Marcos González y Edu González dan el salto al nacional de tierra

El dúo isleño tomará parte en la primera cita del Campeonato de España de Rallies de Tierra que se celebrará en Murcia con el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX con el que el pasado año obtuvieron el título en el autonómico canario.

Canarias (España), 11 de febrero de 2016 / Rallye de tierra / Gabinete de Prensa.

Tras una temporada compitiendo sólo en Canarias y que se saldó con el título autonómico de rallies de tierra, el provincial de Las Palmas y el insular majorero de esta misma modalidad, además del autonómico de rallies de asfalto en la categoría 4, Marcos González y Edu González vuelven a hacer las maletas para competir en Península dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra.

Inicialmente, el piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario harán la primera cita que tendrá lugar a finales de febrero en Lorca (Murcia) y, a partir de ahí, su equipo se planteará la posibilidad de hacer un calendario más completo. Porque en este proyecto Marcos y Edu no están solos. Tendrán el apoyo técnico del equipo catalán GC Motorsport, el mismo con el que debutaron en 2013 en el Volant RACC y, además, con Manuel Santana y Yeray Hernández, dos técnicos de su máxima confianza y que han sido clave en los éxitos logrados en tierra estos últimos años. Su coche será el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX de Distribuciones Viera con el que se proclamaron campeones de Canarias meses atrás.

González ya conoce bien el CERT, ya que tanto en el Volant RACC en 2013 como en la Beca RMC en 2014 corrió algunos rallies de su calendario. Con apenas 23 años y con una merecida fama de especialista en tierra, ahora regresa con más experiencia y con la motivación de hacerlo de la manera que más le apetece. “Nos apetecía mucho volver al nacional y más aún hacerlo con parte de nuestro equipo y con nuestro propio coche. Además es una garantía poder estar con GC Motorsport, una estructura con la que empezamos a correr y que ha crecido muchísimo en estos últimos años. Edu y yo queremos seguir creciendo y creemos que el CERT es perfecto para ello”, ha dicho Marcos.

Aunque las ganas son enormes, el campeón de Canarias asume que el hecho de poder tomar la salida en el Rally Tierras Altas de Lorca ya va a ser un reto considerable. “Todo se ha decidido casi en la fecha límite para que todo el material pueda llegar a tiempo y hay mucho que hacer aún en el coche para dejarlo listo. Si todo va bien nos plantearemos hacer más pruebas, pero la ilusión de todos no puede ser mayor”.

Entre ellos, Edu González. El joven copiloto grancanario está deseando volver al CERT con Marcos y coincide con él en que este certamen es el mejor destino posible en 2016. “Habiendo ganado el autonómico tocaba dar un paso más. No queríamos estancarnos en tierra como quizá nos ha pasado en asfalto y el nacional de tierra es perfecto, entre otras cosas, porque de nuestra etapa en la Beca RMC nos llevamos una muy buena impresión por haber sido competitivos. La competencia va a ser grandísima, pero es precisamente eso lo que buscamos para seguir mejorando como equipo”.

Podio de Marcos González en el Rally de Tierra de Gran Canaria

Misión cumplida para el piloto de Distribuciones Viera y su compañero Eduardo González en la primera de las citas del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Tierra. Y ello a pesar de no haber podido reconocer latotalidad del recorrido y de acabar con un amortiguador de su Mitsubishi Lancer Evo IX reventado.

Santa Lucía (Gran Canaria), 13 de julio de 2014 / Rallye de Tierra - Automovilismo/ Gabinete de Prensa.

Marcos González y Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo IX) han obtenido un positivo tercer puesto en el XII Rally de Tierra de Gran Canaria. Prueba en la que el pasado año estrenaron su palmarés en lo que a victorias absolutas se refiere, en esta ocasión llegaron a ocupar la segunda plaza, pero un piedra en el recorrido del penúltimo tramo acabó dejándolos en esa posición final.

“Es un buen resultado, aunque la consigna en el equipo era llegar a meta y hacer así todos los kilómetros de este rally. Nada más”, explica el piloto de Haría. El objetivo se ha cumplido a pesar de que la carrera empezó ya cuesta arriba desde los mismos reconocimientos. El retraso respecto al horario previsto inicialmente hizo que, por motivos de agenda, Eduardo González no pudiera reconocer la totalidad del itinerario con Marcos. Un enorme contratiempo para el copiloto grancanario, especialmente porque tuvo que hacer a base de retazos de otras participaciones las notas de  ‘Pozo Izquierdo-Sardina’ precisamente el tramo que se hizo en tres ocasiones por la tarde y en los dos sentidos.

Antes de llegar a esas dos secciones finales, Marcosy Eduardo habían ido afianzándose en la parte alta de la clasificación de este XII Rally de Tierra de Gran Canaria. Siempre entre los tres mejores equipos en los cuatro primeros tramos, iban siguiéndole los pasos a Juani Santana-JoséManuel Pérez, dueño en ese momento de la segunda plaza. Y ello a pesar de que desde noviembre del pasado año no se subían al Mitsubishi Lancer Evo IX.

Llegó Pozo Izquierdo y con él los primeros apuros alintentar improvisar ante lo que se iban encontrando. “Hicimos unas notas con antiguos tramos de rallies y slalom que había hecho Edu aquí, pero en distintas versiones. Gracias al gran trabajo que hizo pudimos ir completando y corrigiendo en la medida que pudimos, pero en algunos puntos teníamos que ir descubriendo los secretos del tramo. En una horquilla en la que creí que no iba a haber tanta gravilla suelta hicimos un trompo y perdimos bastante tiempo”, explica Marcos que, sin embargo, accedió en este séptimo tramo a la segunda posición ante el abandono de Santana.

Con una renta de 13’’ sobre Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica, en la octava especial llegaron los problemas para ellanzaroteño cuando no pudo evitar una piedra que reventó la suspensión delantera derecha, rompió la llanta y pinchó la rueda. “Fue al final y gracias a eso no perdimos ya la segunda posición. En la asistencia reparamos lo que se pudo, pero no el amortiguador, así que sufrimos una barbaridad en el último tramo. En esas condiciones lo mejor era bajar la intensidad y buscar la meta que, al fin y al cabo, era a lo que vinimos a Gran Canaria”. 

Finalmente, tercera posición en esta primera cita del provincial de Las Palmas que los de Distribuciones Viera ganaron la pasada campaña. Tras este rally toca volver a poner el punto de mira en la Península y en esa Bk RMC 2014 que celebrará una nueva prueba, la cuarta, otra vez en El Bierzo, peroahora sobre asfalto. Será los próximos días 25 y 26 de julio.