatro scratch. De momento cuentan sus participaciones por victorias con el nuevo coche, con lo que no hay mejor manera de encarar la próxima cita del autonómico de rallies de tierra que se celebrará en La Palma.

Puerto del Rosario (Fuerteventura - Canarias),  7 de junio de 2015 / II Slalom Naviera Armas – Concejalía de Deportes / Gabinete de Prensa.

Continúa el idilio de Gustavo Sosa con su nuevo Ford Fiesta R5. Este sábado 6 de junio se ha hecho en el II Slalom Naviera Armas – Concejalía de Deportes del Ayuntamiento Puerto del Rosario con su segundo triunfo en dos participaciones con este coche. No puede haber mejor bagaje de cara a la próxima cita del equipo de DISA: el importantísimo Rally Isla Verde de La Palma, segunda prueba del año del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra.

Este slalom, el primero del calendario del insular majorero de circuitos de tierra, no ha conocido otro líder que el equipo formado por Sosa y Peñate. Suyo fue el mejor registro en la primera pasada por el tramo de ‘Cuesta Perico-El Time’ (5,5 km) que se hizo en dos ocasiones en este sentido y otras tantas en el inverso. De esas cuatro pasadas, tresscratch fueron para ellos. Como resultado de esa superioridad lograron reunir 15,3 segundos como ventaja final respecto al segundo clasificado.

“Estamos contentísimos con este resultado, porque una victoria siempre se agradece, pero con lo que nos vamos más satisfechos es por el rendimiento del coche. Este tramo lo conocemos bien porque lo hemos hecho muchísimas veces con el Evo IX, así que hemos intentado ir al límite y ver de qué éramos capaces con el Ford Fiesta R5”, ha explicado Sosa. Por sus referencias respecto a otras participaciones el ritmo ha sido clarísimamente superior con el nuevocoche. “Los tiempos dicen que hemos sido un segundo y dos décimas más rápidos por kilómetro y eso es una gran noticia”.

Han sido muchas las sensaciones positivas que ha dejado este segundo contacto con el Ford Fiesta R5. “Al haber reparado el colector de escape y con el nuevo turbo el motor es ahora más potente y además el coche tracciona mucho mejor. Creemos que a medida que nos vayamos adaptando a él podremos ir rápido en cualquier tipo de tramo. Este slalom nos ha dadomucha ilusión de cara a lo que queda de temporada”, ha añadido el piloto de Fuerteventura.

Rogelio Peñate también estaba sorprendido por el potencial del coche en este tramo que conocen como la palma de su mano. “La verdad es que esa diferencia en tiempo por kilómetro supera las expectativas que teníamos para este slalom. No nos esperábamos que el Ford Fiesta R5 fuera tan rápido, pero eso también demuestra que la adaptación de Gustavo al coche está siendo rápida. Después de esta carrera estoy seguro de que tenemos unabonita temporada por delante”, ha dicho el copiloto patrocinado por El Sitio Ibérico.

Para el Mercasosa Rally Team ha sido una jornada perfecta, ya que al margen del resultado obtenido por su piloto, el ambiente que ha habido alrededor de este Slalom Naviera Armas – Concejalía de Deportes del Ayuntamiento Puerto del Rosario organizado por la Escudería Maxo Sport ha sido inmejorable. Las instalaciones de Mercasosa han servido como epicentro de la prueba y muchosaficionados se han acercado para vivir en directo esta carrera.

Un fin de semana muy especial en la sede del Mercasosa Rally Team

Con motivo de la disputa del slalom que se va a celebrar el próximo 6 de junio en Puerto del Rosario, la sede del Mercasosa Rally Team va a ser punto de encuentro de equipos, asistencias y público en general. Por ello, con la colaboración de DISA, además de exponerse el Ford Fiesta R5 y el MitsubishiLancer Evo IX de Gustavo Sosa, habrá a disposición de los aficionados un simulador muy especial.

Puerto del Rosario (Fuerteventura - Canarias), 28 de mayo de 2015 / Circuitos de Tierra / Gabinete de Prensa.

Los próximos 5 y 6 de junio la Escudería Maxo Sport celebra la segunda edición del Slalom Naviera Armas-Concejalía de Deportes del Ayuntamiento Puerto del Rosario. Una prueba valedera para el Campeonato de Circuitos de Tierra de Fuerteventura y que la empresa Mercasosa va a apoyar de forma activa. Sus renovadas y ampliadas instalaciones que tiene en este municipio van a ser el epicentro de buena parte de la actividad durante esa jornada, ya que además de tener lugar allí la entrega de trofeos final, las asistencias de los equipos tendrán su base en este recinto que, además, también es sede del Mercasosa Rally Team.

Por ello, aprovechando esa ‘visita’, la empresa Mercasosa ha querido organizar algo muy especial para esas dos jornadas. Tanto el viernes como el sábado se van a exponer las dos unidades con las que su piloto, Gustavo Sosa, está compitiendo esta temporada en Canarias: el Mitsubishi Lancer Evo IX ‘Proto’ y el novedoso Ford Fiesta R5 único en las islas.

Junto al camión del equipo, el principal patrocinador del proyecto deportivo 2015, DISA, va a desplazar a Fuerteventura el simulador de PRS Professional Driving Simulator. Como novedad, quienes quieran ponerse a sus mandos podrán conducir o bien el Ford Fiesta R5 o el Mitsubishi Lancer Evo IX del Mercasosa Rally Team y DISA para disfrutar de su conducción en un tramo de tierra.

En lo que llevamos de temporada, Gustavo Sosa ha logrado una victoria en el Campeonato de España de Rallies de Tierra dentro de la categoría de Grupo N, venció en su estreno con el Ford Fiesta R5 el pasado Rallysprint de Majanicho y, en el autonómico de tierra, marcha en segunda posición de la provisionaltras luchar hasta el último tramo por el triunfo en la cita inaugural celebrada semanas atrás en Gran Canaria.

Sosa extrae conclusiones positivas de su participación en Lorca

Si bien un doble problema mecánico le llevó a bajarse de la carrera, el majorero quedó sorprendido por su buen rendimiento en los tramos en los quepudo dar el máximo al volante del Mitsubishi de la Escudería Faraón. Su scratch de Grupo N en la quinta especial del rally murciano hacen pensar que el majorero está en un buen momento de forma.

Murcia (Esaña), 28 de febrero de 2015 / Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Rally de contrastes para Gustavo Sosa y Carlos Larrodé en Murcia. El IV Rally Tierras Altas de Lorca, el que ha abierto la temporada 2015 del Campeonato de España de Rallies de Tierra, se ha saldado con abandono para el dúo canario, pero sensaciones muy positivas. Las que han dejado el equipo con el que competían por primera vez, la Escudería Faraón, y los registros obtenidos en aquellas especiales que han podido hacer en condiciones de ataque.

El guión de la carrera se torció para Sosa ya en el primer tramo. Una de las pinzas de freno traseras se quedó bloqueada ralentizando en primer término la marcha del Mitsubishi Lancer Evo IX y, más tarde, provocando un pequeño incendio en la zaga del vehículo que pudieron apagar sin problemas, gracias a la ayuda de otros participantes que advirtieron al piloto majorero del problema. “Al principio creímos que al motor le faltaba potencia, pero a medida que fuimos dejando atrás metros y metros vimos que no, que algo iba mal en el tren trasero. Aún así nos llevamos un buen susto porque no creíamos que hubiera llegado a prender el fuego. Luciano Bonomi y Rogelio Peñate se dieron cuenta rápidamente y nos ayudaron. Gracias a eso no pasó a mayores”, explica Gustavo.

Volcados en recuperar el Evo IX una vez éste llegó a la asistencia en grúa para reengancharse a carrera, los miembros de la Escudería Faraón decidieron sustituir el equipo de frenos por uno de serie y así Sosa y Larrodé, que participaban por primera vez juntos en Península, pudieron volver en los tramos de la tarde. El esfuerzo mereció la pena porque rápidamente el cronómetro demostró que estaban llamados a estar peleando por el podio de la categoría Grupo N en esta carrera.

Scratch de este apartado en el quinto tramo y tercero en el sexto a pocos segundos del líder, el piloto de Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’ estaba muy sorprendido.“Siempre me ha gustado llegar bien rodado al CERT y, sin embargo, este año, sin ningún kilómetro, a pesar de no haber podido hacer todos los tramos de la mañana, estábamos en ritmo de cabeza. Y sin esfuerzo. Hicimos algunos ajustes en suspensiones, pero poco más porque el coche iba perfecto”, continúa Sosa, que volvía a vivir la cara amarga de los rallies al quedarse a un kilómetro de meta tras romperse una pieza de la transmisión.

“Por un lado nos vamos con esa sensación amarga, pero por otro con la impresión de que Carlos y yo podríamos haber hecho un buen rally. Además, como ya dije, Lorca me gusta mucho porque tiene tramos anchos y rápidos, muy parecidos a los de Fuerteventura. Ojalá vuelvan esas sensaciones en Navarra”, añade. 

Larrodé también ha quedado muy sorprendido por el ritmo y por las que podrían haber sido sus opciones en un rally al que acudían con la única pretensión de hacer kilómetros. “Son cosas de las carreras. El equipo había hecho un trabajo sensacional con el coche y sin embargo dos problemas mecánicos puntuales han puesto cuesta arriba el rally. Cuando hemos podido buscar tiempo se ha hecho un buen papel y tanto Gustavo como yo nos hemos sorprendido porque no íbamos al límite después de lo ocurrido por la mañana con los frenos. Esto va a hacer que la espera hasta la próxima cita del CERT se nos haga muy larga”, ha dicho el copiloto grancanario. 

El canario Rogelio Peñate disputará el CERT 2015 con Luciano Bonomi

El copiloto de Santa Lucía de Tirajana volverá a tener un programa múltiple, de momento, con frentes abiertos a nivel nacional y autonómico. En este certamen hará equipo con el argentino compitiendo en un Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport.

Santa Lucía (GRAN CANARIA), 26 de enero de 2015 / Rallies de Tierra / Gabinete de Prensa

Una temporada más Rogelio Peñate va a tener una agenda cargada de carreras. Fijo en los planes deportivos del majorero Gustavo Sosa, en 2015 también va a afrontar el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) con el argentino Luciano Bonomi.

El joven piloto bonaerense ha decidido hacer una temporada completa en el Viejo Continente y para este proyecto que ha calificado como “el más importante” de su carrera ha querido tener a su lado a un copiloto de garantías y con experiencia. El coche será un Mitsubishi Lancer Evo X con especificaciones Grupo N de RMC Motorsport, equipo con el que Peñate tiene una larga y exitosa relación.

A la hora de decantarse por el deportista canario Bonomi –que desde 2010 y hasta 2013 obtuvo en su país tres campeonatos federales y uno nacional– ha tenido en consideración su amplio bagaje en el nacional y también su palmarés. No en vano, el ‘pasaporte’ deportivo de Peñate acumula ya más de 260 participaciones en competición oficial y ha logrado dos títulos a nivel nacional, tres de índole regional y el subcampeonato del mundo Junior que obtuvo en 2013 con Yeray Lemes.

“Para mí es un enorme orgullo que Luciano haya querido contar conmigo para una temporada tan importante para él como esta de 2015. Por mi parte trataré de ayudar aportando mi experiencia para que se adapte lo más rápidamente al coche, al equipo, y a este campeonato”, ha dicho Peñate, que junto a Bonomi hará las siete citas de las que consta el calendario. La primera de ellas el 28 de febrero en Lorca (Murcia).

Con este programa en el CERT ya cerrado, Peñate competirá en Canarias haciendo de nuevo equipo con Gustavo Sosa, quien ha adquirido recientemente un Ford Fiesta R5. Por otro lado, el de Santa Lucía de Tirajana sigue teniendo como una de sus prioridades el poder volver a hacer tándem con el lanzaroteño Yeray Lemes en un proyecto internacional. Ambos pilotos aún deben hacer públicos sus respectivos programas para 2015.

Asimismo, Peñate va a contar para esta temporada con los que fueron sus patrocinadores el pasado año, el Sitio Ibérico, Bingo Luján y Copistería Cervantes, además de la colaboración de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas. Una nómina de apoyos que podría ampliarse en próximas fechas.

Segunda posición de Sosa en una actuación al alza en el Rally de Antigua

Sigue la buena racha de resultados del piloto de DISA. Tras vencer el Slalom de Los Caracolitos semanas atrás ha terminado en segunda posición en el XXIII Rally de Antigua, tercera prueba puntuable para el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra y segunda del provincial de Las Palmas.

Lanzarote (Canarias), 30 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Después de haber puesto la mecánica en orden las cosas han vuelto a su cauce en el Mercasosa Rally Team. Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han obtenido una fantástica segunda posición en el XXIII Rally de Antigua, la cita de casa para el piloto majorero del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra. En todo momento su sitio estuvo entre los puestos de honor.

La suya ha sido una carrera en clara progresión desde el primero al duodécimo tramo del rally no tanto por las posiciones que fueron ocupando sino por el ritmo marcado. Siguiendo el plantrazado por Gustavo y Rogelio, lo primero fue encontrar su sitio en esta prueba caracterizada por su elevado nivel de participación. Con un gran potencial mecánico en cabeza y nombres de la talla de Yeray Lemes o Armide Martín, Sosa rápidamente encontró acomodo en la tercera posición absoluta.

En realidad los de DISA estuvieron en todo momento en posiciones de podio, pero fue en la repetición de cada una de las cuatro variantes cuando Gustavo y Rogelio mostraron todo supotencial. Ya en el sexto tramo, en el pequeño ‘Cruce de Pozo Negro-Punta Goma’ se quedaban a 1,3’’ del mejor registro marcado por su rival mundialista. Ya en ese momento su tercera plaza estaba bien asentada.

“El coche ha funcionado a las mil maravillas desde el principio. Como en Los Caracolitos a finales de julio todo ha ido perfecto y eso es algo que le debo a mi equipo y en especial a Julio Quatroccio de Quattro Rally”, explicaba ya terminada la carrera Gustavo Sosa. “La nueva caja secuencial nos ha aportado una mejora, pero nos habíamos propuesto ir poco a poco y, sobre todo, pasarlo bien, volver a recuperar confianza y sensaciones. En las repeticiones nos encontrábamos más a gusto, a pesar incluso de estar más rotos los tramos y eso es una gran noticia”.

Regulando esa ventaja con la que contaba respecto a Borja Pérez pero a la vez mordiendo en aquellos tramos en los que se sentía fuerte, Sosa pudo escalar una posición más al producirse el abandono de Armide Martín. “Lo siento mucho por él porque venía de hacer una temporada perfecta en el autonómico. Pero como hemos dicho y sufrido tantas veces, esto forma parte del juego de los rallies. En ese momento íbamos muy bien, con el coche en su mejor momento y aprovechamos esa ocasión de lograr esta segunda posición que tanto merece el equipo y nuestros patrocinadores”, continúa el piloto de Fuerteventura.

Así fue como en el undécimo tramo, el penúltimo, llegó el scratch de Sosa y Peñate, la guinda a un XXIII Rally de Antigua muy positivo. Especialmente satisfecho estaba el copiloto grancanario del rendimiento del Mitsubishi Lancer Evo IX con el nuevo cambio secuencial. “Ha sido muy divertido. Muchísimo. Creo que con más kilómetros encima y con Gustavo adaptado al ciento por ciento a él podremos ser mucho más competitivos. Hemos conseguido tiempos muy interesantes y un buen resultado final, así que es para estar contentos”, concluye el copiloto patrocinador por El Sitio Ibérico. 

Tras este fin de semana tan positivo las vibraciones de Sosa y Peñate no pueden ser mejores antes de hacer las maletas y poner rumbo a Cataluña para participar en una semana en el Rally Ciudad de Cervera, penúltima prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra. 

Gustavo Sosa, “con más ganas que nunca” de cara al Rally de Antigua

Con novedades a estrenar en su Mitsubishi Lancer Evo IX y corriendo delante de la afición majorera, el piloto de DISA espera poder disfrutar de una buena jornada de competición como lo hizo antes de las vacaciones estivales en el Slalom de Los Caracolitos.

Lanzarote (Canarias),  26 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate encaran a partir de este próximo fin de semana la segunda mitad de temporada 2014 en el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra. Puntuable también para el provincial de Las Palmas, el XXIII Rally de Antigua va a ser una fenomenal manera de volver aentrar en modo competición para el dúo de DISA.

Solventados todos los problemas que lastraron el Mitsubishi Lancer Evo IX tanto en La Palma como en Gran Canaria, Sosa mira al futuro con enorme optimismo. Hay muchos motivos. Para empezar el trabajo realizado a lo largo de este último mes por parte de Quattro Rally; también la inclusión de algunasnovedades en el vehículo, sobre todo el nuevo cambio secuencial que será probado en los primeros tramos de este rally que se celebrará íntegramente el sábado 30 de agosto.

Dado el gran nivel de participación de vehículos de tracción total que ha venido teniendo el autonómico en las anteriores pruebas, Sosa da por hecho que de nuevo habrá “una gran competencia”. “No tengo dudas de que habrá más de una docena de Mitsubishi y que el podio se venderá muy caro. Después de todo lo que nos ha pasado en nuestro ánimo está el ir rápido desde el principio y que las sensaciones sean igual de positivas que en Los Caracolitos. Si eso ocurre el resultado será bueno”, explica.

Pero ni Gustavo ni su equipo salen a Antigua con un resultado en el punto de mira. “Lo primero”, dice el piloto de Fuerteventura, “será ser competitivos, llevar el coche como sabemos y hacer un papel como el que merecen todos nuestros patrocinadores”. La motivación en casa es máxima y eso sin duda influirá cuando este rally arranque en la jornada del sábado. “Estoy con más ganas que nunca y ansioso por ver qué tal le sienta el cambio secuencial al Evo IX y qué tal encajan todas esas novedades que hemos introducido en el equipo. Llevo desde 2001 participando en este rally y me encanta el tipo de pistas que hay en la zona. Va a ser una buena forma de volver a la competición”.

Para Rogelio Peñate lo más importante en Antigua será empezar la segunda mitad de temporada en Canarias “con buenos resultados”. “Es nuestro objetivo y para lo que todo el equipo ha trabajado mucho este verano. A nivel técnico considero que se ha hecho una gran planificación para que todo funcione correctamente”. Respecto al rally majorero, el copiloto patrocinado por Bingo Luján recuerda que sus tramos “tradicionalmente han sido muy rápidos”y cree que tanto él como Gustavo han de aprovechar toda su experiencia en este terreno.

Sosa decide participar en el Slalom Los Caracolitos

Detectado el origen de muchos de los males que venían lastrando el rendimiento del Mitsubishi Lancer Evo IX, el piloto de DISA ha decidido no poner en pausa su programa deportivo y así encarar con todas las garantías la segunda mitad del calendario.

La Palma (Canarias), 17 de julio de 2014 / Slalom Los Caracolitos - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

A pesar del gran revés que supuso el abandono del pasado fin de semana en el Rally de Tierra de Gran Canaria,Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han tomado la decisión de dar un paso atrás y no abrir ese paréntesis que anunció el piloto majorero hace sólo unos días. Larazón, que una vez desmontada toda la transmisión del Mitsubishi Lancer Evo IX se localizó un palier trasero roto que muy posiblemente sea el origen de muchos de los problemas que venían detectando desde su participación en La Palma.

El Mercasosa Rally Team quiere dejar atrás de una vez por todas esta racha de infortunios y, tal y como se decidió al término de la segunda cita del autonómico de rallies de tierra, el coche debe ser revisado tornillo a tornillo, cabe a cable, para devolverle la fiabilidad perdida. Con ese ánimo se desmontó la transmisión y se detectó esta rotura que encaja con la ‘sintomatología’ que venía lamentando Sosa. “Desde La Palma notaba que el coche no traccionaba nada. Era como conducir un tracción delantera y en esas condiciones era imposible que saliera nada. La sorpresa es que, al margen de las dos roturas de diferenciales que hemos sufrido también estuviera tocado el palier”, ha explicado el piloto de DISA.

 La participación este fin de semana en el Slalom Los Caracolitos –segunda prueba del autonómico canario de estamodalidad– responde al interés del equipo de ir afinando punto por punto el Evo IX. “Para nosotros era muy importante competir cuanto antes y chequear que todo vuelve a funcionar. Por eso también vamos a salir con brida y vamos a probar una nueva electrónica con la que esperamos solucionar también ese rateo de motor que tuvimos en Gran Canaria. Personalmente necesito llegar a agosto con buenas sensaciones y qué mejor que corriendo en casa”, continúa Sosa.

Con una inscripción notable, este Slalom Los Caracolitos va a ser el lugar ideal para ponerse a prueba por elnivel de los participantes y por su recorrido. Rogelio Peñate coincide con Gustavo Sosa en esa necesidad de sacar conclusiones en esta prueba que se celebrará en Antigua y cuyo recorrido ya conocen de otras ediciones.“Será interesante rodar con brida y volver a disponer de bajos. A nivel personal los dos necesitamos quitarnos ese mal sabor de boca de La Palma y Gran Canaria”, ha señalado el copiloto de Santa Lucía de Tirajana que esta temporada está siendo patrocinado por El Sitio Ibérico.

Primer podio del año en Grupo N para Gustavo Sosa

El cambio de aires no ha podido sentarle mejor al piloto de Fuerteventura que estrenándose en el equipo Calm Competició logró este pasado sábado una trabajada séptima posición absoluta en el Rally Andalucía Benahavís y segunda en esta categoría. Toda una inyección de moral que llega en el mejor momento.

Andalucía (España), 19 de mayo de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate necesitaban un buen resultado en el Rally Andalucía Benahavís, tercer asalto del Campeonato de España de Rallies de Tierra 2014, y lo han conseguido. Séptima posición absoluta y segunda en Grupo N en una carrera que debido al considerable recorte que sufrió su recorrido fue al sprint. Al margen de la inyección de puntos que supone después de los abandonos de Murcia y Galicia, para loscanarios supone poner punto final a una larga racha de infortunios.

Además de por lo rotos que estaban los tramos, la complejidad del rally malagueño vino dada por la incertidumbre en torno al itinerario que obligó a los equipos a completar sus notas el mismo sábado a primera hora de la mañana. Con dudas, Sosa y Peñate salieron con su nuevo Mitsubishi Lancer Evo IX de Calm Competició intentando dar con la cadencia de rodaje que no machacara la mecánica y, a la vez, les permitiera no perder tiempo respecto a sus rivales.“Los tramos estaban difíciles no sólo por el estado de las pistas, también porque había continuos cambios de dirección yobligaban a tener una fe total en las notas. En el primero nos costó un poco dar con nuestro ritmo, pero a partir del segundo ya todo fue como la seda”, explicó el piloto de Fuerteventura y DISA.

Ya en el segundo de los ocho tramos a disputar Sosa asomaba la cabeza entre los mejores del Grupo N al obtener el octavo mejor registro absoluto. Ya en ese momento el número de bajas iba ampliándose y los canarios, rodando muy cómodos y sin un solo problema mecánico, fueron creciéndose. “Desde que me subí al Evo IX el coche fue como un reloj. Íbamos viendo cómo se iban quedando compañeros por el camino y sin embargo nosotros estábamos cada vez mejor. En mi opinión la clave de este resultado está en la fiabilidad del coche, el trabajo perfecto del equipo y lo bien que preparamos las notas”, valoró el majorero.

Desde bien pronto Sosa y Peñate ya no bajaron de los ocho mejores equipos de este Rally Andalucía Benahavís, permitiéndose incluso el lujo decolarse entre los seis mejores en el corto tramo final. Suficiente para remontar hasta esa séptima posición absoluta y el segundo puesto en un Grupo N en el que, en condiciones normales, este año aspiraban a hacer un buen papel. “Es una pena porque con regularidad, sinaverías en Lorca y Curtis podríamos estar bien situados en esta categoría. Estamos contentísimos con este resultado que brindamos a nuestros patrocinadores y también al equipo de Calm Competició. Han hecho un trabajo increíble”, añadió Gustavo.

Su copiloto, Rogelio Peñate, convaleciente aún del accidente que sufrió sólo una semana antes en el Rally Sierra Morena, también quiso subrayar el papel del equipo de Josep Calm. “Nos hemos sentido muy arropados en todo momento. Siempre pendientes de nosotros y de lo que necesitábamos. Ya era hora de poder recoger algún fruto después de tantísimo trabajo y dedicación. El CERT ha empezado para nosotros aquí en Benahavís y ahora hay que seguir mirando hacia arriba. Ha sido un rally corto, pero para nada fácil. Mentalmente ha sido muy exigente”, afirmó el deportista de Santa Lucía de Tirajana. 

Ahora el CERT se toma un descanso de un mes hasta el Rally de Tierra de El Bierzo que tendrá lugar en junio. Antes Sosa y Peñate tomarán parte en algunas pruebas que tendrán lugar en Fuerteventura y Lanzarote las próximas semanas.

Terminar, objetivo de Gustavo Sosa en su debut mundialista

Por primera vez en su carrera deportiva el piloto de Fuerteventura compite en el Campeonato del Mundo de Rallies. Va a ser en Portugal y en unas condiciones que se prevén muy complicadas después del diluvio que ha caído durante el primer día de reconocimientos. Conducirá el mismo Mitsubishi Lancer Evo X de RMC que llevó hace dos semanas en Lorca con el catalán Oriol Julià como copiloto.

Fuerteventura (Canarias), 2 de abril de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

El Rally de Portugal, cuarta cita del Mundial de Rallies de 2014, va a ser escenario del estreno en este campeonato de Gustavo Sosa. Hace años que el piloto de Fuerteventura sueña con este momento y ni la dureza del terreno, ni el diluvio caído durante el primer día de reconocimientos va a hacer que el canario deje de vivir intensamente cada minuto de esta carrera.

El coche va a ser el mismo que condujo en el pasado Rally Tierras Altas de Lorca, un Mitsubishi Lancer Evo X con especificaciones de Producción y que en Portugal llevará el número 82. Respecto a los tramos, Sosa ha quedado impresionado por lo difíciles que son, especialmente después de la intensa lluvia que ha caído a lo largo del día de hoy, el primero destinado a los reconocimientos. “Si ya húmedos parecían carreteras muycomplicadas con sectores muy técnicos, llenos de agua imponen. Ha sido un día de perros, con muchísima lluvia sin parar y con una visibilidad malísima. ¡Menudo debut!”, ha bromeado.

Según Gustavo, aunque cambie el tiempo en las próximas horas y deje de llover, “el viernes toda la zona será un barrizal increíble”. Pero lo que más le preocupa es que en esas condiciones será muy difícil conseguir tracción. “Por lo que hemos podido comprobar Oriol y yo, este terreno no tiene apenas agarre. He corrido rallies con mucha lluvia como el Minas de Riotinto, pero los tramosportugueses son muy distintos. Esto nos convence más aún de que lo que hay que hacer es acabar el rally. Nada más”, explica el piloto patrocinado por el Cabildo de Fuerteventura y DISA.

Un buen aliado a la hora de lograr el objetivo y de aprender todo cuanto pueda va a ser su nuevo copiloto en este Rally de Portugal. Oriol Julià cuenta con una amplia experiencia en el mundial y además de haber tomado parte ya en la carrera lusa, ha sido navegante en algunos de los escenarios más extremos de este campeonato.

Los tramos serán 16 en total de los que nueve son a reconocer. El jueves por la tarde tendrá lugar la súper especial urbana de Lisboa (3,27 km), un aperitivo antes de las tres etapas que vendrán a continuación. El viernes se celebrarán ‘Silves 1 y 2’ (21,5 km), ‘Ourique 1 y 2’ (25,04 km) –cuyo reconocimiento tuvo que cancelarse por lo maltrecho que quedó el camino por la lluvia– y ‘Almodôvar 1 y 2’ (26,48 km). El esquema será muy similar el sábado, con ‘Santa Clara’ (19,09 km), ‘Santana da Serra’ (31,9 km) y ‘Malhao’ (22,15 km) a doble pasada y el domingo, última jornada, ‘Loulé’ (13,83 km) se hará dos veces –la segunda como Power Stage–  y ‘Brás de Alportel’ (16,21 km) una sola.

Gustavo Sosacorrerá dos citas del Mundial de Rallies

El piloto canario participará con un MitsubishiLancer Evo X de Producción tanto en el Rally de Portugal como en Gran Bretaña. Lo hará dentro de la estructura de RMC Motorsport, la misma con la que afrontará la temporada al completo del Campeonato de España de Rallies de Tierra.

Fuerteventura (Canarias), 11 de febrero de 2014 / Motor - Rallye / Gabinete de Prensa.

Año importante este 2014 para Gustavo Sosa. Además de su presencia, confirmada ya semanas atrás, en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), el de Fuerteventura ha podido cerrar en las últimas horas los patrocinios que le permitirán tomar parte en dos citas mundialistas. Será en Portugal y Gran Bretaña, dos rallies en los que conducirá el mismo Mitsubishi Lancer Evo X con especificaciones de Producción de RMC Motorsport con el que hará el nacional al completo.

Sosa va a tener poco tiempo para ir asumiendo la noticia porque en mes y medio estará sobre el terreno preparando ese Rally de Portugal que tendrá lugar el primer fin de semana de abril. El de Gran Bretaña, en cambio, será la última cita del calendario al celebrarse del 14 al 16 de noviembre. Como es lógico, está ansioso por ver su nombre entre los inscritos de una prueba de todo un World Rally Championship. “Estoy contentísimo. Llevaba desde mediados del año pasado madurando esta idea y al final, gracias al Cabildo de Fuerteventura, voy a poder cumplir uno de mis sueños desde que empecé a competir. Tenía que ser este año, más aún después de lo difícil que fue 2013”, ha explicado.

“Portugal es un rally que siempre me ha hecho mucha ilusión correrlo. Gracias a la gran estructura de Roberto Méndez que va a tener varios coches compitiendo allí todo ha sido muy fácil. En cuanto a Gran Bretaña, sé que es un rally complicado, pero en parte busco seguir creciendo como piloto y, además, aportarle a nuestro principal patrocinador Fuerteventura una prueba de mucha repercusión”, continúa el canario que cuando tome la salida en el rally luso se convertirá en el primer majorero en tomar parte en el WRC.

El coche será la misma unidad del Mitsubishi Lancer Evo X ‘Grupo N’ con la que va a afrontar todo el CERT al completo. Igual que el pasado año, este vehículo va a ir vestido con la marca turística de Fuerteventura Reserva de la Biosfera, su Cabildo Insular, Islas Canarias y DISA. Gustavo Sosa llegará con algo de rodaje a Portugal, ya que semanas antes, los días 22 y 23 de marzo el nacional de tierra abrirá el telón en Lorca (Murcia). “Por fechas es perfecto. Llegaremos a Portugal con kilómetros, aunque nuestro objetivo prioritario esta temporada es el CERT. Si todo va bien y hacemos un buen papel, quién sabe si no nos planteamos un calendario más amplio en el mundial en 2015. Pero antes de eso lo primero será coger experiencia en este campeonato y prepararse bien”, apunta el piloto del Mercasosa Rally Team.

La única pieza que falta por encajar a estas alturas de año es la de su compañero de equipo. Como en2013, los compromisos internacionales de Rogelio Peñate van a hacer que en pruebas como Portugal, Sosa tenga que buscar un recambio de plenas garantías. “Él va a seguir siendo una pieza muy importante, sobre todo ahora que voy a probar en el mundial, pero estoy viendo alternativas de otros copilotos con mucha experiencia”, añade.

Gustavo Sosa empieza la temporada en las GSeries BPA 2014

El piloto de Fuerteventura compite este fin de semana en las dos primeras carreras de este campeonato que se celebra en las pistas heladas del Grandvalira Circuit. Conducirá un Citroën C2 Proto del preparador PCR Sport haciendo equipo con Nil Solans.

Fuerteventura (Canarias),  8 de enero de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

La temporada  empieza más pronto que nunca para Gustavo Sosa. El piloto canario se ha inscrito en las GSeries BPA 2014, el célebre campeonato invernal que se celebra desde hace nueve años en el Grandvalira Circuit andorrano. Este fin de semana viaja a este pequeño país pirenaico para subirse a un Citroën C2 Proto del preparador PCR Sport, coche con el que hará equipo con Nil Solans.

Ha sido precisamente el piloto catalán el que ha animado a Sosa a tomar parte por primera vez en una prueba sobre hielo y nieve. “A finales de la temporada pasada Nil y yo entablamos amistad y cuando acudió a Fuerteventura a correr en el ‘Motor Solidario’ me propuso correr en Andorra. Él lo hizo la temporada pasada y me contó que la experiencia le fue muy útil para competir en tierra. Le dije que me lo pensaría para un futuro, pero lo ha movido todo en cuestión de semanas y aquí estoy, con la maleta lista llena de ropa de abrigo”.

El frío tan intenso será una novedad, pero sobre todo la nieve, una superficie que, como dice el propio piloto del Mercasosa Rally Team, “sólo he visto de lejos”. “Sé que va a ser muy difícil, pero también sé que me voy a divertir mucho. Ese es el plan y también seguir adquiriendo experiencia en mi conducción”. Para ello no sólo disputará las dos primeras carreras de las GSeries BPA 2014 que tendrán lugar este próximo fin de semana, también estará en los demás meetings.

El coche que compartirá con Nil Solans es el mismo con el que Xevi Pons logró el título en la pasada edición de este campeonato. Precisamente el catalán será uno de los pilotos que competirá en Andorra junto a otros nombres como los campeones del mundo de trial Jordi Tarrés y Toni Bou o los de MotoGP Hiroshi Aoyama y Loris Capirossi. 

La G1, la primera carrera, se disputará el sábado 11 de enero con entrenamientos a partir de las cinco de la tarde, las series desde las seis y las finales a partir de las 21.30 de la noche. La G2 se correrá domingo 12 de enero, con entrenamientos a las 8.30 de la mañana, inicio de las series a las 9.30 y finales a la una de la tarde. Antes, este viernes, Sosa espera poder tener una pequeña toma de contacto con el hielo, superficie completamente nueva para él. 


Otra temporada en el CERT

Además de su participación en Andorra, Sosa ya tiene cerrada una temporada más en el Campeonato de España de Rallies de Tierra y, como novedad, lo hará con un Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport con especificaciones de Grupo N. Una apuesta por la fiabilidad con la que el canario quiere volver a estar regularmente en posiciones de cabeza de este campeonato.

“Después de un 2013 desastroso empezamos este 2014 con muchísimas ganas”, afirma Gustavo, cuya primera cita con la tierra será en Lorca el fin de semana del 22 y el 23 de marzo. El calendario provisional de este campeonato consta también de rallies en Concello de Curtis (26 y 27 de abril), Andalucía (17 y 18 de mayo), Bierzo ((21 y 22 de junio), Cervera (6 y 7 de septiembre) y Riolobos (15 y 16 de noviembre).