Rogelio Peñate, subcampeón de España de Producción con Luciano Bonomi

En su primera temporada con el argentino en el Campeonato de España de Rallies de Tierra, el copiloto de Santa Lucía de Tirajana ha cosechado un subtítulo que añadir a su ya dilatado palmarés.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 12 de noviembre de 2015 / Rally de Tierra / Gabinete de Prensa.

Rogelio Peñate consiguió este pasado fin de semana en el Rally de Tierra Critérium de Málaga la segunda posición en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) dentro de la categoría de Producción. Lo logró junto a su piloto en este nuevo programa deportivo, el argentino Luciano Bonomi, que con su ayuda se ha convertido en una de las revelaciones de la temporada.

Este resultado fue fruto de su mejor actuación del año, ya que en Andalucía llegaron a liderar la carrera de forma absoluta durante varios tramos cronometrados y, además, terminaron en un merecidísimo tercer puesto final, a sólo dos segundos de la victoria en su categoría. Hasta en dos ocasiones se han impuesto en Producción, concretamente en los rallies de Navarra y Cervera; victorias que sumar a los dos podios de El Bierzo y Málaga y a los abandonos de Curtis y Extremadura. 

Bonomi ha escogido al navegante canario como compañero dada su experiencia en el Mundial de Rallies (24 participaciones) y en las principales pruebas del panorama nacional. Para el argentino la elección del copiloto era muy importante, ya que era su debut en el CERT, y su crecimiento a su lado ha sido continuo. El grancanario considera que ambos han mejorado a lo largo de esta temporada: “Como equipo hemos crecido mucho a medida que ha ido avanzando la temporada. Empezamos adaptándonos, pero con mucha confianza el uno en el otro. A base de trabajo y de ir puliendo detalles empezamos a ser todo lo rápidos que creíamos que podíamos ser y los resultados llegaron de inmediato. Personalmente estoy muy orgulloso y muy agradecido de que ‘Lucho’ haya confiado en mí en una temporada tan importante para él. Además, haber tenido en la coordinación deportiva a Elbio Quevedo ha sido un lujo”.

Este subcampeonato se suma a otros importantes logros que Rogelio Peñate ha obtenido a lo largo de 17 años de carrera deportiva como el subcampeonato del mundo de rallies en JWRC (2013), las dos victorias logradas en esta misma categoría (2010 y 2013), el Campeonato de España de Rallies de Tierra en Producción obtenido en 2010, el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra de 2011, además del Trofeo Citroën C2 dentro de nacional de asfalto en 2005 y 2006 y el Trofeo Júnior de 2005.

Consagrado ya como un copiloto de referencia no sólo en Canarias sino también a nivel nacional, Rogelio ha vuelto a tener al Municipio de Santa Lucía de Tirajana como su principal apoyo en esta temporada. “No sólo el Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, también empresas del municipio como El Sitio Ibérico, Bingo Luján y Copistería Cervantes, además de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas, hicieron posible que cerrara este programa junto a Bonomi en el CERT y el resultado es este subcampeonato. Para mí es muy importante que puedan seguir apoyándome en el futuro porque tenemos muchas ilusiones puestas en 2016. El objetivo del equipo es dar el salto a un R5 y estoy convencido que con el talento de Luciano podremos hacer grandes cosas. Además, también tengo la posibilidad de retomar un programa internacional, algo que me motiva especialmente”, ha asegurado el grancanario.

Segunda posición de Sosa en una actuación al alza en el Rally de Antigua

Sigue la buena racha de resultados del piloto de DISA. Tras vencer el Slalom de Los Caracolitos semanas atrás ha terminado en segunda posición en el XXIII Rally de Antigua, tercera prueba puntuable para el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra y segunda del provincial de Las Palmas.

Lanzarote (Canarias), 30 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Después de haber puesto la mecánica en orden las cosas han vuelto a su cauce en el Mercasosa Rally Team. Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han obtenido una fantástica segunda posición en el XXIII Rally de Antigua, la cita de casa para el piloto majorero del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra. En todo momento su sitio estuvo entre los puestos de honor.

La suya ha sido una carrera en clara progresión desde el primero al duodécimo tramo del rally no tanto por las posiciones que fueron ocupando sino por el ritmo marcado. Siguiendo el plantrazado por Gustavo y Rogelio, lo primero fue encontrar su sitio en esta prueba caracterizada por su elevado nivel de participación. Con un gran potencial mecánico en cabeza y nombres de la talla de Yeray Lemes o Armide Martín, Sosa rápidamente encontró acomodo en la tercera posición absoluta.

En realidad los de DISA estuvieron en todo momento en posiciones de podio, pero fue en la repetición de cada una de las cuatro variantes cuando Gustavo y Rogelio mostraron todo supotencial. Ya en el sexto tramo, en el pequeño ‘Cruce de Pozo Negro-Punta Goma’ se quedaban a 1,3’’ del mejor registro marcado por su rival mundialista. Ya en ese momento su tercera plaza estaba bien asentada.

“El coche ha funcionado a las mil maravillas desde el principio. Como en Los Caracolitos a finales de julio todo ha ido perfecto y eso es algo que le debo a mi equipo y en especial a Julio Quatroccio de Quattro Rally”, explicaba ya terminada la carrera Gustavo Sosa. “La nueva caja secuencial nos ha aportado una mejora, pero nos habíamos propuesto ir poco a poco y, sobre todo, pasarlo bien, volver a recuperar confianza y sensaciones. En las repeticiones nos encontrábamos más a gusto, a pesar incluso de estar más rotos los tramos y eso es una gran noticia”.

Regulando esa ventaja con la que contaba respecto a Borja Pérez pero a la vez mordiendo en aquellos tramos en los que se sentía fuerte, Sosa pudo escalar una posición más al producirse el abandono de Armide Martín. “Lo siento mucho por él porque venía de hacer una temporada perfecta en el autonómico. Pero como hemos dicho y sufrido tantas veces, esto forma parte del juego de los rallies. En ese momento íbamos muy bien, con el coche en su mejor momento y aprovechamos esa ocasión de lograr esta segunda posición que tanto merece el equipo y nuestros patrocinadores”, continúa el piloto de Fuerteventura.

Así fue como en el undécimo tramo, el penúltimo, llegó el scratch de Sosa y Peñate, la guinda a un XXIII Rally de Antigua muy positivo. Especialmente satisfecho estaba el copiloto grancanario del rendimiento del Mitsubishi Lancer Evo IX con el nuevo cambio secuencial. “Ha sido muy divertido. Muchísimo. Creo que con más kilómetros encima y con Gustavo adaptado al ciento por ciento a él podremos ser mucho más competitivos. Hemos conseguido tiempos muy interesantes y un buen resultado final, así que es para estar contentos”, concluye el copiloto patrocinador por El Sitio Ibérico. 

Tras este fin de semana tan positivo las vibraciones de Sosa y Peñate no pueden ser mejores antes de hacer las maletas y poner rumbo a Cataluña para participar en una semana en el Rally Ciudad de Cervera, penúltima prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra. 

Gustavo Sosa, “con más ganas que nunca” de cara al Rally de Antigua

Con novedades a estrenar en su Mitsubishi Lancer Evo IX y corriendo delante de la afición majorera, el piloto de DISA espera poder disfrutar de una buena jornada de competición como lo hizo antes de las vacaciones estivales en el Slalom de Los Caracolitos.

Lanzarote (Canarias),  26 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate encaran a partir de este próximo fin de semana la segunda mitad de temporada 2014 en el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra. Puntuable también para el provincial de Las Palmas, el XXIII Rally de Antigua va a ser una fenomenal manera de volver aentrar en modo competición para el dúo de DISA.

Solventados todos los problemas que lastraron el Mitsubishi Lancer Evo IX tanto en La Palma como en Gran Canaria, Sosa mira al futuro con enorme optimismo. Hay muchos motivos. Para empezar el trabajo realizado a lo largo de este último mes por parte de Quattro Rally; también la inclusión de algunasnovedades en el vehículo, sobre todo el nuevo cambio secuencial que será probado en los primeros tramos de este rally que se celebrará íntegramente el sábado 30 de agosto.

Dado el gran nivel de participación de vehículos de tracción total que ha venido teniendo el autonómico en las anteriores pruebas, Sosa da por hecho que de nuevo habrá “una gran competencia”. “No tengo dudas de que habrá más de una docena de Mitsubishi y que el podio se venderá muy caro. Después de todo lo que nos ha pasado en nuestro ánimo está el ir rápido desde el principio y que las sensaciones sean igual de positivas que en Los Caracolitos. Si eso ocurre el resultado será bueno”, explica.

Pero ni Gustavo ni su equipo salen a Antigua con un resultado en el punto de mira. “Lo primero”, dice el piloto de Fuerteventura, “será ser competitivos, llevar el coche como sabemos y hacer un papel como el que merecen todos nuestros patrocinadores”. La motivación en casa es máxima y eso sin duda influirá cuando este rally arranque en la jornada del sábado. “Estoy con más ganas que nunca y ansioso por ver qué tal le sienta el cambio secuencial al Evo IX y qué tal encajan todas esas novedades que hemos introducido en el equipo. Llevo desde 2001 participando en este rally y me encanta el tipo de pistas que hay en la zona. Va a ser una buena forma de volver a la competición”.

Para Rogelio Peñate lo más importante en Antigua será empezar la segunda mitad de temporada en Canarias “con buenos resultados”. “Es nuestro objetivo y para lo que todo el equipo ha trabajado mucho este verano. A nivel técnico considero que se ha hecho una gran planificación para que todo funcione correctamente”. Respecto al rally majorero, el copiloto patrocinado por Bingo Luján recuerda que sus tramos “tradicionalmente han sido muy rápidos”y cree que tanto él como Gustavo han de aprovechar toda su experiencia en este terreno.

La mecánica impide una victoria segura de Yeray Lemes en Alemania

La rotura de la correa del alternador del Ford Fiesta R2 en el primero de los cuatro tramos de la última etapa dio al traste con dos días de dominio total del lanzaroteño y el grancanario Rogelio Peñate en esta penúltima prueba del Drive DMack Fiesta Trophy. El título queda ya fuera de su alcance.

Lanzarote (Canarias), 25 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate se han quedado en el último momento sin la victoria que tenían en el bolsillo en el Rally de Alemania. No sirvió de nada la ventaja superior al minuto con los de Auto-Laca Competición afrontaban la última etapa de esta cuarta cita del Drive DMack Fiesta Trophy cuando la correa del alternador de su Ford Fiesta R2 se rompió en el primer tramo del día.

Esta rotura provocó a su vez que la bomba del agua que permite la correcta refrigeración del motor dejara de funcionar, subiendo rápidamente la temperatura hasta un nivel que hacía imposible continuar. “Nunca estás preparado para algo así. Poder ganar en un rally tan importante como Alemania, recortar unos puntos que nos iban a permitir llegar a España con opciones y de golpe ver cómo todo se acaba... En este deporte hace falta un punto de suerte y otra vez nos ha faltado”, apuntaba el piloto de Lanzarote al consumarse este abandono.

En las dos jornadas anteriores los canarios habían levantado una barrera de un minuto y siete segundos a pesar incluso de no haber acertado en la monta de neumáticos durante la sección del sábado por la tarde. En los trece tramos disputados hasta ese día habían sido los mejores en un total de ocho y el objetivo era atar este primer triunfo del año y sumar los cuatro puntos de bonificación adjudicándose los cuatro scratch en juego.

“Lo hemos intentado. Hemos corrido mucho y con cabeza, demostrando que podíamos estar peleando por el campeonato. Se han notado las bajas de compañeros como ‘Cohete’ Suárez o Marius Aasen, pero nuestro nivel ha sido el que se ha visto en la edición más difícil del Rally de Alemania que recuerdo. Sólo queda dar las gracias a los patrocinadores y a los aficionados que nos han estado empujando toda esta temporada”, ha declarado Rogelio Peñate. 

Lemes subraya la importancia de patrocinadores como Auto-Laca, Turismo de Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas. “Aunque sea un momento difícil quiero darle las gracias a todos por esta nueva temporada en el mundial. En cuanto a la afición, me siento muy afortunado por todo este apoyo”, ha añadido.

Día redondo para Lemes y Peñate en la segunda etapa del Rally de Alemania

Autores del mejor tiempo en cuatro de los siete tramos cronometrados disputados este sábado, los canarios han elevado a más de un minuto su amplia ventaja al frente del Drive DMack Fiesta Trophy. La primera victoria de la temporada está al alcance a falta tan sólo de las cuatro especiales del domingo.

Lanzarote (Canarias), 24 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate han vuelto a erigirse en los grandes protagonistas del Rally de Alemania dentro del Drive DMack Fiesta Trophy. Igual que en la jornada anterior, los canarios de Auto-Laca Competición han llevado en todo momento el timón de este apartado a lo largo de la segunda etapa para ampliar su diferencia respecto al segundo clasificado hasta el minuto y siete segundos.

Igual que el viernes, cuatro han sido los puntos extra que se han adjudicado Lemes y Peñate al hacerse con el mejor tiempo de este trofeo. Se han disputado un total de siete especiales, pero la lluvia, el barro y el kilometraje tan extenso de variantes como ‘Panzerplatte Lang’ (42,51 km) aconsejaban cierta calma, ya que un pinchazo o un error podía echar por la borda el trabajo de toda una temporada.

No ayudó el que en esa sección de la tarde escogieron neumáticos duros para afrontar con más garantías ese tramo largo, pero la lluvia volvió a aparecer y eso complicó la misión de sumar más y más scratch. “No acertamos en la monta y eso nos costó algún que otro segundo en los tramos más cortos. En el último, la segunda pasada por ‘Panzerplatte’ nos encontramos el Porsche de Richard Tuthill y kilómetros después me adelantó. En ese momento llegamos a un cruce y me despisté, perdiendo algún tiempo. Aún así habíamossalido a acabarlo. Estamos muy satisfechos de esta segunda etapa. Ahora hay que ganar el rally el domingo para dedicárselo a todos nuestros patrocinadores”, resumió el de Auto-Laca.

Las victorias de tramo del piloto lanzaroteño llegaron en ‘Stein & Wein 1’, ‘Arena Panzerplatte 1’, el citado ‘Panzerplatte Lang’ en su primera pasada y ‘Peterberg 2’. La cancelación del TC8 le privó de la oportunidad de añadir uno más a su cuenta, ya que una parte importante de las opciones de Lemes y Peñate de lograr el título pasan por bonificarse una importante cantidad de puntos con victorias de tramo.

El copiloto de Santa Lucía de Tirajana destacó al finalizar esta segunda jornada de competición que esta edición del Rally de Alemania está siendo especialmente compleja. “De todas las ocasiones en las que hemos corrido aquí, este año está siendo la más difícil. Había tramos con muchísimo barro, muy peligrosos, y la lluvia aparece en el momento más inesperado. Mañana saldremos otra vez a por todas y a sumar todos los scratch”, añadió. 

La última etapa va a constar de dos tramos cercanos a la sede del rally en Trier que se harán también en dos ocasiones:‘Dhrontal’ (18,03 km) y Grafschaft (19,27 km).

Exhibición y liderato de Lemes y Peñate en Alemania

Necesitan una actuación perfecta para poder mantener sus opciones al título del Drive DMack Fiesta Trophy y lo están haciendo. Los canarios están al mando de este trofeo en la penúltima prueba de la temporada con una ventaja de 50’’ y sumando cuatro de los seis scratch que se han disputado. Aún quedan dos etapas más.

Lanzarote (Canarias), 23 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2) lideran con gran autoridad el Rally de Alemania dentro del Drive DMack Fiesta Trophy. El piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario mandan después de sólo seis tramos con 50,4’’ de ventaja respecto al segundo clasificado y además en esta primera etapa disputada el viernes 22 de agosto se han adjudicado cuatro puntos extra al ser los más rápidos en otros tantos tramos.

Los de Auto-Laca Competición, que tanto en Polonia como en Finlandia –pruebas celebradas en tierra– terminaron en el podio, han vuelto a demostrar que son rapidísimos en asfalto y ya desde las primeras especiales quedó claro que iban a por la cabeza de carrera. Ya en el TC2 obtuvieron el mejor tiempo con holgura y, de esta manera, ascendían a la primera posición de este trofeo que aquí en Alemania entra en su recta final.

Repitieron en el tercero y el posterior abandono de Quentin Gilbert, quien había sido su mayor rival por los scratch y esa primera posición del Drive DMack Fiesta Trophy en el quinto tramo dejó a los canarios solos al frente de la clasificación. Pero no había tiempo para relajarse, ya que con la necesidad de bonificarse el mayor número de victorias de tramo para recortar distancias con el equipo que manda en la provisional del trofeo, Lemes remachó esta gran primera etapa con otro scratchmás en ‘Mosseland’ (TC6) elevando su renta hasta los 50,4 segundos.

Yeray, que cumplió 27 años esta misma semana, estaba muy satisfecho al término de la jornada. “Todo ha ido perfecto. Como la seda. Desde el shakedown dimos con unos buenos reglajes en el coche y pilotando con cuidado los ‘cronos’ eran muy buenos. Lo mejor es que estamos pudiendo sumar scratch sin arriesgar excesivamente, pero queda muchísimo rally y la etapa de mañana va a ser de las más exigentes de toda la temporada. Gilbert se reenganchará, así que volverá a ser rivale de cara a los scratch”, prevé el lanzaroteño.

En la segunda etapa de este sábado 23 de agosto, el recorrido del Rally de Alemania se desplaza más hacia el este al incorporar los tramos de
 ‘Stein & Wein’ (17,53 km), ‘Peterberg’ (11,08 km), el pequeño ‘Arena Panzerplatte’ (3,31 km) y el mayor de esta edición y más decisivo: ‘Panzerplatte Lang’ (42,23 km). Los cuatro se harán a doble pasada. Un nuevo reto que los canarios afrontan teniendo muy presenteexperiencias pasadas. “Es un tramo muy complicado. Exige mucho a los neumáticos y si llueve puede ser tremendo. Vamos a ser inteligentes y gestionar la ventaja sin perder la oportunidad de marcar scratch”, añade Lemes.

Rogelio Peñate considera que la clave será el tiempo. “Si se cumple la previsión de lluvia puede ocurrir cualquier cosa. Nosotros hemos conseguido hacernos con una posición cómoda, pero cuando toca arriesgar con la monta de neumáticos, quién sabe. Queda carrera, pero hemosdemostrado que seguimos en la lucha por el título”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Lemes y Peñate logran un nuevo podio en el Rally de Finlandia

Los canarios repiten el tercer puesto obtenido en Polonia favorecidos en el último tramo por el abandono del equipo que los precedía en la clasificación del Drive DMack Fiesta Trophy. Los de Auto-Laca Competición, que volvieron a estar en tiempos de cabeza, piensan ya en un Rally de Alemania donde empezará su contraataque.

Lanzarote (Canarias), 4 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Una vez más ha quedado demostrado que en los rallies hasta que se llega a la meta final no hay nada decidido. Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2) han logrado un inesperado podio dentro del Drive DMack Fiesta Trophy en el Rally de Finlandia. El abandono en un último tramo de Marius Aasen ha permitido a los canarios ganar una posición y repetir el podio obtenido en Polonia semanas atrás.

Yeray y Rogelio han cumplido su palabra de luchar por los puntos extra de los tres scratch en juego en la cuarta y última etapa, aunque en la mayoría de esos tres tramos se les ha escapado por muy poco. Sin embargo esos puntos de más iban a llegar al ganar una posición en ese TC26 de ‘Ruuhimäki’, de sólo 6,79 km en el que se quedaba el local Marius Aasen. Por delante terminaban Sander Pärn, primero, y Quentin Gilbert, segundo.

“Lo siento mucho por él porque sabemos lo duro que es abandonar así. Ha sido un rally más difícil aún de lo esperado, con pequeños problemas que nos han retrasado y un principio en el que nos costó dar con el ritmo. Tanto ayer como hoy hemos estado en los tiempos y se nos han escapado los scratch por muy poco. Ha vuelto a ganar Parn, pero Tom Cave ha terminado por detrás de nosotros y vamos a sumar una buenacantidad de puntos antes de llegar al asfalto”, ha resumido el lanzaroteño al terminar este largo rally de 26 tramos cronometrados.

Atrás ya el siempre difícil examen de los tramos finlandeses, el Drive DMack Fiesta Trophy cambia de tercio a finales de este mismo mes de agosto con el Rally de Alemania. El Mundial de Rallies cambia de superficie pasando de la tierra al asfalto, un terreno en el que Yeray Lemes y RogelioPeñate ya han demostrado en el pasado que son extremadamente rápidos. Tanto en 2011 como en 2013 lucharon por la victoria de su categoría y el objetivo esvolverlo a hacer adjudicándose además el mayor número de tramos posible. Tras Finlandia se mantienen terceros de la provisional muy cerca del segundo.

Rogelio Peñate sabe de la dificultad de dar caza a Sander Pärn que, con tres triunfos, ha tomado una importante ventaja en el liderato del Drive DMack Fiesta Trophy, pero lanza un mensaje optimista. “No hay que perder la fe y ahora llegamos a nuestro terreno. Podemos sumar muchos puntos en los dos rallies que quedan y con ese ánimo hay que afrontar Alemania y España. En los dos hemos sido muyrápidos en el pasado así que hay que ir a por todas. En cuanto a Finlandia, un tercero es un buen resultado y sin los cuatro minutos que, por problemas, nos hemos ido dejando quizá podría haber sido mejor, aunque nuestros rivales tampoco se han librado de inconvenientes. Con el paso de los días hemos estado en sus tiempos y ahora hay que poner la mente en lo que viene”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

En esta tercera cita de las cinco del Drive DMack Fiesta Trophy Yeray Lemes y Rogelio Peñate han contado con el patrocinio de Auto-Laca Competición, Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas.

Lemes y Peñate ganan una posición a falta de la última etapa en Finlandia

El conocido popularmente como el Rally ‘1000 Lagos’ ha seguido dando muestras de su dureza. Los canarios de Auto-Laca Competición han podido ascender una plaza en la provisional del Drive DMack Fiesta Trophy tras el abandono del equipo que llegaba a esta carrera por delante de ellos en la provisional. Problemas de motor han vuelto a retrasar al lanzaroteño y al grancanario que son cuartos.

Lanzarote (Canarias), 2 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El Rally de Finlandia, tercera de las cinco pruebas del calendario del mundialista Drive DMack Fiesta Trophy ha vuelto a dar muestras de su dureza en los diez tramos de los que ha constado la tercera etapa. Más saltos, más piedras escondidas en mitad de la trazada, agujeros... Los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate han tenido que extremar su concentración para evitar cualquier problema que diera al traste con estos ya tres días de carrera. Aunque ha sido la mecánico el mayor de sus quebraderos de cabeza.

Después de los pinchazos del viernes, en esta etapa los de Auto-Laca Competición han podido volver a emerger como uno de los mejores equipos del trofeo. El piloto lanzaroteño obtuvo el segundo mejor scratch en ‘Surkee 1’ (TC16) y hasta en otras dos ocasiones se adjudicó el tercer mejor registro. La evolución era clara, pero el tiempo perdido en las dos etapas anteriores hacía difícil poder recuperar alguna posición en la general.

En el vigésimo tramo, el de ‘Jukojärvi 2’ parecía que el Rally de Finlandia volvía a ponerse cuesta arriba. El motor del Ford Fiesta R2 de los canarios empezó a fallar,haciendo que sus tiempos volvieran a empeorar claramente. Sin embargo, en un rally tan imprevisible como éste, una rotura de Tom Cave que era segundo en ese momento permitió a Lemes y Peñate ganar una posición para situarse cuartos cuando peor pintaban las cosas.

“Nos temimos lo peor. El motor no pasaba de 5.000 rpm, algo que le ha pasado a otros compañeros, pero a nosotros dentro del tramo. A partir de ese momento sufrimos un montón. Es una lástima porque llegó justo en el momento en el que estábamos rondando el scratch”, explicó al acabar la etapa Lemes. “Estábamos en sus tiempos y este fallo de motor ha dado al traste con cualquier oportunidad de sumar un punto extra. Se puede ir a este ritmo, pero con un riesgo enorme de pinchar. Ahora nos queda salir a buscar el scratch en los tres tramos que quedan mañana. Nunca hay que dar nada por perdido”, añadió su copiloto Rogelio Peñate. Sólo en los tramos de la tarde perdieronminuto y medio por este inconveniente mecánico.

Con Sander Pärn, el ganador tanto en Portugal como en Polonia, de nuevo afianzado en el liderato de este tercer rally del año, Lemes sabe que el título se pone extremadamente difícil. “No ha sido ninguna sorpresa verlo arriba. Lo veníamos diciendo desde hace semanas y ha sido muy inteligente en la manera en que ha planteado el rally. A partir de Alemania llega el asfalto y quién sabe, todo puede cambiar”, ha declarado el lanzaroteño.

De momento a este Rally de Finlandia le queda la cuarta etapa, la última que constará tan sólo de tres tramos que, en suma, elevarán a 36 los kilómetros cronometrados: dos pasadas por los 6,79 km repletos de saltos de Ruuhimäki y el más estrecho y largo con 23,02 km de Myhinpää.

En esta tercera cita de las cinco del Drive DMack Fiesta Trophy Yeray Lemes y Rogelio Peñate cuentan con el patrocinio de Auto-Laca Competición, Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas.

Sosa decide participar en el Slalom Los Caracolitos

Detectado el origen de muchos de los males que venían lastrando el rendimiento del Mitsubishi Lancer Evo IX, el piloto de DISA ha decidido no poner en pausa su programa deportivo y así encarar con todas las garantías la segunda mitad del calendario.

La Palma (Canarias), 17 de julio de 2014 / Slalom Los Caracolitos - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

A pesar del gran revés que supuso el abandono del pasado fin de semana en el Rally de Tierra de Gran Canaria,Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han tomado la decisión de dar un paso atrás y no abrir ese paréntesis que anunció el piloto majorero hace sólo unos días. Larazón, que una vez desmontada toda la transmisión del Mitsubishi Lancer Evo IX se localizó un palier trasero roto que muy posiblemente sea el origen de muchos de los problemas que venían detectando desde su participación en La Palma.

El Mercasosa Rally Team quiere dejar atrás de una vez por todas esta racha de infortunios y, tal y como se decidió al término de la segunda cita del autonómico de rallies de tierra, el coche debe ser revisado tornillo a tornillo, cabe a cable, para devolverle la fiabilidad perdida. Con ese ánimo se desmontó la transmisión y se detectó esta rotura que encaja con la ‘sintomatología’ que venía lamentando Sosa. “Desde La Palma notaba que el coche no traccionaba nada. Era como conducir un tracción delantera y en esas condiciones era imposible que saliera nada. La sorpresa es que, al margen de las dos roturas de diferenciales que hemos sufrido también estuviera tocado el palier”, ha explicado el piloto de DISA.

 La participación este fin de semana en el Slalom Los Caracolitos –segunda prueba del autonómico canario de estamodalidad– responde al interés del equipo de ir afinando punto por punto el Evo IX. “Para nosotros era muy importante competir cuanto antes y chequear que todo vuelve a funcionar. Por eso también vamos a salir con brida y vamos a probar una nueva electrónica con la que esperamos solucionar también ese rateo de motor que tuvimos en Gran Canaria. Personalmente necesito llegar a agosto con buenas sensaciones y qué mejor que corriendo en casa”, continúa Sosa.

Con una inscripción notable, este Slalom Los Caracolitos va a ser el lugar ideal para ponerse a prueba por elnivel de los participantes y por su recorrido. Rogelio Peñate coincide con Gustavo Sosa en esa necesidad de sacar conclusiones en esta prueba que se celebrará en Antigua y cuyo recorrido ya conocen de otras ediciones.“Será interesante rodar con brida y volver a disponer de bajos. A nivel personal los dos necesitamos quitarnos ese mal sabor de boca de La Palma y Gran Canaria”, ha señalado el copiloto de Santa Lucía de Tirajana que esta temporada está siendo patrocinado por El Sitio Ibérico.

Lemes y Peñate ascienden hasta la quinta plaza en la segunda etapa de Polonia

De la cuarta a la quinta posición en sólo cinco de los ocho tramos que debían disputarse durante este viernes en la segunda etapa del Rally de Polonia. A pesar de no arriesgar, los de Auto-Laca afrontan lo que queda de carrera con el objetivo de poder seguir ganando posiciones y sumar un buen puñado de puntos en el Drive DMack Fiesta Trophy. De momento ya tienen uno asegurado gracias al scratchque obtuvieron en el TC10.

Lanzarote (Canarias), 28 de junio de 2014 /Rally de Polonia - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Después del contratiempo del jueves, cuando se salieron en una apurada de frenada en un cruce dejándose alrededor de medio minuto, Yeray Lemes y Rogelio Peñate tomaron la salida en la segunda de las cuatro etapas de este Rally de Polonia con el firme propósito de remontar. Mucho más cerca de los registros de cabeza del trofeo mundialista que este año están disputando los canarios, ya en el segundo tramo de la jornada se situaban sextos y uno después, completando el bucle de esas tres nuevas especiales de este día, quintos.

La cancelación del segundo paso por ‘Kapciamiestis’ (12,92 km) y ‘Margionys’ (17,97 km), ambos en suelo lituano, frenó momentáneamente esa buena evolución de Yeray y Rogelio que, en cualquier caso, debían aplicarse a fondo para poder limar la diferencia de más de 20’’ que en ese momento le sacaba el cuarto, el noruego Marius Aasen. En una fase algo accidentada de la prueba, perdieron otra oportunidad de reducir distancias en el penúltimo tramo del día cuando parte del público le hizo parar tras el accidente que sufrió el equipo que salía por delante de él. “No vi el coche, pero nos hicieron señas para que nos detuviéramos. Perdimos unos cuantos segundos y algunos de nuestros rivales le dieron el crono de la primera pasada, con lo que no sirvió de nada todo lo que corrimos”, explica el lanzaroteño.

En el último, una repetición de la súper especial de sólo 2,5 km de ‘Mikolajki Arena’ que ya hicieron el jueves, Lemes y Peñate se quitaron una pequeña espina al adjudicarse el primer scratch de lo que va de rally. Un punto extra que ira a su casillero cuando finalice esta segunda cita de las cinco del Drive DMack Fiesta Trophy. En la clasificación se mantenían quintos a 30,7’’ del cuarto.

“Hoy hemos corrido un poco más. Es una pena porque sin esa pequeña salida del TC2 de ayer estaríamos peleando por el podio. Los dos tramos que se han cancelado eran una lotería porque estaban muy rotos. Creo que ahí alguno de los equipos de cabeza podría haber cometido un error, pero también lo podríamos haber cometido nosotros. En cualquier caso ha sido más difícil poder recortar al eliminarse y por lo que ha pasado en el penúltimo. Va a ser muy complicado poder ganar más posiciones, pero lo vamos a intentar porque queda muchísima carrera”, declaró a modo de balance el piloto de Auto-Laca Competición, quinto provisional en este trofeo de DMack y M-Sport a falta de otros 14 tramos.

Complicado inicio del canario Yeray Lemes en el Rally de Polonia

Octava posición provisional dentro del Drive DMack Fiesta Trophy para Lemes y Peñate. Habrían estado en posiciones más avanzadas si no fuera por que se salieron ligeramente de la carretera en el segundo de los tramos. Aún quedan otras 21 especiales a este largo rally que concluirá el domingo.

Lanzarote (Canarias), 27 de junio de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Tal y como preveían los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate, el Rally de Polonia, segunda de las cinco pruebas del Drive DMack Fiesta Trophy que están disputando esta temporada dentro del mundial, va a ser una prueba de fuego para sus opciones al título final. Laprimera etapa que se ha celebrado en la tarde de este jueves 26 de junio hasido una pequeña muestra de lo que les espera de aquí y hasta el próximo domingo.

Primera de las cuatro etapas de este rally y con la consigna clara para los componentes del equipo Auto-Laca Competición de regular y cuidar el Ford Fiesta R2. En el TC1, el de ‘Milki’ (14,54 km), Lemes y Peñate salieron muy concienciados de esa necesidad de ir incrementando su rendimiento con el paso de los días y acabaron sextos. “Otra vez noté esa falta de ritmo al principio. La diferencia respecto a Quentin Gilbert fue más de lo que esperábamos, así que decidimos apretar en el siguiente”, explica el lanzaroteño.

‘Kruklanki’, el TC2, era el más largo del día con 17,24 km, de ahí esa necesidad de forzar más la máquina. Pero las cosas no fueron como esperaban Yeray y Rogelio. “En un cruce nos fuimos largos, nos salimos del camino trazado y noscostó sacar el coche un poco. Perdimos bastante tiempo ahí. No estábamos corriendo, pero el terreno estaba muy seco y había que pilotar con bastante cuidado”. Envalentonados al ver cómo caían desde la sexta a la décima plaza de la provisional del Drive DMack Fiesta Trophy, Yeray y Rogelio intentaron quitarse ese mal sabor de boca con un scratch en la súper especial de ‘Mikolajki Arena’. El conejero y el grancanario se quedaron muy cerca de lograrlo, a sólo tres décimas.

“Ese tropiezo nos desconcentró, pero la buena noticia es que queda muchísimo rally. Hemos hecho tres y nos quedan 21 tramos. Aún va a haber tres etapas muy duras, empezando por la del viernes, donde los tramos estaba mucho más rotos que los de hoy en los reconocimientos. Mañana nos hemos marcado como meta situarnosentre los cinco primeros. Este va a ser un rally súper selectivo”, recuerda el piloto de Auto-Laca, que marcha octavo a 45,1’’ del líder en esta categoría, el británico Tom Cave. 

Primer podio del año en Grupo N para Gustavo Sosa

El cambio de aires no ha podido sentarle mejor al piloto de Fuerteventura que estrenándose en el equipo Calm Competició logró este pasado sábado una trabajada séptima posición absoluta en el Rally Andalucía Benahavís y segunda en esta categoría. Toda una inyección de moral que llega en el mejor momento.

Andalucía (España), 19 de mayo de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate necesitaban un buen resultado en el Rally Andalucía Benahavís, tercer asalto del Campeonato de España de Rallies de Tierra 2014, y lo han conseguido. Séptima posición absoluta y segunda en Grupo N en una carrera que debido al considerable recorte que sufrió su recorrido fue al sprint. Al margen de la inyección de puntos que supone después de los abandonos de Murcia y Galicia, para loscanarios supone poner punto final a una larga racha de infortunios.

Además de por lo rotos que estaban los tramos, la complejidad del rally malagueño vino dada por la incertidumbre en torno al itinerario que obligó a los equipos a completar sus notas el mismo sábado a primera hora de la mañana. Con dudas, Sosa y Peñate salieron con su nuevo Mitsubishi Lancer Evo IX de Calm Competició intentando dar con la cadencia de rodaje que no machacara la mecánica y, a la vez, les permitiera no perder tiempo respecto a sus rivales.“Los tramos estaban difíciles no sólo por el estado de las pistas, también porque había continuos cambios de dirección yobligaban a tener una fe total en las notas. En el primero nos costó un poco dar con nuestro ritmo, pero a partir del segundo ya todo fue como la seda”, explicó el piloto de Fuerteventura y DISA.

Ya en el segundo de los ocho tramos a disputar Sosa asomaba la cabeza entre los mejores del Grupo N al obtener el octavo mejor registro absoluto. Ya en ese momento el número de bajas iba ampliándose y los canarios, rodando muy cómodos y sin un solo problema mecánico, fueron creciéndose. “Desde que me subí al Evo IX el coche fue como un reloj. Íbamos viendo cómo se iban quedando compañeros por el camino y sin embargo nosotros estábamos cada vez mejor. En mi opinión la clave de este resultado está en la fiabilidad del coche, el trabajo perfecto del equipo y lo bien que preparamos las notas”, valoró el majorero.

Desde bien pronto Sosa y Peñate ya no bajaron de los ocho mejores equipos de este Rally Andalucía Benahavís, permitiéndose incluso el lujo decolarse entre los seis mejores en el corto tramo final. Suficiente para remontar hasta esa séptima posición absoluta y el segundo puesto en un Grupo N en el que, en condiciones normales, este año aspiraban a hacer un buen papel. “Es una pena porque con regularidad, sinaverías en Lorca y Curtis podríamos estar bien situados en esta categoría. Estamos contentísimos con este resultado que brindamos a nuestros patrocinadores y también al equipo de Calm Competició. Han hecho un trabajo increíble”, añadió Gustavo.

Su copiloto, Rogelio Peñate, convaleciente aún del accidente que sufrió sólo una semana antes en el Rally Sierra Morena, también quiso subrayar el papel del equipo de Josep Calm. “Nos hemos sentido muy arropados en todo momento. Siempre pendientes de nosotros y de lo que necesitábamos. Ya era hora de poder recoger algún fruto después de tantísimo trabajo y dedicación. El CERT ha empezado para nosotros aquí en Benahavís y ahora hay que seguir mirando hacia arriba. Ha sido un rally corto, pero para nada fácil. Mentalmente ha sido muy exigente”, afirmó el deportista de Santa Lucía de Tirajana. 

Ahora el CERT se toma un descanso de un mes hasta el Rally de Tierra de El Bierzo que tendrá lugar en junio. Antes Sosa y Peñate tomarán parte en algunas pruebas que tendrán lugar en Fuerteventura y Lanzarote las próximas semanas.

Lemes y Peñate empiezan la temporada con un quinto puesto y cuatro scratch

Después del abandono en el penúltimo tramo del sábado, los canarios de Auto-Laca han vuelto a ser de los más rápidos de laDrive DMACK Fiesta Cup. Sus opciones al título en esta competición que ha arrancado este fin de semana en Portugal se confirman al ser uno de los referentes en los tiempos de cada tramo. Han terminado en quinta plaza a sólo unos segundos del podio.

Canarias (España), 07 de abril de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Aunque el resultado final podría haber sido mucho más brillante, Yeray Lemes y Rogelio Peñate vuelven a Canarias con la moral intacta después del Rally de Portugal, primera de las cinco pruebas puntuables de la Drive DMACK Fiesta Cup. Los de Auto-Laca Competición han podido recuperar hasta la quinta plaza final de esta nueva copa monomarca en los tres tramos de latercera y última etapa. Y ello a pesar de sufrir problemas en la caja de cambios de su coche desde primera hora, fallo que no les ha impedido hacerse con un scratch más, el cuarto.

Con el puente trasero de su Ford Fiesta R2 que quedó dañado por una roca el sábado por la tarde ya reparado, desde la primera pasada por el tramo de ‘Loulé’ (13,83 km) el lanzaroteño y el grancanario volvieron a aparecer entre los dos equipos más rápidos de la Drive DMACK. La idea, comohabían advertido el día anterior, era poder ganar alguna posición y obtener un scratch con el que poder ampliar su renta de puntos en este rally.

Pero no iba a ser fácil, más aún cuando la caja de cambios de su coche empezó a fallar cuando se engranaba la segunda velocidad. “Esa marcha se saltaba y eso, además de hacernos perder algún tiempo en algunas zonastambién nos desconcentró muchísimo”, explica Lemes, que a pesar de ello se quedó a poco del mejor registro.

También afectó a su rendimiento en el siguiente, el de ‘Brás del Alportel’ (16,21 km), pero en la repetición por ‘Loulé’, en el decimosexto y último tramo del rally, los canarios volvieron a ser los mejores de su categoría. Un nuevo scratch que se sumaba a los tres conseguidos con anterioridad. Cuatro puntos por tanto que sumar a los de la quinta plaza final obtenida a sólo unos segundos del tercero.

La victoria ha estado muy cerca, pero el equipo de Auto-Laca Competición tiene motivos más que sobrados para ser optimistas en lo que queda de año. “Cuando hemos apretado hemos estado en cabeza y, algunas veces, sacando diferencias. Ya sabíamos que era un rally para cuidar el coche y esquivar piedras y es lo que hemos hecho durante gran parte de las etapas, pero pasó lo que pasó en el TC12 y lo que hay que ver es que hemos sumado cuatro puntos extra y que el que más ha sumado por scratch tiene uno más que nosotros”, explica el lanzaroteño.

De lo que Lemes y Peñate tampoco tienen duda es que va a ser una temporada muy reñida en la Drive DMACK Fiesta Cup. “Con Suárez hemos estado a la décima. Marius Assen, Max Vatanen y Quentin Gilbert también han ganado tramos, pero ha sido con ‘Cohete’ con quien nos estuvimos jugando el rally hasta ese tramo doce. Estamos satisfechos con nuestro papel y ahora hay que intentar llegar lo más preparados posible al Rally de Polonia”, explica el copiloto de Santa Lucía de Tirajana. Esa segunda cita de la copa tendrá lugar del 26 al 29 de junio y, de nuevo, sobre tierra. Aún quedarán los rallies de Finlandia, Alemania y España. 

En el Rally de Portugal Yeray Lemes y Rogelio Peñate han tenido el patrocinio de Auto-Laca, Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, la Federación de Automovilismo de Las Palmas y el Gobierno de Canarias.

Una piedra descabalga a Lemes de la lucha por la victoria en la Drive DMACK

Soberbia segunda etapa en el Rally de Portugal del lanzaroteño y su copiloto Rogelio Peñate hasta que doblaron el puente trasero de su Ford Fiesta R2 al irse largos en una rápida curva del TC12, el penúltimo del día, e impactar con una roca. Este domingo se reengancharán para lograr el mayor número de puntos posible.

Portugal (Unión Europea),  5 de abril de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate han demostrado en la segunda etapa del Rally de Portugal, primera de las cinco pruebas valederas para la nueva Drive DMACK Fiesta Cup, que tenían ritmo para aspirar al triunfo. Los canarios llegaron a recortar la ventaja del líder hasta los 3,9’’ gracias a dos scratch que suman al que lograron este viernes.

Fue durante los tramos de ‘Santa Clara 1’ (19,09 km) y ‘Santana da Serra 1’ (31,9 km), ya que la neutralización de ‘Malhao 1’ (22,15 km) por el accidente de un equipo participante dejó las cosas tal cual, con Lemes a menos de cuatro segundos de asaltar el liderato. Pero en la segunda pasada por estas mismas especiales cronometradas la batalla por la victoria en esta copa de M-Sport y DMACK serecrudeció.

El piloto de Auto-Laca volvió a intentarlo en ‘Santana da Serra 2’, pero a pocos kilómetros de la salida se fue largo en un rápido viraje y al salirse de la trazada buena la zaga del Ford Fiesta R2 golpeó una roca dañando el eje trasero. “Así son las carreras y no podemos lamentarnos ahora. Llevábamos dos días esquivando piedras y al final ésta tenía nuestro nombre. Duele porque íbamos genial y los tiempos salían con mucha, mucha facilidad. No íbamos por las paredes, íbamos jugándonos la victoria”, ha declarado el lanzaroteño.

Con el coche intacto salvo por el puente trasero, los canarios se reengancharán este domingo aunque con diez minutos de más en su tabla de tiempos al no poder llegar a la meta de los dos últimos de esta etapa. Su copiloto, Rogelio Peñate, ha destacado la mala fortuna que han tenido en una carrera que tenían muy bienencarada.“Salirse de la trazada era un riesgo, pero en el único desliz que hemos tenido dar con una roca y doblar el puente... Nos ha ocurrido peleando por la primera posición, así que ahora sólo nos queda intentar sumar los tres scratch mañana y volver con toda la fuerza del mundo en la segunda prueba. Nos hemos demostrado a nosotros mismos que somos aspirantes a todo y nos tenemos que llevar eso en la maleta de vuelta a Canarias”, ha señalado el de Santa Lucía de Tirajana.  

De cara a mañana ya sólo quedan tres tramos más que afrontarán durante la mañana. Primero tendrá lugar el de ‘Loulé’ (13,83 km), a continuación ‘Sao Bras del Alportel (16,21 km) y, por último, la repetición de ‘Loulé’ que pondrá el punto final a esta cita inaugural de la Drive DMACK Fiesta Cup.