Marcos González y Edu González dan el salto al nacional de tierra

El dúo isleño tomará parte en la primera cita del Campeonato de España de Rallies de Tierra que se celebrará en Murcia con el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX con el que el pasado año obtuvieron el título en el autonómico canario.

Canarias (España), 11 de febrero de 2016 / Rallye de tierra / Gabinete de Prensa.

Tras una temporada compitiendo sólo en Canarias y que se saldó con el título autonómico de rallies de tierra, el provincial de Las Palmas y el insular majorero de esta misma modalidad, además del autonómico de rallies de asfalto en la categoría 4, Marcos González y Edu González vuelven a hacer las maletas para competir en Península dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra.

Inicialmente, el piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario harán la primera cita que tendrá lugar a finales de febrero en Lorca (Murcia) y, a partir de ahí, su equipo se planteará la posibilidad de hacer un calendario más completo. Porque en este proyecto Marcos y Edu no están solos. Tendrán el apoyo técnico del equipo catalán GC Motorsport, el mismo con el que debutaron en 2013 en el Volant RACC y, además, con Manuel Santana y Yeray Hernández, dos técnicos de su máxima confianza y que han sido clave en los éxitos logrados en tierra estos últimos años. Su coche será el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX de Distribuciones Viera con el que se proclamaron campeones de Canarias meses atrás.

González ya conoce bien el CERT, ya que tanto en el Volant RACC en 2013 como en la Beca RMC en 2014 corrió algunos rallies de su calendario. Con apenas 23 años y con una merecida fama de especialista en tierra, ahora regresa con más experiencia y con la motivación de hacerlo de la manera que más le apetece. “Nos apetecía mucho volver al nacional y más aún hacerlo con parte de nuestro equipo y con nuestro propio coche. Además es una garantía poder estar con GC Motorsport, una estructura con la que empezamos a correr y que ha crecido muchísimo en estos últimos años. Edu y yo queremos seguir creciendo y creemos que el CERT es perfecto para ello”, ha dicho Marcos.

Aunque las ganas son enormes, el campeón de Canarias asume que el hecho de poder tomar la salida en el Rally Tierras Altas de Lorca ya va a ser un reto considerable. “Todo se ha decidido casi en la fecha límite para que todo el material pueda llegar a tiempo y hay mucho que hacer aún en el coche para dejarlo listo. Si todo va bien nos plantearemos hacer más pruebas, pero la ilusión de todos no puede ser mayor”.

Entre ellos, Edu González. El joven copiloto grancanario está deseando volver al CERT con Marcos y coincide con él en que este certamen es el mejor destino posible en 2016. “Habiendo ganado el autonómico tocaba dar un paso más. No queríamos estancarnos en tierra como quizá nos ha pasado en asfalto y el nacional de tierra es perfecto, entre otras cosas, porque de nuestra etapa en la Beca RMC nos llevamos una muy buena impresión por haber sido competitivos. La competencia va a ser grandísima, pero es precisamente eso lo que buscamos para seguir mejorando como equipo”.

Sosa y González, novena plaza en su debut en el CERT con un R5

Haciendo, como habían previsto, una carrera en ritmo ascendente, el equipo canario tuvo un feliz regreso a las filas de RMC Motorsport en el Rally Ciutat de Cervera celebrado este pasado sábado.

Las Palmas de Gran Canaria (Canarias), 6 de septiembre de 2015/ Rallye de Tierra - Automovilismo / Gabinete de Prensa.

Buen balance el de Gustavo Sosa y Eduardo González tras su participación en la quinta de las siete citas puntuables para el Campeonato de España de Rallies de Tierra. Para el piloto majorero era la cuarta participación en Península esta temporada y, muy importante, primera con uno de los Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport. Haciéndose al vehículo y al ritmo que impone el nacional, sus tiempos mejoraron pasadatras pasada por los tramos hasta hacerse con la novena posición absoluta.

La primera sección con los tramos A y B de 16,32 y 8,06 km respectivamente sirvieron a los canarios para ir engrasando la maquinaria. Era la primera ocasión en la que Sosa y el joven grancanario Eduardo González hacían equipo fuera de las islas, así que decidieron ir paso a paso antes de buscar su verdadero lugar en este Rally Ciutat de Cervera.

“Eran muchas novedades en un rally tan técnico, así que preferí ir ganando confianza y ritmo. El problema es que en el Campeonato de España de Rallies de Tierra se va a cuchillo desde el primer metro y eso ya nos alejó de posiciones más altas”, explicó el piloto de Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’ y DISA.

En la siguiente sección, con la repetición del mismo recorrido, confirmó que las cosas empezaban a marchar en el Ford Fiesta R5,marcando un ‘crono’ idéntico al de rivales con vehículo similar y más kilómetros de experiencia. Decimoterceros de la general, el cambio de escenario en la tercera y cuarta sección no afectó a su rendimiento sino todo lo contrario.

“Nos encontramos muchísimo mejor en los tramos de la tarde. Era una simple cuestión de adaptación al coche, a Edu y el ir haciéndome otra vez al CERT, un campeonato en el que están los mejores de la tierra. Cuando todo estuvo en su sitio empezamos a ir rápido y eso lo notamos en esas últimas cuatro especiales”, añadió Sosa, que marcó el octavo mejor registro en el TC5 y el séptimo en el TC6 para ascender ya al ‘top ten’ de la general.

Ese era su lugar como quedó claro en la recta final de la prueba catalana. Su buena sintonía permitió a Gustavo y Eduardo ascender una plaza en la clasificación final y terminar el rally con ganas de que aún quedara una etapa más. “El coche ha funcionado como un reloj y todo el equipo de Roberto Méndez nos ha hecho sentir otra vez en casa. Me gustaría hacer lo que queda del CERT o aquellas pruebas en las que podamos estar por calendario con el R5. Es un coche con el que me siento muy cómodo pilotándolo y, con experiencia, creo que podemos hacer buenos resultados. Me voy satisfecho de Cervera. El rally ha sido muy bonito, hemos disfrutado mucho y las sensaciones al final han sido geniales”, apuntó a modo de conclusión el piloto majorero.

El grancanario Eduardo González, por su parte, también puso en valor esa evolución a medida que avanzó el rally y la experiencia adquirida. “Es cierto que perdimos tiempo al principio, pero luego comprobamos que estábamos con otros R5. El recorrido era muy exigente, en línea con lo que suele ser Cervera, y el coche es fantástico. Realmente me ha sorprendido su rendimiento”, apuntó el copiloto.

Sosa y Larrodé logran la victoria de Grupo N en Curtis

El cambio de vehículo no ha podido irle mejor al equipo isleño que en esta tercera cita del nacional detierra han conseguido el resultado por el que llevaban trabajando desde queempezó la temporada. Este triunfo llega justo antes de que se centren en sugran prioridad en este 2015: el autonómico canario.

Arrecife de Lanzarote (Canarias),  25 de abril de 2015 / Rallye de Tierra / Gabinete de Prensa.

Gustavo Sosa y Carlos Larrodé han despejado cualquier duda en el Rally Concello de Curtis celebrado los días 24 y 25 de abril. Con un Mitsubishi Lancer Evo X de ARVidal Racing en perfecto estado, los canarios se han hecho con la primera posición del Grupo N en esta tercera prueba del año en el Campeonato de España de Rallies de Tierra.

Al contrario de lo que se creía, la lluvia apareció a lo largo de la carrera, haciendo muy fácil cometer un error que llevaría casi irremisiblemente al abandono. Pero Sosa y Larrodé habían empezado con buen pie el viernes y no tenían ninguna intención de verse apeados por las primeras posiciones de su categoría.

Terceros nada más arrancar el rally con la primera súper especial del viernes, se asentaron en esos puestos de honor en un momento en el que las primeras bajas por accidente aconsejaban prudencia. Aún haciéndose al Mitsubishi Lancer Evo X de ARVidal Racing que estrenaban en A Coruña, esa cautela tuvo premio cuando en el cuarto tramo, en lo que debía ser el ecuador de la carrera, el majorero y el grancanario se aupaban hasta la décima posición absoluta y primera de Grupo N.

La lluvia fue elevando por momentos la dificultad de la prueba y los canarios, que estaban enfrascados en un animado pulso con Guislain de Mevius por la décima posición prefirieron vigilar cualquier amenaza que pusiera en riesgo ese primer puesto de Grupo N. “Desde que vimos cómo iban abandonando muchos compañeros decidimos correr cero riesgos y adaptarnos al ritmo que nos iba a asegurar llegar a meta. El coche ha ido sencillamente perfecto y eso nos permitió ir ganando confianza. Además todo el equipo se ha volcado con nosotros y nos hemos sentido muy arropados desde que nos subimos por primera vez al Evo X”, ha explicado Sosa.

Finalmente el sexto tramo fue el último que pudieron disputar todos los equipos, con lo que los de ARVidal Racing firmaron esa primera plaza en Grupo N y la undécima absoluta, un balance fantástico para ellos. “Estamos muy satisfechos. Nos hemos demostrado a nosotros mismos que sin problemas mecánicos y encarando las pruebas con la misma intensidad que en las otras dos anteriores los resultados llegan. Además, aunque ya llevamos años en el CERT, ha sido un rally complicado y hemos aprendido mucho. Nos llevamos muchas cosas buenas de Curtis”, ha añadido.

El resultado viene en un momento ideal para el piloto de Disa, ya que el próximo fin de semana se abre el que es su principal frente en este 2015. El Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra arranca en Gran Canaria y allí competirá por primera vez con el Ford Fiesta R5 del Mercasosa Rally Team. “Nos da muchísima moral este resultado y además físicamente considero que llego en un buen momento. Ahora toca pensar en el autonómico y cumplir con todos nuestros patrocinadores, pero intentaremos estar en todas las pruebas del CERT que no coincidan con ninguno de los rallies de Canarias”, ha confirmado Sosa, quien en principio proyectó un mini programa en el CERT con estas tres primeras citas.

Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’, Oasis Park, DISA, Cabildo de Fuerteventura y Hertz están haciendo posible este programa de Sosa y Larrodé en el CERT.

Podio de Marcos González en el Rally de Tierra de Gran Canaria

Misión cumplida para el piloto de Distribuciones Viera y su compañero Eduardo González en la primera de las citas del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Tierra. Y ello a pesar de no haber podido reconocer latotalidad del recorrido y de acabar con un amortiguador de su Mitsubishi Lancer Evo IX reventado.

Santa Lucía (Gran Canaria), 13 de julio de 2014 / Rallye de Tierra - Automovilismo/ Gabinete de Prensa.

Marcos González y Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo IX) han obtenido un positivo tercer puesto en el XII Rally de Tierra de Gran Canaria. Prueba en la que el pasado año estrenaron su palmarés en lo que a victorias absolutas se refiere, en esta ocasión llegaron a ocupar la segunda plaza, pero un piedra en el recorrido del penúltimo tramo acabó dejándolos en esa posición final.

“Es un buen resultado, aunque la consigna en el equipo era llegar a meta y hacer así todos los kilómetros de este rally. Nada más”, explica el piloto de Haría. El objetivo se ha cumplido a pesar de que la carrera empezó ya cuesta arriba desde los mismos reconocimientos. El retraso respecto al horario previsto inicialmente hizo que, por motivos de agenda, Eduardo González no pudiera reconocer la totalidad del itinerario con Marcos. Un enorme contratiempo para el copiloto grancanario, especialmente porque tuvo que hacer a base de retazos de otras participaciones las notas de  ‘Pozo Izquierdo-Sardina’ precisamente el tramo que se hizo en tres ocasiones por la tarde y en los dos sentidos.

Antes de llegar a esas dos secciones finales, Marcosy Eduardo habían ido afianzándose en la parte alta de la clasificación de este XII Rally de Tierra de Gran Canaria. Siempre entre los tres mejores equipos en los cuatro primeros tramos, iban siguiéndole los pasos a Juani Santana-JoséManuel Pérez, dueño en ese momento de la segunda plaza. Y ello a pesar de que desde noviembre del pasado año no se subían al Mitsubishi Lancer Evo IX.

Llegó Pozo Izquierdo y con él los primeros apuros alintentar improvisar ante lo que se iban encontrando. “Hicimos unas notas con antiguos tramos de rallies y slalom que había hecho Edu aquí, pero en distintas versiones. Gracias al gran trabajo que hizo pudimos ir completando y corrigiendo en la medida que pudimos, pero en algunos puntos teníamos que ir descubriendo los secretos del tramo. En una horquilla en la que creí que no iba a haber tanta gravilla suelta hicimos un trompo y perdimos bastante tiempo”, explica Marcos que, sin embargo, accedió en este séptimo tramo a la segunda posición ante el abandono de Santana.

Con una renta de 13’’ sobre Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica, en la octava especial llegaron los problemas para ellanzaroteño cuando no pudo evitar una piedra que reventó la suspensión delantera derecha, rompió la llanta y pinchó la rueda. “Fue al final y gracias a eso no perdimos ya la segunda posición. En la asistencia reparamos lo que se pudo, pero no el amortiguador, así que sufrimos una barbaridad en el último tramo. En esas condiciones lo mejor era bajar la intensidad y buscar la meta que, al fin y al cabo, era a lo que vinimos a Gran Canaria”. 

Finalmente, tercera posición en esta primera cita del provincial de Las Palmas que los de Distribuciones Viera ganaron la pasada campaña. Tras este rally toca volver a poner el punto de mira en la Península y en esa Bk RMC 2014 que celebrará una nueva prueba, la cuarta, otra vez en El Bierzo, peroahora sobre asfalto. Será los próximos días 25 y 26 de julio.