La mecánica impide una victoria segura de Yeray Lemes en Alemania

La rotura de la correa del alternador del Ford Fiesta R2 en el primero de los cuatro tramos de la última etapa dio al traste con dos días de dominio total del lanzaroteño y el grancanario Rogelio Peñate en esta penúltima prueba del Drive DMack Fiesta Trophy. El título queda ya fuera de su alcance.

Lanzarote (Canarias), 25 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate se han quedado en el último momento sin la victoria que tenían en el bolsillo en el Rally de Alemania. No sirvió de nada la ventaja superior al minuto con los de Auto-Laca Competición afrontaban la última etapa de esta cuarta cita del Drive DMack Fiesta Trophy cuando la correa del alternador de su Ford Fiesta R2 se rompió en el primer tramo del día.

Esta rotura provocó a su vez que la bomba del agua que permite la correcta refrigeración del motor dejara de funcionar, subiendo rápidamente la temperatura hasta un nivel que hacía imposible continuar. “Nunca estás preparado para algo así. Poder ganar en un rally tan importante como Alemania, recortar unos puntos que nos iban a permitir llegar a España con opciones y de golpe ver cómo todo se acaba... En este deporte hace falta un punto de suerte y otra vez nos ha faltado”, apuntaba el piloto de Lanzarote al consumarse este abandono.

En las dos jornadas anteriores los canarios habían levantado una barrera de un minuto y siete segundos a pesar incluso de no haber acertado en la monta de neumáticos durante la sección del sábado por la tarde. En los trece tramos disputados hasta ese día habían sido los mejores en un total de ocho y el objetivo era atar este primer triunfo del año y sumar los cuatro puntos de bonificación adjudicándose los cuatro scratch en juego.

“Lo hemos intentado. Hemos corrido mucho y con cabeza, demostrando que podíamos estar peleando por el campeonato. Se han notado las bajas de compañeros como ‘Cohete’ Suárez o Marius Aasen, pero nuestro nivel ha sido el que se ha visto en la edición más difícil del Rally de Alemania que recuerdo. Sólo queda dar las gracias a los patrocinadores y a los aficionados que nos han estado empujando toda esta temporada”, ha declarado Rogelio Peñate. 

Lemes subraya la importancia de patrocinadores como Auto-Laca, Turismo de Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas. “Aunque sea un momento difícil quiero darle las gracias a todos por esta nueva temporada en el mundial. En cuanto a la afición, me siento muy afortunado por todo este apoyo”, ha añadido.

Exhibición y liderato de Lemes y Peñate en Alemania

Necesitan una actuación perfecta para poder mantener sus opciones al título del Drive DMack Fiesta Trophy y lo están haciendo. Los canarios están al mando de este trofeo en la penúltima prueba de la temporada con una ventaja de 50’’ y sumando cuatro de los seis scratch que se han disputado. Aún quedan dos etapas más.

Lanzarote (Canarias), 23 de agosto de 2014 / Automovilismo - Rallye / Gabinete de Prensa.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2) lideran con gran autoridad el Rally de Alemania dentro del Drive DMack Fiesta Trophy. El piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario mandan después de sólo seis tramos con 50,4’’ de ventaja respecto al segundo clasificado y además en esta primera etapa disputada el viernes 22 de agosto se han adjudicado cuatro puntos extra al ser los más rápidos en otros tantos tramos.

Los de Auto-Laca Competición, que tanto en Polonia como en Finlandia –pruebas celebradas en tierra– terminaron en el podio, han vuelto a demostrar que son rapidísimos en asfalto y ya desde las primeras especiales quedó claro que iban a por la cabeza de carrera. Ya en el TC2 obtuvieron el mejor tiempo con holgura y, de esta manera, ascendían a la primera posición de este trofeo que aquí en Alemania entra en su recta final.

Repitieron en el tercero y el posterior abandono de Quentin Gilbert, quien había sido su mayor rival por los scratch y esa primera posición del Drive DMack Fiesta Trophy en el quinto tramo dejó a los canarios solos al frente de la clasificación. Pero no había tiempo para relajarse, ya que con la necesidad de bonificarse el mayor número de victorias de tramo para recortar distancias con el equipo que manda en la provisional del trofeo, Lemes remachó esta gran primera etapa con otro scratchmás en ‘Mosseland’ (TC6) elevando su renta hasta los 50,4 segundos.

Yeray, que cumplió 27 años esta misma semana, estaba muy satisfecho al término de la jornada. “Todo ha ido perfecto. Como la seda. Desde el shakedown dimos con unos buenos reglajes en el coche y pilotando con cuidado los ‘cronos’ eran muy buenos. Lo mejor es que estamos pudiendo sumar scratch sin arriesgar excesivamente, pero queda muchísimo rally y la etapa de mañana va a ser de las más exigentes de toda la temporada. Gilbert se reenganchará, así que volverá a ser rivale de cara a los scratch”, prevé el lanzaroteño.

En la segunda etapa de este sábado 23 de agosto, el recorrido del Rally de Alemania se desplaza más hacia el este al incorporar los tramos de
 ‘Stein & Wein’ (17,53 km), ‘Peterberg’ (11,08 km), el pequeño ‘Arena Panzerplatte’ (3,31 km) y el mayor de esta edición y más decisivo: ‘Panzerplatte Lang’ (42,23 km). Los cuatro se harán a doble pasada. Un nuevo reto que los canarios afrontan teniendo muy presenteexperiencias pasadas. “Es un tramo muy complicado. Exige mucho a los neumáticos y si llueve puede ser tremendo. Vamos a ser inteligentes y gestionar la ventaja sin perder la oportunidad de marcar scratch”, añade Lemes.

Rogelio Peñate considera que la clave será el tiempo. “Si se cumple la previsión de lluvia puede ocurrir cualquier cosa. Nosotros hemos conseguido hacernos con una posición cómoda, pero cuando toca arriesgar con la monta de neumáticos, quién sabe. Queda carrera, pero hemosdemostrado que seguimos en la lucha por el título”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Lemes y Peñate logran un nuevo podio en el Rally de Finlandia

Los canarios repiten el tercer puesto obtenido en Polonia favorecidos en el último tramo por el abandono del equipo que los precedía en la clasificación del Drive DMack Fiesta Trophy. Los de Auto-Laca Competición, que volvieron a estar en tiempos de cabeza, piensan ya en un Rally de Alemania donde empezará su contraataque.

Lanzarote (Canarias), 4 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Una vez más ha quedado demostrado que en los rallies hasta que se llega a la meta final no hay nada decidido. Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2) han logrado un inesperado podio dentro del Drive DMack Fiesta Trophy en el Rally de Finlandia. El abandono en un último tramo de Marius Aasen ha permitido a los canarios ganar una posición y repetir el podio obtenido en Polonia semanas atrás.

Yeray y Rogelio han cumplido su palabra de luchar por los puntos extra de los tres scratch en juego en la cuarta y última etapa, aunque en la mayoría de esos tres tramos se les ha escapado por muy poco. Sin embargo esos puntos de más iban a llegar al ganar una posición en ese TC26 de ‘Ruuhimäki’, de sólo 6,79 km en el que se quedaba el local Marius Aasen. Por delante terminaban Sander Pärn, primero, y Quentin Gilbert, segundo.

“Lo siento mucho por él porque sabemos lo duro que es abandonar así. Ha sido un rally más difícil aún de lo esperado, con pequeños problemas que nos han retrasado y un principio en el que nos costó dar con el ritmo. Tanto ayer como hoy hemos estado en los tiempos y se nos han escapado los scratch por muy poco. Ha vuelto a ganar Parn, pero Tom Cave ha terminado por detrás de nosotros y vamos a sumar una buenacantidad de puntos antes de llegar al asfalto”, ha resumido el lanzaroteño al terminar este largo rally de 26 tramos cronometrados.

Atrás ya el siempre difícil examen de los tramos finlandeses, el Drive DMack Fiesta Trophy cambia de tercio a finales de este mismo mes de agosto con el Rally de Alemania. El Mundial de Rallies cambia de superficie pasando de la tierra al asfalto, un terreno en el que Yeray Lemes y RogelioPeñate ya han demostrado en el pasado que son extremadamente rápidos. Tanto en 2011 como en 2013 lucharon por la victoria de su categoría y el objetivo esvolverlo a hacer adjudicándose además el mayor número de tramos posible. Tras Finlandia se mantienen terceros de la provisional muy cerca del segundo.

Rogelio Peñate sabe de la dificultad de dar caza a Sander Pärn que, con tres triunfos, ha tomado una importante ventaja en el liderato del Drive DMack Fiesta Trophy, pero lanza un mensaje optimista. “No hay que perder la fe y ahora llegamos a nuestro terreno. Podemos sumar muchos puntos en los dos rallies que quedan y con ese ánimo hay que afrontar Alemania y España. En los dos hemos sido muyrápidos en el pasado así que hay que ir a por todas. En cuanto a Finlandia, un tercero es un buen resultado y sin los cuatro minutos que, por problemas, nos hemos ido dejando quizá podría haber sido mejor, aunque nuestros rivales tampoco se han librado de inconvenientes. Con el paso de los días hemos estado en sus tiempos y ahora hay que poner la mente en lo que viene”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

En esta tercera cita de las cinco del Drive DMack Fiesta Trophy Yeray Lemes y Rogelio Peñate han contado con el patrocinio de Auto-Laca Competición, Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas.

Lemes y Peñate ganan una posición a falta de la última etapa en Finlandia

El conocido popularmente como el Rally ‘1000 Lagos’ ha seguido dando muestras de su dureza. Los canarios de Auto-Laca Competición han podido ascender una plaza en la provisional del Drive DMack Fiesta Trophy tras el abandono del equipo que llegaba a esta carrera por delante de ellos en la provisional. Problemas de motor han vuelto a retrasar al lanzaroteño y al grancanario que son cuartos.

Lanzarote (Canarias), 2 de agosto de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

El Rally de Finlandia, tercera de las cinco pruebas del calendario del mundialista Drive DMack Fiesta Trophy ha vuelto a dar muestras de su dureza en los diez tramos de los que ha constado la tercera etapa. Más saltos, más piedras escondidas en mitad de la trazada, agujeros... Los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate han tenido que extremar su concentración para evitar cualquier problema que diera al traste con estos ya tres días de carrera. Aunque ha sido la mecánico el mayor de sus quebraderos de cabeza.

Después de los pinchazos del viernes, en esta etapa los de Auto-Laca Competición han podido volver a emerger como uno de los mejores equipos del trofeo. El piloto lanzaroteño obtuvo el segundo mejor scratch en ‘Surkee 1’ (TC16) y hasta en otras dos ocasiones se adjudicó el tercer mejor registro. La evolución era clara, pero el tiempo perdido en las dos etapas anteriores hacía difícil poder recuperar alguna posición en la general.

En el vigésimo tramo, el de ‘Jukojärvi 2’ parecía que el Rally de Finlandia volvía a ponerse cuesta arriba. El motor del Ford Fiesta R2 de los canarios empezó a fallar,haciendo que sus tiempos volvieran a empeorar claramente. Sin embargo, en un rally tan imprevisible como éste, una rotura de Tom Cave que era segundo en ese momento permitió a Lemes y Peñate ganar una posición para situarse cuartos cuando peor pintaban las cosas.

“Nos temimos lo peor. El motor no pasaba de 5.000 rpm, algo que le ha pasado a otros compañeros, pero a nosotros dentro del tramo. A partir de ese momento sufrimos un montón. Es una lástima porque llegó justo en el momento en el que estábamos rondando el scratch”, explicó al acabar la etapa Lemes. “Estábamos en sus tiempos y este fallo de motor ha dado al traste con cualquier oportunidad de sumar un punto extra. Se puede ir a este ritmo, pero con un riesgo enorme de pinchar. Ahora nos queda salir a buscar el scratch en los tres tramos que quedan mañana. Nunca hay que dar nada por perdido”, añadió su copiloto Rogelio Peñate. Sólo en los tramos de la tarde perdieronminuto y medio por este inconveniente mecánico.

Con Sander Pärn, el ganador tanto en Portugal como en Polonia, de nuevo afianzado en el liderato de este tercer rally del año, Lemes sabe que el título se pone extremadamente difícil. “No ha sido ninguna sorpresa verlo arriba. Lo veníamos diciendo desde hace semanas y ha sido muy inteligente en la manera en que ha planteado el rally. A partir de Alemania llega el asfalto y quién sabe, todo puede cambiar”, ha declarado el lanzaroteño.

De momento a este Rally de Finlandia le queda la cuarta etapa, la última que constará tan sólo de tres tramos que, en suma, elevarán a 36 los kilómetros cronometrados: dos pasadas por los 6,79 km repletos de saltos de Ruuhimäki y el más estrecho y largo con 23,02 km de Myhinpää.

En esta tercera cita de las cinco del Drive DMack Fiesta Trophy Yeray Lemes y Rogelio Peñate cuentan con el patrocinio de Auto-Laca Competición, Lanzarote, Costa Teguise, el RACC, LaFuGran Construcciones y la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas.

Complicado inicio del canario Yeray Lemes en el Rally de Polonia

Octava posición provisional dentro del Drive DMack Fiesta Trophy para Lemes y Peñate. Habrían estado en posiciones más avanzadas si no fuera por que se salieron ligeramente de la carretera en el segundo de los tramos. Aún quedan otras 21 especiales a este largo rally que concluirá el domingo.

Lanzarote (Canarias), 27 de junio de 2014 / Rallye - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Tal y como preveían los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate, el Rally de Polonia, segunda de las cinco pruebas del Drive DMack Fiesta Trophy que están disputando esta temporada dentro del mundial, va a ser una prueba de fuego para sus opciones al título final. Laprimera etapa que se ha celebrado en la tarde de este jueves 26 de junio hasido una pequeña muestra de lo que les espera de aquí y hasta el próximo domingo.

Primera de las cuatro etapas de este rally y con la consigna clara para los componentes del equipo Auto-Laca Competición de regular y cuidar el Ford Fiesta R2. En el TC1, el de ‘Milki’ (14,54 km), Lemes y Peñate salieron muy concienciados de esa necesidad de ir incrementando su rendimiento con el paso de los días y acabaron sextos. “Otra vez noté esa falta de ritmo al principio. La diferencia respecto a Quentin Gilbert fue más de lo que esperábamos, así que decidimos apretar en el siguiente”, explica el lanzaroteño.

‘Kruklanki’, el TC2, era el más largo del día con 17,24 km, de ahí esa necesidad de forzar más la máquina. Pero las cosas no fueron como esperaban Yeray y Rogelio. “En un cruce nos fuimos largos, nos salimos del camino trazado y noscostó sacar el coche un poco. Perdimos bastante tiempo ahí. No estábamos corriendo, pero el terreno estaba muy seco y había que pilotar con bastante cuidado”. Envalentonados al ver cómo caían desde la sexta a la décima plaza de la provisional del Drive DMack Fiesta Trophy, Yeray y Rogelio intentaron quitarse ese mal sabor de boca con un scratch en la súper especial de ‘Mikolajki Arena’. El conejero y el grancanario se quedaron muy cerca de lograrlo, a sólo tres décimas.

“Ese tropiezo nos desconcentró, pero la buena noticia es que queda muchísimo rally. Hemos hecho tres y nos quedan 21 tramos. Aún va a haber tres etapas muy duras, empezando por la del viernes, donde los tramos estaba mucho más rotos que los de hoy en los reconocimientos. Mañana nos hemos marcado como meta situarnosentre los cinco primeros. Este va a ser un rally súper selectivo”, recuerda el piloto de Auto-Laca, que marcha octavo a 45,1’’ del líder en esta categoría, el británico Tom Cave.